Автор Тема: Обгонная муфта генератора QR20DE и признаки её поломки (Прочитано 308780 раз)

Володя74 · « **Ответ #150 :** Окт 23, 2009, 02:39:53 pm »

Родная...

Anton · « **Ответ #151 :** Окт 23, 2009, 02:45:07 pm »

Тогда понятно, а эту за 1400 ставили кто уже? как она на вид и как работает?

ИгорьНск · « **Ответ #152 :** Окт 23, 2009, 10:27:06 pm »

я ставил INA (зелёная с белым упаковка да?) правда продавец номер на коробке затёр и чуть дороже была 2 года назад 25 тыс уже наездил (я много не наезжаю), но всяко дешевле оригинала эт точно, ну до сих пор работает. а от оригинала на вид ничем не отличается (а должна?)

AntonP · « **Ответ #153 :** Окт 23, 2009, 11:48:25 pm »

Да, правильно, Коробка зелено-белая.
Эту муфту я нашел поиском аналога к аналогу.
Сразу экист ее прячет! Задумайтесь почему.
Тезка, всегда ведь есть вариант покупки оригинала за -5-6 тыс.
Но что лучше- каждый решает сам.
Мне к примеру родные косточки стабилизатора НИССАН не понравились.

Anton · « **Ответ #154 :** Окт 24, 2009, 06:40:51 am »

Цитата: Antonp;43121

Да, правильно, Коробка зелено-белая.
Эту муфту я нашел поиском аналога к аналогу.
Сразу экист ее прячет! Задумайтесь почему.
Тезка, всегда ведь есть вариант покупки оригинала за -5-6 тыс.
Но что лучше- каждый решает сам.
Мне к примеру родные косточки стабилизатора НИССАН не понравились.

Оригинал поставить можно, если цена разумная, но если разница 3-4 раза, стоит подумать, да и ходят аналоги в основном не хуже.

leri · « **Ответ #155 :** Окт 24, 2009, 11:00:22 am »

Всё прекрасно , ты ,я , он , и хоть бы кто вывалил фотоотчёт по муфте и её замене .Убил 30 мин на поиски , ничего не нашёл .

Aleks · « **Ответ #156 :** Окт 24, 2009, 02:43:04 pm »

Цитата: leri;43147

Всё прекрасно , ты ,я , он , и хоть бы кто вывалил фотоотчёт по муфте и её замене .Убил 30 мин на поиски , ничего не нашёл .

Да фото по замене я думаю и не надо, прочитав тему с первой страницы, любой человек заменит в гараже, особо сложного ничего нет...

oleg-13 · « **Ответ #157 :** Окт 26, 2009, 11:39:22 am »

Цитата: Aleks;43155

Да фото по замене я думаю и не надо, прочитав тему с первой страницы, любой человек заменит в гараже, особо сложного ничего нет...

там спецключ нужен, чтоб открутить гайку на муфте.. цена в магазине- 1.000 рэ..
кстати, где-то читал, что можно извернуться и открутить болтом на "17"..

AntonP · « **Ответ #158 :** Окт 26, 2009, 12:16:09 pm »

Нее, ребят!
Любой человек врятли заменит.
Я почему писать не стал как менять, да потому, что замучился вусмерть.
Болт, кстати, не подходит,проворачивается, гад.... и после этого спецключ уже бесполезен.
Так что мой совет такой- несите в контору по ремонту стартеров и генераторов.
Получится намного быстрее и дешевле))

Anton · « **Ответ #159 :** Окт 26, 2009, 03:23:27 pm »

Цитата: Antonp;43300

Нее, ребят!
Любой человек врятли заменит.
Я почему писать не стал как менять, да потому, что замучился вусмерть.
Болт, кстати, не подходит,проворачивается, гад.... и после этого спецключ уже бесполезен.
Так что мой совет такой- несите в контору по ремонту стартеров и генераторов.
Получится намного быстрее и дешевле))

Саму муфту снять и нести в контору?

oleg-13 · « **Ответ #160 :** Окт 26, 2009, 05:13:28 pm »

нет конечно же, гену целиком.. заодно и подшибники можно обновить..

GrayDoctor · « **Ответ #161 :** Ноя 06, 2009, 09:43:09 am »

Менял муфту на генераторе, оказалось рассыпался подшипник со второй стороны генератора, ну заодно сняли у меня муфту, выточили что-то свое в сервисе, сказали что делают не первый раз и гарантируют работу генератора на долгое время. Шумы и стуки пропали, лишь иногда на низких оборотах (500-600) чуствуется вибрация приводного ремня. Вся работа с запчастями, снятием постановкой генератора обошлась в 2800р.

BAA · « **Ответ #162 :** Дек 13, 2009, 03:10:03 pm »

Цитата: AntonP;43000

Весем привет! Вчерась поменял обглнную муфту с подшипниками.

Со всей ответственностью заявляю, что муфта, она же шкив генератора,
INA 535004410 стоимостью ВСЕГО 1400 рублей в Экзисте - подходит 100 %.

Вопрос к тем кто сам разбирал генератор(или лично присутствовал при разборе):
что бы открутить обгонную муфту необходимо застопорить ротор гены - возможно ли это сделать не разбирая генератор?(какой нибудь волшебный стопор)

Lib_krsk · « **Ответ #163 :** Дек 13, 2009, 03:22:11 pm »

а зачем? используйте физику

резкий удар молотком по ключу без всякого стопора откручивает любую затянутую гайку, можно даже без помощника, если гена прикручен, тока аккуратно

если откручен - поставьте на торец верстака и все. Физика блин

Ну а если муфту на выброс, зажмите ее газовым ключом, а когда собирать будете - ременной петлей.

Aleks · « **Ответ #164 :** Фев 24, 2010, 03:06:47 pm »

Кто менял подшипники генератора ( именно подшипники), сбросьте маркировку переднего и заднего, можно и размеры, вдруг придётся брать аналоги....
Суть в том, что видно пришла пора заменить и подшипники, на морозе, пока холодный генератор, стало чуть подвывать....

мой генератор: NISSAN
23100 AU400
LR1110-713
12V-110A
вообще на наших движках могут стоять другие.

Aleks · « **Ответ #165 :** Фев 25, 2010, 04:54:58 pm »

Заменил подшипник натяжного ролика, поставил E2.6203-2Z\C3 производства Италия. Как временный вариант ставил российского производства, но временно затянулось почти на год...(уже начал шелестеть).
Хотя если сравнивать цену и качество 50 р. и 280р. за импорт, то можно смело ставить и Российского , только обязательно предварительно смазав хорошей смазкой....

oleg_sayan · « **Ответ #166 :** Апр 15, 2010, 06:59:08 pm »

Приветствую участников форума. Может быть кому то пригодиться такая информация. Подшипник натяжного ролика приобрел в магазине запчастей для стиральных машин. По качеству и его применении видно по фото.

hawk · « **Ответ #167 :** Июн 19, 2010, 05:23:28 pm »

что- то я не догоняю , если муфта заклинила , какой смысл её заваривать. что заклиненная , что заваренная она крутится всегда с валом генератора.почему тогда на заклиненной идёт вибрация, а на заваренной всё ровно? для меня эта проблема крайне актуальна.

Lib_krsk · « **Ответ #168 :** Июн 19, 2010, 05:35:10 pm »

да вобщем никакого смысла нету навреное, варят то ее в основном когда она трещать начинает, да и то, от того что не знают люди что есть доступный аналог. А когда она заварена или заклинена, то генератору, ремню, да и вобще всему навесному это жизни не добавит - микроподклинивания и микроостановки ремня на ходу чреваты его порывом, выходом из строя ГУР...

hawk · « **Ответ #169 :** Июн 20, 2010, 08:24:56 am »

я так и понял - у премьероводов - Замена обгонной муфты генератора - Страница 21 - Primera Club всё написано.

hawk · « **Ответ #170 :** Июн 21, 2010, 02:18:06 pm »

подвожу итог моих мучений:
1. замена муфты-6000 р-(в мастерской спецголовкой гайковёртом -работы со снятием, установкой-30 мин-500 рублей), при снятии сразу было видно что муфта намертво заклинила.
2. новый ремень - корейский - 1000 р.
3. замена подшипника ролика натяжителя -120р-(сам в гараже).
итог: 7620 рублей. тишина в салоне и на улице. Я доволен как слон.

Lib_krsk · « **Ответ #171 :** Июн 21, 2010, 02:40:45 pm »

господи, а я бы удавился наверно

У нас новую муфту неоригинал (INA), в наличии продают от 1700 до 3700...

hawk · « **Ответ #172 :** Июн 21, 2010, 03:06:43 pm »

ииха

ИгорьНск · « **Ответ #173 :** Июн 22, 2010, 08:20:52 am »

Цитата: hawk;61318

ииха

+1, развели чуток однако...

hawk · « **Ответ #174 :** Июн 22, 2010, 08:37:31 am »

ни фига- весь город проехал - все магазины взял. ценник везде одинаковый.

Новости:

Автор Тема: Обгонная муфта генератора QR20DE и признаки её поломки (Прочитано 308780 раз)