У меня конде иногда включается сам на автомате. Заметил, что наша любаня-то грязнулька. В слякать много на себя кидает или это только у меня? По климату все вопросы надо адресовать Dvinу, он его сам ставит и знает все датчики.

вот что я заметил (замечал на всех своих предыдущих машинах, включая Либьерти)

На работу атмосферного двигателя сильно влияет атмосферное давление. Когда оно понижено - облачно, осадки - машина не так резво бегает. Когда высокое давление (ясно, без осадков) - машина зверь. Еще есть зависимость от температуры окружающего воздуха. Чем холоднее, тем тяговитее. С утречка по холодку машина всегда резвее бегает). Еще самое начало дождя или небольшой туман также создают ощущение, что едешь на обогащенной смеси.

Мне тут напомнили, что ниссан с рено вошкается - организовали единый концерн. Значит скоро замутят народный автомобиль типа Логана для развивающихся стран. Теряют лицо, однако

Zike

никогда не доверяй тем, кто говорит, что следующая машина будет такая же, как и предыдущая. Все равно какая: Либерти или Бентли или Жигули. Не слушай новичков, только что купивших машину. У них одни эмоции.

Главный минус Либерти - отсутствие адекватного сервиса. Во всяком случае в Москве. Надуют - глазом не моргнут. Если привык все сам делать - тогда только на запчастях будешь разоряться)). Доставка запчастей - долго и редко когда сразу есть в наличии.

Про вариатор много сказано, но, по моему мнению, опять из-за того, что отсутствует достоверная информация по агрегату. Некоторые сервисы этим успешно пользуются (в Москве). В целом вариатор на Либе надежный и хлопот много не должен доставлять. Но если захочешь погонять - готовь ну очень круглую сумму на его ремонт и еще кучу времени, пока найдешь человека, который все это согласится сделать. В основном летят степ-мотор (около 4000 р.) и датчики на коробке. Но это не часто. Если накроется ремень в вариаторе - будет конкретное попадалово. Но такое происходит только тогда, когда хозяин до тебя или ты сам решишь что у тебя не station wagon, а спортивный болид. В любом случае при покупке анализируй любой посторонний шорох или шум со стороны трансмиссии и считай его как сигнал к самому радикальному решению. Чтобы не говорил продавец. Никакая скидка не окупит грядущего ремонта вариатора.

Подвеска слабая для наших дорог. Особенно зад. Полезная нагрузка в 350кг. для минивэна мала. Посади двух людей на второй ряд и хотя бы одного на третий ряд и пробой задней подвески тебе гарантирован на любой самой средненькой кочке. Хотя в движении Либерти очень приятная машина. Особенно мне нравится ее поведение на скорости. Ее прижимает после 100 и она становится устойчивее в поворотах. Не то что на 50 или 80. Мне так показалось. Если захочешь модернизировать - ни чего у тебя не получится. Если только нагородишь чего-то сам. Но это лишнее.

Сонары и камера заднего вида - всего лишь прибамбасы, облегчающие парковку машины. Сонары - подают звуковой сигнал о приближении к препятствию. Камера - визуальное наблюдение. Штуки полезные, но как выяснилось по отзывам - бывают ситуации, когда они бесполезны.

Никакого D-4 здесь нет.

Насчет полного или переднего привода ничего не могу сказать. Если бы на момент покупки своей машины знал, что есть полный привод, попробовал бы купити полный (расход бензина выше) да еще бы в придачу с турбиной. Хотя переднего привода и 147 лошадок на QR20DE за глаза хватает.

ДАЖЕ NIKA07 не выдержал! 8O
Mark, я с тебя писяю, честное слово     , не ну ты реально такой по жизни или прикалываешься? Блин приезжай на следующую ( мля, чуть пальцы не сломал) встречу- ну дай на тебя посмотреть-поговорить, по ходу ты прикольный, с тобой поговорить интересно!
 

а где народ собирается?

А теперь я пишу.Народ собирается в сауне 7 января в 14-00.Погреться,поплавать,попить пивка,поиграть в бильярд и пообщатся.Приезжай будем рады видеть.Подробности тут. http://www.nissan-liberty.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=19&postdays=0&postorder=asc&start=375

ГОворил же - кому нравится машина - откройте свою тему и пишите только то, что нравится.
Объективное мнение складывается из статистики, а не из отдельно взятых суждений. Кто против?

Zike - порыскай по форуму и почитай все что касается ПОДВЕСКИ, ВАРИАТОРА, ДВИГЛА, РАДИАТОРА. Много интересного найдешь. Особенно посмотри на сообщения Романова. Думаю, этого будет достаточно, чтобы не брать машину с бухты барахты. Особенно если что-то с вариатором. Мож кому-то и пофиг что в машине что-то стучит или дребезжит особенно по ходовой или двиг трясется из-за рваной подушки - а мне это на нервы действует. Не усну пока не устраню проблему. Потому и машина у меня сейчас в идеальном состоянии.

Кстати, пластик в салоне дешевый и при небольшом морозе греметь начинает.

А ответа так мы и не услышали, какая же это заветная модель?
Марк :evil: , ты сам себе противоречишь!!!!!!!!!! "..у меня в идеальном состоянии...". А что ты ремонтировал в ней или менял? Скока ты на ней проехал? Кто говорит, что авто надо брать сбухты-барахты? Наоборот, кто-то здесь порывался брать авто на обмен не пробуя в поездке и все его отговаривали. Чё ты воду мутишь? Давай придерживаться одной линии, а не уходить в другую степь. Человек спрашивает, и говорит, чтоб не нахваливали, но на форуме есть всё и поломки и плюсы, никто их не скрывает, просто читай и всё, а прозвучавший выше вопрос про Любу, извините меня, просто не культурный, войти с порога и задать в таком тоне, не затрудняя себя даже форум чуть-чуть почитать. 8O  О чём тут вааще говорить?
PS У меня один вопрос: Почему ты, Марк, на Любе до сих пор ездишь?

а не самая ли читаемая это тема?

Кстати, немаловажная информация, Либерти выпуска 2002-2004 год шли с браком по катализатору. Движки накрываются не проходив положенного. В Японии были отзывы таких машин. На форуме есть эта информация и даже Lib сделал ссылку на ресурс по этим отзывам.

Zike - ты действительно мог бы порыться по форуму и посмотреть (тема про эксплуатацию Примеры) все что интересует. Ребята правильно говорят. И кто уверен на все сто, что именно его машина прошла через этот отзыв?

И еще - Либерти снята с производства в 2004. Это что-то значит. Будет что-то лучше или альтернатива. А либа - уже история. В течении 10 лет полагается заводская поддержка запчастями. Прошло уже 4 года)) Осталось 6. Не так уж и много.

Опять скажут - машину обижаю)

marc.конечно не мое дело.но просто хочу узнать почему тебя друг развел на замену рычага?шаровая там меняется легко и не дефицит стоит в районе 500р.сайлент блок тоже в районе 400. от максимы.сам рычаг неубиваемый.по сервису- ну честное слово нету там ничего сложного.с ходовкой любой ученик разберется.движки распространенные.по варику правда засада.да и потом если так судить то с любой праворукой такая засада.согласен машина не идеал но какая кормежка такая и е...а.за такие деньги .такого класса не наити.

Отец на примьере ездит 3 года после волги, машина 4wd, так он не ней и картошку и землю и т.д т.п., можно сказать на убой, а она зараза ездит и не ломается. Он на ней вообще ничего не делал роме замены масла, а примьера ведь имеет такуюже базу как и либа.
А пластик у меня вообще не гремит, может ещё не время. Я когда брал обратил на это внимание, думал будет как в 9-ке, а он молчит.

кстати, у меня старый рычаг так и лежит. сайлент на нем - вообще не тронутый, только шаровая отходила свое. кому надо - забирайте

Всех с новым годом и персонально наилучших пожеланий Lib, Sal, Nika

учитывая поганейшее состояние сервисного обслуживания праворуких авто для себя уже определился окончательно - следующая машина будет японка, имеющая леворукое исполнение. Исключение - Mark II)))