Всем привет!
Месяц назад ваши ряды пополнились еще одним счастливым обладателем либерти.
Сразу пришлось поменять датчик скорости вторичного вала (уходила в аварийку при нагреве). Сейчас вроде как все ок только беспокоит одно – при разгоне около 25 км/час появляется провальчик (как будто вторая передача включилась как на автомате) обороты падают, и потом начинает заново набирать сначала немного туповато, а потом все в норме. Это особенности вариатора или у меня еще какие то проблемы с ним? На холодной такого нет (обороты и скорость набирает плавно и без провалов)

Спасибо за помощь новичку.

Уверен. Немного в машинах разбираюсь и масло в каробке сам менял. Снимал поддон смотрел состояние шкивов и ремня.   Когда в аварийку падал думали что коробка кончилась, но нет еще походит (хотя в запасе уже лежит новая с аварийной машины снял по случаю). Снял с нее датчик скорости все стало ок кроме этой проблемки. Да и на ручке написано CVT )))

AlexTM. Это нормально-если при плавном разгоне. У меня набираешь20-25 км/ч до 2000 об/мин- после обороты падают до 1200 об/мин и сопровождается нормальной тягой. Удачи

В принципе и у меня не рвет на 25 км/ч (1200 об/мин)- это же плавный режим. Если нужно побыстрее-то в момент скидывания оборотов добавляешь газульку (я до 2000-2200 об/мин) и все ОК.

это особенность варика.просто на этой скорости происходит разблокировка(или наоборот блокировка) гидротрансформатора и если разгоняться в пределах 2000об то чувствуется изменения в работе,если в районе 3000 об и выше- то этого перехода незаметно.и наоборот при плавном падении скорости на 30 -40 км ч клевок тоже можно почувствовать-это норма.а на холодную лучше едет-масло в варике еще не прогрелось и варик малость по другому работает.и еще до кучи летом да в жаркую погоду любое авто хуже тянет.ну и как обычно джентельменский набор-фильтра свечи давление топлива,катализатор(не забит ли).качество бензина.

Всем спасибо!

AlexTM у меня такая же фигня, только еще если на прогретой машине(варике) на ровной дороге со скорости 40-50 км/ч. вжать педаль в пол обороты взлетают до 5000-5500 а машина не едит!:(. Может вариатор так и должен себя вести, но когда я купил машину ни чего такого не было!!! Я думаю что это не есть хорошо.

НЕ РВИТЕ СО СВЕТОФОРОВ И МЕНЯЙТЕ МАСЛО ВОВРЕМЯ-ВОТ И ВСЕ РЕКОМЕНДАЦИИ.к варику еще привыкнуть надо.если вы придавите педаль к полу быстрее он не поедет.а если например нажать на половину потом отпустить а потом опять добавить-будет побыстрее.эксперементируйте.а вообще при должном уходе и зксплуатации-очень надежная вещь.почитайте нашу статистику и забудьте что у вас за коробка.

поживем увидим, КСТАТИ, нашел и купил одну из двух книжек в городе

не верь всему что там написано. если что серьёзное - найди на форуме ответ или спроси.  ((достоверность)) информации в этой книге уже обсуждалась.