Замена приводного ремня (QR20)
-вот с таким ремнём я приехал в гараж:
![](http://s51.radikal.ru/i132/1104/38/a7492392fcb1t.jpg)
![](http://s51.radikal.ru/i134/1104/bf/5818835cb1c3t.jpg)
-снимаем колесо, откручиваем 4 болтика защиты:
![](http://s43.radikal.ru/i102/1104/b1/2d0e41858546t.jpg)
![](http://s54.radikal.ru/i145/1104/89/21120ad1a328t.jpg)
-берём накидной (желательно, я и рожковым обошёлся) ключ на 14 (головки не влазят...) и поворачиваем ролик по часовой стрелке:
![](http://s56.radikal.ru/i152/1104/b9/e9febf436880t.jpg)
![](http://s44.radikal.ru/i106/1104/6d/9e887a653bbat.jpg)
-и фиксируем ролик любым попавшимся гвоздём или похожим предметом:
![](http://s57.radikal.ru/i158/1104/a3/a1e148099ddbt.jpg)
![](http://s50.radikal.ru/i129/1104/06/83075ab49845t.jpg)
-снимаем старый ремень, удивляемся как мы на нём ещё ездили...
-ставим новый (я надеюсь все до этого зарисовали его расположение
![:))](http://nissan-liberty.ru/Smileys/default/laugh.gif)
Схема расположения ремня
![](http://i053.radikal.ru/1104/e4/de7df4dbfa50.jpg)
-опять же накидным ключём поворачиваем в ту же сторону ролик, вынимаем "держатель"
-контрольный запуск- ремень крутиться ровно, безе перекосов.
Сбор в обратном порядке- защита, колесо.
Вот новый ремень, 880 руб.:
![](http://i002.radikal.ru/1104/f6/505c0f981e7bt.jpg)
Вот предыдущий, стоил около того же.
![](http://s006.radikal.ru/i215/1104/5e/aa9249d7046ft.jpg)
P.S. Кстати, покрутил и покачал я натяжной ролик- вроде как показалось что люфт есть когда в поперечном качаешь. Заехал в магазин, там нашёлся новый ролик (с натяжителем вместе 2600 руб.) Я его покачал- такая же бяка, значит у меня всё с ним нормально. А вот муфту как я ни крутил, ничего не понял...