Автор Тема: гидромеханическая муфта - треск/щелчки из-за масла? (Прочитано 8833 раз)

ВАЛЕРОН · « : Авг 18, 2012, 04:40:37 pm »

Добрый день, уважаемые Лафестоводы!
Появилась такая проблема - щелчки из гидромуфты заднего моста 4WD
:-( По приходу машинки из Японии (два года назад) залили масло SAF-X 75 W-140 GL 5. Сегодня в сервисе поменяли на LSD, для самоблокирующихся дифференциалов - типо должно помочь. Но, что-то я сомневаюсь что и то, и другое подходит для нашего авто *DONT_KNOW* В связи с этим несколько вопросов:
1. Какое все-таки лить масло? Подозреваю, что GL 5 80W -90.
2. Какой точно объем масла заливать?
3. Можно-ли в Москве где-либо отремонтировать/перебрать данную муфту (т.к. ценник на новую - мягко говоря "жесть")
Заранее всем откликнушимся - спасибо.

Slayercom · « **Ответ #1 :** Авг 20, 2012, 10:49:45 pm »

А когда щелчки начинаються? постоянно или при пробуксовывании передка?

ВАЛЕРОН · « **Ответ #2 :** Авг 21, 2012, 11:20:08 am »

Цитата: Slayercom;106283

А когда щелчки начинаються? постоянно или при пробуксовывании передка?

Щелкает при повороте руля на "околонулевой" скорости. Самое интересное, что эта фича наблюдается, если машина ездит, т.е. утром (когда ночь постоит) - все О.К. Зато потом , как в детстве с "трещоткой" на колесе велосипеда.

ВАЛЕРОН · « **Ответ #3 :** Сен 26, 2012, 03:46:25 pm »

Всем лафестоводам и сочувствующим - добрый день!
Проблема осталась - ЩЕЛЧКИ ИЗ МУФТЫ.
Был приобретен из Владика контрактный мост, т.к. отдельно муфту никто не продает :-( , а новая стоит от 30 до 40 руб (и то не в сборе). С купленного моста отброшена муфта. Сегодня поменяли - ничего не изменилось - продолжает щелкать!
Т.к. ответа по маслу не получил - залил не LSD, а GL 5 80W - 90, как написано в японской книжеце (все на японском).
В связи с вышеизложенным имеется два вопроса:
1. Может щелчки из муфты это нормальная работа полноприводной Лафесты и всех Ниссанов с подобным приводом, а я просто парюсь :-(?
2. Какой все-таки лить тип масла LSD или GL5?
Надеюсь, хоть кто-нибудь ответит....
Спасибо.

LibertovodVL · « **Ответ #4 :** Сен 26, 2012, 04:12:52 pm »

http://nissan-liberty.ru/transmissiya-63/zamena-gidromufty-na-nissan-liberty-rnm12-fotootchet-2975.html
вот тут читай , конструкция такая же
и вот тут
http://nissan-liberty.ru/transmissiya-63/zamena-gidromufty-na-nissan-liberty-rnm12-fotootchet-1520.html
и еще тут
http://nissan-liberty.ru/4wd-15/gidromufta-v-razbore-1610.html

LibertovodVL · « **Ответ #5 :** Сен 26, 2012, 04:13:05 pm »

http://nissan-liberty.ru/transmissiya-63/zamena-gidromufty-na-nissan-liberty-rnm12-fotootchet-2975.html
вот тут читай , конструкция такая же
и вот тут
http://nissan-liberty.ru/transmissiya-63/zamena-gidromufty-na-nissan-liberty-rnm12-fotootchet-1520.html
и еще тут
http://nissan-liberty.ru/4wd-15/gidromufta-v-razbore-1610.html

Заливать масло для самоблокирующихся дифференциалов в корпус редуктора было глупостью , менять надо было как раз гидромуфту , а редуктор не трогать,
короче говоря проведена огромная бестолковая работа , если делал сам , то ладно - опыт получил, а если в сервисе за деньги , то это совершенно некомпетентные ремонтники, бежать от них надо подальше.
1.Щелчки - это неисправность , конкретно недостаток масла в гидромуфте , которое уходит через сальник в корпус редуктора
2.Масло в редуктор заливается трансмиссионное 80W90, 75W90
3.Тип масла в самой гидромуфте неизвестен точно , но похоже , что тоже 80W90
4.Я менял гидромуфту дважды , тоже напрягали щелчки , сейчас стоит от куба , не щелкает.

ВАЛЕРОН · « **Ответ #6 :** Сен 26, 2012, 04:59:36 pm »

LibertovodVL, Спасибо за инфу - буду курить. Так мост не трогали, поменяли только муфту.
Маленький вопросик (ссылки обязательно все прочитаю) - ТРЕЩАТЬ/ЩЕЛКАТЬ должно или нет?

BAA · « **Ответ #7 :** Сен 26, 2012, 06:04:56 pm »

нет

ВАЛЕРОН · « **Ответ #8 :** Сен 27, 2012, 12:28:21 pm »

Спасибо всем откликнувшимся.

LibertovodVL, Все Ваши ссылки изучил подробшейшим образом и понял, что я "попал" на еще один контрактный мост в сборе :-(
Попробую для начало поменять масло в самой муфте - будем надеяться, что сальник из-за которого масло уходит в картер моста еще "держит" (хотя очень сильно сомневаюсь, что поможет). Если не поможет - буду проделывать всю процедуру заново уже с другой муфтой.

LibertovodVL · « **Ответ #9 :** Сен 27, 2012, 02:18:11 pm »

можно не менять и ничего не делать , пару лет спокойно проездишь со щелчками , только сильно не буксовать
и искать контрактный редуктор от куба ANZ10 , он дешевый

ВАЛЕРОН · « **Ответ #10 :** Сен 27, 2012, 02:36:53 pm »

Цитата: LibertovodVL;107861

можно не менять и ничего не делать , пару лет спокойно проездишь со щелчками , только сильно не буксовать
и искать контрактный редуктор от куба ANZ10 , он дешевый

Можно, конечно, и так ездить. Но, это не наш метод - не люблю, когда в технике что-то не так (все должно работать как швейцарские часы) :-) :-) :-)
Попробую вариант с маслом, если не поможет - буду заказывать контрактный редуктор от CUB-а.
Еще раз спасибо за ответы.

Сейчас посмотрел сальник на старой "откинутой" муфте - визуально все О.К., ничего не порвано и т.п. Неужто через него масло уходит?!?*SORRY*

LibertovodVL · « **Ответ #11 :** Сен 28, 2012, 12:49:28 pm »

визуально ок , а вот маслице утекает
в муфте давление растет , когда насос работает.

ВАЛЕРОН · « **Ответ #12 :** Окт 25, 2012, 09:56:03 am »

Поменял масло в самой муфте - было черное, как уголь, залил Castrol. Первую неделю - проездил без щелчков (подумал, что проблема решена), сейчас опять щелкает, но "через раз" и не всегда. В общем, не добился желаемого :-( Заказал еще один контрактный редуктор, теперь от CUB-ика (дешевле в 6 РАЗ!!!!, по сравнению с лафестовским). Как придет - перекину от него муфту + поменяю заодно в ней масло. О результатах - отпишусь.

LibertovodVL · « **Ответ #13 :** Окт 28, 2012, 04:21:49 pm »

есть вероятность , что будет опять муфта щелкать , тут уж как попадешь , а проверить при покупке никак.

ВАЛЕРОН · « **Ответ #14 :** Окт 29, 2012, 09:30:37 am »

Цитата: LibertovodVL;109044

есть вероятность , что будет опять муфта щелкать , тут уж как попадешь , а проверить при покупке никак.

Есть такая вероятность. :-( Значит будем покупать третий мост *CRAZY*
и, будет у меня коллекция ниссановских вд-ных мостов.... :-D

ВАЛЕРОН · « **Ответ #15 :** Дек 24, 2012, 10:53:12 am »

Пришел мост от кубика. Вид - удручающий + по всем признакам был уже вскрыт, зато - 2500 руб :-) вместо 12500 руб за лафестовский :-(
Опять перекинул муфту с заменой в ней масла + масла в самом мосту. Пока не щелкает, но, сейчас морозы. Весна покажет - повезло-ли с контрактной деталью или нет. Будем ждать.

All_ex · « **Ответ #16 :** Дек 24, 2012, 04:02:54 pm »

Вариант с Кубовским мостом по каким данным аналог?

ВАЛЕРОН · « **Ответ #17 :** Дек 24, 2012, 05:56:57 pm »

http://nissan-liberty.ru/transmissiy...chet-2975.html
http://nissan-liberty.ru/transmissiy...chet-1520.html
http://nissan-liberty.ru/4wd-15/gidr...bore-1610.html

LibertovodVL · « **Ответ #18 :** Янв 01, 2013, 06:02:02 am »

Рад, что помог съэкономить. Скорее всего и не будет больше щелкать , муфты с кубов в лучшем состоянии , видимо из-за того, что машина массой меньше.

ВАЛЕРОН · « **Ответ #19 :** Янв 06, 2013, 12:13:50 pm »

Цитата: LibertovodVL;111452

Рад, что помог съэкономить. Скорее всего и не будет больше щелкать , муфты с кубов в лучшем состоянии , видимо из-за того, что машина массой меньше.

2 LibertovodVL - спасибо за "наколочки". :-)

vostok · « **Ответ #20 :** Мар 27, 2013, 05:10:54 am »

Ребята, фишка скорее всего в том, что в муфте остается пузырёк воздуха. Из-за него и щелкают плунжеры, создающие давление масла на фрикцион. Думаю нужно озадачиться поиском способа заполнить полость муфты на 100% маслом. Т.е. исключить воздушный пузырёк. У меня такое было на Винограде. Не зря ведь на корпусе муфты были два заливных отверстия.

LibertovodVL · « **Ответ #21 :** Мар 28, 2013, 02:52:56 pm »

А воздух откуда возьмется ? Правильно , из-за прохудившегося сальника. Пока он в нормальном состоянии , ничего не щелкает , как только началась утечка масла из корпуса гидромуфты -начинаются щелчки.

Новости:

Автор Тема: гидромеханическая муфта - треск/щелчки из-за масла? (Прочитано 8833 раз)