Да. А Пресаж, например идёт с электронным ключом в виде карточки. пуск пихла - кнопкой. Лафеста по моему тоже. Ключ-он же иммобилайзер. Это такая фиговинка размером поменьше визитной карточки - если её нет в определённом радиусе от машины - завести её невозможно.

а кстати бывают праворульки с иммобилайзером?

Еще как бывают, запуск двигателя поворотом тумблера. Нет нужды копаться по карманам в поисках брелока, в том числе и для снятия/постановки с сигнализации, для ленивых весьма удобно. 12.6 на Селигере желающим дам побаловаться.

Привет всем! Насколько я понял, с завода на наши машины ставят несколько видов ОХРАННЫХ СИГНАЛИЗАЦИЙ. Если самая простая - поорать при взломе и не дать завести двигатель мимо замка зажигания
, то будет либоодин ключ с двумя кнопками, а второй просто металический, либо один ключ с брелком опять же сдвумя кнопками сигнализации и центрального замка и кнопкой электропривода задней правой двери, второй же тоже просто металлический. У этих сигнализаций если при открытии ЦЗ долго держать нажатой кнопку на брелке/ключе, то открывается замок стекла пятой двери, его также можно открыть кнопкой на панели, либо поворотом ключа в замке двери в положение GLASS. В случае, если замок закрыт с брелка, то машина встает на охрану. В этом случае машину можно открыть и простым ключом, но через несколько секунд она заоорет. Задержка по времени дается для того, чтобы успеть вставить ключ в замок зажигания и включить зажигание. Тогда машина снимается с охраны. При утере основного ключа/брелка замками можно управлять и простым ключом, но сигналку уже не включишь. Если сигнализация более навороченная, то в комплекте должны быть два ключа с кнопками (3или4 кнопки), или чип или еще фиг знает что

У меня машина с аука, в "наших" шаловливых ручках до меня не бывала, сигнализация и все действия именно, как описал (откуда б знал иначе?) Брелок с тремя кнопками, и точно такой же нарисован в японском мануале, который пришел с машиной, там же нарисованы и ключи - один с пластмассовой головкой, второй чисто металлический с надписью "NISSAN", правда металлический до меня не дошел - пришлось делать -150р. и 10мин.

Ставят сейчас япы сигналки. Хотя еще 5 лет назад не ставили.

Хлопцы с макшиной было 2 брелка одинаковых, один не работает хотя лампочка горит , может он как нибудь програмируется ? Брелки двухкнопочные.

У меня сразу два было. Причем оригинальные. Если машина с аукциона, то 2 ключа должно обязательно быть, ну если ускоглазый не потерял один конечно. Да и еще бирка какая-то металлическая с номерком

Так что это за номер такой, у меня тоже есть???

Действительно -номер для заказа ключа с завода изготовителя. Насколько я знаю у нас на один из министерских "мерсов" заказывали через официального дилера. Это стандартная услуга у всех автопроизводителей.

Ну тож была министерская машина, на свою я тоже не буду связываться с заводом.