Всем привет. Суть проблемы вот в чем. Мотор SR-20,машинка 99гв,4вд. вчера скатался по грибы,по возвращении домой при очередном подьеме в небольшую горку появилась вибрация и стала падать скорость. Остановился-машину колбасило не по детски.обороты были на грани  сейчас заглохнет.Заглушил,завел со второго раза,троение и дерганье не прекратилось.поехал...поехал вполне нормально,скорость набирал хорошо,но педальку я особо и не давил...При торможении на светофорах,когда скорость падала до 20 и ниже и при полной остановке машину колбасит,обороты-щас заглохну,дерганья при трогании,но по трассе спокойно шел 100-110,каких-либо посторонних звуков небыло...Да,поменял свечи сразу,как только эта проблема обозначилась,они были в каком-то нагаре,сами электроды...в общем,нужен совет-куда лезть и что делать...

за четыре года катания в двигатель не лез вообще. проблема может быть в них? но ведь произошло все внезапно и на ходу....хотя,когда полез менять свечи,то на второй и четвертой свечи они были соскочившие.не знаю,на что и думать. Утром сегодня завел со второго раза,завелся,но его колбасило...

попробую заменить,если проблема не исчезнет,то будем копать дальше....

если обратить,то на что смотреть?P.S. хоть и не первый год за рулем и не первая машина,но в некоторых вопросах,касаемых ремонта, я чайник...

А еще похоже на кончину МАФа. Попробовать сдернуть с него фишку и завести - что будет? QR худо-бедно работает, но не развивает обороты, а вот как поведет себя SR...

всем доброго дня,вечера либо ночера))). поменял провода,но проблема не ушла. путем наблюдений и обсуждений пришли к выводу,что что-то сломалось...барахлит четвертый цилиндр.выкрутил свечи-три сухие,четвертая влажная и очень сильно воняет выхлоп бензином.подозрение на форсунку. или может кто сталкивался с этим?какие дальнейшие действия предпринять?заранее благодарен за советы.

с крышкой и бегунком не вышло из-за нехватки инструмента...проверил искру только....

сразу вопрос.если там все плохо,то что делать?просто чистка контактов не поможет?менять что нужно будет?

снял крышку,осмотрел бегунок...все чисто,если не идеально,то оч.хорошо...скидывал клеммы с акума,думал,может что в мозгах полетело,но при заводке все осталось на своих местах....грешу на форсунки...четвертая свеча влажная,но искра есть и искра хорошая...что делать?

и антифриз и масло в норме.если не зажигание,то что? уже сломал голову)) а на сто платить за посмотреть что-то не очень хочется...погоню завтра,сегодня через пробки нет желания,да и еще не все варианты перебрал))

А вариант прогоревшего клапана ? компресометр стоит 300-400 рублей

ну что....диагноз-нет компрессии в четвертом цилиндре...теперь перед дилеммой-ремонт или контракт?ремонт-не знаю грамотного моториста,самому делать не вариант,т.к. нет инструмента. СТО-шники сказали ставить контракт,типа по деньгам даже дешевле. Но у меня сомнения...вот и думаю...может все же решиться и полезть в двиг самому?поменять абсолютно все и ездить далее без проблем,либо контракт и ждать когда он заболеет?

А приговорили что? Клапана или кольца?Если клапана то рублей в 8 уложишься.