Попробовал моргает сериями по 10 раз, как посчитать код ошибки

Знающие подскажите где проходят провода подсветки заднего номера? Бампер поменяли а подсветку не зацепили, вот думаю как восстановить. Через правое крыло идут провода?

Так спасибо. Восстановил подсветку номера, вся проводка в норме. Восстановил омыватель заднего стекла с помощью трубки от ВАЗ 2110. Подключил динамики задние. Пострадала только проводка заднего плафона. Из двигателя вытащил полировочный круг от болгарки )) привет от кузовщиков. Как обычно забыли подцепить левый поворотник, зацепил. Правый подкрылок потеряли, купил и поставил (клипсы кстати на 7,5 нужны 5 шт, и на 8 - штук.

По поводу заднего плафона. Нашёл торчащие провода две штуки. На одном +12 всегда а на втором при закрытой 5ой двери +5В. Подскажите схему работы заднего плафона, там реле какое то должно быть?

3 серии чуть быстрее и опять все повторяется

а 7 быстрее 5,правда?

1 серия с одним интервалом, 3 серии чуть быстрее и опять все повторяется

 
нет никаких ошибок, 0000 вам высвечивается, что в принципе странно... На щупе масло есть? уровень в норме? БЫли ли какие то резкие звуки перед тем как машина заглохла - щелчки, хлопки, удары? или просто как ключ вытащили?

Если с начала, то было так: при обгоне резко нажал на газ машина вроде пошла набирать скорость, затем резко потеряла мощность. съехал на обочину, из под капота послышался треск, сразу заглушил. через пол часа попробовал завести, завелась, но загорелся чек, проехал до гаража 20 км со скоростью 60. В гараже пробовал завести, сдох стартер. Отремонтировал стартер сам (спасибо форуму). Попробовал завести, заводится на 3-5 секунд и глохнет. На щупе масло есть. Бензонасос жужит. Пробуя самодиагностику видимо сбросил код ошибки (чек тухнет при запуске). И еще небольшой треск в области как мне кажется цепи ГРМ.

Пробег 161 тыс. Вчера электрик цеплял тестер, нет ошибки. Самодиагностика тоже не выдает ошибки. Завтра еще один мастер по икс трейлам должен послушать. После сфотографирую и вылажу.

это да, не просто жалко, а невероятно плохо

А можно попросить скинуть фотографии, если сохранились?

скорее всего они утрачены без возможности восстановления. Если будет возможность фотографировать процесс замены цепи то все будут очень признательны

Iron-Man, Приемник сбросится однозначно, настройкам компа ничего не будет. Если не хочешь ничего терять и перестраховаться, то заведи машину, и на заведенной снимай клеммы акума, ставь новый, только аккуратно, чтобы плюс не коротнуть на массу. Чтобы наверняка, лучше с помощником.

А разве она после того как клемы снять не заглохнет?
 Я думал такое только а дизеле возможно

нет не заглохнет Зачем столько раз спрашивать?