Здравствуйте люди!!!!!!!! Помогите разобраться! Случилось следующее: несколько раз за зиму машина замерзала, после отогрева загорелся индикатор CHECK ENGINE, вскоре он погас и о себе не давал знать какое-то время. В марте у меня он снова загорелся я поехал на СТО компьютер выдавал ошибку датчика коленвала. Ошибку удалили восстановили обороты индикатор погас. Проходит неделя я решил заменить масло, после замены проехал 500 метров загорелся опять индикатор CHECK. Опять приезжаю комп выдал ошибку датчика коленвала. Удалили ошибку и машина заглохла. Не можем завести 2 НЕДЕЛИ. Свозили на диагностику борткомп, все хорошо, но никаких изменений. Нет ни искры, инжектор тоже при попытке заводить не подает топливо. ДВИГАТЕЛЬ QR 20 2001гв передний привод 2л обьем ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Мне говорят что датчик исправен. но даже если он неисправен должна быть хотя бы искра!!!!!!!  Какая то система ВВТИ

Извините пожалуйста!  Вы не подскажете, что означают Ваши абривиатуры?  Я не силен в Этом простите. И что такое пробег за сотку?? Вы случаем не с Новосиба?

Извините пожалуйста!  Вы не подскажете, что означают Ваши абривиатуры?  Я не силен в Этом простите. И что такое пробег за сотку?? Вы случаем не с Новосиба?

ДПКВ датчик положения коленвала
ДПРВ датчик положения распредвала
Пробег за сотку - пробег более 100000 км.
Я из Красноярска (данные заполнены в профиле и видны под аватарой, в правилах форума настоятельно рекомендовано сделать это всем)
Я не диагност

Yasha, как вариант тоже возможно

Ну что я могу сказать, если электрика вся в норме, то для восстановления искры и подачи топлива надо устранить причину - если это цепь ГРМ, то снять кожух (крышку лобовины) и проверить выставлена ли цепь по меткам. То что сделать это в Новосибе не могут не поверю никогда На крайняк рекомендую сервисменам приобрести в магазе книгу по двигателям QR20 от Автодаты, там описано как метки посмотреть. Если цепь сдвинута менять комплект цепь-натяжители/успокоители-звезды распредвалов.
Еще вариант - обратить внимание на шкив коленвала (его резиновый демпфер), сервисмены должны знать чего это такое. Не было ли заглоханий двигателя на ходу?

Честно говоря не считал, в Обслуживании и эксплуатаци ветка с номерами деталей есть, там могу отписать номера, но нужен номер кузова полностью.
ЗЫ. и можно на ТЫ

exist.ru регистрируешься и смотришь цены и сроки... там же кстати и каталог з/ч есть, но мутный какой то...

Примного благодарен!!!!!!!!!

У меня прошлой зимой тоже машина замерзла, докрутился до того что цепь проскочила, ессно потом не завелась.
1. смотри датчики они взаимозаменяемы.
2. смотри цепь, может растянута, а может и проскочила.
3. едь на нормальный сервис, на деньги ты уже попал, не создавай голове лишние проблемы, может быть всё гораздо проще.
если ты из новосибирска у нас 4-5 нормальных сервисов по ниссанам
->> Ниссан-Сервис, СТО НИССАН-МАСТЕР, СТО Сибавтосан,
на большевистской, шорной и институтской

Tazick, номера здесь.
http://nissan-liberty.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=30467#30467

Отпишись порезультатам, ОК?

НЕТ мужики, из за вытянутой цепи двигатель не станет "мёртвым", даже если она на зуб перескочила. Всёравно будут "чихи, пыхи", движок будет схватывать, искра не отрубится.
Tazick, скорей всего дело в электрике (датчики, ПРОВОДКА, МАССА), попробуй поменять датчик положения каленвала на заведомо рабочий (просто тестером, его не проверить, нужен осциллограф). Если не поможет, проверьте проводку от этого датчика до блока управления двигателем.

ну я же говорю у меня проскочила и не заводилась, в первый момент прокрутки стартером искра появлялась, потом идет рассогласование датчиков и она пропадает (хорошо, что не завелась клапана бы загнул, а так только чиркнули по нагару)

да там не только растянутая цепь виновата, из-за того что долго крутишь, натяжители не выходят, давления масла в системе нет, + у меня в районе цепи и натяжителей салидол и грязь везде где только можно было зацепиться была, хотя сам двигатель чистый был, предидущий хозяин и я синтетику лили, а вот яп видимо минералку, а так-как цепь смазывается разбрызгиванием грязь остается, у меня могло натяжители и морозом прохватить из-за грязи.
цепь сложилась и ещё и фазовращатель на распред валу расколола.