Последние сообщения
У меня такое было смотри датчики ДПКВ и ДПРВкак их проверить? ДПРВ на вид нормальный, сегодня доберусь до ДПКВ, думаю тоже нормально выглядит
alikon702, так то тема есть на форуме про проблемы вариаторов, а чуть выше я даже упомянул про степ мотор, как прозвонить, какое сопротивление и т. д. , сиптомы те же.Подскажите, а фото есть колодки? на вариаторе не могу понять с какого контакта отсчет делать чтобы проверить степ мотор да бы не разбирать коробку за зря.
https://aliexpress.ru/item/4000290594780.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.52fe33edggI9tU&_ga=2.78784080.514357415.1620121816-707409.1620121816&_gac=1.224923880.1620121832.Cj0KCQjw4cOEBhDMARIsAA3XDRgOYPydiDd2DBQb-5rVmz0GZAhYBNOItTvzIYZNLaMaumLuB1lv_F0aArq_EALw_wcB&sku_id=10000001206543336На Али конечно дешевле,я покупал лет 7 назад на Exist, так сейчас там два колпака (это бронзовые штуки так называются 80410-01L00
Оставлю тут, ремкомплект для двух передних дверей. Подошли отлично провисание ушло.
Я просто эти бортики обламывал.А сальники на герметик.это не бортики,это старые сальники, просто они в пластиковом корпусе)
обточить на полмилиметра сальники и делов, запроссовал в крышку практически пальцами и маленьким молоточком, полет нормальный с тех времен)теперь совсем другая проблема...Я просто эти бортики обламывал.А сальники на герметик.а родные встают только в первый слот, пробовал выломать , потом передумал ,и запрессовал чуть подточные сальники ,фаску немного снял на последних не стал растачивать) один сальник испортил перестарался немного. Потом фото покажу самих сальников,и результат, очень поможет многим потом в будущем ,полезная инфа .чем крышку за 4700 покупать ,я нашел похожую за 5700 или 200 рэ есть разница?
В общем такая проблема с двигателем последнее время очень жор масла стал,были сильные морозы с ветром сильным,стояла на авто подогреве каждые 2 часа, и вдруг при очередном запуске заработал сигнализация , заорала так, я не понял ,еще пару раз попробовал ,потом вышел на улицу, ключом поворачиваю, и там рывок и все тухнет ,вся приборка,потом прокрутил даже схватила и все ,опять рывок и тишина, вот гадаю либо стартер опять щетки сожрал, либо двигатель клинит без масла ,масла по уровню на кончике щупа, крышка вся белая,перед этим как бы клины бывали иногда помаленьку раз обороты падают потом нормально,долго уже с года 2 наверное и какой то шум,левый я даже выкладывал здесь на сайте звук работы ДВС,еще сильно кушала масло перед этим и очень пахуче дымила как паленой резиной пахло или тряпками непонятно,а еще сосульки на выхлопной и под ним желтые,сажа на снегу метрах в в двух от выхлопной , еще варианты помпа клинит, хотя ремень бы засвистел, печка плохо греет с самой покупки ,стоит дополнительная помпа, компрессор кондея может заклинил, шкив генератора, подскажите люди добрые, на улице морозы лютые февральские под -30, на работу езжу на таксях в другой город,уже поглядываю на контракт косо, и на другие авто, что самое страшное, в морозы достало честно что плохо очень заводится чисто на стартере заводится,мучаюсь с самой покупки, компрессию не мерил хотя есть прибор,вот и сижу гадаю сервис нормальный в другом городе Челябинск сами из Копейска,может кто что подскажет по симптомам,может и не стоит капиталить, или как говорят паталогоанатомы вскрытие покажет?Открутил крышку заливную на клапанной крышке ,а внутри лед и густая как солидол субстанция. КапецРазобрался со стартером, оказалось в левом блоке предохранителей паян и перепаян на сто раз предохранитель на 120А, плюс клемма минусовая разболталась,сейчас крутит серьезно так, по поводу компрессии 12-16-16-18 и на второй круг уже шло, в цилиндрах стоит масло,откачивал в 4-м было 16, как понимать эти цифры,свечи 1 и 2 горшок нормальные , 3 в масле, 4 вообще закидало ошметками электрод, вот такие пироги.Подозреваю что масло попадает через клапана, и набегает прилично так, масло долил до нормы,завтра попробую завести, куплю раскоксовку Лавр, надеюсь еще не поздно .
