Автор Тема: SR20DE Не набирает обороты в горку (Прочитано 35993 раз)

serg8787 · « : Май 11, 2010, 07:36:36 pm »

Здравствуйте! Может кто сможет подсказать в чём проблема?
У меня Nissan Liberty 1998 4WD AT SR20DE по городу ездит нормально, но в горах или на затяжных подъёмах перестаёт набирать обороты и сбрасывает скорость. И на задней передаче тоже не могу заехать даже на небольшой холм, не набирает обороты больше 2000 и даже не буксует.
_____________________________________
Nissan Liberty 1998 PNM12 SR20DE 4WD AT

Lib_krsk · « **Ответ #1 :** Май 11, 2010, 07:49:01 pm »

как же он по городу ездит нормально?? заводится хорошо, с первого раза? на месте газует выше 3 тысяч?

serg8787 · « **Ответ #2 :** Май 11, 2010, 08:03:15 pm »

Заводится с первого раза, и на месте и на ходу обороты почти до красной зоны поднимает.
И тянет вроде-бы не плохо.
_____________________________________
Nissan Liberty 1998 PNM12 SR20DE 4WD AT

Lib_krsk · « **Ответ #3 :** Май 11, 2010, 09:46:10 pm »

а, ясно, вэдэ... первое - проверить натяжение троса газа и того который идет от дроссельной заслонки к коробке - трос кикдауна. Прогиб тросов при нажатии пальцем должен быть в пределах одного-полутора сантиметров до сдвигания заслонки.
Проверить масло в коробке на цвет/запах. Масло там вобще менялось?

serg8787 · « **Ответ #4 :** Май 12, 2010, 05:50:10 am »

Тросики все натянутые. Вчера был на СТО, масло в коробке проверили сказали что хороший цвет, запах и уровень в норме. Проверили компрессию двигателя - все четыре цилиндра по 12 очков показывают. Сделали зажигание чуть по раньше но это ничего не дало, только детонация появилась. Ну а потом развели руками сказали что по движку всё ок, касяк в чём то другом. Ещё посоветовали катализатор проверить.
_____________________________________
Nissan Liberty 1998 PNM12 SR20DE 4WD AT

caha · « **Ответ #5 :** Май 12, 2010, 08:06:17 am »

а на L скорости как едет?

serg8787 · « **Ответ #6 :** Май 12, 2010, 08:09:22 am »

Так в том-то и дело что ни на D ни на L не едет. И там не L а 1. И на R тоже самое.
_____________________________________
Nissan Liberty 1998 PNM12 SR20DE 4WD AT

caha · « **Ответ #7 :** Май 12, 2010, 08:13:21 am »

а по городу при серьезной загрузке?

serg8787 · « **Ответ #8 :** Май 12, 2010, 08:52:26 am »

По городу при нагрузке нормально едет 6 чел взрослых загружал.
_____________________________________
Nissan Liberty 1998 PNM12 SR20DE 4WD AT

serg8787 · « **Ответ #9 :** Май 12, 2010, 01:29:27 pm »

Ещё сегодня заправил кондиционер, и теперь при включении кондиционера в режиме коробки на D. очень сильно падают обороты, а иногда даже глохнет двигатель. Короче авто никак не хочет воспринимать нагрузку.
_____________________________________
Nissan Liberty 1998 PNM12 SR20DE 4WD AT

nika07 · « **Ответ #10 :** Май 12, 2010, 01:52:26 pm »

Заслонку почисти(глохнуть не будет)и посмотри катализатор(пора уже ему),если забитый,машинка не поедет.Ну свечи фильтра надеюсь поменял?Еще замерий давление в топлива-ежели забит фильтр или насос кончается-не поедет.Начни с катализатора(только запасись дрелью )шпильки обламываются.

serg8787 · « **Ответ #11 :** Май 13, 2010, 07:38:00 am »

nika07 Спасибо за совет! Почистил заслонку, теперь при включении кондиционера держит нормальные обороты и не глохнет.

Andre70 · « **Ответ #12 :** Май 13, 2010, 01:21:01 pm »

А в горку как? лучше не стало?

serg8787 · « **Ответ #13 :** Май 13, 2010, 01:53:55 pm »

Нет лучше не стало. Ещё проверил свечи, на них белый налёт. Это говорит о том что в камеру сгорания поступает мало топлива и много воздуха. Теперь начну проверять топливную систему.
_____________________________________
Nissan Liberty 1998 PNM12 SR20DE 4WD AT

nika07 · « **Ответ #14 :** Май 13, 2010, 10:38:02 pm »

Белый налет-давление топлива(манометр через тройник после фильтра топливного )2.5-2.8,должно быть ,когда газу добавляешь давление падать не должно.Далее проверь нет ли где подсоса воздуха.Ну и проверку форсунок напоследок.Приспособу можно изготовить из паяльной лампы.Инфа на форуме есть.

serg8787 · « **Ответ #15 :** Май 14, 2010, 03:22:45 pm »

Заехал к одному челу. он просто воткнул манометр без тройника после фильтра.
При включении зажигания и прокрутки стартером, показало 2,5.
Он сказал что маловато будет, должно быть 4.5 - 5.
Завтра по плану добраться до бензонасоса и проверить в каком состоянии сеточка, ну вообще весь бак.
Если кто знает подскажите пожалуйста есть ли из салона доступ к лючку бака, или бак снимать придётся?

Lib_krsk · « **Ответ #16 :** Май 14, 2010, 03:35:55 pm »

лючок под левым пассажирским сиденьем! В ФАКе есть отчет как до него добраться, правда на примере QR, дкмаю будут различия. 2,5 маловато конечно, от 3 должно быть если память не изменяет, сейчас мануалы посмотрю.

Lib_krsk · « **Ответ #17 :** Май 14, 2010, 03:40:47 pm »

Хм, нормальное давление однако...
At idle speed:
With vacuum hose connected
Approximately 235 kPa (2.35 bar, 2.4 kg/cm2, 34
psi)
With vacuum hose disconnected
Approximately 294 kPa (2.94 bar, 3.0 kg/cm2, 43

Alex157 · « **Ответ #18 :** Май 14, 2010, 04:15:58 pm »

на SR отлично ставится насос от 2110 - а он по умолчанию давит не больше 3 ....
проверено на практике, проблема тока одна - крепить насос приходится стяжками - так как он размером меньше, но работает как часы -и давления хватает.

nika07 · « **Ответ #19 :** Май 16, 2010, 07:04:02 pm »

Неправильно померили.Хотя насос выдает мало.Через тройник подключают,что б померить рабочее давление в системе(в том числе регулятор давления топлива).Когда подключают манометр без тройника сразу после фильтра,проверяют только давление которое выдает насос.Я когда с регулятором эксперементировал,у меня давление насос выдавал за 7 очков.

Daniil20060 · « **Ответ #20 :** Май 16, 2010, 11:58:16 pm »

)))) Блин аж бредово как то машина едет )))) 6 чел гружоная, нормально, а в горку ни в какую и что самое интересное, ВСЁ ОК ))) Прикольно ))

serg8787 · « **Ответ #21 :** Май 19, 2010, 12:02:14 pm »

Всем привет! Сегодня заехал к Впрыскавикам, замерили давление манометром через тройник. На холостых 2,5 когда газуешь 3,0 при закрывании краника на их манометре 3,8. Вот только они почему то сказали что насос дохлый. Вечером поеду чистить инжектор, потом отпишусь.

serg8787 · « **Ответ #22 :** Май 19, 2010, 10:29:13 pm »

Почистили Инжектор: Чистили не снимая. Подключили какой то аппарат, залили в него какую то жидкость и завели. Минут 15 поработала потом заглушили, дали постоять мин. 10 и снова завели. Ещё немного поработала, опять заглушили, отключили аппарат и собрали всё на место. Завели и сказали ВСЁ!
Ну короче разницы я не почувствовал. Как не ехала в горку, так и не едет. Попросил Родственника, поехали с ним на холмик забираться, так он на своей КАЛДИНЕ 2л. 4вд хоть задом, хоть передом почти залетает туда а я не могу 2000 об. в мин. и хоть ты тресни. А по трассе (Он первый выехал) он от меня оторваться не смог, я даже догонять его начал, потом пришлось скорость сбросить. Теперь завтра по плану замена бензонасоса.
Если и это не поможет тогда вообще не знаю что дальше делать.

serg8787 · « **Ответ #23 :** Май 20, 2010, 07:58:17 pm »

Заменил бензонасос, и никакой разницы не почувствовал.
Тупик:(

serg8787 · « **Ответ #24 :** Май 25, 2010, 07:59:13 am »

Всем привет! Появились подозрения на Волюметр. Кто нибудь знает может он так влиять на движок?

Новости:

Автор Тема: SR20DE Не набирает обороты в горку (Прочитано 35993 раз)