а может это не на всех машинах и не во всех городах? вот у меня из Хиросимы, и не было под запаской ничего)

Я тож как прочитал метнулся поискать . в общем до меня  по ходу запаску (впрочем как и балонник и домкрат) никто не трогал даже бумажка приклеена -  нету ключика. заказал в запас сделали. Но зато грязи в нее родимую накидало мама не горюй отмылась и пусть дальше висит.

У меня пришло с аукциона сразу два одинковых ключа. По три кнопки на каждом. Все рабочие. Открыть/Закрыть/Левая дверь.
Вот у меня другой вопросик. Машина пришла уже с сигналкой. Закрываешь ЦЗ и загорается диод возле замка зажигания. Поговрит красным секунд 10 и начинает моргать (типа встал в режим охраны). Попробовал открыть дверь не кнопкой, а ключом. Заорала через 10-15 секунд о том, что ее пытаются угнать. Выключил сирену тем, что нажал на кнопку открыть ЦЗ. Затем нашел в сети, что некоторые такие системы сами ставятся на охрану если случайно открыл ЦЗ, но двери не открывал. Попробовал - сработало. Примерно через 30 сек. сама закрылась и встала в охрану. Я вот думаю, у кого еще с такой системой пришла? Что от нее можно ждать? А то ведь сядет батарейка в чипе, я даже не смогу воспользоваться просто ключем, чтобы открыть дверь и завести ее - она орать начинает
И еще есть на панели кнопочка AUTO (нажата/отжата). Думаю, относится к сигналке этой. А она что делает?
Спасибо заранее, если есть мысли по этому поводу и вы их озвучите

Касательно сигналок, на свободные каналы можно подключить любые функции - открывание задней форточки, складывание зеркал, приведение в работу электропривода двери, короче всё можно настроить (конечно всё это делается установщиком сиги).

По клчюам, у меня два ключа один просто железный, а другой с пластмассоваой шляпкой или как там правильно. На центральный замок и электропривод шёл отдельный брелок д/у, который после установки сиги теперь без надобности.

DOMKRAT
Разговор шел о японских сигналках. Там таких наворотов нет. Все просто - открыл, орет...
Хотя у меня у друга пришел Dion - там крутой брелок, но функции такие же простые. Открыть, закрыть и поорать.

я в своей не ключ нашел , а цепочку с подвеской  в 3 камушка, поход к ювилиру доказал мои предположения цепь платина  подвес  с брюликами , оценили в 4 штуки баксов

Ценная находка, повезло.

я в своей не ключ нашел , а цепочку с подвеской  в 3 камушка, поход к ювелиру доказал мои предположения цепь платина  подвес  с брюликами , оценили в 4 штуки баксов

Чего-то я в своей не нашел такого устройства  :roll:
А где искать-то надо? А то на выходных гляну, можа тоже завалялась от щедрых японцев  

У меня был ключ оригинал и пульт .второй сделал как оригинал чёрный и на хранение домой.Машина с аукциона.

Я заводил пару раз. У меня обыкновенная железяка, без пластмассы,без кнопок и батареек. Привязан был к запаске.

Однажды, в молодость на волге поехал я на природу, и .... посадил машину на пузо, точнее не на пузо а задним мостом на середину колеи ... В спешке и нервотрёпке, пока сдёргивал машину выронил ключи , второго комплекта не было в принципе .... С тех пор всегда дома лежит запасной комплект от машины и сигналки - обязательное правило....
Хватило одного раза ночью замены замка зажигания и разблокировки сигналки. самое обидное - на следующий день ключи нашлись - уронил в багажнике за запаску, когда домкрат на место засовывал ...

Да понятно, что второй комплект эот хорошо. Просто думалось, что имеется иммобилайзер и вторым ключом не заведешься. Так, для открытия замков.
Ну раз все "хоккей", тоды пойду делать дубликат.