Судя по комментам продавец лишён прав. Поэтому наверное ты прав.

Либу как то тоже продавал лишенец - и что -тоже машина для понтов

чё раньше не попросил - знакомый за 320 000 продавал, там небольшой ремонт требовался (рублей на 25), но ему, как лишенцу было пох и нах, поэтому он тупо от среднерыночной сотку скинул и всё ....

PS: сразу отвечу -я не считаю Гелик совершенством никак, хотя данный экземпляр был неплох, ибо ещё без супер электроники и безо всяких накачек сидений ..... Но УАЗик , в частности Патрик - лучше, ибо для говен либо  дешовую машину, либо ТЛК 70 дизельную, а в качестве ездовой - ну его нахрен этот немецкий УАЗик, не особо то он и комфортен чтобы столько платить за его содержание .... И качество только старых машин легендарно , а новые - частые гости в ОСЦ ....

чё раньше не попросил - знакомый за 320 000 продавал.

Чё не попросил, я же не знал, что ты гелеками как пирожками приторговываешь
Хотя, честно говоря, хотелка хоть и есть, но всё равно скорее не взял бы. Не хочется брать б.у. машину. Каждый раз как с новой бабой - пока все её приколы узнаешь... Своя хоть и не пафосная, но любимая и знакомая. Знаешь, что и когда ожидать от неё.

у нас сейчас вторая машина фв полуседан, в субботу 7 июля ездили на официальное открытие автосалона, по приглашению, фуршетные столы, б/а коктейли, шашлык-машлык, конкурсы... ну все дела...  так я в одном конкурсе фв ТУАРЕГ выиграл!!!  (правда всего на 1 сутки, но ни чё, я его по полной протестю, и по трассе и в овна загоню...)

Ну это не совсем так :-)  На Гелике , годика так 96 я готов полесть в любые говны, даже я, со своим отсутствием опыта говнолазанья - ибо те машины были стоящими .... Кстати Гелики до 3-го поколения не знали что такое боковая раскачка и имели настолько простую электропроводку, что диву даёщься , в отличие от последнего поколения, которое как раз и является понторезками, как впрочем и 200 крузак .... и 470 лекс ... Впрочем вряд ли для кого то будет секрет что и Хаммер 3  - это понторезка, как впрочем и все гражданские Хаммеры .... В Москве есть клуб любителей Хаммеров , но ... но настоящих - я видел записи их покатушек .... это очень хорошая машина , но от гражданского она отличается как БТР от Приоры ....

ЗЫ: А в ГОНе они стоят не из за престижа или понтов :-)  Это бронированные спецавтомобили, не многие производители предлагают такого класса автомобили, наши когда то выпускали ЗИЛ-117 , но его историю вы и сами знаете , и это был не единичный авто такого класса .... этот спецавтомобиль , как и авто сопроводления не могли выдержать разве что прямое попадание ПТУРСа ....
А Либы нет и никогда не будет в ГОНе потому что конструктив корпуса не позволит создать необходимой прочности кузов - да и двигатель с коробкой придётся ставить другие - а это уже будет совсем не либка ...

Дедушка Фрейд хорошо писал про таких "самоутвержденцев". Всё зависит от степени удалённости конкретного индивида от бебезяны. Чем дальше в развитии тем меньше ему нужно "меряться с другими" и показывать место в иерархии.

Есть такая мудрость у буддистов - "Если ты слаб - старайся казаться сильным, если ты силён - кажись слабым".

По той же причине некоторые тонируются "вглушняк". Тонировка даёт ощущение безнаказанности, ощущение анонимности. Психологи правильно пишут что у тонированных "вглушняк" комплекс неполноценности, они боятся оценки своих поступков и пытаются скрыться за тонировкой. Намедни стал свидетелем занятной ситуации - тонированная БЭХА пятёрка "вглушняк" - подрезала Опель с риском ДТП. Водитель Опеля догнал бэху на следующем перекрёстке, спокойно вышел, подошёл к тонированному стеклу - постучал со словами "Нука выйди мерзавец, поговорим". На что ему ответом был щелчок центрального замка. Водитель бэхи как только загорелся зелёный - рванул с места и скрылся. Понятно что водила бэхи типичный баран, который столкнулся с волком, и повёл себя далее как барану и положено себя вести - убежал.

Поэтому "баранам" очень надо самоутверждаться на дороге, большие машины (необосновано), тонированные стёкла, "престижные" марки, "понтовые" номера и прочее. Но бараны при этом остаются баранами.  Такова жизнь.

а мне пох про баранов, мне нравиться гелек и первый хаммер. Брутальные машины. Посрать на дедушку фрейда.
Были бы бабосы - взял бы себе с удовольствием.
p/s/ когда был юн и неопытен чуть не купил себе уазика... тьфу-тьфу, чур меня.

да, и ещё ниссан патруль, дизель, тот ещё, с круглыми стеклянными фарами и механической лебёдкой. Тоже балдею.

Бармалей, так ты его хочешь взять- не для самоутверждения перед другими, а для собственного удовольствия! А есть люди (или бараны?), которые покупают авто, чтобы кого-то удивить или поднять свой статус в глазах других.
Поэтому я и говорю- каждый имеет свои доводы при выборе авто. Но наверное есть общие принципы, и для волков, и для баранов, и для простых обывателей: финансовые возможности и цели (дача, семья, престиж, самоутверждение перед собой или перед другими, охота-рыбалка, чисто понты и т.д.). У каждого свои тараканы в голове, главное- чтобы эти тараканы не мешали другим. Кстати, это самый основной признак интеллигентности! В первую очередь вести себя так, чтобы твоё поведение, привычки, поступки и т.п. не мешали окружающим. В частности нам это близко- поведение на дороге.
Так, чё-то я увлёкся. сорри!

А я уже поменял свою Любу на Wolksvagen Touran.

Продал я сегодня Икса своего

Чего так?

Растёт благосостояние народа! Антон, а чем вызвано? Финансовый рост, больше плюсов в Т31, зависть, плохое состояние проданного а\м или ещё что-то?

Икс-Трейл в новом кузове, с 2007 года.

Хотел сразу в 31-м кузове, но денег явно не хватало. Пока ездил на 30-м подкопил немного.