Автор Тема: нужен совет (Прочитано 10603 раз)

lazer048 · « : Янв 14, 2010, 03:41:21 pm »

:grin: Привет всем!
Решил посмотреть состояние кислородного датчика расположенного на выхлопном коллекторе, над трёхходовым катализатором. Выкрутил, с помощью фонаря заклянул в отверстие:-o, увидел частично разрушенные соты катализатора:shock:. Это как-то может отражатся на запах выхлопа и копать на внутренней стороне трубы глушителя? Может его поменять(катализатор?

Lib_krsk · « **Ответ #1 :** Янв 14, 2010, 03:45:59 pm »

поменять н ановый очень дорого будет или контрактынй искать, но делать с ним что то надо, думаю немедленно!! Выбить как вариант, причем проверить и нижний катализатор. Может отражаться на запуске, тяге и расходе. если запустить то можно потерять ЦПГ и блок.

anb911 · « **Ответ #2 :** Янв 14, 2010, 08:09:37 pm »

Доброго времени суток Всем! Не хочу открывать новую тему, попробую здесь задать вопрос. На днях собираюсь менять прокладку ГБЦ(будем говорить уже начал) ксатит согласно фотоотчету в факе!!!! тока чёт не пойму 1.откуда лучше слить ОЖ
2. оключать ли АКБ
3. снимать ли топливную рейку...Ну и может еще какой-нибудь добрый совет... Зараннее благодарен.
Да! у меня RNM12 QR 20 2001г.

Lib_krsk · « **Ответ #3 :** Янв 14, 2010, 08:59:47 pm »

1. В радиаторе с обратной стороны снизу должен быть сливной кран - вот с него.
2. при таких работах АКБ отключать - ведь будут сниматься разъемы форсунок, заслонки, и прочие "хвосты" подключенные к компу.
3. думаю впуск в сборе и рейка - не помеха, топливопровод ее кстати удобнее отцеплять у моторного щита (возле адсорбера), чем у головки. Ну и не оторвите ничего - внимательно просмотрите проводку и штекера которые прикручены к голове и впуску.

anb911 · « **Ответ #4 :** Янв 14, 2010, 09:14:08 pm »

Большое спасибо! как будет окончена работа, отпишусь.

Lib_krsk · « **Ответ #5 :** Янв 14, 2010, 09:35:38 pm »

колпачки заодно поменяйте!

anb911 · « **Ответ #6 :** Янв 18, 2010, 06:52:04 pm »

Цитата: Lib_krsk;50392

колпачки заодно поменяйте!

Доброго времени суток уважаемый Lib_krsk! Кстати об этом хотел спросить, там съемник какой подходит? И заодно придется клапана притерать? Но есть еще более важный вопрос! Значит я доабрался до цепи выставил метки как показано (и написано) на рисунке в мануале т.е. выставил 1й цилиндр в ВМТ

, но не понятен п.7а т.е. мне еще раз(прокручивать коленвал) совмещать метки? если да то не понятно какие метки, подскажите плз! И как должны стоять желтые метки на цепи (и вообще на что они влияют т.е. для чего служат?) по отношению к звездочкам?

Lib_krsk · « **Ответ #7 :** Янв 18, 2010, 07:11:36 pm »

Как бы я хотел вам ответить квалифицированно!! Но я самостоятельно не менял цепь, все работы проводились в сервисе... Я сейчас открою мануал и почитаю, потом напишу, там вроде ничего сложного не было!

anb911 · « **Ответ #8 :** Янв 18, 2010, 07:24:53 pm »

Уточняю я не меняю цепь!!! я пытаюсь заменит прокладку ГБЦ.

Aleekss · « **Ответ #9 :** Янв 18, 2010, 07:43:41 pm »

на этом моторе я тоже не менял цепи но есть опыт на подобных двигателях. на гидронатяжителе есть флажок с отверстием и на корпусе гидронатяжителе есть отверстие если надовить на шкок натяжителя они совместятса вставляеш туда гвоздь или что то подобное гидронатяжителе зафиксирован! для меня проставка меток явл . странной при замене цепи метки ставят восновном когда колтачки меняют или в тех случаях когда проводят какие либо работы когда не симают ГБЦ так как цепь расстягивается. Сёмники я не использовал. Единстенное на левой (рис ниже) шестерни эту прибуду не разберай! может что и упустил давненько было.

Aleekss · « **Ответ #10 :** Янв 18, 2010, 07:47:25 pm »

Цитата: anb911;50715

Уточняю я не меняю цепь!!! я пытаюсь заменит прокладку ГБЦ.

тогда выставляй коленвал по меткам (при сборке легче будет) и скидывай голову

anb911 · « **Ответ #11 :** Янв 18, 2010, 07:55:47 pm »

Цитата: Aleekss;50716

... Сёмники я не использовал. Единстенное на левой (рис ниже) шестерни эту прибуду не разберай! может что и упустил давненько было.

Я имел ввиду для замены колпачков. Как правильно называется рассухариватель похоже..

Aleekss · « **Ответ #12 :** Янв 18, 2010, 08:02:15 pm »

рассухариватель клапанов.? если ты это имел ввиду то можно свечной ключь на 21 использовать только дырку в ключе надо тряпочкой заткнуть а то сухари вылерят потом искать.

Aleekss · « **Ответ #13 :** Янв 18, 2010, 08:09:53 pm »

anb911 в ФАК помоему очень хорошо описана замена прокладки ГБЦ

anb911 · « **Ответ #14 :** Янв 18, 2010, 08:19:12 pm »

Вот!!!!!!!! как раз описано но в обратном порядке, это не есть удобно (и вдобавок не очень подробно как хотелось бы)НЕ В ОБИДУ Авторам), если получится с фотоаппаратом постараюсь сделать еще один отчет(если конечно модераторы пропустят еще один) и я столкнулся с множеством подводных камней, которые я опишу в своем отчете для более детального расссмотрения нашими братьями..

Alex157 · « **Ответ #15 :** Янв 18, 2010, 11:51:29 pm »

Ещё как пропустят, внимательно изучат, и либо выберут лучший, либо добавят к имеющемуся, либо сделают единый .... Получение лучшего материала всегда приветствуется. Получение ЛЮБЫХ фоток ЛЮБОЙ работы тоже приветствуется ....

anb911 · « **Ответ #16 :** Янв 19, 2010, 08:19:57 pm »

Спасибо за доверие! но че-то ответов на мои вопросы пока увы и ах((((((
Но пока морозы в гараж не хожу, так что время терпит, мож к теплу (-20 -25) сам разберусь... ))))) Хотя очень нужна подсказка зала... по поводу надо ли еще(после выставления ВМТ) совмещать какие-то метки на распредвалах.....Хелп!!!

andrei59ru · « **Ответ #17 :** Янв 19, 2010, 08:37:14 pm »

вот сдесь http://nissan-liberty.su/forum/showthread.php?t=772 у антона хорошо описано, насчет меток на цепи не парься, проще:коленвал ВМТ на распредвалах метки сами встают куда надо, для подстраховки можно краской поставить свои метки. главное потом колено поставить как было до разбора. а если не горит я завтра буду башку скидывать попробую фото сделать и выложу

anb911 · « **Ответ #18 :** Янв 19, 2010, 08:55:52 pm »

Блин!!!!!!! Буду премного благодарен. Тока сообщи как нибудь

anb911 · « **Ответ #19 :** Янв 19, 2010, 08:59:02 pm »

Да! И если колпаачки буш менять, тож сфотоай

anb911 · « **Ответ #20 :** Янв 19, 2010, 09:10:58 pm »

Кстати хочу поделиться. У Антона в отчете на фото не снята подушка двигателя, которая сильно мешает открутить один из болтов крышки распредвалов, а у ильи оня снята, так вот я изначально этого не заметил и провозившись немалое время с этим болтом(в оконцовке окрутив его) опять обратился к фотоотчету ильи и увидел этот нюанс. Конечно после я снял подушку, что несоставило никакого труда , и уверен что при сборке это очень поможет! Хотя в отчете об этом ни слова(((

andrei59ru · « **Ответ #21 :** Янв 20, 2010, 08:55:13 pm »

начинаю головку сегодня снял.попорядку:

из 3 одиночная

совмещаеш эти метки

на цепи просто нарисовал маркером штобы двиг долго не крутить и не искать желтые звенья цепи.

крышки впуска помечены цифрами2345 а выпуск буквамиABCD

andrei59ru · « **Ответ #22 :** Янв 20, 2010, 08:59:36 pm »

как видно во 2 горшок бежал тосол чуть чуть совсем маленько.уф час сидел.печатаю очень плохо руки больше к ключам привыкли.гаечным

LEXA54RUS · « **Ответ #23 :** Янв 21, 2010, 05:54:13 am »

andrei59ru,привет!на пятом фото наверно выпуск надо написать.
РЕСПЕКТ тебе.

andrei59ru · « **Ответ #24 :** Янв 21, 2010, 08:27:13 pm »

опечатка печатаю мало.сегодня двигу собрал.до ремонта компрессия была 9-10 после везде 12.дальше видно будет

Новости:

Автор Тема: нужен совет (Прочитано 10603 раз)