Автор Тема: Продолжим про расход... (Прочитано 273013 раз)

Lib_NSK · « **Ответ #850 :** Авг 08, 2008, 11:54:35 am »

НИССАН придумал средство для уменьшения расхода. То чем я занимаюсь "вручную", теперь будет автоматизировано.
Увидим в России лет через 5.
http://www.dni.ru/auto/2008/8/5/146751.html

Lib_krsk · « **Ответ #851 :** Авг 08, 2008, 12:19:29 pm »

Да, читал на днях эту статейку. ИМХО полезно для наших условий.

andy777 · « **Ответ #852 :** Сен 25, 2008, 10:24:11 pm »

Цитата: Alexander24

Короче, что такое цешка (если грамотно то мультиметр) я надеюсь знаешь? Вот ентим прибором нужно померить на контактах разъема 1 и 3 сопротивление, оно должно находиться в пределах 2,3 - 4,3 Ом при температуре ЛЗ 25 градусов по цельсию (мерить нужно на холодном движке при окружающей температуре примерно 25С). Если сопротивление сильно отличаеться (может быть небольшая погрешность из-за температуры), то ЛЗ в помойку.
Далее проверить на короткое замыкание между контактами разъема 2 и 1 , 3 и 2. Если есть коротышь ЛЗ в помойку.
То что написано под словом CAUTION.
Заменить на новый если ЛЗ роняли с высоты более 0,5 м на твердую поверхность, например бетонный пол.

Если все в порядке можно самодиагностику сделать, где то уже писал как.

Вот пошел померил 6.1 Ом на улице +15, двигло холодный.По городу за 15л-20л хавет, на трассе 9л, я уже в а...е.Че делать?Менять...Все расходники менял 2 месяца назад.Пробки понятно, но...

nika07 · « **Ответ #853 :** Сен 25, 2008, 11:14:57 pm »

Цитата: andy777

Цитата: Alexander24

Короче, что такое цешка (если грамотно то мультиметр) я надеюсь знаешь? Вот ентим прибором нужно померить на контактах разъема 1 и 3 сопротивление, оно должно находиться в пределах 2,3 - 4,3 Ом при температуре ЛЗ 25 градусов по цельсию (мерить нужно на холодном движке при окружающей температуре примерно 25С). Если сопротивление сильно отличаеться (может быть небольшая погрешность из-за температуры), то ЛЗ в помойку.
Далее проверить на короткое замыкание между контактами разъема 2 и 1 , 3 и 2. Если есть коротышь ЛЗ в помойку.
То что написано под словом CAUTION.
Заменить на новый если ЛЗ роняли с высоты более 0,5 м на твердую поверхность, например бетонный пол.

Если все в порядке можно самодиагностику сделать, где то уже писал как.

Вот пошел померил 6.1 Ом на улице +15, двигло холодный.По городу за 15л-20л хавет, на трассе 9л, я уже в а...е.Че делать?Менять...Все расходники менял 2 месяца назад.Пробки понятно, но...

какой твой суточный пробег?попробуй за раз намотать по городу 100км,не шибко давя на гашетку.потом напишешь.

dimauvel · « **Ответ #854 :** Сен 26, 2008, 07:37:41 am »

Цитата: andy777

По городу за 15л-20л хавет, на трассе 9л, я уже в а...е.Че делать?Менять...Все расходники менял 2 месяца назад.Пробки понятно, но...

По городу наверное с пробками и всякой подобной лабудой? и всеми прочими прелестями... По трассе-то расход чуть не образцовый

andy777 · « **Ответ #855 :** Сен 26, 2008, 09:08:51 am »

Цитата: dimauvel

Цитата: andy777
По городу за 15л-20л хавет, на трассе 9л, я уже в а...е.Че делать?Менять...Все расходники менял 2 месяца назад.Пробки понятно, но...

По городу наверное с пробками и всякой подобной лабудой? и всеми прочими прелестями... По трассе-то расход чуть не образцовый

Так вот в чем и дело..., прохожу на трассе 350 км на 30 литрах(с кондеем).В городе пробки ужос, суточный пробег 15-25 км.В баке к примеру 30 л, под конец недели остается десять литров(показывает на малой шкале) пробег 110 км.Ездил на компьютерную диагностику(750р), комп показывает 55 ошибку типа все путем, рисует работу(график) лямбды отрабатывает все путем, незнаю, ездить по мастерам бабло в пустую.Вообщем ХЗ.Даже если брать работу на холостом(тах показывает 700 об) расход 0.7 л в час, час в пробке в день 0.7 л умножаем на пять дней 3.5 литров. 20литров на 110 км, отнимаем 3.5 литров пробки, получаем 16.5 л (16.5л на 110 км) ~15 литров городская езда(все равно как то много, езжу аккуратно).Ну это тупой расчет, может так и есть.Че скажите?

andy777 · « **Ответ #856 :** Сен 26, 2008, 09:25:43 am »

Вопрос ко всем, при заводе движка двигло набирает обороты до 1800, потом с прогревом(3-5мин) начинает сбрасывать до пяти полосок(700-750). Это нормально, у всех так?

АлександрВ · « **Ответ #857 :** Сен 26, 2008, 10:19:07 am »

Парни мне кажется, что 15л на 100км по городу это нормальный средний расход. У меня то ж при пробеге 50-60км, в зависимости от пробок, получается 13-18л. Летом при поездки на юга расход по трассе получился 8.5л. Так, что мое мнение, что не может у всех сразу, что то быть сломано. Я после года эксплуатации и 25000км пробега ездил на диагностику и результат…. зря ездил, ну не считая успокоения души :lol: .

Цитата: andy777

Вопрос ко всем, при заводе движка двигло набирает обороты до 1800, потом с прогревом(3-5мин) начинает сбрасывать до пяти полосок(700-750). Это нормально, у всех так?

Я ни когда не задумывался сколько конкретно оборотов если считать в цифрах, а в кубиках при холодном где то 11 на прогретом 6 кубиков

nika07 · « **Ответ #858 :** Сен 26, 2008, 10:52:28 am »

Цитата: andy777

Цитата: dimauvel
Цитата: andy777
По городу за 15л-20л хавет, на трассе 9л, я уже в а...е.Че делать?Менять...Все расходники менял 2 месяца назад.Пробки понятно, но...

По городу наверное с пробками и всякой подобной лабудой? и всеми прочими прелестями... По трассе-то расход чуть не образцовый

Так вот в чем и дело..., прохожу на трассе 350 км на 30 литрах(с кондеем).В городе пробки ужос, суточный пробег 15-25 км.В баке к примеру 30 л, под конец недели остается десять литров(показывает на малой шкале) пробег 110 км.Ездил на компьютерную диагностику(750р), комп показывает 55 ошибку типа все путем, рисует работу(график) лямбды отрабатывает все путем, незнаю, ездить по мастерам бабло в пустую.Вообщем ХЗ.Даже если брать работу на холостом(тах показывает 700 об) расход 0.7 л в час, час в пробке в день 0.7 л умножаем на пять дней 3.5 литров. 20литров на 110 км, отнимаем 3.5 литров пробки, получаем 16.5 л (16.5л на 110 км) ~15 литров городская езда(все равно как то много, езжу аккуратно).Ну это тупой расчет, может так и есть.Че скажите?

все у тебя нормально,при таком суточном пробеге и будет столько жрать.завел поехал,движок еще не вышел на рабочую температуру,а ты уже заглушил.он и будет жрать.вот к примеру в понедельник залил 21 литр,сегодня пятница прошел 120 км,топлива нет.в больших городах при большом суточном пробеге (даже с пробками) расход будет меньше.была тойота фан карго дв 1.3 при пробеге 5-15 км зимой 11л,у соседа матиз дв 1л,в таком режиме 10л.так что не трать зря деньги на диагностов.

dimauvel · « **Ответ #859 :** Сен 26, 2008, 02:10:55 pm »

Цитата: АлександрВ

Парни мне кажется, что 15л на 100км по городу это нормальный средний расход. У меня то ж при пробеге 50-60км, в зависимости от пробок, получается 13-18л. Летом при поездки на юга расход по трассе получился 8.5л. Так, что мое мнение, что не может у всех сразу, что то быть сломано. Я после года эксплуатации и 25000км пробега ездил на диагностику и результат…. зря ездил, ну не считая успокоения души :lol: .

согласен адназначна!

andy777 · « **Ответ #860 :** Сен 26, 2008, 09:31:09 pm »

спасиб мужики

Anton · « **Ответ #861 :** Сен 29, 2008, 08:46:16 am »

Померил сканером напругу на ДМРВ, показал 1,06v на заглушенном движке, на ХХ показывает 1,29-1,3 Нормально?

Lib_krsk · « **Ответ #862 :** Сен 29, 2008, 03:13:27 pm »

Да, но на грани дозволенного

sal · « **Ответ #863 :** Окт 01, 2008, 10:22:26 pm »

Andy, разве можно судить о расходе при таком режиме езды, как ты описываешь? Конечно городской цикл отличается от трассы. Для любого авто даются данные расхода для 3-х циклов: [/color]город, трасса, смешанный[/color]. У меня приблизительно (по моим замерам) - ? ( не мерил чисто по трассе), 10 л., 12л.. Но у тебя режим просто драконий. Считаю, что в норме.
Кстати! Вы слышали новость, что с Нового года хотят отменить 80-й и 92-й (он же 93-й) бензин? САВСЕМ!!! Т.е. на заправках не будет бензина 80 и 92 :!:

nika07 · « **Ответ #864 :** Окт 01, 2008, 10:56:05 pm »

ну чего нибудь все равно будет.SR20 пофиг что жрать непревередлив.или может я просто не попадал на плохой бензин.заливался на разных заправках и 92 и 95 никакой разницы.

sal · « **Ответ #865 :** Окт 01, 2008, 11:13:08 pm »

Да не, Nik, в этой же ветке писали, что кое у кого были проблемы после езды на 95! Правда только на QR-ах вроде. Ну и так однозначно к выводу не пришли, что проблемма из- за бенза, но что для нас - 92-й, решили однозначно.

dimauvel · « **Ответ #866 :** Окт 02, 2008, 09:11:18 am »

Цитата: sal

Кстати! Вы слышали новость, что с Нового года хотят отменить 80-й и 92-й (он же 93-й) бензин? САВСЕМ!!! Т.е. на заправках не будет бензина 80 и 92 :!:

ентот законопроект был выдвинут еще весной, и даже уже принят, вот. Аднако наверное у кого-то в правительстве исчо мозги остались, поэтому официально отложили вступление данного законопроекта в силу на 3 года (писали в Российской газете). Основание - неготовность экономики принять такую плюху по всей морде.

andy777 · « **Ответ #867 :** Окт 02, 2008, 10:53:12 am »

Цитата: sal

Andy, разве можно судить о расходе при таком режиме езды, как ты описываешь? Конечно городской цикл отличается от трассы. Для любого авто даются данные расхода для 3-х циклов: [/color]город, трасса, смешанный[/color]. У меня приблизительно (по моим замерам) - ? ( не мерил чисто по трассе), 10 л., 12л.. Но у тебя режим просто драконий. Считаю, что в норме.
Кстати! Вы слышали новость, что с Нового года хотят отменить 80-й и 92-й (он же 93-й) бензин? САВСЕМ!!! Т.е. на заправках не будет бензина 80 и 92 :!:

То что по Краснодару ездить это жопппппппааа энто да, москали приезжают в гости и говорят что москва отдыхает со своими пробками по сравнению с краснодаром, так что режим драконий :wink:

Vladimir3067 · « **Ответ #868 :** Окт 02, 2008, 04:38:57 pm »

Ко мне месяц назад товарищ приезжал из Краснодара. Я ему Liberty привез, он его забирал. Ездили всю субботу. Так он сказал, что у нас в субботу также, как у него в будни. Это была средняя суббота...
Расход у него по городу Краснодар 11,6. Я на его машине неделю катался по Москве. При том, что более 2000 - 2500 движок не раскручивал, расход 13. Может в Краснодаре воздух другой?

nika07 · « **Ответ #869 :** Окт 02, 2008, 10:40:41 pm »

у кого есть данные по дмрв на SR 20DE .у меня при включенном зажигании 0.3в,на заведенном обороты холостые 1.08в,на оборотах выше средних 2.6в.сколько должно быть?

andy777 · « **Ответ #870 :** Окт 03, 2008, 09:46:13 am »

Цитата: Vladimir3067

Ко мне месяц назад товарищ приезжал из Краснодара. Я ему Liberty привез, он его забирал. Ездили всю субботу. Так он сказал, что у нас в субботу также, как у него в будни. Это была средняя суббота...
Расход у него по городу Краснодар 11,6. Я на его машине неделю катался по Москве. При том, что более 2000 - 2500 движок не раскручивал, расход 13. Может в Краснодаре воздух другой?

Извини комментировать не хочу и не буду, но расход по городу 11,6л ... 8O был бы идеальным для меня, но с трудом вериться :cry:

Volkan · « **Ответ #871 :** Окт 03, 2008, 02:47:05 pm »

Встретил вчера одного человека! У него субару полноприводная. Грит что расход раньше был большим. Ему посоветовали отрубить задний привод посредством втыкания предохранителя в одну из свободных ячеек (незнаю куда точно) блока предохранителй. Он так и сделал, грит действительно задний мост отрубился и расход упал существенно! А чтобы каждый раз туды (под капот) не бегать от вывел все на кнопочку.
Грит что и у нас такое наверняка возможно!!
Как думаете у нас это реально? Я бы на лето отрубил полный привод!

Anton · « **Ответ #872 :** Окт 03, 2008, 07:02:08 pm »

Цитата: Volkan

Встретил вчера одного человека! У него субару полноприводная. Грит что расход раньше был большим. Ему посоветовали отрубить задний привод посредством втыкания предохранителя в одну из свободных ячеек (незнаю куда точно) блока предохранителй. Он так и сделал, грит действительно задний мост отрубился и расход упал существенно! А чтобы каждый раз туды (под капот) не бегать от вывел все на кнопочку.
Грит что и у нас такое наверняка возможно!!
Как думаете у нас это реально? Я бы на лето отрубил полный привод!

У нас стоит вискомуфта заполненная гелевой жидкостью, при пробуксовывании передних колес жидкость нагревается и резко увеличивается её вязкость и передаётся момент на заднею ось, электричество здесь не играет никакую роль. Как устроен привод на субару я не знаю, возможно там стоит электромагнитная муфта. В любом случае при отсутствии пробуксовки ЗАДНИЙ ПРИВОД ОТКЛЮЧЕН.

nika07 · « **Ответ #873 :** Окт 05, 2008, 09:30:34 pm »

сегодня заметил одну закономерность(вернее заметил давно,сегодня просто убедился).езжу в основном по городу и на дачу(30км,особо не разгонишся).по городу60-80,трасса 100-120.так вот сегодня ездил в Иваново.скорость 120-обороты в районе 3200.решил продуть горшки(когда дорога и условия позволяют делаю регулярно)минуты две дал 155-160км ч.потом машинка пошла легче 130-обороты в районе 3200.вот и думаю что это?или нагар от городской езды с клапанов вылетает,или варик обучается.так что думаю машинке иногда полезно встряхнуться.

andy777 · « **Ответ #874 :** Окт 08, 2008, 03:02:36 pm »

Цитата: nika07

сегодня заметил одну закономерность(вернее заметил давно,сегодня просто убедился).езжу в основном по городу и на дачу(30км,особо не разгонишся).по городу60-80,трасса 100-120.так вот сегодня ездил в Иваново.скорость 120-обороты в районе 3200.решил продуть горшки(когда дорога и условия позволяют делаю регулярно)минуты две дал 155-160км ч.потом машинка пошла легче 130-обороты в районе 3200.вот и думаю что это?или нагар от городской езды с клапанов вылетает,или варик обучается.так что думаю машинке иногда полезно встряхнуться.

Тебе можно позавидовать, по городу 60-80, классно, а мы как черепахи крадемся за водкой :wink:

Новости:

Автор Тема: Продолжим про расход... (Прочитано 273013 раз)