В таких случаях нужен опытный эксперт-автотехник. Специалист может без стенда определить и зафиксировать в Акте осмотра нарушение геометрии кузова (перекосы). И, кроме того, при осмотре должны быть описаны все поврежденные детали. В случае, если нет технической возможности определить разрушение (требуется доп. разборка или диагностика) должна быть запись о скрытых дефектах. Затем должен быть грамотный расчет стоимости ремонта по среднему значению нормо-часа и реальным ценам на запчасти.

Alex, интересовался сегодня этой темой у себя на фирме. Как говорил ранее, хоть мы стапеля и продаём, но это не совсем наш профиль. У нас нашёл каталог 2001 года, в нём нашёл параметры только на Прерию 1996года. Позвонил пацанам в другие конторы, которые плотно занимаются стапелями- нашли в базе только кузов М12 1998 года. Но там нет нормативных значений- комп. выдаёт команду какую точку на сколько подвинуть, если она не в норме, сегодня и завтра они будут пытаться выдернуть страничку с данными из проги, если получится- позвонят. Позвонили в другие конторы- ребята узнают- как будет результат- позвонят, ну и я их переодически буду дёргать. Как-что появится- сразу позвоню тебе.

Евгений К,возьми шпагат или проволоку и для начала сам измерь диагонали от рычага переднего колеса до рычага заднего. Если одинаковое всё - то тогда на стенд сход-развала хороший.

Приобрёл битую ,есть небольшой опыт в ремонте железа хочу попробывать сам реанимировать её