Вот честно говоря а тоже хочу из дюраля 4-ки, а не брони, ибо неизвестно что лучше -пробитый картер или опрокинутая машина, а дюраль от камней и льда и прочей мелочи защитит, а например кусок вертикально подпрыгнувшей рельсы его пробьёт и машину не кинет ... (ну я это конечно образно) так как я в говны не лазаю, а от остального дюраль-то полегче будет, да и работать с ним легче ....
Вот только где и как делать. Можно у Виктора промерить на яме, даже не снимая, но вот три вопроса:
1. Где купить такую дюральку (благо металл подешевел)
2. Я , например резать болгаркой не умею, да и гнуть там нужно (но это я допустим знаю как)
3. Где делать

Если ходить по одному - то с каждого по ~10500.

Нет. Это только первому столько обойдется. Остальные уже по его чертежам пойдут.
Я там ставил, впечатления приятные. Но, нафига она нужна эта защита? Реально она ни от чего не защищает. Врыть 4т.р. и при каждой замене масла платить лишние деньги (если нет своей ямы). Про то, что обдува не хватает - мне кажется бред. Но все же, для чего вешать себе под брюхо 2-х мм пластину металла? От пыли защищаться?
Искренне не понимаю и делать не буду.

Я могу обьяснить почему я хочу поставить, и почему именно дюраль.
1. почему дюраль - намного легче бронированного 2(3)-х миллиметрового листа стали. Легче гнётся, легче обрабатывается.
2. Зачем - могу сфотать при случае какие приходится проезжать колеи, особенно зимой и весной - а там не только снег - снести пробку или помять поддон - ну как-то не хочется, а защита подомнёт и не даст повредиться поддонам.
3. Летающие камни и болты у нас в области (читай-России)- не редкость, а подкидывает под днище Либа неплохо, совсем не хочется получить опять же пробоину в картере коробки или двигателя от болта .... всё, других причин нет. Я бы и перед бака защитил бы получше, чем штатное стоит, но это сложнее ....
2:leri нет, не совсем в одной плоскости, а если совсем по уму, то гнуть нужно довольно сложно.
2:Vladimir3067 Если грамотно сделать - то ничего лишнего платить не будешь. Например на форд-фокусе до 2007г. выпуска - да, платить нужно - потому как защиту нужно снимать, а вот с 2007г. уже сделаны специальные лючки, и для смены масла защиту снимать не нужно. На ауди и БМВ снизу вообще ровно всё -защита ставится штатно на всё практически днище (ну по крайней мере у тех машин, нормальных, что я видел снизу)металл правда не очень толстый (а меня больше всего и убивает вес этой защиты, особенно когда бронированные листы применяются - потму и хочу из дюральки) - но это плюсом и лишняя звуко и холодо защита, особенно зимой.

PS: А у Лафесточки-то под днищем поровнее будет ...

Но, нафига она нужна эта защита? Реально она ни от чего не защищает. Врыть 4т.р. и при каждой замене масла платить лишние деньги (если нет своей ямы). Про то, что обдува не хватает - мне кажется бред. Но все же, для чего вешать себе под брюхо 2-х мм пластину металла? От пыли защищаться?
Искренне не понимаю и делать не буду.

У меня защита стоит со дня покупки автомобиля (июнь 2007). За это время не считал сколько раз она принимала на себя различные предметы лежащие или перемещающиеся по дороге,самыми опасными из которых, были кирпичи и падающие глыбы льда с брызговиков грузовых автомобилей.  Поскольку часто езжу в сельскую местность и на природу, то слово "колея", для меня имеет не просто иносказательный смысл из песни Высоцкого. Летом это пни , камни, коряги, а зимой куски льда, смерзшейся земли и т.п. Самым лучшим доказательством необходимости установки защиты ( в наших условиях), являются многочисленные шрамы на её поверхности. Поэтому я поставил её и ещё ни разу не пожалел об этом. :wink:

А от всяких реагентов дорожных дюралька не сгниет? У меня в сарае стоял у стены лист дюраля толшиной 1мм. Та часть, которая касалась земли стала как труха, просто всяко между защитой и движком будет скапливаться грязь, которая на мойке не смоется. Или алюминий разный бывает? :?: А еще писали же про защиту от альмеры, почти готовую, или так и не выяснили от какой модели?

У меня на Карибе стояла защита -родная с япии,из дюраля,ну может сплав какой,я прошел на нем 90000 и до сих ходит,т.е не сгнила.И стояла она перед поддоном в начале губы,смысл в том что если авто во чтото стукается то оно подпрыгивает на стойках,ну и перелетает через это припятствие.

      Да ну 8O  8O  8O !!! :?: Как на трамплине что ли?

Йа, но не хочу стальную ....

Защиту я тоже хочу. Но конкретного предложения я не вижу: где, когда, почём. Простите, может что-то упустил в процессе переговоров, но я предпочитаю конкретный разговор, а тут запутался в перепитиях. :oops:

Вот это- другой разговор.

Неее, 7 тыр - это дюже дорого, даже для кризиза .... Поищу в Туле, уверен, что именно из дюраля обойдусь гораздо меньшей суммой ....

А алюминиевая 5мм на много легче, чем сталь 2мм? Может смысла нет искать алюминий?

Я бы тоже поставил, в субботу можно.