Здравствуйте, скажите как регулируется цепь ГРМ?

сама цепь не регулируется, выставляется по ВМТ первого цилиндра, метки на цепи и на звёздочках распред-валов должны совпадать и находится впускной на 10:30, выпускной на 12:30, натяжка осуществляется гидранатяжителем за счёт давления масла

подойдет дверь от другого кузова?

подойдёт

Еще один вопрос. Собираюсь поменять масло в вариаторе, подскажите, сколько фильтров в варике и какие номера.

А номерок не подскажешь? В Базе данных (на сайте) не нашел.

СПС! В Эксисте нашел за 3440р. Дорогой зараза!

Мыть дроссель, обучать заслонку.

Приветствую. Очень уж большой расход, 19л на 100км,из них 40траса.Из ошибок - датчик скорости ,ошибка№9, еще при включение зажигания повер моргает 16раз , выключить-снова включить не моргает, расход такой может ли из-за датчика скорости? Остальное все проверено и в норме.

 
точно такая же фигня, один в один. и спидометр не работает. что делать будем)))?

А как она у тебя вообще едет? на 60 км\час сколько оборотов?Датчик надо менять,коробка работает в аварийном режиме.

 
нормально едет, нормально переключает. гнал по трассе с нафигатором когда купил, 2500 на 100 км/ч. при 60 не смотрел, а сейчас спидометр не работает незнаю. короче по ощущениям все вовремя переключает, на автомате давно езжу, опыт есть. кик даун работает тоже.

точно такая же фигня, один в один. и спидометр не работает. что делать будем)))?

менять верхний датчик скорости и норм ездить,мне больше нечего менять уже
а спидометр у меня кажет

менять верхний датчик скорости и норм ездить,мне больше нечего менять уже
а спидометр у меня кажет

 
а датчик на коробке один или два? завтра пойду ковырять, искать датчик который под воздушным фильтром.

Парни,вы определитесь,что у вас? Автоматы или варики?

вот что по АКПП нашел http://moi-nissan.ru/ogo-go/648-datchik-skorosti-nissan-dastchik-oborotov-nissan.html

Доброго времени суток.
Парни, подскажите такой момент:
Сколько проводов у вас идет к концевику водительской двери? (у меня один коричневый, но фишка там на три контакта).
Я к чему интересуюсь... Взял у товарища Kreker зеркало левое (пассажирское) и бонусом концевики (датчики открытия) передних дверей (у него кузов RNM-12).
Само зеркало внешне 1 в 1 (по проводке не знаю, но по идее должно быть то же самое? в принципе не суть, мое зеркало рабочее, только внешний пластик разбит и кое как склеен, так что можно будет "пересадить" если что), а вот концевики одноконтактные.
Теперь вот думаю - один контакт в трехконтактной вилке это ок, или все таки предыдущий хозя (или установщики сигналки) что-то наделали, "чтоб не пищало"?
Как и где глянуть чтобы восстановить "статус кво"? (а то постановка на охрану с заведенным двигателем не пашет, т.к водительская дверь всегда "закрыта")