Автор Тема: привод дросельной заслонки (Прочитано 17895 раз)

dimannsk · « **Ответ #25 :** Янв 14, 2011, 12:51:00 pm »

Цитата: 271263;75066

вчера в пробке постоял, подергался и ХХ упали до мигания 6го кубика, потом опять на 1000, потом обрадно мигает 6-ой, а при Dшке и тормозе- до 5го. Может прочихается, а ДЗ прочистить потом как нибудь при случае?

прочихается...эт врят ли....ДЗ чистить надо ибо там реально кал...

Lib_krsk · « **Ответ #26 :** Янв 14, 2011, 01:05:08 pm »

а можно вопрос - что есть "долгие и неудачные попытки завести"? т.е. что и как делалось для заводки машины? А то вот тоже недавно Марчика лечили - девушка приехала и говорит - чето газ не работает, и двигатель горит на панели... Ошибки те же были+по ДПКВ+по МАФ. В итоге выяснилось что машина перемерзла, в нее пшикали "быстрым стартом", грели феном сквозь заслонку коллектор (офигеть), грели пушкой двигатель, в итоге утащили на мойку и там отогревали сутки. Так вот пока лазили там - все фишки до которых могли дотянуться - сдергивали, естессно на включенном зажигании. В итоге - продули сжатым воздухом ось ДЗ и ее разъем скинули ошибки сканером, педалькой обучили, отправили менять ОЖ (шуга в радиаторе), мыть заслонку (грязи шопипец). Так что сами по себе "долгие попытки" к ошибкам редко приводят, максимум ЛЗ выдаст финт ушами, и то потом сам в норму приходит. А вот то что при этих попытках делается - вполне может

271263 · « **Ответ #27 :** Янв 14, 2011, 01:23:02 pm »

в общем простояла около суток при морозе -25. Раза 3 пробовал завести- схватывала, но глохла. Взял фен для сушки волос, положил под капот, накрыл капот одеялом и грел около 40 минут. При включении зажигания начала жужжать то ли релюха, то ли какой то привод... Покрутил стартером в районе минуты, пока не завелась, так как перспектива остаться в Лапландии не очень радовала, ибо срок аренды котеджа закончился и надо было ехать. После прогрева пытался поднятся в накатанную горку, два раза при этом глохла. Потом дорога - 1000 км без всяких проблем. И теперь имею плавающие холостые обороты и иногда подтраивающий двигатель. В общем промою заслонку, если понадобится обучу ХХ, поменяю свечи и антифриз т.к. не менял с момента покупки.

271263 · « **Ответ #28 :** Янв 14, 2011, 02:13:53 pm »

интересно, а адрес над линейкой видят все или только я?

Lib_krsk · « **Ответ #29 :** Янв 14, 2011, 05:27:24 pm »

у меня такое ощущение что заслонка тут ни при чем - максимум обучить ее... а похоже на свечку пробитую. Ну в принципе тогда да, раз туда не лазили, то лучше ее промыть и обучить потом, как ребята и написали.

caha · « **Ответ #30 :** Янв 14, 2011, 08:27:35 pm »

его машине больше двух лет, а он ни разу ничего не делал, даже свечи не менял. как она у него вообще ездит?

Barmaley · « **Ответ #31 :** Янв 14, 2011, 11:13:30 pm »

Нормально ездит, я вообще ни разу до сих пор не чистил дроссель, смотрел спустя 40 тыщ по рашке - чистый абсолютно. И также свечи поменял, только потому что 120 тыщ на одометре было. При новых свечах разве что меньше на драйве вибрировал движок.

caha · « **Ответ #32 :** Янв 15, 2011, 10:15:28 pm »

вот,вот. свечи меняются через 30-40 тыс. км . что ты и сделал. а от свечей зависит очень много. дросель это тема вообще отдельная. если машина масло не ест, то можно длительное время не чистить. наверное при покупке и жидкости еще поменял?
а там человек вообще ничего не делал. хотя многое зависит от пробега.
этоже железка(машина) у нее свой ресурс. ну не будет она нормально работать если ничего в ней не менять.

271263 · « **Ответ #33 :** Янв 17, 2011, 09:48:51 am »

Цитата: caha;75116

его машине больше двух лет, а он ни разу ничего не делал, даже свечи не менял. как она у него вообще ездит?

Машине скоро 10 лет будет, больше двух уже в России. Ездит отлично- менял тока сайлентблоки передние, наконечники рулевые, колодки, в/фильтр и масло через 10 000км. Ну и музыку )) Покупал на аукционе в покемонии, всего пробега 65000, а по России- 40тыс. Вот сейчас и буду менять в ней постепенно все жидкости.

caha · « **Ответ #34 :** Янв 17, 2011, 09:58:21 am »

блин,40000 за 2,5 года. завидую. мнебы такие пробеги.

andrei59ru · « **Ответ #35 :** Янв 17, 2011, 10:17:18 am »

caha у меня 30000 за 3 года

извиняюсь за флуд.

271263 · « **Ответ #36 :** Янв 18, 2011, 11:54:58 am »

Всем доброго дня!!! Снял заслонку, прочистил- грязи естественно много- 2/3 балона карбклинера ушло. Вопрос знающим и делающим не в первый раз как я- положение заслонки каким должно быть? У меня на 1-1,5 мм приоткрыта, но есть ход до полного закрытия. Где то читал что при подобных обстоятельствах мастер стачивал заклепки на крышке привода и регулировал шестеренки. Склоняюсь к тому , что при запуске подмерзла ДЗ и провернулись шестеренки привода- говорю что-то жужжало. По звуку больше напоминало СDюк в момент включения зажигания, но жужжало намного дольше((( У кого какой зазор был после очистки, скажите плиззз, пока ДЗ еще на столе). И исправится ли он обучением, или придется до шестероенок добираться?

Lib_krsk · « **Ответ #37 :** Янв 18, 2011, 01:01:09 pm »

Это ВСЕ так и должно быть!! И зазор и жужжание

никакие шестеренки там не регулируются, крышку снимать имеет смысл если только для спортивного интереса

271263 · « **Ответ #38 :** Янв 18, 2011, 01:17:06 pm »

поставил все на место, обучил, ХХ-мигает 6 кубик, но ошибка 1122 не сбрасывается. Поменяю свечи и антифриз. Еще раз обучу. Я ХЗ что с ней делать...( Может правда разбирать надо привод ДЗ и убирать зазор?

caha · « **Ответ #39 :** Янв 18, 2011, 07:24:08 pm »

Цитата: 271263;75418

поставил все на место, обучил, ХХ-мигает 6 кубик, но ошибка 1122 не сбрасывается. Поменяю свечи и антифриз. Еще раз обучу. Я ХЗ что с ней делать...( Может правда разбирать надо привод ДЗ и убирать зазор?

пересикись с кем нибудь местным и поменяй местами заслонки. от этого потом и пляши.

Lib_krsk · « **Ответ #40 :** Янв 18, 2011, 07:45:10 pm »

почитал автодатовцев, еще пару форумов - все пишут что этой ошибке сопутствует кирдык мозгам в виде лопнувших дорожек на плате. Но при этом обороты зависают на 1200 и на газ не реагирует - нету минуса на реле управления ДЗ.
Но тут то машина едет!
Первое что встретил по форумам - слабая затяжка пучка "массовых" проводов на впускном коллекторе (минус кстати нормально затянут на аккумуляторе? не окислен?). Потом проверка (вытащить, осмотреть) предохранителей и реле под капотом и в салоне. Ну и если не помогает то мозги...

271263 · « **Ответ #41 :** Янв 19, 2011, 04:07:10 pm »

Обороты ХХ сейчас 700/мин, едет четко, рывки при изменении скорости пропали. Клемму с акумулятора снимал вчера- нормальная, а массу не посмотрел( Дык может и не париться с этой ошибкой, пока машина едет хорошо?))

Volkan · « **Ответ #42 :** Янв 19, 2011, 06:56:49 pm »

А пробовал скидывать ошибку? Мож теперь после ДЗ сбросишь ошибку и она больше и не появится!

271263 · « **Ответ #43 :** Янв 20, 2011, 09:37:55 am »

держал газ секунд 20 после постоянного загорания чека- не помогло, может есть еще способы сброса?

Lib_krsk · « **Ответ #44 :** Янв 20, 2011, 01:02:49 pm »

ты после загорания отпусти педаль, а потом нажми и держи не менее 20 секунд!! лучше чуть больше подержать.

yasha · « **Ответ #45 :** Сен 05, 2011, 09:11:56 am »

Посетила меня ошибка 1123.
Развез детишек 1 сентября в школы - в 2 разных места и к 3 разным временам

. В одном месте постоял 20 минут с заглушенным движком и включенной музыкой.
Завожу - стартер крутит, а не схватывает. Завелась через 3-4 секунды нехотя и мультитроникс заявил 1123 (интерпретирует как слишком богатая смесь на холостом ходу). Сама машинка ошибку не отразила. Проехал, все в порядке. Ошибку сбросил мультитрониксом. больше не появлялась.
Заправлялся за пару дней до этого. Машинкой каждый день пользуюсь, поэтому на бензин не грешу - раньше бы ошибка вылезла.
Вот и вопрос - что это было?

Цитата: caha;58704

да, кстати на форуме код 1123 описывается, как ошибка реле дрос. заслонки, а в книге по qr как ошибка привода дрос. заслонки.

L38Crow · « **Ответ #46 :** Сен 05, 2011, 09:48:19 am »

Вообще говоря чек на некоторые ошибки отображается не сразу, а через некоторое время после возникновения. Не знаю почему даже. Т.е. мульт пропел об ошибке, а чек отражается чуть позже, иногда после повторного запуска.

yasha · « **Ответ #47 :** Сен 05, 2011, 11:55:26 am »

Цитата: L38Crow;88602

Вообще говоря чек на некоторые ошибки отображается не сразу, а через некоторое время после возникновения. Не знаю почему даже. Т.е. мульт пропел об ошибке, а чек отражается чуть позже, иногда после повторного запуска.

Пять дней прошло, пара десятков запусков.
Но вопрос то в причине ошибки.

Oleg46 · « **Ответ #48 :** Сен 05, 2011, 03:04:55 pm »

Цитата: L38Crow;88602

Вообще говоря чек на некоторые ошибки отображается не сразу, а через некоторое время после возникновения. Не знаю почему даже. Т.е. мульт пропел об ошибке, а чек отражается чуть позже, иногда после повторного запуска.

Я вот заметил, что мультик поет об ошибке, и в ЭБУ ее записывает, но чек высвечивает, если она появилась повторно(коль не постоянная), при несброшенной ошибке из ЭБУ. Причем мультик сбрасывает далеко не все ошибки.

Oleg46 · « **Ответ #49 :** Сен 05, 2011, 03:13:09 pm »

Цитата: yasha;88604

Пять дней прошло, пара десятков запусков.
Но вопрос то в причине ошибки.

Я так думаю, что во время долгого запуска в цилиндрах скопилось большое кол-во бензина, после воспламенения лямбда просто это дело отметила)))

Новости:

Автор Тема: привод дросельной заслонки (Прочитано 17895 раз)