Не секрет, что подвеска Либерти шумновата, конкретно - гулкая при проезде небольших ямок и стыков полотна. По сравнению с той же Тоетой например. А давайте поразмышляем, в чем причина этого явления на примере передней подвески. Почему передней - да потому что задняя у нас полугрузовая -  короткоходная стойка с жесткой пружиной. Там и думать нечего. А вот перед... Вобщем давайте обсудим любые предположения? Например - верхние чашки стоек? сами стойки? крепление рычагов к кузову? Как можно доработать?

Ты знаешь, я сравниваю с 2 Тоетами - Эстимой и Истом. Ладно первая - там шумка на высоте, но в Исте ее вообще нету. Тем не менее, обе машины проезжают ямки упруго и бесшумно практически, у Либы же - гулкий удар в кузов обязательно. Я конечно грешу на стойки, но это сейчас, а год назад то они в отличном состоянии были. может это конструктив крепления чашки?

Не совсем в тему, но у меня возник вопрос, может объясните - если зайти в ФАК и посмотреть мою статью про доработку массы - обратите внимание на последнюю фотку с яповского сайта - там на чашках стоит какая-то синенькая хрень с обеих сторон - и соединена тягой блестящей. Объясните мне, пожалуйста что это за хрень - и для чего она - это имеет отношение к подвеске или нет

У меня гулких ударов нет, но проходит ямы с повышеным шумом так сказать. Может нужна какая-то подложка в месте контакта пружины на стойке или ещё чего мудрить, но в любом случае узел доработки это стойка. В принципе шумность (по крайней мере у меня) не та чтоб заморачиваться. У тестя гая, так звуки такие же, не тише и не громче.

Саш, это распорка. Для дополнительной жесткости кузова на кручение при поворотах. Вкупе с тюнеными пружинами и нормальной резиной очень улучшает руление.

Похоже на распорку,но больно жидкие кронштейны,для такой работы.

Дим, я тоже не жалуюсь на переднею подвеску, стыки проходит мягко, ямки тоже нормально отрабатывает, на кузов точно ничего не передаётся. Вот на Примере П11, каждый стык жопой :oops:  чумствуешь.

Да устал я уже бороться со всем... Долбит, и нехай ее... Зад вот переделаю всежтаки, наверное перешлю форумчанину нашему в соседний регион, ему вроде их переделали хорошо..

Цитата: Diman150

Дим, я тоже не жалуюсь на переднею подвеску, стыки проходит мягко, ямки тоже нормально отрабатывает, на кузов точно ничего не передаётся. Вот на Примере П11, каждый стык жопой :oops:  чумствуешь.

Да устал я уже бороться со всем... Долбит, и нехай ее... Зад вот переделаю всежтаки, наверное перешлю форумчанину нашему в соседний регион, ему вроде их переделали хорошо..

Дим, а какие у тебя стойки стоят(чёто я не помню), и какая краска на пружинах? У меня пока всё оригинал,  давай сравним, завтра посмотрю у себя.

Цитата: Lib_krsk

Цитата: Diman150

Дим, я тоже не жалуюсь на переднею подвеску, стыки проходит мягко, ямки тоже нормально отрабатывает, на кузов точно ничего не передаётся. Вот на Примере П11, каждый стык жопой :oops:  чумствуешь.

Да устал я уже бороться со всем... Долбит, и нехай ее... Зад вот переделаю всежтаки, наверное перешлю форумчанину нашему в соседний регион, ему вроде их переделали хорошо..

Дим, а какие у тебя стойки стоят(чёто я не помню), и какая краска на пружинах? У меня пока всё оригинал,  давай сравним, завтра посмотрю у себя.

Стойки Каяба Excel G по по кругу (по второму кругу уже). Пружины - впереди родные, меток на на них нет, а сзади ОВК, тоже без меток, но жестче чем родные думаю.

Стойки Каяба Excel G по по кругу (по второму кругу уже). Пружины - впереди родные, меток на на них нет, а сзади ОВК, тоже без меток, но жестче чем родные думаю.

Стойки оригинал, Фаст выдаёт такие же. Пружины: правая передняя - на верхнем ветке два голубых пятна, на следующим ветке синее и жёлтое, на левой тоже самое, только в место синего, красное пятно.

Короче вы че все запарились не нравится меняйте коня на породу тойота и все. Просто дело в том что ниссан упор делает не на ходовке( к сожелению) а на ДВС к счастью. По крайней мере это видно не только по нашей моделе. А чтоб уменьшить удары по попе на любе проше всего подложить подушку и одеть наушники. Ну если серьезно на авто почти нет шумоизоляции, нет такой подвески как на кроуне. В принципе можно попробовать поставить пружины по мягче но смысл у нас же машина не комфорт, а минивен у которого и так грузоподъемность 350 кг а после замены станет 100 кг вот будет весело, да и на упровлении это сыграет очень серьёзно.Давайте дружно залезем под Ипсум старше 2001 г и изучим что там интересного.

И я так думаю, ведь у нас не запорожец, чтоб из него делать кабриолет. А вот шумоизоляцию зделать можно, Daniil20060 ты какой стороной клеешь к кузову, фальгой или паралоном. И в каких магазинах она продается

Про шумоизоляцию товарищ по ссылочке очень емко и коротко описал:
http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=205&t=36979&hilit=%D1%88%D1%83%D0%BC%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F
А здесь рассуждения с иллюстрацией
http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=77&t=37012&hilit=%D1%88%D1%83%D0%BC%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F
Тема актуальная, просьба к "первопроходцам" процесс зафиксировать и выложить на суд общественности. По крайней мере летом своей Лафестой займусь. На старой АДхе местами проклеивал (пол в багажнике, 5-ю дверь) результат есть, но важно процесс шумо и виброизоляции провести по всему салону в комплексе, включая крышу. Вот тогда Тойоты отдыхать будут. В качестве виброизоляции использовал рулонный материал на битумной основе. Ножом режется в размер легко, строительным феном греется, на обезжиренную поверхность клеил в 2 слоя. Название материала не помню, их сейчас как грязи, продавался в рулоне (кажется 10 м2 500-600 руб.), по виду слегка похож на рубероид. Делал 2 года назад - полет нормальный, прилип качественно.
 Кстати, снимал покрытие, сидушки, стелил ковролин на пол салона. Так вот - под ногами голое железо с заплатками виброизоляции. Оттуда и шум.

Помоему от темы отклонились. Предложение было подумать как уменьшить шумность подвески.

По-видимому ни у кого не шумит
Ну ладно, я для себя вижу следующее. Износ сайлентблоков - первая причина (сильная отдача на кузов), затем - жесткие пружины, добавляют шума. Газомасляные стойки, думаю малопригодны и неживучи на наших авто (на моем точно не живут, пробеги большие, нагрузки тоже) Все вместе и дает общую шумность. Ладно, пока ждем стойки... Мягкая резина немного изменила ситуацию в лучшую сторону, но в сравнении с другими машинами уровень шума слишком велик.