Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Всё для новичков => Тема начата: Diman150 от Май 02, 2008, 08:42:29 pm
-
Предлагаю в этой теме, описывать: где, как, через кого, Вы покупали, выбирали своё авто.
Выбор авто.
Ну во-первых, не нужно тратить время и деньги на поиск альтернативы Liberty. На сегодняшний день её просто нет. Есть машинки похожие на Любу, но ценник выше. По соотношению, цена качество, считаю, что Люба в не конкуренции. Есть конечно и минусы (читайте форум), а у кого их нет, но цена + качество, перевесит многих конкурентов.
Если Вы остановили свой выбор на Либерти, то начнём выбирать машинку.
Конечно, лучше взять с аукциона, а ещё лучше через проверенную фирму, друзей, знакомых, но не каждый так сможет (финансовый вопрос в том числе), многие покупают на «базаре», с пробегом по РФ.
Так вот, прежде чем идти на «базар», найдите в своём городе человека, который сможет продиагностировать: CVT (2WD), двигатель, ходовую, не пожалейте денег на грамотную диагностику, в итоге только выиграете. Не нашли хорошего диагноста, не беда, будем сами выбирать.
Возьмите с собой друга, он не заинтересован, и у него нет эйфории, как у Вас, увидит на много больше чем Вы. Я понимаю, что Вам машинка очень понравилась, и Вы готовы отдать деньги, но переборите в себе это чувство. Обойдите машину несколько раз вокруг, всматривайтесь в зазоры, сравнивайте оттенки краски на разных деталях кузова. Мелкие царапинки и вмятинки, только приветствуются. Смотрим царапины под ручками дверей, да и ручки на машине с не большим пробегом не «расхлебаны», ходят плотненько. Всё нормально? Открываем водительскую дверь, смотрим педали, на предмет потёртости, сиденье водителя, на предмет продавленности, ну и общее состояние салона. Всё устраивает? Включаем зажигание, должны загореться следующие «лампочки», пиктограммы: Чек - неисправность двигателя (желтая), ABS (желтая), SRS (красная), давление масла (красная), все эти лампочки должны гореть. Если какая-то не горит, возможно, её просто вытащили, а это значит, что есть неисправность. После запуска двигателя, все эти лампочки должны потухнуть, если какая-то корит, значит, эта система неисправна. Отдельно о пиктограмме SPORT. SPORT на приборке должен гореть только с ОТЖАТОЙ кнопкой на рычаге переключения передач, но он не в коем случае не должен моргать. Всё нормально? Тогда просим разрешение у хозяина сделать самодиагностику CVT и двигателя, по распечатке заранее взятой из нашего ФАГа. Самодиагностика прошла успешно? Загоняем машину на яму, смотрим: подтеки, проверяем пыльники везде, осматриваем днище, трубки, выхлопную систему,…………….. Особое внимание салентблокам задней подвески. Ну и прокатиться на машинке конечно надо, не должно быть: рывков, толчков, вибрации, стуков, дребезжания, детонации.
Вроде всё, если, что-то упустил, добавьте.
-
Диман, вроде всё очень хорошо описал, придраться не к чему. Мне бы кто так расписал перед покупкой своей Любани, хотя не жалуюсь. Единственное, что мог бы ещё порекомендовать- возьмите с собой на осмотр "претендентки"- Либеровода. С такой богатой форумской географией, не составит труда найти товарища поближе. А уж кто сможет дать более грамотного совета, как не НАШ Либеровод? Настоятельно рекомендую задуматься над этим советом. Глядя на наш дружный коллектив (и МЫ этим гордимся!), в помощи не откажут.
-
Ну что ж, было бы предложение от модератора...
Итак. Весной этого года оказался в Советской гавани в гостях у сестры. Поскольку поездка неблизкая, решил совместить приятное с полезным - прикупить себе минивэн. Перед поездкой естественно перерыл весь интернет - надо же было на чём-то остановить свой выбор. Сказать, что выбора много, соврать. Но, тем не менее, набор оказался довольно предсказуемым Ipsum, Gaia, Nadya. Оговорюсь сразу, располагаемые финансы - 350тыр. Гнать машину своим ходом в Ачинск не собирался. Но это все предисловие.
Регион поразил своей особенностью: всё что не джип - балалайка. Не раз за десять дней слышал там фразы типа "...балалайка типа Авенсиса...". В ходу там машины 98-99 года (Зачем мы будем переплачивать 1,5-2 тысячи гринов "за год", если состояние машины точно такое же?) Минивэнов вообще по пальцам... Но начали поиск. Два Ипсума: к черному даже подходить не стал (не люблю черный цвет), белый: 4WD, c двумя люками, идеальное внешнее состояние и салон, 300 тыр... Но 99 год... А хотелось авто этого тысячелетия. Пошли дальше. Gaia - 2001 год. Но... Слишком много дефектов и снаружи и в салоне... Просит 12500, обещает подвинуться... Но не приглянулась... И больше ничего!!! Решили еще раз пройтись... Стоит Либа. На стекле написано 2002 г., 287500 и сотовый "хозяина". Звоним. "Ща буду..." Полчаса "греемся" на свжем морском ветерке. Подъезжает мужичёк на Эскудо, не выходя из машины еще минут 10 с кем-то базарит по сотику. Я понял - этот двигаться не будет (в последствии так и оказалось - сброисл всего 500 р.) Осмотрели снаружи, осмотрели внутри, заглянули под капот, насколько позволил клиренс под машину, запустили, прогрели, с водителем со стоянки прокатились на звук прослушав ходовку. И всё! Хочешь - бери, не хочешь - до свидания... Взял! 30 апреля поставил у Фисуненко в сетку за 38 тыр. и 13 апреля пригнал из Красноярска в Ачинск. Пока к машине сам привыкаю. Прокатил своих стариков. Сказали, едем как в автобусе, но я с пенсионеров денег не беру :D
Вот так вот и приобрел. А проверять все то, о чем пишет уважаемый Diman150 - это фантастика!!! Тем более в моей ситуации...
-
Диман описал, что следует проверить. А на практике: что можешь проверить из этих рекомендаций при покупке, то и проверяй. Понятно, что в жизни не всё так идеально.
-
А я первым делом на продавца смотрю. И если он мне не нравится, то и машину у него смотреть не буду.
-
а я первым делом на продавца смотрю.и если он мне не нравится,то имашину у него смотреть не буду.
А вот это и называется человеческий фактор. Я когда покупал тож мало того, что машины были с косяками, так еще и продавцы через губу разговаривали. Ушел от них и другим теперь туда обращаться не советую.
Самое главное, надо не ходить одному, а с непредвзятым товарисчем, поскольку если понравилась биби, глаза в упор никаких косяков не видят. Это только потом начинаются крики типа «куда я смотрел?»
-
во что придумали на Тотемо, чтобы привлечь клиентов. неплохо.
http://www.totemo.ru/news/detail.php?news_id=77
-
Заказывал через PRAR.RU(Москва), при заключении договора фирма берёт предоплату- штукарь зелени и начинает отслеживать аукционы в япии. Одновременно у вас спрашивают на какой максимум по цене вы рассчитываете. Перед аукционами со мной связывались и высылали фото машин на мыло. Я чего-то торопился, прыгал на каждый второй вариант, а не надо :D Здесь главное - выдержка. После подтверждения покупки лота необходимо заплатить 30% от цены конторе и ждать, когда же МОЁ, РОДНОЕ доставят в Москву, ориентировочно 1,5 месяца
Я поставил верхнюю планку по цене 16-16500$, немного дороговато,
зато хорошую машину мне нашли за 10 дней (достаточно быстро)-
2004г, пробег 30500 км, navi, ключ с пультом, аэро обвес, ксенон, серая.
Цвет для меня значения не имел. Обошлась по их курсу (24.5) в 16100$ -
395000р., пришла на смешной резине и железных тазиках с колпаками, соответственно - покупка литья и резины + замена жидкости вариатора, в двигле, воздушник. фсё. Сначала заправился 95 - машина рвала! Потом перешёл на 92 - динамика заметно поубавилась. Кого интересует фото - давайте мыло.
КСТАТИ, ПРОФЕССИОНАЛЬНО ФОТОГРАФИРУЮ МАШИНЫ И ДР
(ДЛЯ ПРОДАЖИ И Т.П.) Залог быстрой продажи машины - хорошие фото, проверено неоднократно! Всем удачи.
-
А на мой выбор Либерти повлияло вот это :
http://history.nissan.co.jp/LIBERTY/M12/0209/PRESEN/index.html
:wink: :wink: :wink:
-
Особо с выбором не парился. Во дворе мужик на такой ездил, вот в течение года машинка на глазах была. Тут я и оценил, что для семьи авто супер. Детям места море, да и перевезти за раз можно много всего... Только у него была ещё в старом кузове. Короче почитал информацию в интернете и сделал вывод, что для Сибири, где бывают холода, слякоть и грязь лучше брать АКПП и 4вд., такую и взял в итоге. Брал с аукциона, 2001 г/в. Покупка была через фирму, всё стандартно. Машиной не просто доволен, а очень доволен, да и газ поставил Красота!
-
А на мой выбор Либерти повлияло вот это :
http://history.nissan.co.jp/LIBERTY/M12/0209/PRESEN/index.html
:wink: :wink: :wink:
Уматная вещь.....
-
Купил машину у себя на работе. Перекуп приехал на ней заказ делать. Выхожу из офиса - машинка стоит с транзитами из Владика. Очень понравилась. Я до этого Либерти не встречал. Жену позвал смотреть(вместе работали),ей тоже понравилась. Никуда не гонял, ничего не проверял, быстренько продал свою 15шку и взял Либу. Пробег был 49500, состояние как показалось лучше моей двухгодовалой 15шки. Катаюсь год и очень доволен.
-
Я не смог продать на барахолке! Хотел продать и смотаться в Новосиб - там выбор побольше! Пошел на обмен сперва ММС Аэртрек, но потом прокатился, что-то с подвеской не то было, отказался! Потом нашел Либерти, внешне понравилась, но белый салон как-то не очень! Раздвижные двери понравились, особенно левая автоматическая, еще и диванчик раскладывается - вообще прелесть с девушкой на природу выехать :twisted: !
А камера заднего хода вообще чудно! Решили меняться с моей с доплатой! До этого был микроавтобус тойота мастер сурф, потом тойота функарго! Люблю когда просторно внутри!
-
Я не смог продать на барахолке! Хотел продать и смататься в Новосиб там выбор побольше! Пошел на обмен сперва ММС Аэртрек но потом прокатился чтото с подвеской не то было, отказался! Потом нашел Либерти внешне понравилась, но белый салон както не очень! Раздвежные двери понравились особенно левая автоматическая, еще и диванчик раскладываеться вообще прелисть с девушкой на природу выехать :twisted: ! А камера заднего хода вообще чудно! Решили меняться с моей доплатой! До этого был микроавтобус тойота мастер сурф потом тойота функарго! Люблю когда просторно внутри!
Ты знаешь, у нас идентичны пути приобретения авто. У меня был микрик таун-айс, потом тойота функарго, которую тоже обменял на либерти с доплатой. Мне кажется или все-таки карга с дв 1.3 пошустрее либерти с места стартует?
-
nika07, скорей всего у тебя создаётся такое впечатление, потому как фунтик мал и всегда кажется, что маленькии машинки шустрые :D
Ну а так, если коснуться сухих цифр, то удельная мощность фунтика 1,3 составляет 11,48 кг.лс, а либерти 10,61кг.лс. Разница хоть и не особо велика, но в пользу либы, плюс у либы есть спортивный режим вариатора, а это на старте будет большим приимуществом...так что скорей всего фунтик проиграет :(
-
ты знаешь у нас идентичны пути приобретения авто.у меня был микрик таун-айс,потом тойота функарго,которую тоже обменял на либерти с доплатой.мне кажется или всетаки карга с дв 1.3 пошустрее либерти с места стартует?
Нет, мне кажется либерти пошустрее будет! Лично моё мнение! Карга тоже с дв.1.3 была!
-
Приветик всем! Я вот что хочу узнать. Я тоже Любу покупал на базаре. И вот некоторые пишут сообщения. А в подписи какая у кого машина. Что обозначает Либерти-Сингапурка или Люба-Колеман. Это наверное смотреть в ПТС.
-
Сингапурка привезена из Сингапура, Колеман - комплектация.
-
Всё гораздо проще.
Сингапурка - это машина из Сингапура, как ты можешь догадаться, отличия на форуме подробно описаны. Но в общем - нет ветровиков и нестандартный (или вообще отсутствует) задний спойлер ...
магнитофон ловит наши частоты , и как правило стоит нештатный. Нет навигации и камеры заднего хода. Не факт, но как правило - лежат коврики другого цвета и качества, не всегда в худшую сторону.
Колеман, G-нави, 70 лет ниссану, райдер, Limited edition - Это различные комплектации машин , отличаются обвесами, наличием тех или иных "примочек" - за исключением Rider - всё остальное чисто относительно, потому как может не соответствовать заводской комплектации - на сайте ниссана есть табличка - чем и как оно отличается. Но покемон мог доустановить при покупке - и машина L-ed (голая, кроме стандартного электропакета) может быть укомплектованна более "жирно" чем скажем колеман II , есть конечно и небольшие технические отличия - но это уже тонкости, в двух словах .... не описать.
-
Все мужики понял,спасибо за ответы.Значит у меня обычная Люба.Есть навигатор,тв,подключил двд-магнитолу классно.Как бы еще телек п одключить.
-
я себе поставил китайскую DVDюшку, через какую-то хрень от навигации подключил штатный монитор и все показывает, рад
-
Вот, наконец-то появилось... УРА!
Товарищи, доброго времени суток!
Хочу обратиться за помощью к Либертоводам со стажем по вопросу выбора авто.
Раньше никогда не ездил на праворуких авто, но некоторые обстоятельства заставили изменить свою позицию и обратить взор на японский автопром :)
К выбору машин отношусь тщательно и щепетильно, но, наверное, как у каждого человека бывает такое, что "западаешь" на определенный автомобиль и никак он не выходит из головы, а другие уже не нравятся...
Нашел недавно очень интересный семейный вариант авто Ниссан Либерти 2000 г.в., цвет: снежная королева, пробег 100 т.км., в комплектации Highway Star, экрана нет (бардачок), двери без доводчиков, двиг SR20DE.
Привез сей агрегат на сервис (работают хорошие друзья, поэтому доверяю на 100%), нашли спец.разъем для данной модели, проверили двигатель, проверили ходовую и вариатор - результат положительный. По салону, также никаких нареканий нет - чистенький, ухоженный, все работает... Но вот незадача, когда подняли авто обнаружилось, что пороги ржавые да до такой степени, что в углах рядом с задними колесными арками дырки величиной почти с кулак :( Сей факт огорчил меня, на что жестянщики сказали, что все это ерунда, отрезается и переваривается...
Ладно, с трудом закрыв глаза на это обнаруживается, что авто "конструктор", а в документах стоит надпись о смене кузова. Поговорил с владельцем, он сказал, что в принципе таких машин много и ничего страшного нет. Добавлю, что человек брал машину под себя и в Москве за 2 года наездил около 20 тыс.км. Верю ему, потому что ничего по машине не скрывает, в общении очень приятный, да и просто адекватный человек. И еще, в объявлении и судя по двигателю и кузову авто 2000 г.в., в ПТС стоит 2001 г.в.??? Что за ерунда? Как реагировать, тоже не знаю? Или это из-за "конструктора" - замена кузова и все такое???
Товарищи Либертоводы со стажем, ПОМОГИТЕ!!! Машинка уж очень понравилась, по технике вроде никаких проблем нет, но с эстетической и документарной частью получилась ложка дегтя :(
Стоит обращать на это внимание? Чем такие проблемы грозят в будущем? Мне казалось, что японцы не гниют, это не так?
СТОИТ БРАТЬ ТАКОЙ АВТО????
P.S. Цена устраивает (в р-не 240 т.р.), больше просто нет возможности, да и выбор в Москве не ахти...
-
И еще, в объявлении и судя по двигателю и кузову авто 2000 г.в., в ПТС стоит 2001 г.в.??? Что за ерунда? Как реагировать, тоже не знаю? Или это из-за "конструктора" - замена кузова и все такое???
Чем такие проблемы грозят в будущем?
Скорее всего, машина была 2001 года, могла попасть в аварию, быть разбита при разгрузке в порту и т.д. и т.п. и "под неё" был привезен аналогичный кузов и движок, но 2000 года. Переоформлены документы, получился конструктор.
Чем грозит? Юридически - ничем. Самое большее, что может быть - точно такие же вопросы у будущего покупателя, когда надумаешь сам продавать.
-
А SR-овский движок - это песня... Вообще беспроблемный агрегат....
-
Я не опытный пользователь японского автопрома, но кузов- есть кузов. Если в порогах такие дырки- кузов ослаблен, прогнил, его постоянно будет "вести", возникнет проблема с закрытием дверей, пауки на покраске и т.п.. Я бы такую не взял, по любасу. 240 тыр.- не такая уж привлекательная цена для такого возраста. Если б 140- то да, а так- нахрен тебе этот гимор? Добавить 30-40 тыр- и можно взять авто без проблем. Или ещё поискать за 240 (сейчас кризис- машины продаются плохо и продованы здорово опускаются).
Моё мнение- не бери, остынь. Я сам такой заводной. Но! Просчитай про себя до 10-ти, глубоко вздохни и прими решение.
-
Я не опытный пользователь японского автопрома, но кузов- есть кузов. Если в порогах такие дырки- кузов ослаблен, прогнил, его постоянно будет "вести", возникнет проблема с закрытием дверей, пауки на покраске и т.п.. Я бы такую не взял, по любасу. 240 тыр.- не такая уж привлекательная цена для такого возраста. Если б 140- то да, а так- нахрен тебе этот гимор? Добавить 30-40 тыр- и можно взять авто без проблем. Или ещё поискать за 240 (сейчас кризис- машины продаются плохо и продованы здорово опускаются).
Моё мнение- не бери, остынь. Я сам такой заводной. Но! Просчитай про себя до 10-ти, глубоко вздохни и прими решение.
Абсолютно согласен. Лучше поищи ещё.
-
Я другу месяц назад нашёл в Москве Любу 2001 года за 225 тыр. в отличном состоянии... Так, что ищи...
-
Спасибо огромное за Ваши комментарии и советы!
Остыл, подумал и заново пустился на поиски.... Буквально вчера нашел очень приличный вариант за те же деньги, но уже 2003 года и комплектация получше, включая эл.двери (задние) и TV. Проверил на двух разных сервисах - машина в полном порядке, есть небольшие мелочи по ходовой типа стоек стабилизатора и ограничителя поворта руля, остальное не критично.
Так что принимайте в ряды Либертоводов :)
-
Ну вот и ладушки!!! Добро пожаловать или, как говорят наши модераторы - Вэлкам!!!
-
Ну вот и ладушки!!! Добро пожаловать или, как говорят наши модераторы - Вэлкам!!!
Спасибо!
Теперь озадачился поиском магазинов автозапчастей, но это приятные заботы :)
За два дня не нашел ни одного магазина в котором были бы запчасти в наличии, все только на заказ.
Коллеги, подскажите кто где покупает з/части?
P.S. По форуму поискал, нашел список, прозвонил половину контор - глухо как в танке. Такое ощущение, что на Либерти все только на заказ :(
-
Ну смотря что интересует, многое подходит от других машин, просто продавцы слыша незнакомое слово ленятся попу от стула оторвать.
-
Ну смотря что интересует, многое подходит от других машин, просто продавцы слыша незнакомое слово ленятся попу от стула оторвать.
Насчет того, что продавцы в большинстве своем ленивы - это Вы правы!
Интересует меня совсем обычный набор з/частей:
- Стойки стабилизатора (линки)
- Опора двигателя перед.
- Отбойник поворота руля левый
- Расходники (фильтра и свечки)
Кстати, базу ОЕМ номеров, которая есть на форуме уже посмотрел, но ни с одним продавцом не успеваю дойти до обсуждения номеров :) всегда находятся какие-то причины или сразу отказ :(
-
Ну по поводу стоек, опоры двигателя и других з\ч - берется оригинальный номер на форуме и забивается в Экзист (если что то это сайт _www.exist.ru там предварительно желательно зарегиться, все равно в будущем пригодится), и Экзист выдает цену, наличие, сроки поставки и возможные замены и неоригиналы, а также список моделей где есть такая з\ч (соответственно можно по телефону у продавцов прямо спрашивать на более распространенную машину). Фильтр воздушный подходит от почти всех свежих ниссанов, можно сказать в магазине - мне фильтр на Примеру 12-ю или Трайл Т30 и дадут то что надо. Свечи - можно просто спросить на QR20, в любом каталоге есть, если продавану лень думать где такой движок стоит то можно сказать что на Трайл, они есть европейские, соответственно в любом каталоге тоже есть. Ну или просто сказать - мне NGK LFR5EY-11 :) Та же история с масляным фильтром. Вобще слово Либерти на западе нашей родины лучше не говорить - перепутают с одноименным джипом :)
Соответственно, все что касается двигателя и навесного - спрашивать на Х-Трайл Т30 или Примера П12, по вариатору - на Примеру П12. Не совсем понимаю что за ограничитель требуется - болт или пластиковый наконечник?
-
есть небольшие мелочи по ходовой типа стоек стабилизатора и ограничителя поворта руля, остальное не критично.
Так что принимайте в ряды Либертоводов :)
С ограничителем-то что может быть?
-
Там пластиковые наконечники на болтах умирают. Если начать движение с полностью вывернутым до упора колесом, возможен неприятный звук. Шляпка болта трется об рычаг, если на нем уже нет наконечника.
-
так проблем-то? резинку натяни или пробку от шампани..
-
Там твердый специальный пластик. Пробке или резине сразу пипец придет.
-
Спасибо огромное за предложения и советы по поиску запчастей!
Займусь :)
to Lib krsk: не думал, что заменители можно от X-Trail'ов найти, забавно :) Машина вроде не того класса :0 Буду иметь в виду. Спасибо!
-
Vertigo, по ограничителю - задай вопрос в соответствующей теме в разделе "Обслуживании и эксплуатации", я подскажу оригинальный номер. Только номер кузова указать не забудь!!
-
Vertigo, по ограничителю - задай вопрос в соответствующей теме в разделе "Обслуживании и эксплуатации", я подскажу оригинальный номер. Только номер кузова указать не забудь!!
Благодарю за помощь, ограничитель нашли, заказывал через автосервис. Сказали, что через exist.ru заказали. Если получится выяснить номер, напишу в соответствующем
-
Всем привет!
Меня Дмитрием зовут. Планируем покупать Либерти для семейных поездок.
Может продаёт хто и что посоветуете?:roll:
-
Привет,Димоныч!Для того чтобы удовлетворить твое любопытство инфы на форуме более чем...Поглощай оную и будет тябе щастьё.
:-(:-|:grin:
-
Привет,Димоныч!Для того чтобы удовлетворить твое любопытство инфы на форуме более чем...Поглощай оную и будет тябе щастьё.
:-(:-|:grin:
Да я поглотил уже)))
Подскажите по ценовой политике:
Думаю брать 2003 года. Рассчитываю уложиться в 350.
Хочу комплектацию с мониторчиком в обвесе):-?
Какие мнения?
-
Останется только найти такую :)
съезди на южку - погляди. Там еще стоят вроде как либы. Я год назад там брал. С мониторчиком и 4вд, правда без обвеса за 365
-
Останется только найти такую :)
съезди на южку - погляди. Там еще стоят вроде как либы. Я год назад там брал. С мониторчиком и 4вд, правда без обвеса за 365
А год какой взял?
Я не встречал чтоб 4вд с монитором были. Тебе прям свезло!
-
Есть вариант такой:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4306379.html
-
Насчет обвеса- не знаю,не знаю... Я за первую зиму переднюю губу шибко себе исцарапал...Понты это всё (хотя красиво, факт)
:-(:-|:grin:
-
Доброго времени суток!!!!! В данное время я ищу себе машину,,,праворукую не рассматривал как покупку в принципе,,,,и тут я увидел Любу и потерял покой!!!!!! Очень много было перечитано и просмотренно.....Хочу спрасить у ВАС уважаемые владельцы данной марки: машина 1998 г.в. 170тыщ. пробег,,,передний привод, коробка вариатор, 2литра мотор.....Состояние по осмотру вроде нормальное.....Стоит ли мне покупать такую машину с таким пробегом???????.....Очень надеюсь на ваши ответы!!!!1
Сергей
-
Цена вопроса какая?
-
Да нафиг такую старую покупать.Если понравилась уж лучше в долги залесть и посвежей взять.А не дай бог сыпаться начнёт?Потом плеваться устанешь.Запчасти дорогие.....
-
Цену назови для начала-потом начнем советовать.Движек-хороший,но надо быть готовым к замене цепи грм.При таком пробеге надо повнимательней отнестись к вариатору.Ну и состояние подвески-тоже денег стоит.Шерсти форум-все болячки налицо.Чего не ясно спрашивай.
-
Я бы точно не взял. 98 г. - это уже хлам в каком бы состоянии она не была. 170 тыс. - не факт, но если так, то на ней очень редко ездили и берегли для тебя. Сейчас много ЛЮБ продаётся достаточно свежих и лучше НАЧИНАТЬ с хорошего ездить и получать удовольствие, чем валятся под ней ремонтируя.
-
ну с другой стороны, там двигло SR20 Субъективно он получше все-таки чем КуЭр. А так да, только конкретно на варик мона попасть
-
1. Сколько стоит?
2. Что менялось и когда (что хозяин говорит)?
3. Осмотр был какой- просто внешний вид или что-то проверяли конкретно?
4. 170 тыс. пробег не малый (не верь в сказки, что японки не ломаются)- за этот пробег точно что-то следует менять (линки, тяги рулевые, большая вероятность сайлентов). Варик- хз, сколько машина у старого хозяина? Если давно- хорошо (если бы гонял нещадно- уже убил бы).
Двигатель смотреть- как у любого другого авто, ест ли масло, какой выхлоп, как заводится, сопливится ли, ну и т.п.?
Идеальный вариант, чтоб на ней прокатился нынешний владелец Либы.
Ну и последнее, что хочу сказать- возраст не самый важный показатель, показатель- состояние авто, как его обслуживали; а также не самый последний показатель цена.
Это чисто моё мнение. Мне так каатса.
PS: Сам себе брал Либу "на пробу", если понравится- продам и куплю посвежее. И вот она уже у меня 3-ий год, машиной доволен, крупных вложений не делал (можно просмотреть мои сообщения), продать японку тяжелей, хочется посвежей (чего скрывать), но своих денег она стоит (я брал за 270 тыр.).
-
А в общем какой пробег у машины критичен? Оставив другие факторы в стороне. Щас вот присмотрел машину 2001год. В Роси 2,5 года. Автомат. Пробег по спиду= 200000. Только это тормозит. Хотя продавал тойоту-карину с пробегом 450000 , и без проблем. Как у Либы с ресурсом? Спасибо.
-
Самая большая проблема-вариатор. Если его уже делали то очевидно походит, если не делали то скорее всего ему пипец. Пусть скажет кто на варике ездиет и делал его.
-
Мужики! пишите цену.. Тогда хоть можно что-то посоветовать..
-
А про цену так и не сказал.
-
Совсем забыл,,,цена вапроса 180т.р. торг
-
Считаю, для таких возраста и пробега, цена нормальная. А так, надо смотреть машинку.
-
1 Состояние кузова-геометрия кузова,зазоры(должны быть равномерны),наличие коррозии,состояние покраски(родная или красилась?),тут лучше жестянщика тебе никто не скажет.
2 Состояние движка-Замер компрессии,наличие посторонних шумов(должен шептать),подтеков жидкостей.
3 Состояние вариатора-Цвет и запах жижи(горелым пахнуть не должно),наличие посторонних шумов,отсутствие толчков при движении,соответствие обороты двигателя-скорость.И даже при этих нормальных показателях,не факт что варик будет работать долго,т к пробег и неизвестно как на ем ездили и обслуживали.
4Состояние подвески-отсутствие домика на задних колесах(делается,но повод для серьезного торга),отсутствие всяких стуков в подвеске.Состояние резины(обратите внимание на заднюю-не ест ли внутреннюю сторону балона)
5 Электрика-Все должно работать.
Ну и напоследок-Если вы собираетесь брать авто на последние деньги,то я думаю не стоит.Надо иметь в запасе еще тысяч 30-40.Тогда безболезненно для вашего бюджета можете в случае чего,довести машинку до ума и она вас будет радовать.Я считаю лучше взять машинку подешевше,с нормальным кузовом и двигой,и довести под себя.Удачи.
-
Цена вполне... Но... как сказал nika07 - не на последние деньги. Вложится придётся по-любому....
А двиг - песня... !!! Ненарадуюсь своему SR.....
-
Ответьте пжста. Какой пробег критичен? 200 тыс. для QR как?
-
я щас перетряхиваю движок. 200 тысяч. 35 тысяч на круг
-
я щас перетряхиваю движок. 200 тысяч. 35 тысяч на круг
Тоесть 200 тыс. это приговор? Гдето рядом бродит ремонт? Но как тогда др. машины?
На спиде было 500 тыс и я не парился особо. Нов хозяин ещё сотню намотал, и тож доволен пока.....
-
Тоесть 200 тыс. это приговор? Гдето рядом бродит ремонт? Но как тогда др. машины?
На спиде было 500 тыс и я не парился особо. Нов хозяин ещё сотню намотал, и тож доволен пока.....
ну то на спидометре, скока там в реале никто не знает :) Я не видел машин с пробегом 500 и без проблем. Честно, ну может дизеля если. А пробег в 200 считаю приемлимым сроком для замены колец-колпачков-ГРМ.
Я ж не говорил что у меня все стукануло-провернуло и колом встало :) Машина ездит, но подымливает, масло подкушивать стала немного. А я зело не люблю такие вещи
-
По пробегу своё любопытство удовлетворил. Нашел похожий вопрос в старом форуме.
Сделал вывод: 200 тыс- Несмертельно. Темболее его моторист, которому доверяю смотрел и слушал. Сказал всё ОК.
-
Вот именно - смотреть и слушать! Реальный пробег не узнаешь не у покемона не у наших продаванов.ИМХО конечно.
-
Привет цена приемлемая ,если сбросишь ещё ,то бери.У наших мафын ПЛЮСОВ очень МНОГО.
-
Думаю при должном отношении(нормальное масло,бензин,эксплуатация.),ну и я думаю еще от региона зависит-на севере ресурс поменьше будет(морозы не способствуют увеличению ресурса) тысяч триста поршневая должена отходить.(хотя если закрыть глаза на жер масла,то больше)Далее замена колец,колпачков,ну может масляного насоса.Еще тысяч на 250.
-
Думаю при должном отношении(нормальное масло,бензин,эксплуатация.),ну и я думаю еще от региона зависит-на севере ресурс поменьше будет(морозы не способствуют увеличению ресурса) тысяч триста поршневая должена отходить.(хотя если закрыть глаза на жер масла,то больше)Далее замена колец,колпачков,ну может масляного насоса.Еще тысяч на 250.
Огромное спасибо. За ответ с реальной информацией на вопрос. (не хочу обидеть остальных ответивших-тоже большое спаибо)
-
Но это не относится к навесному(помпа,генератор,ГУР),термостатам,форсункам.Может и цепь ГРМ придется раньше поменять.
-
Всем привет! Граждане, решил приобресть семейный авто, а конкретно хочу глянуть вот этот экземпляр http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4940157-e09f.html посему вопрос: может кто уже его смотрел или знает о нём что-то, чтоб зря на него время не терять? Так же был бы благодарен советам куда глядеть при осмотре (фак курил, в поиск просьба не отсылать)... Так же хотелось бы услышать мнения как мне придётся либерти? по душе ли? придётся ли вообще? (до этого были: форд скорпио 2л 5мкпп 90г хетч зп, а6 1,8т 5мкпп 99г сарай пер.привод, а4 2,8л 5мкпп 95г седан кватро х2, а6 91,8т 5мкпп 98г седан кватро, ауди олрод 2,5тди 6мкпп 00г сарай кватро, хонда интегра дб8 сир-ж с пекедж 5мкпп 98г седан пер.привод (злющая зело))... посему чего ждать мне от либерти в частности и минивенов вообще? заранее спасибо за ответы/советы...
-
злой аппарат :) у нас вроде и нет никого с турбо, или не отписывались люди. Смотри состояние задней подвески - сайленты все, стойки. Смотри состояние турбины - сними пайпы интеркулера с нее, просмотри нет ли в них масла. Если есть - не связывайся. Ну и общее состояние двигателя, коробки (на рывки при переключениях). :)
После седанов - совершенно другая машина :)
-
да вроде Дима _крск все сказал, Я бы ещё посоветоал маслицо посмотреть в двиге, ну и линки проверить. а все остальное лечиться :)
-
спасибо за советы, а касательно кузова куда смотреть? и вообще, думаю осмотр ограничится внешним ощупыванием и покатушками, посему ещё вопрос: на ходу к чему прислушиваться? чё нюхать? щупать? %)
-
к подхвату движка и работе коробки в первую очередь :) а то получится что купишь атмосферник с записью 230 л.с. в ПТС :) если турбина дохлая имеется ввиду... коробка чтобы не пиналась, цвет и запах жижи в ней... ну и покачайте с товарищами машину - один качает, другой счупает все шаровые соединения - шаровые, линки... Понюхайте в расширительном бачке - не воняет ли выхлопом. Ну как то так :) как и все машины остальные...
-
да турбина-то не самое страшное на что можно попасть, а вот автомат... не люблю я их... как их проверять-то хоть?
-
смущает пробег, как то мало за 10 лет. судя по отзывам первым делом ржавеют арки задних крыльев и низ задней(пятой) двери.
если 7 мест для тебя не принципиально то скорей всего после покупки ты ее продаж.
-
при разгоне машины смотри что бы не было сильных толчков при переключении передач, не должно быть сильных толчков У меня вааще толчок чувствуется толь ко при переключении с первой на вторую (это болезнь ниссанов) остальные вааще без толчка идут. Посмотри жижу должна быть красноватого цвета как слеза.
-
смущает пробег, как то мало за 10 лет. судя по отзывам первым делом ржавеют арки задних крыльев и низ задней(пятой) двери.
если 7 мест для тебя не принципиально то скорей всего после покупки ты ее продаж.
почему сразу продам? 7 мест не принципиально (пока 1 дитё), а вот хороший багажник, трансформация, мотор, полноценный полный привод (практически самое важное для меня), полноценный семейный авто - это то что мне нужно... не туда смотрю думаете? з.ы. кстати, как узнать есть ли на данном экземпляре лсд?
-
минивэн действительно семейная машина, для большой семьи, любителей выезда на природу, дальних поездок или просто помошник в перевозке разных грузов(большой объём при сложенных либо наоборот разложенных сиденьях) и т.д.. но надо помнить что это не джип(по проходимости) и не спорт.кар, данная машина распологает с спокойному стилю вождения хотя способна на многое.
P.S. мнение является сугубо личным.
-
Эта машина продаётся полгода - минимум.
Я её ещё в октябре в объявлениях видел. Думал...
Смущает не пробег, а лошади...
230 турбо-кобыл при полном приводе и автомате будут жрать неплохо..
А овёс нынче дорог...
Вот поэтому и сумлевается народ...
Мож кстати поэтому и пробег небольшой, что ездили мало - жрёт ведь...
-
Был вроде кто то с таким движком - поиском не нашел, но насколько я помню у него проблемы были как до чего-то под капотом добраться. Из-за турбины там все очень плотно скомпановано. Ну и замена масла каждые 5000км (а не 15000 как без турбины). В наших условиях это каждые 3-4 тык.
-
ну я лично даже на своих атмо авто реже раза в 10тык не менял масло, на турбо - раз в 7-8тык, на хонде раз в 5тык... 230 кобыл смущают лишь из-за налога в 15тыр, а с бензом думаю в 15-16 уложусь (я на работе уже в 7 утра, а с работы в 9 вечера, в пробках не стою (ттт))... вообще за удовольствие надо платить, тут надо платить ещё по-человечески, а не по-конски... ещё думаю о рнессе, там 200 кабыл, налог в 2 раза меньше, но чё-то как-то она мне внешне не особо... граждане, не стесняйтесь, рекомендуйте... :)
-
Если налог и расход не смущают - бери! Тачка нарядная...
Ну конечно с тщательным осмотром...
-
ЛСД я думаю точно нету.Привод более удачный чем на QR - это в ветке про 4 везде пасаны всё пообсуждали. R`nessa неплохая, но уже просто слишком старая, наша тоже снята в 2004 с конвейра ,но всё ж таки ... Машин удобный, но своеобразный :-) Думаю первое что ты захочешь сделать - это шумку, по сравнению с названными машинами эта погромыхучей будет. Подвеска , особенно задняя короткоходовая, всё остальное тебе будет приятно и удобно.
Машина действительно располагает к вольяжности, хотя действительно может много ,даже и не турбовая, и на вариаторе ... А так есть возможность содержать, драйв из головы повыветрился (это далеко не зело злой автомобиль), и семейка нужна - бери не пожалеешь, очень универсальный и простой как тяпка автомобиль про все недостатки на форуме есть. Турбина мешает подлазить к стартеру- замена стартера - пестня ещё та на турбомашинке .... всё остальное - как у всех.
Тчательно при покупке осмотреть, понюхать , пощупать .... и бери.
А ещё лучше - попроси кого-нить из одинцово - чтоб тебя на Либе прокатили и показали что да как - тогда на осмотр пойдёшь хотя бы не с квадратными глазами. А то тут человек купил машину, а у него полозья среднего ряда насмерть стоят .... это не беда и не проблема, но хороший повод поторговаться :-) например.
ЗЫ: Приведу свои короткие комментарии по машине : Тчательно смотри морду - зазоры у бампера неестественнен по бокам от крыльев - либо защёлки не держат от частого снимания, либо утыкалась в чью-то попу ...
Комплектация:
Антиблокировочная система (ABS) штатно
Антипробуксовочная система могу ошибаться, но для 4 везде вроде штатно
Бортовой компьютер его наличие/отсутствие ничего не даёт, если это не дополнительно установленный Мультитроникс
Датчик дождя редкая штука, не стандартное возможно решение
Кондиционер (климат 2-зонный) штатно для этого года
Ксеноновые фары В любом случае - это колхоз, для PM кузова оптимальнее модули Хелла или подобные
Легкосплавные диски
Люк
Мультимедиа (CD+NAVI+TV) если штатные - то без разницы есть или нет - всё равно не работают в России
Обогрев зеркал
Охранная система
Подушки безопасности (водительская) наряду с неправильными зазорами вызывает подозрение - почему одна ибо штатно у всех машин - 2
Рег-ка сиденья водителя (по высоте) штатно
Рег-ка сиденья пассажира (по высоте) странно - но ни на одной не видел, хотя эта регулировка не особо эффективна
Цвет салона (светлый)
Центральный замок штатно
Электрозеркала штатно
Электростеклоподъемники (все) штатно
Домик стандартный похоже.
-
ну скажем не турбина мешает доступу а ее трихомудии, трубки всякие :)
-
Странно в данной машине стоит вроде как штатно монитор (телевизор), есть блок управления навигацией, но нет самой навигашки, и нет камеры заднего вида? Боковая дверь не электрическая, нет кнопок. Точно нет подогрева дворников, вряд ли есть подогрев зеркал.
-
без навигации, электрических дверей обойдусь... про обогрев зеркал пишет что есть (очень хочется чтобы было)... а камера где должна быть если что (тоже очень хотелось бы, ибо баржа здоровая - удобнее)?
-
Оппа, а про камеру то я протормозил - и правда нету .... Доставлена навигация или замена двери ??? Скорее последнее, А обогрев зеркал может быть колхозный, и заведён на подогрев заднего стекла. Блок может быть под торпедо засунут, электродвери не во всех комплектациях - возможно изначально и не было - заглушки вроде штатные. Про подогрев дворников ничего и не заявлено.
Если бы был колхоз с навигацией - то действительно не было бы кнопок управления штатных от навигации ...
А с какого года средний ряд раздельный, в 1999 точно одним целым, а вот с 2000 - не знаю, но мне кажется уже раздельный.
Обвес по ходу сами доставляли - ибо сингапурский, а салон и ветровики - как на японке. И, кстати , ковры не в цвет, у этой расцветки салона должны быть серенькие ковры, а тут как у бежевого салона.
-
Камера должна быть на задней двери туда куда дворник ложится. На этой просто упор.
-
т.е. камера должна быть полюбасу? а ещё по фото мне показалось что правая бочина половина не в тон другой половине, так? или показалось?
-
KoSaS, Не понятна комплектация машины, если она шла изначально с навигацией, то камера обязана быть.Тогда дверь меняная. Если без навигации, то не должно быть,но действительно не понятно зачем нужно было колхозить блок управления, да и самой навигашки я не вижу на фото там вставлен карман. Проще спросить у самого хозяина, что за франкинштейн.
Вот так должно быть на машине с НАВИгацией.
(http://s51.radikal.ru/i132/1004/a7/42328319a54a.jpg)
(http://s56.radikal.ru/i153/1004/98/cb518567d182.jpg)
Так без онной.
(http://s45.radikal.ru/i108/1004/05/c3ce2cef7895.jpg)
(http://s55.radikal.ru/i149/1004/10/0ccce44ec2f5.jpg)
А вообще есть в этом разделе тема "Комплектация либерти". Хоть у тебя и нет желания, но все таки зашел бы, некоторые вопросы отпали.
-
да я на дром.ру курил комплектации вроде... за разъяснения спасибо, съезжу гляну наверно всё равно...
-
Я еще обратил внимание на руль - это не штатный. Посмотри получше кузов на предмет аварии, возможно сработали подушки, а руль поменяли потом. У меня знакомый покупал как-то ипсума с МОМОвским рулем и в обвесе - типа хозяин чуть ли не спортсмен поэтому и руль дорогой и обвес крутой, а все оказалось проще - была битая, а этими "наворотами" решили отвлечь и скрыть недостатки. Мой совет - бери попроще(без турбины), это не гоночный болид, но лучше с двигателем SR - как показала практика он надежней и экономичней. Удачно выбрать машину!
-
нет, руль как раз штатный, посмотри Олег в теме про комплектухи есть фотки турбовых машин, там как раз такой руль.
Кстати, и обвесы это никакие не "Сингапурские" - это признаки комплектации Highway Star GT4, вы темку то посмотрите :)
http://nissan-liberty.ru/showthread.php?t=1887
-
меня единственное что смущает, так это отсутствие камеры заднего вида, хотя по всем признакам она там должна быть... а касательно турбины... я турбы не боюсь, с ней авто поживее будет...
-
в принципе, турба на SR20 как хлеб в булошной, купить легко, были бы деньги и желание "пулять" :)
-
Да, Димыч, наверное ты прав, просто я сталкивался с таким обвесом исключительно на машинах из Сингапура, хотя получается - это не факт. Но откуда машина -это не столь важно в принципе. Главное состояние. А вот навигашка походу штатная тогда обязана присутствовать. По крайней мере в Highway Star GT4 она присутствует, а значит и камера должна быть, то что это Highway Star GT4 подтверждает и руль и обвес. Тогда остаётся только вопросом - отсутствие камеры, направильные зазоры по переднему бамперу , почему одна подушка указана , ну и коврики не того цвета .... :-)
-
Ну извиняюсь, не знал, что такой руль стоит на этих машинах - до этого ни у кого не видел и подумал, что не родной, сорри.
-
А с какого года средний ряд раздельный, в 1999 точно одним целым, а вот с 2000 - не знаю, но мне кажется уже раздельный.
Обвес по ходу сами доставляли - ибо сингапурский, а салон и ветровики - как на японке. И, кстати , ковры не в цвет, у этой расцветки салона должны быть серенькие ковры, а тут как у бежевого салона.
у меня первая ЛИБА была начало 2001г. седушка среднего ряда-одним сплошным диваном.
-
меня единственное что смущает, так это отсутствие камеры заднего вида, хотя по всем признакам она там должна быть... а касательно турбины... я турбы не боюсь, с ней авто поживее будет...
скорее всего заднюю дверь меняли
-
в общем посмотрел я этот авто сегодня: торгует его доверенное лицо (хозяин девушка с 2005г, куплен тут в джапанкарс или чё там за наклейка на заднем стекле за кучу бабок), есть точечки жёлтенькие, задняя дверь со стороны замка (внутренней) ржавеет - это болезнь я так понял, бампер так висит из-за того что об сугроб сдёрнули (клипсы на месте, думаю на место поставить не проблема), ковры в салоне изначально были в цвет + коричневая грязь = цвет на фото (бежевый), климат работает, нави отключена (подоткнул - заработало), прокатиться не удалось из-за того что бенза нет почти в баке и колёса зимние полуспущены... как-то так... вот переписал данные с подкапотной таблички:
pnw12-121009 TBYNRTBM12TD7 B--A - как это всё расшифровать? комплектацию можно пробить по этим данным? спасибо заранее...
-
гм. а про дверь-то не разрешился вопрос - почему без камеры ???
Да, цветение 5-ой двери за замком 0 это болезнь и не только Либерти - у большинства универсалов это болезнь - низ двери практически постоянно "мокрый" ...
Навскидку -ничего нового в расшифровке я не вижу, под руками программы нет, но нави штатно, турбо, полный привод - это в расшифровке будет.
-
да вот про дверь без камеры непонятно... грит тётка тут купила, в авариях не была, типа всё как есть... поэтому интересно расшифровку комплектухи глянуть, может и вправду штатно без камеры... у япов всяко может быть...
-
Штатно без камеры быть не может - если стоит навигация, камера без навигации скорее будет чем наоборот , во всяком случае в нашей статистике ещё такого не было. А проверить можно проще пареной репы - если камера была - то на левой стойке под торпедой стоит шайтан-коробка с надписью CLARION - это как раз коробочка для обработки изображения с камеры :-) Если мне не изменяет память - она стоит и на SR и на QR ....
Итак по ФАСТ-у
выпуск 2000 07 месяц, цвет KL0, Цвет салона - K.
(http://s52.radikal.ru/i137/1005/a6/b2e401514d80.jpg) (http://www.radikal.ru)
Итак тут мы видим всё что я и написал. А вот расшифровка 14-18 цифирь у меня одни кракозябры - поэтому мне тут трудно помочь.
-
2000
Месяц выпуска 7
Цвет салона K (http://www.get-u.com/CATALOG/LIBERTY/9811/SPEC/IMAGE/seat5.jpg)
Цвет кузова KL0 (Platinum Silver)
Код модели TBYNRTBM12TD7-B--A
Описание кузова M12
Дополнительно W (вагон)
Дополнительно SR20DET
Дополнительно 4WD
Дополнительно HWS (комплектация HighwayStar (http://nissan-liberty.ru/showthread.php?t=1887))
Дополнительно AT.R4
Спец. оборудование COAT3 (super fine hard coat (какое это специальное покрытие сидушек и руля)
Спец. оборудование ROOF5 (возможно люк(и) или рейлинги)
-
2 люка есть... 7 месяц, значит штатно лсд блокировки нема... :(
-
Всем привет! Решил я походу сесть на либерти и обязательно 4ВД, сейчас у меня носатая делика 96 года, буду продавать.
Я почитал форум, пообщался с Либертоводом (давно общаемся с ним) и сделал такие выводы (если что, поправте) и задам несколько вопросов:
1- машинка тяжёлая, почти как микрик, серена весит на 100 кг больше, от этого более спокойно едет (сейчас катаюсь на 2100 кг авто), только вопрос как у авто с проглатыванием неровностей трещин, ям, лежачих полицейских или просто бугров?
2- в комплектациях до апреля 2001 года стоял двигатель SR и полный привод осуществлялся через 3 диференциала, т.е. считай через раздатку с вискомуфтой (комбинированную в кпп), С мая 2001 ставили двигатель QR, диференциал в раздатке заменили на прямую передачу, а в задний мост встроили вискомуфту, которая при пробуксовке передни колёс пытается передать крутящий момент на задние колёса, которого часто бывает мало в условиях "не на голом льду", ну например песок.
Данный факт удручает, мне желательно первый вариант, при том, что хочется год свежее, в итоге упираюсь в потолок 2000-2001 год, а в продаже имеется и того только 99-й.
3-Цеп, как я понял, ходит около 200 000 км, а каков ресурс самого двигателя до переборки? и какова цена комплекта по замене цепи и насколько сложна сама работа по замене?
4-Зная про то, как ниссан любит ржаветь и некоторые отзывы об этом наталкивают на вопрос - Какие места наиболее подвержены коррозии?
5- Все либерти идут с электронным таблом приборной панели?
Каковы обороты двигателя при 90 или 100 км/ч?
6- На что обратить внимание на двигателе при покупке, кроме побрякивающей цепи и замасленного воздушного фльтра (видимо от картерных газов)
7-сдвижные двери читал проблемны иногда? и передние бывает ровисают?
8- на что бы посоветовали обратить внимание при покупке из личного опыта?
-
Всем привет! Решил я походу сесть на либерти и обязательно 4ВД, сейчас у меня носатая делика 96 года, буду продавать.
Я почитал форум, пообщался с Либертоводом (давно общаемся с ним) и сделал такие выводы (если что, поправте) и задам несколько вопросов:
Нет лучше велика, чем митсубиши делика !!! (с) известная приморская поговорка.
1- машинка тяжёлая, почти как микрик, серена весит на 100 кг больше, от этого более спокойно едет (сейчас катаюсь на 2100 кг авто), только вопрос как у авто с проглатыванием неровностей трещин, ям, лежачих полицейских или просто бугров?
После делики не впечатлит ... Машина скорее ближе к универсалу, чем к микрику ... Ну и законно-то в общем то относится к категории однообъёмников , что в более простом варажении значит - большой универсал. ямы будет глотать получше чем совсем "дерево", но похуже чем комфортная тиида ... или кашкай. наиболее мягкая будет подвеска при загрузке на 2/3 - ну скажем 4-ро крупных взрослых. На полицейских опу будет некисло подкидывать - короткоходовая подвеска виной.
2- в комплектациях до апреля 2001 года стоял двигатель SR и полный привод осуществлялся через 3 диференциала, т.е. считай через раздатку с вискомуфтой (комбинированную в кпп), С мая 2001 ставили двигатель QR, диференциал в раздатке заменили на прямую передачу, а в задний мост встроили вискомуфту, которая при пробуксовке передни колёс пытается передать крутящий момент на задние колёса, которого часто бывает мало в условиях "не на голом льду", ну например песок.
Данный факт удручает, мне желательно первый вариант, при том, что хочется год свежее, в итоге упираюсь в потолок 2000-2001 год, а в продаже имеется и того только 99-й.
Опять же повторюсь - после делики будет не очень позитивное впечатление от обоих вариантов. машина не говнолазка ни разу, хотя даже 2вд на варике дадут фору очень и очень многим машинам - из-за удачной на этот счёт развесовки и уникальной работы варика - тащит отлично по многим распутицам. Песок же скорее всего будут тяжёлым препятствием для обоих типов приводов .... Но, в зависимости от прокладки думаю что не совсем уж плохо.
3-Цеп, как я понял, ходит около 200 000 км, а каков ресурс самого двигателя до переборки? и какова цена комплекта по замене цепи и насколько сложна сама работа по замене?
На форуме всё есть - проблемы с этим нет, по цене не скажу, но вполне доступно для кармана.
4-Зная про то, как ниссан любит ржаветь и некоторые отзывы об этом наталкивают на вопрос - Какие места наиболее подвержены коррозии?
Пятая дверь, арки задних колёс, место за запаской, внутренняя полость за инструментальным ящиком, арочные полости опять же задних колёс, ну остальное наверно как у всех.
5- Все либерти идут с электронным таблом приборной панели?
Каковы обороты двигателя при 90 или 100 км/ч?
Все, отличаются только оформлением и цветом. на 120 "в натяг" 3000 по показометру и 2900 по мульту. точнее сказать труднее, потому что, я , лично больше 2000 практически не кручу - ну за редким исключением опасного обгона или ещё аналогичного, когда крутанёшь до 4000-4200, выше не крутил ни разу , кроме одного раза - и то на сервисе.Не знаю как автомат, но вариатор .... на 2000 может и 40 и 60 и 80 и 90 идти ....
6- На что обратить внимание на двигателе при покупке, кроме побрякивающей цепи и замасленного воздушного фльтра (видимо от картерных газов)
Покупать с опытным либертоводом, который прочитал весь или почти весь форум. а в общем - от любой другой машины ничем не отличается .... у меня масляное пятно было при пробеге в 23000, а сейчас оно пропало ... ХЗ показатель это или нет ....
7-сдвижные двери читал проблемны иногда? и передние бывает провисают?
Бывает - опять же всё как у любой машины, электопривод можно выключить и не обращать внимания - приятная, но не критически важная опция ... остальное всё лечится не сильно напрягая.
8- на что бы посоветовали обратить внимание при покупке из личного опыта?
Много на что. Для себя любимого всегда хочется получше, подешевле, покачествыенней, покрасивше ....
а в общем - стандартно, ведь при покупке БУ автомобиля нельзя быть застрахованным от того что что-то да прозеваешь ....
Смотри обязательно на подъёмнике/эстакаде - посмотри на линки - замена их не большая проблема, но если бывший хозяин ездил и терпел их стук и скрип - то .... то не факт что он вообще за машиной следил. покачай ступицы - на сервисах редко это делают. посмотри насос ГУра и обязательно рейку, ну и всё - остальное - всё как у любой другой машины - смотреть подтёки, слушать движку и транссмиссию, смотреть солон и всё включать/выключать - чтоб работало.
Но хочу сразу ещё раз подчеркнуть, чтобы потом не было обид - Либа машинка очень не плохая, но если ты на делике ездил на рыбалку или на охоту в самые что ни на есть е$$$я, то на Либе ты этого точно не сделаешь. НО , если ты на Делике ездил на 2000 километров, то на Либке при той же усталости пройдёшь 4-5 тысяч ...
Приосто это очень разные машины.
-
Всем привет! Решил я походу сесть на либерти и обязательно 4ВД, сейчас у меня носатая делика 96 года, буду продавать.
Я почитал форум, пообщался с Либертоводом (давно общаемся с ним) и сделал такие выводы (если что, поправте) и задам несколько вопросов:
1- машинка тяжёлая, почти как микрик, серена весит на 100 кг больше, от этого более спокойно едет (сейчас катаюсь на 2100 кг авто), только вопрос как у авто с проглатыванием неровностей трещин, ям, лежачих полицейских или просто бугров?
2- в комплектациях до апреля 2001 года стоял двигатель SR и полный привод осуществлялся через 3 диференциала, т.е. считай через раздатку с вискомуфтой (комбинированную в кпп), С мая 2001 ставили двигатель QR, диференциал в раздатке заменили на прямую передачу, а в задний мост встроили вискомуфту, которая при пробуксовке передни колёс пытается передать крутящий момент на задние колёса, которого часто бывает мало в условиях "не на голом льду", ну например песок.
Данный факт удручает, мне желательно первый вариант, при том, что хочется год свежее, в итоге упираюсь в потолок 2000-2001 год, а в продаже имеется и того только 99-й.
3-Цеп, как я понял, ходит около 200 000 км, а каков ресурс самого двигателя до переборки? и какова цена комплекта по замене цепи и насколько сложна сама работа по замене?
4-Зная про то, как ниссан любит ржаветь и некоторые отзывы об этом наталкивают на вопрос - Какие места наиболее подвержены коррозии?
5- Все либерти идут с электронным таблом приборной панели?
Каковы обороты двигателя при 90 или 100 км/ч?
6- На что обратить внимание на двигателе при покупке, кроме побрякивающей цепи и замасленного воздушного фльтра (видимо от картерных газов)
7-сдвижные двери читал проблемны иногда? и передние бывает ровисают?
8- на что бы посоветовали обратить внимание при покупке из личного опыта?
Ну земляку мне сам бог заставляет ответить :) . Во -первых добро пожаловать на форум. Ты общался с Либероводом который с Южного - с Дмитрием, который хотел у тебя Делику купить??
И ответы на твои вопросы:
1. До замены задних стоек и пружин проблемы с прохождением ямок трещин были - было довольно таки ощутимое их преодоление, после замены машинка стала идти гораздо тише и мягче (но при этом я ещё и сделал развал схождение). Теперь осталась одна проблема - при преодолении лежачего полицейского подпрыгивает зад :) Если есть желание, то когда будешь в Южном могу дать прокатится - сам проверишь.
2. Я купил себе 4 ВД с заброкованной вяскомуфтой, пока не поменял её на контрактную и опять же не сделал развал -схождение, то да -буксовал на песке. на сегодняшний день - прохождение песка без проблем. Машина конец 2002 года.
3. ресурс двигателя зависит только от тебя (ИМХО) - если будешь все делать во время, то прослужит он тебе долго. Как известно движки у Ниссанов лучше чем у ММС. Замена цепи - как и любая другая работа требует внимания и немного смекаловки и что бы руки росли оттуда, откуда надо. Вообще как снимать и ставить цепь есть на форуме в разделе двигатель и в ФАКе. Вот ссылка http://nissan-liberty.ru/dvigatel-62/zamena-cepi-grm-qr20-fototchet-2017.html
4. корозии наиболее подвержены задние подкрылки, бывает ещё на дверях.
5. Да все Либы с электронным табло. Обороты при 90 км на моей машинке 2250 об/мин ( у меня QR-20 автомат), на вариаторе говорят в районе 2000 об/мин.
6. и 8. обрати внимание на домик задних колес - это болезнь Либерти, потеки с двигателя, постороние шумы ремня, кондиционера. если будешь брать вариатор обрати внимание что бы переключения были без ТОЛЧКОВ, да и в автомате я эти толчки не слышу. Посмотри каковы обороты ХХ, должны быть на один-два кубика меньше 1000 об/мин, загляни под капот посомтри есть ли серебрянная наклейка возле подкапотной табличики - если нет то будут проблемы с катализатором. Проверь все уровни жидкостей- масел. Масло в двигателе - чистое, масло в АККП красноватого цвета, без посторонних примесей, уровень антифриза в бачке. Призаводке для QR обрати внимание на выхлопные газы - если белые это плохо. Сам двигатель должен шелестеть тихо-тихо, я свой вааще практически не слышу :) Перед заводкой обрати внимание что дросельная заслонка двигается- должен быть харатерный звук-жужание в течении трех секунд. Можно сделать самодиагностику двигателя на наличие ошибок (есть в ФАКе http://nissan-liberty.ru/dvigatel-62/samodiagnostika-i-kody-oshibok-dvigatelya-qr20-261.html) и автомата http://nissan-liberty.ru/transmissiya-63/samodiagnostika-akpp-ne-cvt-1948.html или вариатора http://nissan-liberty.ru/transmissiya-63/samodiagnostika-variatora-re0f06a-i-kody-oshibok-96.html. В южном кстати много Либерти продается. Если будешь брать, то зови поможем выбрать.
7. Да по сдижным дверям бывают проблемы - опять если за ними не ухаживать. Да на передних дверях провисают петли, особенно на водительской встречал такое уже на двух машинах, но это лечится
Приятно, что в нашем полку скоро прибудет, не теряйся!!!!!
-
золотые слова, можно в инструкцию вписывать... добавлю от себя - смотреть надо подушки двигателя (если QR, то обязательно!), они неплохой повод поторговаться. Смотреть состояние сайлентблоков задней подвески и задних стоек. Смотреть внимательно на залысины на резине - лысины на боковинах передка информируют что машину тянет/тянуло в какуюто сторону. Продавите пальцем сдвижные двери по рамкам - могут постукивать, лечится за 10 минут регулировкой, но поторговаться поможет :) При наличии автомата попробовать буксануть в луже или грязи или зайти на средней скорости в поворот - слышны щелчки редуктора? торгуйтесь...
-
Всем большое спасибо :)
в принципе всё ясно.
Вариатора пока боюсь, слишком много отказов, по этому только автомат и для Сахалина только полный привод. В грязь, на рыбалку я не собираюсь, да и на делике у меня не получилось особо в такие места ездить, просто времени небыло и денег на подготовку.
В авто мне нужны 3 ряда сидений (в том числе чтоб ночевать на природе в авто) и полный привод всё же желателен постоянный на 4 колеса, а не подключаемый задний, когда передние уже буксуют и зарываются. Следовательно мне нужна только до 2001 года.
При покупке буду собирать толпу с форума и поедем смотреть варианты :)
Может кто подскажет варианты покупки либерти и продаже моей?
-
Самое простое-испытываемую машинку подцепите к мультику, и на основании показаний определить степень ее будующей ремонтопригодности. Варика бояться не надо, там все элементарно лечится, да и контрактников понавезли море))) А вот по спальному месту... Сразу говорю именно по этой причине взял свою.. Другие варианты отмел - либо здоровый багажник, либо бугор на бугре.
-
а разве на вариаторах есть полоприводные до 2001 года?
-
а разве на вариаторах есть полоприводные до 2001 года?
вариатор сам по себе сразу говорит что машина 2 ВД! Только АКПП на 4 ВД
Давай будешь выбирать зови. И все таки я тебе советую посомтреть машинку свежее 2001 года, ПРЕДЛАГАЮ ПОЕХАТЬСЯ НА МОЕЙ И ОЦЕНИТЬ работу 4ВД. И свежее машинка требует все-таки меньшего ухода за ней.
Да, кто-то советовал про мультик - он у меня есть :)
По поводу покупки авто: Ты где собираешься его покупать - здесь на Сахалине или во Владике, Хабаровске с последующим перегоном?
Если в Южном то смотри местные газеты и залезь на http://auto.sakh.com/ или можно на http://auto.citysakh.ru/
если на материке, то можно посмотреть ссылки вот в этой теме: http://nissan-liberty.ru/avtotrep-22/sobirayu-saity-s-obyavleniyami-o-prodazhe-avto-1614.html
вот что на сахкоме предлагают по Либерти http://auto.sakh.com/sales/?brands_id=31&models_id=613&s%5Bsyear%5D=1998&s%5Beyear%5D=2003&s%5Bprice1%5D=10000&s%5Bprice2%5D=3000000 Мне понравилось объявление 206011 , ну а смотреть надо на месте.
-
Авто буду брать на острове, по другому наверно не получится. Сегодня буду в южном, может встретимся? мой телефон (кто нужно знает уже)
-
Добрый день! Уже 3-й месяц присматриваю себе авто (сейчас юзаю Nissan Urvan 1989....машина чудная, но своё отжила). Минибасы дороги, универсалы низки и маловаты...Микрики самое то...Глядел по объявлениям и отзывам, выбор пал на Любу...Машина всем нравится и внешне и внутренне.
Такой вопрос: Да этой-следующей неделе должен решиться финансовый вопрос, тогда можно будет приступить к решительным действиям по приобретению данного авто. Я сам из Питера и у нас тут объявлений по продаже Любы не так уж много (тем более по моим потребностям 2001-2002г, до 280т.р.). Буду, скорее всего, смотреть в Москве, но нужен человек-владелей Либерти, чтобы опытным своим взглядом мог указать на косяки. Может найдётся у кого-нибудь из московских форумчан 2-3 часаа то, чтобы осмотреть пару Люб. Благодарность, разумеется, в чём-нибудь да выразится :russian:
Один из вариантов (навскидку) http://www.autonavigator.ru/cars/used/Nissan/Liberty/2819169.html
-
....... Буду, скорее всего, смотреть в Москве, но нужен человек-владелей Либерти, чтобы опытным своим взглядом мог указать на косяки. Может найдётся у кого-нибудь из московских форумчан 2-3 часаа то, чтобы осмотреть пару Люб. Благодарность, разумеется, в чём-нибудь да выразится :russian:
Один из вариантов (навскидку) http://www.autonavigator.ru/cars/used/Nissan/Liberty/2819169.html
Что-то маловато информации по объявлению.
-
Авторынок Благовещенска жжет: "Nissan Liberty, 2005 год" http://auto.drom.ru/?id=3972646 Продавцы наверно не знают, что выпуск в 2004-м завершен. Скорее всего конструктор под документы от какого нидь Ниссана 2005 года.
Да тут ещё и Питер http://auto.drom.ru/?id=3913111 (4WD Очень экономичная, 6 л на 100 км) :) .
-
хех, последняя объява скорее всего про Лафесту, видел гдето такую объяву - продают Лафесту, а написано Ниссан Либерти - следующее поколение :)
-
не, вот она, эта "Либерти" :)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6727305-c9bf.html
-
не, вот она, эта "Либерти" :)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6727305-c9bf.html
Ага. Это вообще КУБ.....
-
не, вот она, эта "Либерти" :)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6727305-c9bf.html
Тип кузова: Внедорожник 5d. Я валяюсь :laugh:
-
И лесенка прикольная, для карликов ИМХО!!!!
-
Всем привет, у меня сейчас Силфик с вариком и QR20DD, но с пополнением в семье он стал мелковат. Вопрос- кто пересаживался с такого на Либерти разница в динамике сильно большая?
-
а сам то как думаешь? 1600 кг
-
Ну 300кг не велика разница ,может настройки коробки другие или еще что... надо субьективное мнение...
-
cars.auto.ru/cars/used/sale/17619616-6a217.html
Всем привет уважаемые формучане. Хочу стать обладателем Любы, т.к. Понадобилась мащинка побольше.
Одну машинку уже посмотрел окончательная цена 278000 p. Не дорого ли для такого года?
-
Здравствуйте. Очень понравилась либерти. У меня вопрос по двигателям какой лучше SR20 или QR20, вариатор или автомат?
-
КуЭры посвежее
автоматы тока полном приводе
-
Зато SR надёжнее и живучее ....
-
А запчасти на него дорогие? и трудно найти их?
-
А запчасти на него дорогие? и трудно найти их?
Посмотри по ссылке: http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_1334&cl_price=on&cl_photo=on&cl_marka=NISSAN&cl_model=LIBERTY&cl_engineN=sr20&cl_town=1 Это во Владивостоке.
-
И ещё полный привод надежный? Как расход увеличивается?
-
AlexStar, SR считается более надежным движком, но с QR можно найти более свежую машину, хотя бывают и конфетки с SR . Все зависит от состояния машины.
По стоимости обслуживания и запчастей, как на любого японца, цены примерно одинаковы. Сказки что у ниссана слабая подвеска, ненадежный двигатель, не слушай, машина, как машина. Больше зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Вовремя обслуживай, заливай качественные масла и проблем не будешь знать.
Пока на нашем форуме всего один пожалел, что купил Либерти, и то, по причине того, что машина не для гонок (а что ты хотел от семейной машины?). Хотя если двиг в нормальном состоянии, то со светофора при необходимости уходишь первым. Динамики машине хватает и при полной загрузке, проверено и не раз.
А зачем тебе полный привод? Посмотри мой отчет тут (http://nissan-liberty.ru/peregony-i-puteshestviya-58/nebolshoi-armagedec-ili-inache-ekstremalnaya-rybalka-4179.html#post103601) и делай выводы. И 2 ВД, если ты не экстремал, хватает для драйва. По городу недопривода за глаза хватает, тем более вариатор априори более экономичен, чем автомат. Вот во Владике с его горками, это актульно. Расход 4 ВД естественно больше, на сколько, врать не буду, хозяева полноприводных сами отпишутся.
А вообще, если есть живой экземпляр, бери не раздумывая, не пожалеешь.
-
Я тоже купил машину недавно 4WD.... Гнал с Красноярска 11-12л. В городе доходило до 18, поменял все жижи, свечи, фильтрадошло до 14-15 опять же как гонять будешь... По бездороги еще не ездил, но судя по отзывам не плохой пепелац..... Почитай на Дроме отзывов полно..... По отзывам я свой выбор и сделал.... Сьезди посмотри машину воочию, я уверен что в твоем городе все равно они есть..... Купил и Не пожалел не разу...*THUMBS UP*
И ещё полный привод надежный? Как расход увеличивается?
-
И ещё полный привод надежный? Как расход увеличивается?
На машинах с двигателем SR, кузов PNM 12 привод механический постоянный Full time, на QR кузов RNM 12 гидромуфта, зад подключается при пробуксовке. Первый вариант надежнее, второй экономичнее. За городом расход на ВДовой и не ВДовой, разница в литр на сотню. В городе сравнивать очень тяжело, от многих факторов зависит. Муфты и редукторы одинаковые на всех Ниссанах, соответствующих годов выпуска, от Куба до Серены. Поломки редукторов, кроме как по дури, случаев не знаю. Само ВД очень удачное, в городе с горным рельефам, не разу не было случая, чтоб зимой по льду я куда-то не забрался, не когда не пользовался шипами, у нас такой резины просто нет, а при условии что у нас 90% машин Вдовые, заезжаю туда, куда некоторые забраться не могут, не знаю в чем прикол, может вес, может распределение нагрузок, но идет хорошо.
Грязь тоже не проблема. Надо ли тебе это решай сам...
-
Поломки редукторов, кроме как по дури, случаев не знаю
Это ты про дрифты по замершему озеру с камерой на прицепе? *haha*
-
Случайно наткнулся на объявление о продаже nissan presage, теперь голова кипит, что выбрать presage или liberty, помогите пожалуйсто с выбором.
-
тут все или нынешние или бывшие либертоводы....ну максимум экстрейловцы...
я точно не помошник...
-
что выбрать presage или liberty
Тут ценник смотреть надо, Пресаж если только в самом новом кузове, тогда есть смысл.
-
Есть смысл , если пресаж дизельный - машина стоит себя , если бензинка с QR25 - то .... то либерти выигрывает, ибо цена и надёжность несколько иные. К тому пресаж классом выше, и посему бенза кушает соответственно классу, с учётом болячки 25 QR-а ещё и масло хавает как свинья помои .... Но в общем и целом - дело вкуса.
-
liberty надежнее?
-
а как двигатель KA24DE?
-
AlexStar, ты троллишь или серьезно машинку подбираешь? Если серьезно, то тогда бы хоть свой возраст указал. Если ты как Карлсон, то есть мужчина в самом рассвете (40 и выше), то опыт уже имеешь. Либерти и Прессаж - это как в 80-х годах Жигули и Волга. И та и другая машина хорошая, но Волга более комфортабельная. Однако, Волга бенз жрет в больших размерах да и налог повыше. :)
-
Класс машин разный....
-
25 лет мне, это влияет на выбор авто?
-
Для 25 лет нет разницы Либерти или Прессаж. Но для содержания Прессажа деньжат побольше надо. Извини, если чем обидел. Прессаж крупнее Либерти. На трассе Любаня ему не уступит. Но по большому счету и то и другое семейные авто (не гонка).
-
Пошукай себе либерти 2000 года в кузове PNM12 с двиглом sr20det и будет тебе счастье :)
-
Я и хочу семейное авто, семья большая, а возить некому и неначем, в планах купить авто и поехать на море, вот и пыиаюсь выбрать, что понадежнее что бы в дороге не подвел. Liberty нравится, только внешне морда и панель приборов не подуше, а presage вроде все устраивает. До этого был bluebird sylphy QG1.8 машинка нравилась всем, но увы пришлось продать.
-
Ну так если нравиться - бери!
Нравиться - это 90% аргумент в выборе авто. Даже если будут недостатки какие-либо, главное что бы нравилось!
Я себе Любу взял по этому принципу. Просто понравилась - сразу и купил никого не спрашивая. Мне она до сих пор нравиться :)
А по поводу предыдущего поста - я не шутил. Если бы сейчас брал - искал бы себе именно тот вариант.
-
Спасибо за разъяснения, буду смотреть оба варианта, какой поживее тот и возьму. Ну уже склоняюсь к либерти, т.к. инфы побольше, да и с запчастями полегче в нашем городе и на рынке предложений больше. Вот как вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21806210-c33497.html
-
хороший вариант, если всё как пишет автор.
Если честно не верится про пробег, но всё может быть. Посмотри её.
-
Вниательно осмотри задние задние подкрылки. Ржа от туда начинается. Это лечится, но цену можно подвинуть.
-
На пробег не смотри. для этого года важнее именно состояние машины, а не пробег ( я тебе пробег любой сделаю на Либе - от 10 км, до 500 000 ).
КА24 неплохой мотор, сильно грязью не поливают. один из удачных, как мне помнится.
но в общем уже всё тебе разжевали - разные размеры, содержание, и есть ешё нюанс - старый прессаж не трансформируем как либерти - там не поспишь с комфортом .... Новый немного лучше.
Панель у Либерти офигительная, на самом деле - это просто дело привычки ....
-
AlexStar, еще прими к сведению то, что у Прессажа (взято с дрома): Поскольку в салоне стоят три ряда сидений, предусмотрены разнообразные варианты их раскладки и установки (существуют семи- и восьмиместные модификации). Но, к сожалению, третий ряд сидений не может быть убран полностью, что существенным образом снижает практичность.
-
Поскольку в салоне стоят три ряда сидений, предусмотрены разнообразные варианты их раскладки и установки (существуют семи- и восьмиместные модификации). Но, к сожалению, третий ряд сидений не может быть убран полностью, что существенным образом снижает практичность.
Вот это для меня немаловажно, т.к. идет стройка и что нибудь отвести всегда нужно
-
Еще такой вопрос - на заднем ряду могут усесться трое детей? и можно по закону так ехать восьмером?
-
а вот вариант отличный http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21155990-6532.html
-
Эта не стоит того. Сейчас этой машине красная цена 320 тыщ рублей. Да и 166 тыщ пробега меня бы остановили бы... Уже и масло есть и варик поношен.
Просто фото отличное сделали :)
Первый вариант, с SR20 лучше. Если действительно арки задние в норме, а остальное тогда точно не ржавое, то я бы всё-таки на первое место её поставил бы, хоть она и старше. Зато двигатель по надёжнее.
-
Если действительно арки задние в норме
Это что болезнь их? почему они гниют?
-
В некоторых объявлениях пишут что есть круиз контроль, но руль голый?
-
там подкрылков нет. И брызговики маленькие. пескоструит грязь из под колёс, понимаешь ли
-
Эта не стоит того. Сейчас этой машине красная цена 320 тыщ рублей. Да и 166 тыщ пробега меня бы остановили бы... Уже и масло есть и варик поношен.
Просто фото отличное сделали :)
Первый вариант, с SR20 лучше. Если действительно арки задние в норме, а остальное тогда точно не ржавое, то я бы всё-таки на первое место её поставил бы, хоть она и старше. Зато двигатель по надёжнее.
Не после QR20 на SR20 садится не вариант. QR20 намного лучше и приеместее двигатель. Да и электронные системы управления. Поэтому только за автомобильчик 2003 года голосую. Тем более что когда на SR20 пишут пробег меньше 220 тысяч - это враньё. Наглое :)
2003 год только означает что заднего кондея не будет, они помоему только до 2002 включительно ставились.
-
AlexStar, Либерти с круизом не бывает. А задние арки начинают гнить первыми, потому что краску с них камушками скалывает. А затем солигравийная смесь делает своё дело.
-
2003 год только означает что заднего кондея не будет, они помоему только до 2002 включительно ставились.
А как же обдув задних пасажиров? Один справляется? И еще есть обдув второго ряда пасажиров и где он встроен если есть? Что то на фото нету этого.
-
А как же обдув задних пасажиров? Один справляется? И еще есть обдув второго ряда пасажиров и где он встроен если есть? Что то на фото нету этого.
Воздуховоды под сидениями. Вообще задний кондей для пассажиров третьего ряда вещь нужная когда надо резко охладить машиу. А так справляется в принципе, мои не жалуются. Дети любят когда там сзади кондей включаю....
-
А я бы эту чудесную машину 2003 года не рискнул бы покупать ,ну или если денех совсем в обрез или кредит остро нужет ...
Могу аргументировать :-) Машина - сингапурка -это однозначно - по комплектации, кожа, обвесы, спойлер и отсутствие навигации на 2003 годе ... машины с сингапура всегда отличались более большими пробегами изначально , а тут машина с 2007 года , с Сингапура, а пробегу всего 166 000 и это в Москве ??? сомнительно, но вполне допустимо. Но вот то что машинка скорее всего неплохо подуставшая -это почти наверняка .... В общем смею предположить что машинка в скором времени потребует вложений. Всё - таки первый вариант лучше ,если всё соответствует ... А про динамику -не надо ляля, SR не уступает QR в общем то, ну может только при полной загрузке или при подъёме в гору , а по ровной - ничуть не хужее, если не лучшее ...
Кондей и один справится - с конца 2002 кондишка одна - никто не жалуется. Круизов никаких нет , машина проста как тяпка на самом деле, чем и ваыигрывает. трансформация салона - одна из лучших и удобнейших. много стройматериалов перевезла Либушка форумчанам то ....
Хотя конечно нужно смотреть, но цена не воодушевляет. Хотя может и удача. Для машины в хорошем ссостоянии - цена низковата для этого года, а для машины в уставшем состоянии высоковато ... Ну вот как-то так у меня ощущение .... оппа, а цена то 270 стала ....
-
А мне вот 26 ))) И мои желания пофорсить Люба порой полностью удовлетворяет ))
-
Восновном все машины с вариатором, это меня смущает, при маленьком пробеге может нечего страшного? Но первый вариант 99г.в и пробег 110тыс, с трудом верится. может в сервисной книге есть потверждение, а так по дискам тормозным смотреть?
-
Эх если достоит до 5 июля, поеду посмотрю и возьму, если все ок.
-
SR проще и надежнее,проверен временем ИМХО, меньше всяких приблуд.Опять же нет электронной педали газа,что тоже + А для полной уверенности ,вял бы ВДовую на автомате,хотя сам на варике езжу, всем доволен.
-
А чё не пофорсить - видок у Любы отличный, надраить чтоб сверкала - и народ внимания обращает, хоть и не брутальная внешность, но всё-таки не старомодная и не заезженная.
Смотреть всю машину, как ни крути, но за это время много что в машинке может поменяться -и концов не найдёшь, а оно ине надо - с вариатором попасть можешь 50/50 , даже не по злобе предидущего хозяина ....
-
вариатор требует больше внимания чем автомат?
-
Вариатор требует соответственного стиля вождения ..... он не хрупче, он требовательнее ... При должном отношении проходит и за 200 тысяч , есть примеры уже не единичные, а при гарцевании - и 100 иногда не проезжает ... тоже есть примеры ...
-
Alex157,я такую сингарупку 2002 купил. Если сингапурка то это только плюс - они никогда ржавые не бывают, сколько смотрел. Если сингапурка то называется PRAIRIE а не Liberty. А состояние двигателя оценить можно. Я лично ездил и на SR20 - по мне так QR20 это большой шаг вперёд по всем параметрам. Если уж принести динамику в угоду надёжности то тогда надо ипсум брать... VVTI на QR20 опять же штука классная и прочие навороты, да и расход поменьше, динамика на низах пошибче это факт. Из недостатков - завод в мороз проблемнее. Если есть возможность взять посвежее мотор - не пойму зачем брать SR20, QR20 по современнее.
-
Если есть возможность взять посвежее мотор - не пойму зачем брать SR20, QR20 по современнее.
Увы на рынке не так много моделей которые подходят по цене, состоянию, пробегеу.
-
L38Crow, да ты просто форум прошерсти. Оцени сколько случаев кап ремонта на QR20 (дохрена) и сколькор на "старых" SR20 (редкость). Так что лучше на надежном двигле кататься без проблем, чем на загламуренном и капризном. :)
-
Ты на каком то ушатанном SR ездил ... я ездил на двух SR-ках, не заметил ни грамма что она тупее или менее тяговитая ... вот звук работы даигателя совсем доугой - это да ... громче, кстати.
Про Сингапурок не придумывай - машина как машина, такая же и гнилая может быть как и с Японии, влажность у них даже выше ,поэтому сиденья у них в большинстве случаев кожастые - чтоб не изнашивались быстро. Я не сказал что сингапурка хуже потому что она сингапурка, но со времени выбора и покупки своих обех Либерти я точно могу сказать - у сингапурок пробеги больше, всегда заметно больше , и машины всегда дешевле, тоже заметно, очень и очень дорогое удовольствие там иметь автомобиль, и поменять его дорого - там платится некислая пошлина на ПОКУПКУ , просто на ПОКУПКУ ..... а вот техосмотр там лояльнее чем в Японии. Всё остальное ничем не отличается в принципе, ибо собиралось на одном заводе.
Далее - у сингапурок резинки приходят более мягкие и целые, ибо климат теплее и влажнее, но сейчас то это какое имеет значение, если машинка в Рашке с 2007 года ??? Так что я плюсов вообще не вижу, кроме кожастых, реально кожастых,а не дерьмокожаных японских сидений ...
ну и минус - написано - расходка вся поменяна ..... ой ли :-) :-) :-) Ведь на 166 000 Вариатор - это почти расходка :-D :-D :-D
И про Ипсум ты не прав - не сильно он надёжнее ,кроме надписи Тойота в ипсуме ничего нет выдающегося или более существенно надёжного чем Либерти. Подвеска разбивается ничуть не медленне, а скорее быстрее, сама по себе машина очень не динамична, Из личного - могу сказать только одно - я доволен что не купил ипсум, хотя именно его и искал (потому что изначально увидел пикник), хотя в новом кузове уже и получше ипсум. И, раз уж ты приводишь в пример тавоту, то чего ж ты умалчиваешь что именно в двигатетелях они достаточно консервативны ??? И классические модели тавоты обладают довольно таки старыми по сути двигателями.
-
Да и по поводу пробега, я продал Марч 2002 года с пробегом 117 тыщ. Тоже народ сомневался, но вам же я врать не буду точно. Пробег был реальный. Машина в Москве с 2007 года. Были из Японии с пробегом 55, за 5 лет на ней реально наездили 62 тыщ. Так, что всё может быть. Нужно смотреть машину.
Если не жалко 5-7 тыщ рублей - возьми с собой спеца, из какой-нить конторы, который тебе на месте по косвенным признакам более-менее точно скажет пробег машины и реальное её тех. состояние. Я бы так и сделал бы, если бы брал единственную и на последние деньги.
-
По поводу пробега,брал с аука с пробегом 74т.км,сейчас120т.км. Просто была вторая машина,а одним местом на две машины, не сядешь.*holliday*
-
По поводу пробега,брал с аука с пробегом 74т.км,сейчас120т.км. Просто была вторая машина,а одним местом на две машины, не сядешь.*holliday*
У нас буржуи на форуме! Два сиденья на одну... ээ.. так сказать... причинное место.
Предлагаю раскулачить! В пользу нуждающегося АлекСтара!
-
Ну таких случаев не так много, примерно всё равно нужно как-то укладываться в пробег примерно 10-15 тысяч на год, а если машина стоит - то что по вашему это лучше ??? Есть статистика, и мы её примерно так и подтвердили, конечно каждый индивидуальный случай может разниться, но смысла смотреть за пробегом после 5-ти лет нет никакого - только общее реальное состояние автомобиля. Я тут резинку снял со старой - поменять решил у себя на стабилизаторе .... как снял - так и выкинул - а всего то 4 ре года простояла ..... Я ж и советую - просто внимательно смотреть, чай не с салона машинки. Да и водители бывают разные, я на наших разных насмотрелся .... кто-то за машинкой ухаживает как может внимательно, и пусть в салоне цветы растут ( машина - трудяга на все 150% .) , но ходовка и движка - просто в иделае, а кто тряпочкой стёклышко протирает и пылинки сдувает - а стойки как у хачикмобиля издают звон на кочках ..... и масло меняется строго по мере вспоминания ....
-
Предлагаю раскулачить! В пользу нуждающегося АлекСтара!
Опоздали.
-
Опоздали.
Вот это,обидно :)
-
На счет пробега тоже не вижу ни каких странностей. У меня еще и до 100 не дошла. У моего коллеги 2002 только под 70т. Просто если машина берется под себя а Японии то берется с хорошей оценкой и пробегом мение 50т в любом случае. Перекупы, да берут более ушатанные на продажу. 100 тысяч пробега у нас считается вполне нормально для бу машинки с одним хозяином. При пробеге уже под сто у меня стоит все родное в подвеске, кроме линков, задние аморты поменял с дуру когда пришла, показалось, что постукивают, а в итоге просто задняя подвеска такая, и аморты лежат вполне нормальные. Попытка поменять саленты тоже оказалась глупой затеей они еще живые. Так что до сотни в Любе, нечего не должно стучать и брякать, ходовка должна быть родная. По замечанию нашего московского гостя kvazar "состояние новой машины" :) Вот ориентируйся к сотне люба должна прийти примерно такой, над машинкой не дрожу, забочусь без фанатизма. Арки целые, ни какой ржавчины нет. Цепь не звенит, масло не жрет. Аккум родной живой. А 199т по мне это не мало.
-
Если не жалко 5-7 тыщ рублей - возьми с собой спеца, из какой-нить конторы, который тебе на месте по косвенным признакам более-менее точно скажет пробег машины и реальное её тех. состояние. Я бы так и сделал бы, если бы брал единственную и на последние деньги.
Вот нашел контору http://avtoblitz.ru/?page_id=15 цена 2500 за комплексную проверку. Впринципе для одного хозяина в России 110тыс это я думаю норм. После покупки, поеду на море, поэтому лучше будет переплотить и быть спокойным, я так думаю.
-
2001г SR 20 пробег 235000 поменял движок вариатор в норме так что все зависит от манеры езды...взял уже со жрущим и давящем из под крышки маслом судя по всему была рабочая лошадка в селе.
-
Вот нашел контору http://avtoblitz.ru/?page_id=15 цена 2500 за комплексную проверку. Впринципе для одного хозяина в России 110тыс это я думаю норм. После покупки, поеду на море, поэтому лучше будет переплотить и быть спокойным, я так думаю.
Правильно дорогой идёшь, товарищ! :)
Только всё-таки на второй день после покупке не нужно на море. А то всплывёт что-нить по дороге - намучаешься!
-
Добрый день.
Мужики не нашел нужной темы, думаю это наиболее подходит.
Собираюсь приобрести авто для жены. Вопрос как покупать авто с транзитами. На машине транзиты 25 региона. Прочитал, что они живут вроде 21 день.
Вопрос мне новые ставить в ГИБДД чтобы в другой город гнать? Какие нюансы чтобы на ГАйцов не нарваться?
-
Ауууууууу?
-
опрос мне новые ставить в ГИБДД чтобы в другой город гнать? Какие нюансы чтобы на ГАйцов не нарваться?
можешь попробовать в любом местном отделении гибдд продлить старые но для этого нужно веские причины,скорее всего тебе откажут.а так езжай,если поймают-- штраф.при постановке с просроченными транзитами--штраф.
-
Начитался нета. Говорят лучше пусть продаван постановку со снятием делает. Так и штрафа не будет и машину гаи по базе пробьет. Может у кого опыт есть? Говорят продаван не очень заинтересован в этом т.к. налоги на него капают.
-
А дата в ДКП не является отправной точкой для вас как покупателя? Транзиты то были продавца.
-
12.1 ч.1 Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке 300 – 800 руб.
-
А дата в ДКП не является отправной точкой для вас как покупателя?
ДКП выписывается как правило со сроком действия один год.
Транзиты то были продавца.
12.1 ч.1 Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке 300 – 800 руб.
-
Доброго времени суток. Сильно не пинайте))) Появился вариант обменять свою Хонду Аккорд на Либерти. Прошу совета))) Что можете по данной машинке http://www.e1.ru/auto/sale/1767943.html сказать? Понятно что по фото много не скажешь. Интересует что это за комплектация смотрел фотки не нашел похожего салона. завтра поеду смотреть на что кроме задних арок еще стоит обратить внимание?
-
Обрати внимание на то как стоят задние колёса. Если домиком(т.е. верх колеса завален внутрь), то проблема исправима, но может являться хорошим поводом для торга.
-
Я бы поинтересовался расходом антифриза .Помотрел наличие эмульсии в масле. Посмотрел уровень и состояние масла в вариаторе.
В общем можно почитать форум и выяснить "болячки", на которые стоит обратить внимание.
-
Форум уже третий день читаю. Вроде примерно понял какие болячки есть у машины. С вариаторами уже имел дело (был Приус 11-й). А про комплектацию что можете сказать? Руль нестандартный и вставки под дерево даже на бардачке...
-
Форум уже третий день читаю. Вроде примерно понял какие болячки есть у машины. С вариаторами уже имел дело (был Приус 11-й). А про комплектацию что можете сказать? Руль нестандартный и вставки под дерево даже на бардачке...
Лично я такой не видел комплектации ..может японец сам колхозил вставки эти :)
-
А руль шел такой на Либерти?
-
А руль шел такой на Либерти?
Руль похоже точно колхоз.
-
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P250451695.html Вот нашел похожий. Значит вроде ставили такие на Либерти. Момо для Ниссана
-
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P250451695.html Вот нашел похожий. Значит вроде ставили такие на Либерти. Момо для Ниссана
Прикольно ! Раньше не видел такого руля.
-
Вот и я не видел, поэтому и засомневался))) Но поиск рулит))))
-
Комплектация обычная G NAVI, Все остальные красивости, руль, дерево, это навороты японца или прежнего хозяина. Все это покупается (покупалось) отдельно на аукционах.
-
Увидев нестандартный руль у меня сразу возникают вопросы о целостности подушек безопасности...
-
Съездил посмотрел... Внешне неплохо выглядит, но по двигателю полный ужас... Тарахтит как дизель, сопливит всеми жидкостями, движек трясет как припадочного, такое ощущение что скоро ему каюк полный придет. Труба глушителя не герметична. Да и продавец не совсем адекватен. Предложил мне доплатить ему 50К в плюс к моему Аккорду)))) Вообщем если кто задумается не советую красная цена машине 230-240 рублей + еще и перебирать переднюю подвеску надо и кондер заправлять.
-
Съездил посмотрел... Внешне неплохо выглядит, но по двигателю полный ужас... Тарахтит как дизель, сопливит всеми жидкостями, движек трясет как припадочного, такое ощущение что скоро ему каюк полный придет. Труба глушителя не герметична. Да и продавец не совсем адекватен. Предложил мне доплатить ему 50К в плюс к моему Аккорду)))) Вообщем если кто задумается не советую красная цена машине 230-240 рублей + еще и перебирать переднюю подвеску надо и кондер заправлять.
:) А чего у тебя за Аккорд такой ? :) Что тебе , не глядя, 50 тыков доплатить попросили :)))))))
-
Ну как не глядя))) Аккорд 99-го года ЦФ4 кузов. У него логика странная по ценам. Видите-ли моя машина должна стоить 250, а его на обмен минимум 300 т.р. так как где-то кто-то продает такую как моя за 250, а подобные его бывают за 300. Вообщем логика атас. А то что рядом когда машины стоят и моя работает ровненько и вся подвеска у нее летом перебрана и т.д., А его машину трясет как припадочную дак это роли не играет так как он не торопится ее продавать при этом сам же сказал что надо перетряхивать переднюю подвеску и кондер заряжать.... В общем неадекватный продавец. Причем видно что он на своей то толком не ездит, а ездит на 9-ке которая рядом у него стоит)))
-
revenant043, ищи другую. Зачем тебе дрова по цене хорошего авто.
-
Да конечно другую ищу))) Написал вдруг кто решит смотреть чтоб время зря не теряли))))
-
Всем привет. Решила приобрести "Либерти", вот читаю вас и нефига не понимаю))) Щас катаюсь на Чайзере, его знаю весь наизусть, сама чиню и т.д.), продавать не буду (нужна вторая семейная машинка), но встал вопрос - насколько мне будет просто привыкнуть к "Либерти"? Коробка на руле или я нуб? Сама машина сейчас в Анапе, предложил мой знакомый по форуму наших "маркообразных" авто.. говорит в идеальнейшем состоянии, 2003 года.. трансформер.. что мне ещё узнать, чтобы не плакать потом? Заранее всем спасибо за помощь!
ПЫСЫ А есть кто-нить из Москвы? Чтобы мне перед поездкой в Анапу увидеть в реале эту машинку?
-
Почитай отзывы на дроме там все описано плюсы и минусы, с привыканием думаю проблем не будет.
-
Так я специально тут зарегилась))) Я ж блондинка, мне на дроме вообще не нравится... :-) Ну походу придется и туда залезть((
-
что мне ещё узнать, чтобы не плакать потом
плакать особо не о чем, как положительных , так и отрицательных моментов хватает. Арки задние нужно посмотреть, на трубу выхлопную, чтобы светлая была, на масло. В варике каким цветом масло, "боится"мотор мороза за -20, плохо запускается, ну и расход от стиля вождения, летом около 12л на сотню. Можно перечислять бесконечно, но если машина не "убита" можно брать, запчасти все есть, всё ремонтируется...
-
но если машина не "убита" можно брать
Ну вроде бы да, обещали, цитирую, в идеальнейшем состоянии... Ну короче пока сама не попробую, не пойму... Главное, что руль правый, не придется переобучиваться ;-) Спасибо за ответ
-
мне на дроме вообще не нравится...
Народ походу отдыхает, не активный, как подтянутся, насоветуют.
-
"боится"мотор мороза за -20, плохо запускается
А как же вы в новосибе на них ездите зимой?
-
Спасибо за ответ
форум у нас - это сила, всё описано, уже по много лет владеем машинами, я вот уже более 8 лет...
-
Народ походу отдыхает, не активный, как подтянутся, насоветуют.
Ну да, я уж поняла, на маркообразном форуме уже зафлудили бы всю тему))
-
вы в новосибе на них ездите зимой
у многих котлы стоят, а так автопрогрев - сигналка..., но до -25-28 завести реально, если всё исправно
-
на маркообразном форуме уже зафлудили бы всю тему
вот поэтому есть спец раздел, для новеньких. Ну если что то будет написано не по теме, то перенесут куда надо, на крайний случай ткнут носом, где про что спрашивать...
-
Ну до понедельника потерплю тогда))) Пошла на улицу.. может увижу на дорогах Москвы "Любу"))
-
http://nissan-liberty.ru/showthread.php?t=15
Вот московская тема.
-
http://nissan-liberty.ru/showthread.php?t=15
Вот московская тема.
Спасибо огромное
-
Наш либовский филиал в Московии один из самых больших (после уральского есесно)!
Обязательно рекомендуем в Московской ветке отметиться!
У них бывают интересные слеты (не такие интересные как на Урале есесно)! :)
-
Наш либовский филиал в Московии один из самых больших (после уральского есесно)!
Обязательно рекомендуем в Московской ветке отметиться!
У них бывают интересные слеты (не такие интересные как на Урале есесно)! :)
Я уже отметилась, спасибочки) Хочу реально посмотреть мафинку перед покупкой)
-
Вот че отписал:
История авто: машина в России с 2007 года, пришла в Новорос, тот кто ее привез оформил на себя, затем продал какому то деду через месяц буквально и после деда она у моего знакомого, т.е. 2 хозяина у нее можно сказать! Машина как я понял сингапурская, потому что салон кожа но руль справа и все остальное японское!
Авто обслуживался всегда у нас на сервисе. Заменено: ремень ГРМ, натяжной ролик, масло в двигателе с фильтром, масло в коробке, 3 ступичных подшипника, четвертый еще не меняли. Он сам думает что четвертый нужно менять но я сам проехал и гула от него особо не слышал, скорее всего резина шумит...
Что еще... раздельный климат, кондер, электрика, гидрач, все работает, на коробке еще какой то спорт режим, едет бодро! Электротабло еще) в общем я рекомендую! Машина правда в порядке!
(http://s019.radikal.ru/i603/1403/ae/81c8a0a60a79.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Судя по значку CVT - это вариатор!
-
Судя по значку CVT - это вариатор!
А теперь напомни мне - это хуже?
-
это хуже?
если акпп в нормальном состоянии, то ничего страшного нет, частичная замена масла раз в 20000-25000 км не помешает.
-
Заменено: ремень ГРМ, натяжной ролик
ремня ГРМ нет, это для навесного оборудования. В двигателе цепь, масло лучше лить 5w30, "погуще" этот двигатель не любит...
-
Автомат КРУЧЕ! потому что на автомате полный привод :)
-
Ох(((( ну где же мне взять автомат((
-
По обвесу и задней двери сингапурка однозначно. Кожа сидений тонкая мягкая и белая. Я их ВДовых не встречал. Их наверно в природе не существует. В закатанном в асфальт, крошечном Сингапуре, в принципе негде на полном приводе кататься :-) Поэтому только вариатор. Про ремень ГРМ забавно, там на самом деле цепь. Отсюда вопрос, что лили в вариатор?. Раздельный климат?? Просто задний кондей же.
-
Автомат КРУЧЕ! потому что на автомате полный привод :)
И расход больше. И разгон хуже.
-
По обвесу и задней двери сингапурка однозначно. Кожа сидений тонкая мягкая и белая
Это плохо? Я привыкла к Япии :-)
Про ремень ГРМ забавно, там на самом деле цепь. Отсюда вопрос, что лили в вариатор?. Раздельный климат?? Просто задний кондей же.
Про ремень он мне уже исправился, что там цепь, но это даже типа лучше...
-
Это плохо? Я привыкла к Япии :-)
Про ремень он мне уже исправился, что там цепь, но это даже типа лучше...
Сингапурка - это и есть японка. Только с характерными плюшками..
Типа лучше - вопрос спорный. Я тоже считал, что цепь надежнее, следовательно лучше. Но после замены цепочки реально поменял свои взгляды.
Как-бы пробег на цепи чуток выше, чем ремень (хотя у кого как), но зато менять ее - гемор конкретный, пол движка раскидать надо, да и просто цепь заменить не достаточно. Тут еще и шестерни менять надо.
Ремень меняется за пол-часа с пивом в купе с натяжителем - и на 100 тык можно забыть о нем.
-
Всё понятно.. я короче решила посоветоваться в сервисе, в котором Чая обслуживаю...
-
Вообщем созвонилась я с сервисом((( Они меня отговорили от вариатора(((
-
А чего его боятся-то? На самый хреновый случай контрактный, они сейчас серьезно упали в цене, не дороже автомата. Если помнишь, такие же страшилки были в свое время и про автоматы, а сейчас типа верх надежности. У меня уже пробег больше 210 тыс, работает идеально, после вариатора ( а это у меня уже вторая вариаторная машина) на автомат не хочется переходить. Тем более ты не мальчик, который любит отжигать. Все проблемы ненадежности вариаторов в ненадлежещем уходе за ним и жестоком насиловании. Почитай на форуме, какие пробеги у вариаторов. Есть с пробегом больше 300 тыс. Так что вариатор это не аргумент (если только из-за этого опасаешься). На всех новых машинах массово ставят вариаторы. Прогресс. Никуда от этого не деться.
-
Мастер сказал, что старые движки SR - хорошие, а вот более новые QR уже намного хуже((( а судя по году выпуска моего Либерти у меня как раз QR((
-
Вот блин... "4) Масло в вариаторе, специальное и очень дорогое, купить не так просто, причем определенному вариатору, нужно определенное масло, шаг вправо, шаг влево карается поломкой вариатора." http://avto-blogger.ru/poleznoe/variator-ili-avtomat.html
А вот видео внизу класс, при вариаторе я так поняла вообще красота езды... Педаль газа отпускаешь и получается машина сама притормаживает, в то время, как на автомате после разгона приходится притормаживать
-
А чего его боятся-то? На самый хреновый случай контрактный, они сейчас серьезно упали в цене, не дороже автомата. Если помнишь, такие же страшилки были в свое время и про автоматы, а сейчас типа верх надежности. У меня уже пробег больше 210 тыс, работает идеально, после вариатора ( а это у меня уже вторая вариаторная машина) на автомат не хочется переходить. Тем более ты не мальчик, который любит отжигать. Все проблемы ненадежности вариаторов в ненадлежещем уходе за ним и жестоком насиловании. Почитай на форуме, какие пробеги у вариаторов. Есть с пробегом больше 300 тыс. Так что вариатор это не аргумент (если только из-за этого опасаешься). На всех новых машинах массово ставят вариаторы. Прогресс. Никуда от этого не деться.
поддержу Борисыча,у меня тоже третья машина с вариком,и езда на нем практичней чем на автомате,даже не разочаровался в нем когда ремень рвался за 800км от дома,отделался малой кровью-купил коробас с разбитым корпусом и перекинул потроха
-
Мастер сказал, что старые движки SR - хорошие, а вот более новые QR уже намного хуже((( а судя по году выпуска моего Либерти у меня как раз QR((
Идите лучше от такого "мастера", мой Вам совет.
SR20 имеет единственное преимущество - легко заводится в любой мороз. QR20 при должном уходе до -30 тоже заводится, хотя я всегда и все свои машины грею после -25 на улице.
Во всём остальном он лучше. Начиная от индивидуальных катушек, системы VVTI, крутящий момент сдвинут в область низких оборотов, электронной дроссель, самодиагностика .....
Далее из чата. Я понял что ваш мастер сказал что цепь для варика 25 тысяч. Может быть. Только нафига она нужна за такие деньги? Контрактный варик во Владике - 7 тысяч рублей и дешевле! Это с пробегом менее 100 тысяч, т.е. как минимум сотку на нём проедете без вопросов. Саша (caha) до обрыва ремня проехал 320 или 340 тысяч, сейчас не помню.
По движению варик смотрит на всякие древние коробасы-барабасы, механики и прочие трасмиссии как на ...... :) В общем не сравнить. И накат с горы и ускорение и выбор передачи.
До того как сесть на варик я был явным сторонником механики, потому что выбор передачи автоматом меня очень часто не устраивал. То выберет не ту, то снижает когда я считаю надо держать. Варик - единственная трансмиссия которую нет желания постоянно контролировать и что-то менять в её работе.
У меня три машины в семье. Две - автоматы, одна - вариатор. И я точно знаю, что следующая будет на вариаторе, по крайней мере я к этому буду сильно стремиться.
-
Они меня отговорили от вариатора
при нормальной эксплуатации и должном уходе ни чем не хуже автомата, сейчас вообще вон "роботы" ставят, тоже многим не нравятся...
-
а вот более новые QR уже намного хуже
я уже писал, сто единственный минус - это запуск после -25, решается авто прогревом, или установкой автономного (или 220в котла), подогревателя.
-
Масло в вариаторе, специальное и очень дорогое
Ни на много дороже современного масла для акпп заливаемого допустим в тойоты, про "старые" там да, декстрон конечно дешевле...
-
Я езжу не на оригинальном масле. NGN CVT Fluid, дешевле, синтетика. Уже 80 тысяч почти.
-
Я езжу не на оригинальном масле. NGN CVT Fluid, дешевле, синтетика. Уже 80 тысяч почти.
до продажи тоже на него перешел, почти 20-ку отъездил., и кстати судя по форуму, мы чаще двигателя меняем чем коробки, вот и ответ ..
-
Наверное и я вставлю свои 5 копеек :)
Во-первых поддержу всех отписавшихся выше насчет вариатора - не так страшен черт как его малюют. Я конечно все еще начинающий либертовод как ни крути, но преимущества вариатора почувствовал сразу, хотя до этого ездил на автомате ;)
Движок... Могу сказать как дальневосточник (а морозы у нас бывают -30-40 запросто) - куэр нормально заводится в любой мороз при условии надлежащей подготовки к зиме и включении автозапуска по температуре (у меня на -5 запуск, все никак руки не дойдут на -15 перевести). Расход конечно возрастает, но это обоснованная плата за доступность авто в любое время дня и ночи :). Насиловать же холодный двигатель без автозапуска или нагревателя (электро или вебасто) ОЖ в -25-30 считаю извращением над машиной.
Комплектация... У меня практически самая полная комплектация либерти насколько я понял из тех что "не райдер" - кожа, камера зх, розетка 220В, салон трансформер, не хватает только кондиционера для заднего ряда :) В общем едешь как на домашнем диване, если подвеска живая и колесья не сильно низкопрофильные.
К габаритам машинки после предыдущей (Nissan AD) привыкал наверное недельку. И то из-за того что либа несколько больше по длине и капот у нее скошен. На данный момент никакого дискомфорта не ощущается.
Единственная проблемка на данный момент с либерти лично у меня - электронный дроссель. Это наверное единственный узел в авто, который надо обслуживать почаще, т.к засирается изнутри системой вентиляции картера (решается если не полностью, то на гораздо дольшее время дополнительным маслоотделителем).
До сих пор не отрегулировал обороты холостого хода, из-за особенности подключения электронной противоугонки на замок зажигания (частный случай). Но при этом машина достойно едет и "джекичан" не горит.
Если машина действительно в идеальном состоянии то я бы не думал даже о покупке, тем более если нужно авто именно такого плана.
-
электронный дроссель. Это наверное единственный узел в авто, который надо обслуживать почаще
Это видимо кому как повезет, или от качества бензина. Я этим не заморачивался. И так проблем нет почти 80 тыс. км. Один раз смотрел, чистить там нечего, вот и забил.
-
Это Сергей скорее признак того что двигатель сапунит. У меня когда жрал масло я мыл каждые полгода, а когда масложор победил - не мыл два года, а когда разобрал он норм был.
-
У меня жора нет, так, естественный угар. Хотя даже когда заменил двиг, а старый реально жрал до литра на 1000, дроссель чистый был. Я на нем тысяч 10 успел намотать.
-
Кстати да, у меня тоже оказывается не жрет масло.
До замены масла движок поджирал (за 1000 км долил где-то стакан). Видимо предыдущий хозя какой-то кал залил.
Заменил на японское Mitasu 0w20 (хотел 0w30 но не было в наличии)
Проехал уже где-то километров 500 (хотя если считать по моточасам то больше).
Масло визуально только чуть-чуть сдвинулось с заливочного объема - можно списать на естественный угар.
Пробег 86000 (если не скручен, что вряд ли)
Вывод: не экономьте на качественном масле ;)
-
Добрый день! Екатеринбург, Челябинск есть? Хочу купить Либерти. Требования: свежий год (2002-2004), как можно более максимальная комплектация (камера, доводчики, эл. дверь, эл. зеркала, люк и т.п.), 4 WD, как можно меньше владельцев (в идеале один), и уж совсем мечта - белый цвет. А если уж ко всему этому еще и Райдер, то никаких денег не жалко! Только вот печалька - в обозначенном регионе таких в продаже нет. Уже несколько месяцев смотрю. :(
-
Добрый день! Екатеринбург, Челябинск есть? Хочу купить Либерти. Требования: свежий год (2002-2004), как можно более максимальная комплектация (камера, доводчики, эл. дверь, эл. зеркала, люк и т.п.), 4 WD, как можно меньше владельцев (в идеале один), и уж совсем мечта - белый цвет. А если уж ко всему этому еще и Райдер, то никаких денег не жалко! Только вот печалька - в обозначенном регионе таких в продаже нет. Уже несколько месяцев смотрю. :(
Мало хороших Либерти. Тем более мало их 2004 года. На дром предложений 2004 года около двух страниц из 20 с хвостиком. Все остальное в 90% случаев ушатайки. Смотри более свежие авто если ничего не найдешь.
-
Тем более мало их 2004 года
С учетом того что их уже 10 лет не выпускают, смотреть только на 2004 год смысла нет. Смотреть надо на состояние и историю машинки. А 10 лет ей или 12-13 - большой разницы не будет.
P.S. Люк - редко встречается.
-
Если денег нежалко на доставку, можно и у Антохи взять
http://nissan-liberty.ru/showthread.php?t=5178
-
Если денег нежалко на доставку, можно и у Антохи взять
http://nissan-liberty.ru/showthread.php?t=5178
о да, соглашусь, прозрачнее машинки врядли найдешь, да еще и под все требования пишется, ну кроме года!
-
В Екатеринбурге точно таких либ нету! Полноприводных вообще почти нету! Яб у Антона купил, уж больно она мне понравилась, но пока с деньгами туговато!
-
Да у него конечно неплохой вариант, но уж шибко далеко. Все же хочется как-то поближе.
-
Да у него конечно неплохой вариант, но уж шибко далеко. Все же хочется как-то поближе.
Если хочешь хорошею Либерти готовься к поездке. Мою машинку забрал парень из соседнего города, правда не далеко 4-5 часов пути. Спрашивал (после продажи :-)) а почему у себя в городе не купишь? На что получил ответ твоя лучше.
-
но уж шибко далеко. Все же хочется как-то поближе.
1756 км. Это разве далеко? :-) Антон с Владика до Москвы своим ходом едет, это уже серьезно. А это так, мелочи. :-)
-
Во. Антоха тебя еще и до Москвы подхватит, а обратно уже на либерти!)
-
Все же хотелось бы поближе найти. Мне не горит. Готов хоть через месяц, хоть через два купить машинку. Лишь бы хороший вариант был.
-
Еще на Лафесту посматривал. Особенно впечатлила панорамная крыша. Но при бюджете 300-350 т.р., я думаю, машина будет не в очень хорошем состоянии. Это самая минимальная цена для них. Да и к вариатору как-то боязнено отношусь.
-
мне кажется машина Антона одна из лучших, предлагаемых сейчас к продаже из Либерти! Недавно я видел еще одну Либу в настолько офигительном состоянии, что сам бы денег не пожалел. но она на варике, да и хозяин продавать ее не хочет :)
-
Всем привет! На днях разбил свою красавицу, живые остались только двери. Хочу купить Либу 2004 года (вроде последний год выпуска этой модели) Вопрос: как лучше правильно это сделать? Базар -там все стандартно. Слышал что есть фирмы в Москве которые покупают с аукциона в японии. Может знает кто? И еще моя Либа была 2000г. двигло sr-20 кузов-pm12. Если возьму 2004 г. машину с другим движком и кузовом подойдут ли запчасти от старой, хотяб двигло, вариатор?
-
Чет я не понял. На сайте PRAVTO.RU возят из японии с аука , но там цены на либу 2001-2004 г. 16000-17000$, уже с доставкой до Москвы. Это реально так дорого или я чет не учел? Если кто то брал либу из японии через аук посоветуйте какую компанию по ввозу выбрать
-
Сейчас только растоможка Либы обойдется в 420 т.р.
-
Всем привет! На днях разбил свою красавицу, живые остались только двери. Хочу купить Либу 2004 года (вроде последний год выпуска этой модели) Вопрос: как лучше правильно это сделать? Базар -там все стандартно. Слышал что есть фирмы в Москве которые покупают с аукциона в японии. Может знает кто? И еще моя Либа была 2000г. двигло sr-20 кузов-pm12. Если возьму 2004 г. машину с другим движком и кузовом подойдут ли запчасти от старой, хотяб двигло, вариатор?
купи не таможенную под свои доки и катайся. во владике рублей 150 не распил найдешь
-
купи не таможенную под свои доки и катайся. во владике рублей 150 не распил найдешь
Во владике брал кто, контору подскажите? "распил" -значит собранная из разных?
-
Собранная из одной, распиленная в Японии для того, чтобы избежать пошлины. Нормально поставить на учёт практически нереально.
-
во владике рублей 150 не распил найдешь
Хорошо, тогда как может стоить 150 если только таможенная очистка стоит 400? Или же стоит 150 потому что завозилась до введения новых пошлин? Получается в любом случае надо надежных людей во владике иметь чтоб фуфела не купить
-
Распил не может пройти таможенную очистку. Это запчасти а не автомобиль
-
Друзья все таки посоветуйте если от битой либы осталось двигло и варик, подойдут запчасти от движка если возьму машину с двиглом qr , и подойдет ли варик на двигло qr или другой движок? Или же ваще сдать ее на запчасти в разборку , и купить другую шо в москве на базаре?
-
Распил не может пройти таможенную очистку. Это запчасти а не автомобиль
Человек сказал что за 150 найду "не распил"
-
sergo, SR в новый кузов не встанет... Варик - да! Пусть полежит, если есть где... Потом продашь, если что...
Два года назад я поменял с перевёртыша Либы двиг с вариатором, именно SR!!!
Варик - 15 тыр.
Двиг. - 15тыр.
Много не выгадаешь, покупай новую...
-
Много не выгадаешь, покупай новую...
спасибо за совет. Так все таки во владике можно взять либу без пробега по россии по разумной цене?
-
Вот тебе одна (http://vladivostok.drom.ru/nissan/liberty/14713766.html), вот вторая (http://vladivostok.drom.ru/nissan/liberty/12902945.html), третья (http://ussuriisk.drom.ru/nissan/liberty/14946492.html) и четвертая (http://vladivostok.drom.ru/nissan/liberty/13901213.html). Любой год, любой привод, цена от 105 т.р. до 155 т.р. Все без документов. Документы у тебя есть, осталось только подвести любую из машин под твои документы.
-
Документы у тебя есть, осталось только подвести любую из машин под твои документы.
Спасибо конечно! Так это че перебивать номера на двигле и кузове такая схема? можно подробней пояснить? чесно говоря не сталкивался с этим. Вы лично или кто нить брал пиленую либу?
-
За подробностями это уже не ко мне. Я просто знаю, что люди так делают.
-
Спасибо конечно! Так это че перебивать номера на двигле и кузове такая схема? можно подробней пояснить? чесно говоря не сталкивался с этим. Вы лично или кто нить брал пиленую либу?
Не брал и не советую. Но берут под документы такую же и вваривают планку от разбитой некоторые. После этого ездят до старости, потому что продавать такой агрегат - экспертиза покажет что варили, так, от "уличных сверок". Конечно есть люди которые утверждают что "вваривают так что комар носа" но я таких не видел.
Всё вышеописанное криминал ессно.
-
Всем доброго времени суток!
Все еще в активном поиске своей Либерти.
Тут есть вариант 4WD, 2002 г.в. Пробег 110 т.км., продавец владеет ей 4 года и проехал за это время 33 т.км. (будем считать, что это реальные цифры). До него она 2 года стояла в гараже, а он ездил на ней на работу небольшое расстояние.
Кузов вроде как без ржавчины. Все работает без нареканий (это все со слов владельца по телефону).
Но! За 4 года владения он в ней ничего не менял и не ремонтировал. Продавец говорит, что все работает как часы, а меня это наоборот напрягает - значит скоро придется перетряхивать всю подвеску, как минимум.
Если брать такую, что еще при пробеге за 100 т.км в скором времени потребует ремонта?
-
Машина машине рознь.Надо загонять на комплексную диагностику и смотреть.
-
Да это понятно. Но детали с завода у всех одинаковые и ресурс примерно одинаков у всех.
-
Всем доброго времени суток!
Все еще в активном поиске своей Либерти.
Тут есть вариант 4WD, 2002 г.в. Пробег 110 т.км., продавец владеет ей 4 года и проехал за это время 33 т.км. (будем считать, что это реальные цифры). До него она 2 года стояла в гараже, а он ездил на ней на работу небольшое расстояние.
Кузов вроде как без ржавчины. Все работает без нареканий (это все со слов владельца по телефону).
Но! За 4 года владения он в ней ничего не менял и не ремонтировал. Продавец говорит, что все работает как часы, а меня это наоборот напрягает - значит скоро придется перетряхивать всю подвеску, как минимум.
Если брать такую, что еще при пробеге за 100 т.км в скором времени потребует ремонта?
Скажу тебе так. Я владел Любой 4 года. Правда пробег в ней был поменьше в 2 раза. И сделал только развал задний на ней + менял масла. Машина реально была без ржи. Я знаю и сейчас такие машины, куда вкладывать надо минимум. Но только личный осмотр развеет твои сомнения
-
Всем доброго времени суток!
Все еще в активном поиске своей Либерти.
Тут есть вариант 4WD, 2002 г.в. Пробег 110 т.км., продавец владеет ей 4 года и проехал за это время 33 т.км. (будем считать, что это реальные цифры). До него она 2 года стояла в гараже, а он ездил на ней на работу небольшое расстояние.
Кузов вроде как без ржавчины. Все работает без нареканий (это все со слов владельца по телефону).
Но! За 4 года владения он в ней ничего не менял и не ремонтировал. Продавец говорит, что все работает как часы, а меня это наоборот напрягает - значит скоро придется перетряхивать всю подвеску, как минимум.
Если брать такую, что еще при пробеге за 100 т.км в скором времени потребует ремонта?
Еще в машине даже сигнализации нет. Магнитола штатная. Навигация японская. Автоматическая дверь не работает. Колеса летние и зимние на штамповках. За все время менялось только масло в двигателе и фильтра.
Продавец просит не меньше 300. Думаю дороговато будет.
-
Раз дороговато, торгуйся. А там как пойдет.
Моя то в полном фарше не приглянулась))).
-
Раз дороговато, торгуйся. А там как пойдет.
Моя то в полном фарше не приглянулась))).
Ну, Антон, мне твоя приглянулась. Но не совсем. Сам знаешь почему.
А цену это он уже сбросил. Ниже никак не хочет. Вот его объявление (http://auto.e1.ru/car/used/nissan/liberty/6766201)
Тут в Екб. такая же стоит на продаже, только другого цвета. С сигналкой с автозапуском, на литых дисках, кожаный салон. В остальном такая же комплектация. Ее уже автосалон за 299 продает (еще и торг указан). А до этого ее мужик продавал. Я ему звонил в начале лета. Он ей всего полгода тогда владел. Сказал что ражавчины нет, двигатель контрактный, он уже коробку и раздатку поменял. Еще у него не работал электропривод двери, ручник (вроде тросики то ли порваны, то ли зачем-то обрезаны) и кондиционер (говорит, что только заправить надо, потому что когда коробку меняли, фреон слили). Он тогда ее продавал за 365. Я ему намекнул, что цена как бы сильно завшена... В общем, я думаю, он ее за 280-285 продал автосалону в итоге. Вот объвление от автосалона (http://auto.e1.ru/car/used/nissan/liberty/6766810)
-
Да, тезка, знаю. Честность моя меня всегда подводит)))). Видимо просто не нашел свою единственную. Мы когда ее покупали с женой, просто влюбились с первого взгляда и пофигу было на недостатки. Все допилил, поменял и усовершенствовал. И служила она нам более 6 лет. Ни разу в дальняках не подвела. А если и хандрила, то около дома, рядом с автомагазином))).
Давай, удачи в выборе, и чтооб нежданчиков не оказалось после покупки (ну там трупов в багажнике или отпечатков ступней на потолке)))))
-
Тут в Екб. такая же стоит на продаже, только другого цвета. С сигналкой с автозапуском, на литых дисках, кожаный салон. В остальном такая же комплектация. Ее уже автосалон за 299 продает (еще и торг указан). А до этого ее мужик продавал. Я ему звонил в начале лета. Он ей всего полгода тогда владел. Сказал что ражавчины нет, двигатель контрактный, он уже коробку и раздатку поменял. Еще у него не работал электропривод двери, ручник (вроде тросики то ли порваны, то ли зачем-то обрезаны) и кондиционер (говорит, что только заправить надо, потому что когда коробку меняли, фреон слили). Он тогда ее продавал за 365. Я ему намекнул, что цена как бы сильно завшена... В общем, я думаю, он ее за 280-285 продал автосалону в итоге. Вот объвление от автосалона (http://auto.e1.ru/car/used/nissan/liberty/6766810)
На вид хороша машинка, я бы взял
-
Да, тезка, знаю. Честность моя меня всегда подводит)))). Видимо просто не нашел свою единственную. Мы когда ее покупали с женой, просто влюбились с первого взгляда и пофигу было на недостатки. Все допилил, поменял и усовершенствовал. И служила она нам более 6 лет. Ни разу в дальняках не подвела. А если и хандрила, то около дома, рядом с автомагазином))).
Давай, удачи в выборе, и чтооб нежданчиков не оказалось после покупки (ну там трупов в багажнике или отпечатков ступней на потолке)))))
Да, Антох, спасибо за честность. Съэкономил мне кучу времени и денег!
Все же надеюсь найду свою Либерти, а твоя найдет нового владельца.
Мы уже и другие минивэны смотрели. У Ниссанов Бассара с Пресажем не понравилась из-за задних дверей и тоннеля посередине пола. Тойты тоже по этому поводу отмели. Сирена - автобус уже какой-то высоченный. Мазда МПВ не понравилась из-за своих двигателей (хчется чего-то современного). Смотрели дргугие марки и модели. Но либо слишком дорого, либо что-то не нравится. А в Либерти все устраивает - и сдвижные двери, и возможность трансформации салона, и современный двигатель (что немаловажно не более 150 л.с. - не хочется лишние налоги платить), и по внешнему виду ничего так.
Да и вообще не хочется марку менять. К Ниссану уже как-то привык.
-
Итак сайт снова заработал, а я все еще ищу свою Либерти.
В прошлые выходные (1 ноября) съездили в Екб., на авторынке посмотрели машинку (ту которую выше в объявлении указывал). Во первых не понравилась цена. На одном сайте 299, на другом 315, на авторынке уже ценник 325 и везде с торгом. Минут 10 ходили вокруг машины, осматривали, к нам никто так и не подошел за это время. Но уже внешне машина не понравилась. Пороги вроде не гнилые, но такое ощущение, что их покрасили битумом, а потом сверху уже краску в цвет кузова положили. Арки тоже вроде целые. Бывший хозяин говорил, что у машины только бампера царапаные. На самом деле царапины на бамперах мы так и не нашли. Зато весь капот в сколах, часть крышы над водительсой дверью в сколах очень боьлших размерах. Как будто водитель в большой шапке в машину садился с металлической какардой. Сколы закрашееы, но, скорее всего кисточкой и не в цвет.
Еще весь капот, передние крылья в мелких царапинах. Как будто на машине по лесу, по кустам гоняли. Некоторые царапины как от металлической губки для мытья посуды (в виде концентрических окружностей). Кромки зеркал все в царапинах. Диски хоть и литые, но тоже изрядно поцарапаные.
Еще долго стояли и смотрели на пятую дверь. Так и не поняли это цвет у машины такой (типа хамелиона) или все же дверь перекрашивалась. Нижняя часть двери явно по оттенку различается с бампером и нижней частью стоек. Но верхняя чать дверь попадает в тон с крышей и верхней частью стоек. В общем ХЗ.
В салон заглянули через окно. Кожанное водительское сиденье прожжено сигаретой, что тоже очень не понравилось.
Ну и со слов бывшего хозяина кондиционер не работает (вроде не заправлен) и тросики ручника зачем-то обрезаны.
-
Всем привет! Если с битой либы остались движок ср-20 и варик, что лучше взять либу с такой же комплектацией или же с движком QR и продать свой ср-20 , а варик оставить про запас? Варик же подходит к обоим движкам? Знает кто движок ср-20 если машина с 2000 года сколь стоит?
-
Движок и варики разные. Мозги разные.
Цены смотреть тут parts.japancar.ru
-
помогите с выбором авто нашел такую http://ulan-ude.drom.ru/nissan/liberty/15874179.html
-
Выглядит симпотишно!
Смотри:
1. Отсутствие ржавы на арках, на задней двери около замка
2. состояние масла в вариаторе (д.б. красненькое без запаха гари)
3. Состояние двигателя
-
помогите с выбором авто нашел такую http://ulan-ude.drom.ru/nissan/liberty/15874179.html
А для Улан-Уде не вэдовая нормально?
-
Выглядит симпотишно!
Смотри:
1. Отсутствие ржавы на арках, на задней двери около замка
2. состояние масла в вариаторе (д.б. красненькое без запаха гари)
3. Состояние двигателя
Спасибо. Буду смотреть в эти выходные
-
помогите с выбором авто нашел такую http://ulan-ude.drom.ru/nissan/liberty/15874179.html
А для Улан-Уде не вэдовая нормально?
Да без проблем.
-
помогите с выбором авто нашел такую http://ulan-ude.drom.ru/nissan/liberty/15874179.html
А для Улан-Уде не вэдовая нормально?
Да без проблем.
Ну значит я отстал отвремени. На Сахалине брать не вэдовую это опа, так же как и во Владике. Снег, гололед и прочии прелести зимы.
И в задний бампер удар был? Магнитиком пооверь заднюю дверь
-
помогите с выбором авто нашел такую http://ulan-ude.drom.ru/nissan/liberty/15874179.html
Всё, приобрел). Принимайте в ряды
-
Принимаем :)
-
помогите с выбором авто нашел такую http://ulan-ude.drom.ru/nissan/liberty/15874179.html
Всё, приобрел). Принимайте в ряды
Ну отписывайся в теме "принимайте в наши ряды" расписывайскак авто
-
помогите с выбором авто нашел такую http://ulan-ude.drom.ru/nissan/liberty/15874179.html
Всё, приобрел). Принимайте в ряды
Ну отписывайся в теме "принимайте в наши ряды" расписывайскак авто
ok, пошёл туда
-
мужички, выручайте
в четверг, г. Москва, ежели кто смогет машинку помочь посмотреть-буду рад(ну и в долгу постараюсь не остаться). знакомый,с которым ездил смотреть авто-слился, не желает помогать
пишите)
-
подскажите пожалуйста. хочу купить Nissan Liberty http://tyumen.drom.ru/nissan/liberty/14231427.html но маленько смущает цена, вопрос: адекватная цена для этого автомобиля или сильно завышена? спасибо
-
2004год. вот и цену гнут. за такую цену в идеале должна быть
-
Всем доброго дня думаю приобрести Любу дайте несколько советов. Извините что может не по теме.
-
Почитай тему,много полезного найдешь.
-
Каую? Но есть еще вопрос для обсуждения стоит выбор между хонда одиссей хонда cv и любой .Люба и одиссей одинаковых годов а св постарше не потжите с выбором??
-
Всем привет,, хочу приобрести Либерти 4вд, но живу в Биробиджане, есть кто с Хабаровска, глянуть у вас на авторынках
-
А дромом воспользоваться? Присмотреть пару тройку машин а там уже и договорится с Хабаровчанами чтоб помогли оценить? На сегодня одна машина ведовая в Хабаровске.