Автор Тема: У кого как включаются скорости (Прочитано 17034 раз)

Александр · « : Авг 06, 2007, 12:35:11 pm »

При включении какой - либо скорости наблюдаю легкий толчок, соответственно вперед или назад, так и должно быть :?: , почему-то раньше думал что это на автоматах только наблюдается, :roll:

Monster · « **Ответ #1 :** Авг 06, 2007, 01:18:37 pm »

тоже самое, думаю это нормально

sal · « **Ответ #2 :** Авг 06, 2007, 03:20:49 pm »

Аналогично.

oleg-13 · « **Ответ #3 :** Авг 06, 2007, 03:32:12 pm »

Так же

Vik · « **Ответ #4 :** Авг 06, 2007, 03:57:28 pm »

Я поначалу тоже парился по поводу "толчков". Перепробовал на четырех машинах-тоже самое. От года и от пробега не зависит.

Вячеслав · « **Ответ #5 :** Авг 06, 2007, 04:32:07 pm »

Такая же фигня. Я поначала волновался, а потом пообщался и успокоился.

Diman150 · « **Ответ #6 :** Авг 06, 2007, 07:05:31 pm »

У меня тоже самое. И это абсолютно нормально, даже для CVT.

jim · « **Ответ #7 :** Авг 06, 2007, 07:30:14 pm »

Старайся пользоваться больше ручником, ставь его когда коробка в нейтральном положении, зафиксировал машину - ставь паркинг, а потом проверь - есть после этого толчок или нет!

Я постоянно так делаю, давненько толчков не испытывал мой варик.

Paul_Lee · « **Ответ #8 :** Авг 06, 2007, 09:47:07 pm »

Неоднократно замечал, что толчок больше проявляется на непрогретой машине.

Mazila · « **Ответ #9 :** Авг 06, 2007, 10:32:59 pm »

Да нормально всё...Лёгкий толчек обязан быть,вы ж коробку включаете.Дык и обороты у холодного двигла больше,потому и дергается сильней.

sal · « **Ответ #10 :** Авг 06, 2007, 10:49:08 pm »

Цитата: Mazila

Да нормально всё...Лёгкий толчек обязан быть,вы ж коробку включаете.Дык и обороты у холодного двигла больше,потому и дергается сильней.

Согласен.

buzin · « **Ответ #11 :** Авг 07, 2007, 01:33:02 am »

тоже самое теже толчки :twisted:

Александр · « **Ответ #12 :** Авг 07, 2007, 08:16:25 am »

успокоили, благодарю :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

zmichel · « **Ответ #13 :** Авг 07, 2007, 08:35:38 am »

нафига ручник, когда коробка переключается при нажатом тормозе, жмите чуть сильней и все.
имхо толчок правда небольшой всеравно будет, из-за люфтов в трансмиссии.

LLIYCTPUK · « **Ответ #14 :** Фев 26, 2013, 07:25:19 pm »

Господа, сориентируйте, может сталкивался кто-нибудь.
Ехал значит по дороге 70-80км/ч Вдруг где-то под днищем звук, будто металлическим стукнули по корпусу.
Ну мало ли бывает, камень или ещё что-нибудь. Подъехал к дому, и при переключении с D на R звук повторился.
Пробовал раза три-четыре, звук при переключении был (как металлом по кузову). Потом пропал. Сегодня весь день ездил, больше такого не повторялось.
Боюсь к машине подходить ))

chinfo@mail.ru · « **Ответ #15 :** Фев 28, 2013, 11:36:04 am »

Если совсем легкий толчек, чуть заметный - это норм. Ели вдруг толчек сильный или происходит почти ударом. Все, в любой момент при нагреве коробка может уйти в блокировку (это когда только первая скорость).
Но не страшно. Если с блокированной коробкой разогнаться плавно примерно до 4-4,5 тыс оборотов и плавно сбросить газ, то коробка разблокируется.
После этого прямяком в магазин за верхним датчиком коробки (датчик верхнего вала). Цена вопроса около 3 т. Заменить - можно самостоятельно на выключенном двигателе.
Иметь крестовую отвертку.

chinfo@mail.ru · « **Ответ #16 :** Фев 28, 2013, 11:45:46 am »

Езжай на диагностику. Скорее всего датчик коробки. В зависимости от модели коробки имеют один или два датчика, которые смотрят обороты валов и подстраивают цепь.
Есть диагностика типа делаешь некоторые манипуляции и лампа спорт потом мигает. По миганиям и определяешь что к чему. Есть описания в сети.
У меня 4-ре гоа назад было примерно аналогично несколько раз, потом ничего и в один прекрасный момент после пробки коробка ушла в блокировку.
Думаю, что это общая болезнь на 150-170 тыс км. у кого как.

Lib_krsk · « **Ответ #17 :** Фев 28, 2013, 12:36:48 pm »

Цитата: chinfo@mail.ru;113792

Езжай на диагностику. Скорее всего датчик коробки. В зависимости от модели коробки имеют один или два датчика, которые смотрят обороты валов и подстраивают цепь.
Есть диагностика типа делаешь некоторые манипуляции и лампа спорт потом мигает. По миганиям и определяешь что к чему. Есть описания в сети.
У меня 4-ре гоа назад было примерно аналогично несколько раз, потом ничего и в один прекрасный момент после пробки коробка ушла в блокировку.
Думаю, что это общая болезнь на 150-170 тыс км. у кого как.

Интересненько, у какой это коробки 1 датчик валов?
Никакой "общей болезни" нет - есть смотанные пробеги, забивание на регламент замены масла (дорого жэ!), стиль езды, противопоказанный ВКПП.

LLIYCTPUK · « **Ответ #18 :** Фев 28, 2013, 07:23:10 pm »

Толчки есть при переключении как у всех. Вот щёлкает это да, хотя уже второй день не слышал - может не обращал внимание.
Но обратил внимание, что на замене масла мне его "слегка" не долили. На прогретом варике (после 15-20 езды), по щупу уровень масла в первой четверти заштрихованной зоны. Сегодня подолью, посмотрю на реакцию. Надеюсь, дело в этом.

LLIYCTPUK · « **Ответ #19 :** Мар 01, 2013, 11:08:56 pm »

Вроде так и получилось. На момент залива уровень масла был почти на границе минимума заштрихованной зоны. Залил примерно два стакана, может больше.
Уровень стал по верхнюю насечку (почти максимум). Звуков больше не слышал и машина стала чуть резвей ехать, может быть просто подсознательно стал сильнее тапку давить, зная что всё в порядке должно быть.

LLIYCTPUK · « **Ответ #20 :** Апр 19, 2013, 12:43:48 am »

Несмотря на моё предыдущее сообщение, периодически стук при включении задней повторяется. Сегодня провёл самодиагностику...всё в порядке, 11 морганий как в аптеке.
Но Хочу спросить: точно знаю, что у меня лопнула правая подушка двигла..Может такое быть, что при толчке во время переключения, просто напросто расшатавшийся двиг бъётся о что-нибудь?

Костян · « **Ответ #21 :** Апр 19, 2013, 03:02:57 am »

А чо гадать-то? На подъёмник надо или на яму. Один в машине скорости переключает, второй снизу смотрит. У меня крайний раз после замены гофры такая же хрень была (криво приварили). Подъехал, продемонстрировал, исправили без лишних разговоров.

LLIYCTPUK · « **Ответ #22 :** Апр 28, 2013, 06:35:20 pm »

Съездил всё-таки в сервис. Посмотрели двиг, ходовку.
Как и предполагал, стук при включении задней передачи возникает от подвески. Насчитали ремонта примерно на 25-30тыс. с запчастями (задние сайленты, большие, рулевые наконечники, пыльники, передние стойки, правая подушка двигателя)....Но в целом я доволен, ожидал худшего списка. Компрессия 11-11-11,5-11,5.

николай1976 · « **Ответ #23 :** Сен 07, 2013, 07:29:55 pm »

Заснял на телефон как перемещается двигатель вперед-назад при включении передач. Заметно , что при включении R двигатель отклоняется немного вперед, а при включении D двигатель отклоняется сильнее назад. Как считаете, это нормально или тут , что то уже не то. Сразу поясню- подушки двигателя все поменяны, масло в вариаторе недавно менял, уровень в норме.[video]http://youtu.be/gYytaT8zVMw[/video]

николай1976 · « **Ответ #24 :** Сен 07, 2013, 08:05:30 pm »

Заснял на телефон как перемещается двигатель вперед-назад при включении передач. Заметно , что при включении R двигатель отклоняется немного вперед, а при включении D двигатель отклоняется сильнее назад. Как считаете, это нормально или тут , что то уже не то. Сразу поясню- подушки двигателя все поменяны, масло в вариаторе недавно менял, уровень в норме.

Новости:

Автор Тема: У кого как включаются скорости (Прочитано 17034 раз)