Dimitriy, Зёма, привет! Судя по фоткам плата с CD
отличается от DVD в части элементной базы
и разводки платы(т.е. расположение элементов),
поэтому нужно точно знать, что пропаять. Вот такие
брат "пироги". А то,  что в электронике не бум-бум,
то это не страшно. Я ведь в самолетах и прочей техники
тоже не бум-бум. Я тоже понял, что Alex какое-то время будет отсутствовать. Ещё раз спасибо за ссылку,  есть там полезная инфа.

     Посмотри питание +3 и +5, т.е разбираешь жестяную коробочку там платка ,я пропаял там всё подряд - заработала, а было как у тебя в точности.Расположена на узкой отдельной платке на ней дроссель.Если конечно у тебя не другой нави -ДВД.

Цитата: sal

Печки у нас нет в 3 ряду, только кондишен и то только на старых моделях.

Почему только на старых?...это просто какая комплектация,а стоит и на после рейсталинговых кузовах,и вещ очень нужная когда влажная погода :!:

Да?  :oops:  :oops:  :oops: А мне кто-то сказал из наших Либеров, что на новых (после 2002) сзади нет кондишена. Сорри, извиняюсь.

я читала где-то на форуме, что сиденья в Либерти раскладываются в ровную кровать. Вчера попробала разложить второй ряд -нашла только тряпичную петельку. Если её дернуть, то сиденье быстро откидывается вперёд (видимо, чтобы облегчить попадание пассажира в третий ряд). Но как откинуть сидение второго ряда назад, я не смогла найти. Подскажите, пожалуйста!

Привет! На картинках можно посмотреть вот здесь:
http://history.nissan.co.jp/LIBERTY/M12/0105/EQUIPMENT/index.html
Выберите под словом "EQUIPMENT"  вторую слева закладку.
Жмите на стрелочки и смотрите , как можно разложить сидения. Прошу прощения за непереведенные странички.
А на словах : для раскладывания второго ряда необходимо:
-снять подголовники второго ряда;
-приподняв стопорную скобу в передней части сидений .сдвинуть их вперед;
-потянув за тряпичную петлю в задней части сидения ( не спинки!), откинуть спинку сидения назад на необходимый угол, при разложенном сидении третьего ряда - до их совмещения;
-застелить полученный диван свежей простыней и ...... :lol:

Передать мне нави просто - присылаете EMS почтой - тонкости и вопросы -в личку.
Для CD нави - лежит мой труд , в общем-то совместный - как чинить. Не можете или боитесь сами - присылаете мне или Либертовичу. Для ДВД - проверять источники питания - +5, +3.3, +9 Вольт - три или четыре стабилизатора - точно не помню сколько их там - болезнь - отваливается ножка на 9-ти и 3.3 вольтовых стабилизаторах. Если не помогло .... отсылаете (передаёте) ...
Бываю в Москве иногда -для москвичей и близлежачих -  телефон в ветке SOS - звоните - договоримся.

Я имел в виду, что зимой и летом всегда дует просто прохладный воздух. в моем понятии у кондея должна быть регулировка температуры потока. Или я что-то недопонимаю?  8O

Рядом с воздуховодом есть влючатель обдува и переключатель максимальный режим/заданный режим. Оба режима работают только при включенном кондиционере спереди. Заданный режим соответствует задатчику темперетуры на панели климат-контроля, максимальный - он и в африке максимальный. Подать воздух назад можно и нажав на рукоятку задатчика температуры на панели климат-контроля. Все это работает при включенном кондиционере.
А если ты пытаешься получить холодный воздух сейчас, то вряд ли у тебя что либо получится. Кондиционер не влючается на охлаждение при температуре воздуха менее +10.

На штатном ксеноне стоит электрокорректор - он поднимает и опускает фары - это сделано для того, чтобы при загрузке задней части можно было опустить фары - и не слепить встречных, так как ксенон очень яркий и слепит сильно. У тебя такого корректора нет.

У меня почему-то очень слабенько светят фары ближнего света -в темноте так почти ничего на дороге и не видно.
В теме про ксенон видела слова, что можно как-то регулировать корректор от 0 до 3-х. Эти регулировки относятся только к ксенону или вообще к фарам? Если да, то помогут ли мне такие корректировки? Если помогут, то как это делается?

Отрегулировать можно. Там на фаре колесико белое стоит, если его покрутить, то можно фары поднять или опустить. Можно лампочки в фарах поменять (перед установкой обязательно протереть колбу лампочки спиртом). Поставь синие, свет получше будет. Ну и противотуманки поставь. Кстати у меня жена тоже на свет жаловалась, а для меня нормально.

Мужики, не обижайтесь, буду по ходу обсуждения править тему. Если что-то делаю не так- поправьте. :oops:
К задающим вопросы: прислушивайтесь того, кто подсказывает соответствующую вашему вопросу ветку и загляните туда, может после этого у Вас не возникнет вопросов.
К отвечающим: если ответ не возможен в нескольких словах- укажите ссылку, где этот вопрос обсуждался подробно, не надо здесь переписывать слово в слово другие темы. По большому счёту здесь у нас "регистратура", чтоб направить людей в нужную тему, если вопрос оказался не так "прост".
Ну и ...: вопрос про расход, мягко говоря, совсем не простой :wink:

Задний кондишн: http://www.nissan-liberty.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=510

Обогрев отключается сам. Обойти- бросить напругу напрямую.
Провод под правым сиденьем- на замок ремня (если не пристёгнут- горит лампочка на панели).
Флуд уберу.
Если хотите продолжить обсуждение- создайте тему в соотв. ветке. Но прежде посмотрите, что нет подобной.
Придерживаемся принципа- спросил-ответили. Глубокое обсуждение- в ветках.

Есть концевик,и на стекло и на багажник(индикация на панели тоже).стоит как правило на замке багажника.а на некоторых сигналках(на томогавк-точно),при открывании только багажника сигналка через некотрое время сама встает на охрану.

Отвечу из того что знаю сам. 5-я дверь и его стекло работают каждый на свой глаз индикации на приб. щитке, но при открывании у каждого свой концевой который находится в замке, включают общюю лампочку света богажника (если переключатель на ней находится в соответствующем положении).  По сигналкам; при открывании любой двери (а их 6 считая заднее стекло) капота, если сигналка в режиме охраны должна быть сработка, ежели её нет благодарите установщика(его косяк).                  Теперь по работе багажника; Во многих сигналках есть функция дистанционного его открытия, при откр. багажника с сигналки убирается с охраны только он, и время не лимитируется. То при снятии с охраны всего авто открыв богажник но не трогая двери сигналка воспринимает контроль не открывавшихся дверей как функцию перепостановки ( обычно 30сек). т.е. двери это центральная и основная зона. В итоге машина встаёт на охрану, а багажника в работе нет, вот от сюда и шум. Ого поэмма получилась, надеюсь хоть не зря?

Вопрос, может быть глупый, но для меня важный:

Как зимой помыть машину так, чтобы она не замёрзла.
Последний раз мыл в декабре, перед техосмотрем. Потом утром забирался через багажник. Все остальные замки замёрзли.
На мойке промазал все резинки дверей силиконом, но в итоге промёрзли механизмы дверей.

Что посоветуете?