Я где то 1.5-2 года назад менял прокладку гбц с шлифовкой, где то за 14 или 16 тыщ. Работой остался доволен, так как уже два года прошло, как говориться полет нормальный)

Как думаете, после капиталки нужно переобучать заслонку холостым ?
В принципе холостые обороты один кубик ниже 1-цы...имеет смысл переобучать ?

Так обучи раз сомнения есть. Делов на 5 минут.

У меня лично 800 оборотов установлено ХХ сканером (меньше вибраций). На панели это ровно тысяча. Тахометр родной врёт в большую сторону.

После капиталки у мня появилась вибрация. Причем одинаковая, что на парковке, что на D+тормоз.....вот и голову ломаю что и как...

Прошу прощения за вопрос на отвлеченную тему. Сканер может установить обороты не только на ХХХ, но и на D+тормоз скорректировать обороты ?

http://nissan-liberty.ru/dvigatel-23/diagnostika-rashod-oboroty-458-68.html#post110293

Доброго дня суток.
Подскажите,вот такие симптомы:
1)Кое-как заводится с выжатой педалью в -5
2)Если завелась,то первые пару минут из выхлопухи жидкость вылетает с черными хлопьями
3)Очень сильно троит,потеря мощности
4)Наверно самое главное,у 3-х свечей вымыт добела изолятор центрального электрода
Прокладка ГБЦ?

Уровень жидкости в расширительном бачке? Есть ли бульки в нем при прогазовках? Применялся ли презерватив для диагностики?
А то может ДПКВ/ДПРВ мертвы или цепь в проскоке. Вобчем проверьте сначала на пробой прокладки, если не обнаружите - цепляйте сканер и смотрите УОЗ.

IvanOff,тода прокладка

Достаточно будет поменять только саму прокладку?

ну если других проблем не было,а так голову снимать за одно и колпачки поменять можно

Надеюсь все-таки,что "башка" целая,а сифонит тока прокладка.
P.S.Омичи,где у нас можно качественно поменять прокладку ГБЦ?

На метки цепи.

Понять не могу почему масло чёрное.

Может он ездит на одном масле больше 10 тысяч? Или использует масла серии longlife (что в литературном переводе убийца двигателей).