как я поднял машину

выпресовываем на пресе сайлентблок

запесовываем

absinthe
А можешь номерок дать каябовских пружин?

это не каяба, это NHK - номер на пружине есть XP NS107R

да, так и есть. просто брал в каяба центре. сейчас надо передние менять.

как ощущение от новых пружин? мне говорили что эти пружины вроде как аналог оригинальных по жесткости, высоту старых и новых не замерял? Просто после жест(о)ких ОВК и просевших родных хочется найти золотую середину

как ощущение от новых пружин? мне говорили что эти пружины вроде как аналог оригинальных по жесткости, высоту старых и новых не замерял? Просто после жест(о)ких ОВК и просевших родных хочется найти золотую середину

ощущения нормальные, пружины выше севших родных немного, меллиметров 15. довольно мягкие. пропали удары по отбойнику. у меня по одной стороне отбойники разбивало. хочу поменять передние стойки и пружины. стойки как и задние хочу притащить из китая. пружины должны через неделю привести.

амортизаторы авенировские

1) рассверливал чашки под амортизаторы?
2) сколь стоят китайские каяба для Авенира?

нет, ничего не сверлил. они не каяба. в китае брал по 700. это дорого для китая, просто в хейхе с автозапчастями проблема, там нет магазинов как суйфуньхе. в ноябре хочу в суньку поехать, сайлентблоки задние, передние стойки, подшипник кардана и т.д.

Сварка, технологический процесс соединения твёрдых материалов в результате действия межатомных сил, которое происходит при местном СПЛАВЛЕНИИ  или совместном пластическом деформировании свариваемых частей. У МЕНЯ ВОПРОС! Что происходит с маслом в амортизаторе?  Или без кислорода маслу ни чего не будет?

Смысл тот же, что и удлинители штока  в соседней теме - сделать так, чтобы при жестких пружинах на пустой машине шток не был полностью выдвинут.

понял, стормозил чего-то. Тогда действительно легче проставками.