Автор Тема: Проблемы после мойки двигателя (Прочитано 23134 раз)

andrey77 · « : Май 13, 2008, 09:19:01 am »

Всем доброго дня.
У меня приключилась такая проблемка, решил помыть двигатель думая о его чистоте, мыли на автомойке после сего двигатель завелся но обороты были нестабильны плавали довольно в большом диапазоне 500-1500, мойщики заверили прогреется обсохнет и будет норма, так оно и было но заметил что тяга движка снизилась как будто держут за корму, может кто подскажет на что обратить внимание после помывки двигателя может гдето надо продуть или прочистить. Заранее благодарен!!!

SR20 PM12 2000г.в.

Kramnik · « **Ответ #1 :** Май 13, 2008, 09:38:24 am »

Было такое. После помывки нужно было выкрутить свечи и вытереть колодцы насухо. Скорей всего одна из свечей не работает. Теперь, придется провести эту процедуру и заменить свечи. Хотя, может и обойдется без замены.

nika07 · « **Ответ #2 :** Май 13, 2008, 10:17:17 am »

свечи.свечные колодцы,свечные наконечники,снять и протереть крышку трамблера.

Mazila · « **Ответ #3 :** Май 14, 2008, 08:03:53 am »

А Арид мне говорил.Никогда не мой двигло керхером!!! Тока губкой.Никакого давления,и всё будет ОК.Сами себе проблемы придумываете :?

Anton · « **Ответ #4 :** Май 14, 2008, 02:27:07 pm »

Цитата: Mazila

А Арид мне говорил.Никогда не мой двигло керхером!!! Тока губкой.Никакого давления,и всё будет ОК.Сами себе проблемы придумываете :?

+1 Всегда мою руками и водой с порошком

Diman150 · « **Ответ #5 :** Май 14, 2008, 08:19:20 pm »

Очень часто мою двигатель керхером (после каждой рыбалки), и не только на любе, ни разу не было проблем. При исправных высоковольтных проводах (с наконечниками), на SR таких проблем не должно бать. На QR другая система, там катушки стоят на клапанной крышке, на сырую возможны пробои, можно и катушку загубить.

andrey77 · « **Ответ #6 :** Май 17, 2008, 07:28:35 pm »

Огромное спасибо за советы, обошлось только заменой свечей и чисткой трамблера (были окисления на контактах), и проблема сразу разрешилась! Теперь придется впредь учесть все советы при следующей мойки, еще раз всех благодарю, тему можно закрывать.

АлександрВ · « **Ответ #7 :** Май 19, 2008, 12:35:59 am »

Сегодня на даче решил рискнуть помыть керхером движок. Мыл аккуратно стараясь не брызгать сильно на соединительные колодки, а также генератор, дроссельную заслонку.
После мойки машина постояла часа 2 на солнышке, потом я выкрутил катушку с первого цилиндра собираясь вытереть ее и собрать воду вокруг, но она была абсолютно сухая а та вода которая вокруг нее вообще мне кажется не какого влияния не оказала на работу движка, остальные катушки даже не стал выкручивать
. Так что я думаю не чего в мойки движка керхером страшного нет, при условии, что машинка после этой процедуры постоит посохнет какое то время.

Дядя Слава · « **Ответ #8 :** Апр 15, 2010, 08:27:32 pm »

Всем доброго здоровья! Понравилось название темы, но вопрос другой. Из под крышки регулятора фаз распределения впускных клапанов потекло масло. Крышку переустановили на герметик. Попутно меняли передний сальник коленвала-с него вообще лило. Километров 20 было нормально, потом опять потекло из-под крышки. Из-под электроклапана установки фаз не течет. Что может быть?

andrei59ru · « **Ответ #9 :** Апр 15, 2010, 08:53:08 pm »

может сапун забит?

Дядя Слава · « **Ответ #10 :** Апр 15, 2010, 09:03:24 pm »

Проверяли

Дядя Слава · « **Ответ #11 :** Май 10, 2010, 11:19:26 pm »

Доброго здоровья! По какой причине может появиться масло в гофре перед дроссельной заслонкой? Прям лужица. Получается выкидывает через систему дожигания картерных газов. Спасибо.

caha · « **Ответ #12 :** Май 11, 2010, 06:43:15 am »

на всех своих машинах мою движок керхером (надеть пакет на генератор, аккумулятор, если есть трамблер), и будет вам счастье.

Lib_krsk · « **Ответ #13 :** Май 11, 2010, 06:45:15 am »

по причине повышенного давления под клапанной крышкой (кольца). По причине сильно забитого возд. фильтра может быть.

caha · « **Ответ #14 :** Май 11, 2010, 06:50:19 am »

а еще (бывает редко) клапан вентиляции и шланг вентиляции забиты

caha · « **Ответ #15 :** Май 11, 2010, 06:52:19 am »

Цитата: caha;58822

а еще (бывает редко) клапан вентиляции и шланг вентиляции забиты

проверяли и то и другое, маловатый пробег для колец

Дядя Слава · « **Ответ #16 :** Май 11, 2010, 06:51:18 pm »

А масляный насос не может быть причиной? На наших машинах давление масла возрастает из-за редукционного клапана. По всему у меня эксклюзивная машина, не нашел на форуме подобной проблемы.

andrei59ru · « **Ответ #17 :** Май 11, 2010, 09:11:29 pm »

нет не может.на всех машинах давление растет.кольца.

Дядя Слава · « **Ответ #18 :** Май 11, 2010, 09:35:53 pm »

Пардон за серость. О каких кольцах идет речь? Можно перейти в чат.

andrei59ru · « **Ответ #19 :** Май 12, 2010, 06:46:38 pm »

кольца поршневые.

andrei59ru · « **Ответ #20 :** Май 12, 2010, 06:47:56 pm »

немешало бы компрессию померить

Дядя Слава · « **Ответ #21 :** Май 12, 2010, 08:56:23 pm »

Компрессию уже 2 раза меряли. Плакали от зависти, как все хорошо. А хорошо ли? По мануалу ее необходимо мерить каким-то определенным способом, при открытой дроссельной заслонке и прочее. Один кекс сказал от 11 до 12, в сервисе намеряли 8-сказали хорошо. Там у меня терпение кончилось и я их просто послал. Наверное путь лежит через раскоксовку. Не поможет-поставлю москвичевский мотор, он неубиваемый. Вот такой юмор. Всем привет!

andrei59ru · « **Ответ #22 :** Май 12, 2010, 09:07:17 pm »

нормально это 14. если 8 то замена колец.раскоксовка врядли поможет

tehnos · « **Ответ #23 :** Май 12, 2010, 10:32:48 pm »

Уважаемые! При 8 даже на тазпроме поршневую шлифуют.

Alex157 · « **Ответ #24 :** Май 12, 2010, 10:48:51 pm »

это смотря кто и как меряет , начнём с этого .... мне на волге в одном сервисе по 2.5 намеряли, через полчаса в другом по 12 .... при одном - оно вооще ехать не будет, а другого даже на новом дефорсированном 402 не бывает ... вот такие у нас чудо - сервисмэны ... в реалии было 2 по 8.5 и два по 8 .... терпимо для 402 на 80 бензе ...

Новости:

Автор Тема: Проблемы после мойки двигателя (Прочитано 23134 раз)