Кто-нибудь проходил техосмотр с такой дополнительной трубой? Гайцы не доколупываются?

ну тыж не турбину поставил, а так только поржать могут :-)

Вот здесь описывается прибор которым можно регулировать ДМРВ http://homepage3.nifty.com/tam_network/liberty/lbrty_afc_rsm.html
http://homepage3.nifty.com/tam_network/liberty/lbrty_afc_rsm.html

Там если переводить, то оказывается вот этими двумя приборчиками он регулирует количество воздуха на разных оборотах и качество смеси. Короче чтобы погонять одни настройки, в повседневной езде экономичный режим. Я так понял данные с датчика идут на эти регуляторы, а с них в комп. Там и схемы есть с описанием. На япоском аукционнике много этих приборов. Со схемой надо разбираться спецам или покемону письмо написать, он отвечает кстати, я писал, но с моим иностранным дело не пойдёт точно.

Я так вот сделал


Насчет расхода ничего не скажу,а вот двигла прогреваться стала на-а-много быстрее.

Да защел на Южнопортовой в маг,спросил,ребята дайте гофру от ваза,вот дали(правда 2 штуки,одной не хватает),а расход пока не замерял,меньше стал ездить,Олег но все равно машина прогревается быстрее,это правда.Помниш конец ноября прошлого года,когда ветра пришли,позамерзали на стоянках многие,у меня прогрев 17-22 минуты,сейчас потеплее,обороты падали после 15-17 мин.,сейчас утром завожу 8-12 мин. влючается климат.

Олег,там ещё магазин, нет не так ,едем с центра в южный по проспекту,смотрим на лево,перед перекрестком южнопортовой у них в одном здании магазины Росток и Ваз,газ,уаз.Вот там брал,А ещё видел на продмаше(остановка),сторона  железнодорожного ГИБДД(написано продукты,там на ВАз выбор половчее.Почему прогрев уменщился - правда не знаю.Да ещё(если модернаторы не вирежут за флуд) на перекресте южнопортовой повернуть на лево и сразу на право то есть маг. автотовары,там наши свечи NGK( с длинной юбочкой)   по 260р. дешевле нигде нету.

Время прогрева уменьшается потому что воздух подаётся уже нагретый и чтобы зажечь смесь её ненадо сначало разогревать.

Можно подумать у нас там нагреватель стоит.. А холодный воздух более плотный (т.е. смесь более бедная).. что в общем-то должно сказаться на экономичности..

Я брал на ниву 2 штуки по 80р.люминий сверху.Правда надо смотреть  чтоб гофра растягивалась,а то есть такие которые не растянеш.А соеденял просто,старая добрая наша термоизолента (тряпошная,черная).Скотчем с люминевым покрытием покупать не стал,тут надо 6-8 оборотов вокруг гофры,а его в рулоне много.

Да вот же они на фото,на колектор зашла примерно на 5см.,в соединении 2.5 - 3.5 см. ,в заборник где-то также(правда чтоб хорошо встала надо акуму сдвинуть,но не снимать),а тянется  на 2-3 см. это очень мало,это гофра не растягивается.

Всем Здрасте Братья и Сестры,может я кипишую ,но после установки гофры расход подскочил до 18(раеньше 12 самое большое,даже зимой с прогревом).Anton у тебя такого не случалось?

Привет друзья.
Гофру не ставил,а между радиаторами поставил картон,так вот этой зимой пока расход 14,5-15 л/100 км с такимиже прогревами и пробегами как и прошлый год,в прошлом в среднем -18 л.

Всем Здрасте Братья и Сестры,полез таки смотреть.уф аж отлегло,недавно свечи менял,посмотрел ,одна свеча ну слишком копченая,хотя не замечал ухудшение работы двигателя,на стенде искра Очень маленькая,заменил - далее посмотрим.Я думаю не из-за гофры такой расход стал.