"безопасно для датчиков расхода воздуха"

Главное что бы действительность соответствовала надписи

Симптомы проблемы я уже описывал в ветке про вариатор
http://nissan-liberty.su/forum/showpost.php?p=41397&postcount=165
но как подсказали форумчане ищи проблему в двигателе, то стал искать её в нем.
Первое, что было сделано это самодиагностика двигателя и вариатора, ошибок нет.
Далее была произведена замена свечей и воздушного фильтра, но это не решило проблему.
После поехал к диагностам, подключили комп, проверили на наличие ошибок, их нет.
Проверили МАФ, кислородные датчики, все в норме. Заглянули в дроссельную заслонку и вынесли вердикт, что она вся грязная и это в ней проблема. Попутно приговорили аккумулятор под замену, так как у него замыкали пластины.

Чистку дроссельной заслонки решил совместить с заменой аккумулятора. Снял старый аккумулятор, и как описано в F.A.Q. от Lib_krsk снял корпус воздушного фильтра, сам дроссель, причем фишку на нем не снимал. Снятие показало, что дроссельная заслонка действительно была достаточно грязная. Заслонку почистил, все собрал в обратной последовательности, поставил новый аккумулятор.
Но это не решило проблему, динамика как была никакой, так и осталась, провалы в наборе скорости никуда не делись
Жмешь на газ обороты доходят до 3500, а дальше как будто кто-то машину держит, если жать дальше то машина тупит, а потом небольшой "рывок" и все вновь повторяется, но уже на 4500  оборотах.

Поездил пару дней и сегодня решил обучить оборотам ХХ. Обучение получилось со второго раза, заодно решил еще раз сделать самодиагностику двигателя.
Вот здесь меня ждал сюрприз
Коды ошибок получились следующие:
0605
0120
1123

Что делать дальше, весь в сомнениях ...

 Хоть тема и старая,но отпишусь-обороты 3500-4500 коробка передач делает,а чтобы было давление на переключение-трансмиссия должна быть свежая,чистые фильтрики.
такая фигня была,совет моториста,даже не парился с мелочевкой,только пересасал 8литров масла-машина на 6000тыс улетела с СТО!

В очередной раз помыл заслонку. В общем зря снимал. Чистая была даже внутренняя часть. Грязи совсем немного. После установки всего на место и прогрева обороты установились в районе 750-770 на холостых. Сначала хотел обучить, а потом решил оставить так. Даже так лучше меньше вибраций в том числе на D. Перед сборкой капнул декстроном на привода и всё.... 20 минут делов.

Доброго времени суток. История такая:
почистил в очередной раз ДЗ, клипсу с проводами не откидывал. Чистку делаю регулярно, два раза в год. Все как всегда, заслонка почти чистая была, протер тряпочкой, смоченной в растворителе, поставил все на место. Про себя отметил, что больше так часто сюда лазить не буду. Пошел обучать и вот тут сюрприз. До этого с обучением никогда никаких проблем не возникало, максимум с трех попыток попадал в режим диагностики и дальше все как надо - завел, обороты поплавали и устанавливаются на отметке 760 (по мультику). В этот кон вышло вот что. После входа в режим диагностики, в момент, когда поросенок перестает мигать и загорается постоянно, мультик объявляет ошибку - ДПДЗ. При последующем заводе обороты устанавливаются на 2000 и на педаль газа двигатель никак не реагирует. Дальше ничего не происходит, двигатель на этих оборотах молотит и все. Выключаю, завожу снова - все нормально работает, только обороты слегка плавают 800-850. Чек не горит, на мультике ошибка в памяти остается. Пробовал с его помощью ошибку сбросить, сбрасывается и больше в процессе эксплуатации не появляется. Стоит только попробовать войти в режим диагностики - выскакивает таже ошибка и все повторяется опять как описал выше. Скидываешь - все нормально. Так уже месяц катаюсь, ничего не меняется. У кого что-то подобное было? Что посмотреть. Заслонка, прокладка - все на своем месте.

подвигай пальцем заслонку до упора несколько раз, энергично... Возможно подкислились контакты внутри на токодорожках датчиков. Такое иногда бывало от обильного использования карбклинеров - толи внутрь попадал, толи что... Вобщем подсушишь заслонку, подвигаешь ее энергично и все проходило

Добрый вечер. Вот и я почистил ДЗ , вышла ошибка 0172, ошибку снял педалью, все коды по "0000" , ХХ отрегулировал но через некоторое время начинают играть обороты, на "Д" иногда глохнет. Выскакивает таже ошибка, снимается , ХХ регулируется и немного проехав все повторяется. Может кто, что подскажет?

Дня доброго, уважаемые! Вот читаю, читаю, подскажите пожалуйста, как все таки правильно помыть дроссельную заслонку.