Уважаемые Либертоводы. Проблема в следующем.  При движении на малом ходу слышен стук снизу, причем не зависящий от скорости стук постоянный. На кочках и неровностях усиливается. Также при раскачивании моего авто путем нажатия на задний бампер происходит какоето цокание.
Делал 2 раза диагностику ходовой. Говорят, что все ОК, все в отличном состоянии, можно дальше ездить. Меня это парит и неустраивает. В чем может быть проблема???

Стук спереди или сзади?

Если стабилизатор сзади стоит то линки, если нет то скорее всего стойки.

Уважаемые Либертоводы. Проблема в следующем.  При движении на малом ходу слышен стук снизу, причем не зависящий от скорости стук постоянный. На кочках и неровностях усиливается. Также при раскачивании моего авто путем нажатия на задний бампер происходит какоето цокание.
Делал 2 раза диагностику ходовой. Говорят, что все ОК, все в отличном состоянии, можно дальше ездить. Меня это парит и неустраивает. В чем может быть проблема???

Посмотри не прыгает ли задняя дверь, или стекло. Может стойки двери, или стекла побрякивать. Запаску поболтай, ещё как вариант - глушитель задевает за кузов.....
Вывесь задние колёса, покачай, если есть люфт то  накрывается подшипник.......

да еще вопрос: как отрегулировать задние двери

поскрипывают при езде , на неровностях.

У меня было нечто подобное, думал, что-то завалилось в полости, где стоит домкрат... ан нет. Стучала запаска, точнее не запаска, а крепление запаски - болт крепления оторвался от тяги. Как результат - ехал к сварным.. но там меня ждало разочарование, точнее увеличение срока ремонта. Просто так болт приварить не смогли (слишком тонкий металл балки) - пришлось делать фигурную скобу, прикручивать ее к балке, а уж потом к ней - запаску...

Сайлентблоки на передний рычаг ставятся отдельно, подходят от ниссан цефиро, сам менял. Воспользуйся поиском, на форуме есть номера. Один большой сайлент стоит 600 рэ.

малый от блюберда подходит

Рулевая тяга под замену.а еще лутьше заедь на диагностику.

Ну вот хорошо когда все хорошо кончается. У меня сзади был как то глуховатый стук. Выявил следующее - ступичный подшипник. Заехал в сервис говорю типо ступицу заменить сколько? он мне - да у тебя сайлент разбило вот и стучит. Я говорю - да вы подергайте колесо явный люфт в подшипнике. Он мне еще так ехидно типа молодой я и не врубаюсь - задний сайлент. Ну я не долго в другой сервис там парень помоложе. Подхожу говорю - ступичный подшипник люфтит сколько замена??? он вышел покачал проверил - 800р. Я - согласен. привез задний рычаг уже готовый почти. С сайлентами но ступица была выпрессована. Посмотрели поглядели. Сняли рычаг с авто. Запрессовали ступицу на запасном рычаге, тормозную начинку со старого в запасный  поставили. Установка на авто и вот оно счастье. А на старом проверили люфт был где то 1.5мм - 2мм год проездил так. Ну 800 р отдал за замену рычага. А так 850 передний сайлент заднего рычага. и по 600р за задние малые ( Хондовские) Их проточили +1000 за запрессовку сайлента. А парень что в сервисе сказал если бы он цену назвал после замены рычага то она была бы 1500 а не 800.Но так как он сказал 800 то цену не сменил.
А сейчас выявил еще один посторонний стучок спереди. Заехал уже в проверенный сервис оказалось что постукивают аммортизаторы передние, Наконечник рулевой тяги слева ( был удален подтягиванием т.к. он переделан) и передний сайлент переднего рычага

Саша расскажи конечно от какой хонды сайлены, но не проще было родные поставить. Или , что нашёл?

А меня ещё интерисует переделаный рулевой наконечник,можно просто фото выложить.

а это ещё зачем?

рулевые наконечники спрашивай от Хитрилы, а не от либерти и ты удивишься цене почти в 2 раза дешевле, я покупал за 450 руб на горской "квистин", на на экзисте оригинал 1000.

ИгорьНск-обьясни подробнее пожалуста что за  Хитрила?может и год ентой хитрилы важен.?

Хитрила он же X-Trail. Я на Горской брал три пятёрки за 500рэ,но поставил за 1200 оригенал ниссана. А 555 с зади в багажничке болтается вместе со старым(хОчу востановить).