Антифриз поменять однозначно, проверить с помощью омметра показания датчика температуры ОЖ, если врет - на помойку, если заводится четко и работает без перебоев то лезть в свечи думаю и смысла нет. На SR насколько помню 3 приводных ремня навесного и цепь ГРМ, так что проверять все ремни на трещины и менять по месту. Если масло в варике не менялось 5 лет, это не хорошо, и его светлорозовый цвет еще ни о чем не говорит, я бы сменил от греха...

Автобусник,тормозную жидкость под замену.(полная замена)

Автобусник,а чего блудить то,составь список мероприятий*list* и вперед облагораживать своё любимое авто :-D.

Вообще наверно надо сесть и написать большую тему о практических советах и действиях при покупке и после покупки. Пусть она основывается не на мануалах, а на ощущениях, но вопросов действительно много... Вот только про SR бы кто-нибудь написал, ничего о нем не знаю, а темой наверно займусь прям сейчас

Отлично.
Вариатор. Где-то на форуме промелькнула инфо о том, что в вариатор идёт только NS-1 без вариантов. На подделку нарваться можно или нет ввиду узкопрофильности этого расходника? У нас на днях я видел это по цене 2500 р. за жестяную, прямоугольную банку (4-5 л.) И второе. Самому замену осуществить можно? Или лучше не соваться из-за массы нюансов? Про частичную замену не спрашиваю - для меня это не актуально. Менять так полностью.
ОЖ. Lib_krsk, что значит "...проверить с помощью омметра показания датчика температуры ОЖ". Какое сопротивление он должен показывать и при какой температуре? (наити бы ещё этот датчик) По логике должен быть где-то на радиаторе. Так? Что такое омметр я знаю.
Самое поганое, мужики, что нет единой базы данных о запчастях, расходниках и т.д. При покупке топливного фильтра в разных магазинах давали разную информацию убеждая меня в том, что именно у них информация самая достоверная. Одни тычутся в комп, другие открывают какой-то каталог с виду выпуска 1917 года. А в одном магазине девочка-продавец сказала, после разглядывания своих колготок, что модели такой она вобще не знает и чтоб я не морочил ей голову, а сходил и ещё раз посмотрел что у меня за машина, доставая при этом чупа-чупс из сумочки. Ну что такая сможет подобрать. В результате сняв топливный фильтр поехал на трамвае по магазинам.

- NS1 продается в розовых жестяных банках. На подделку пока никто не нарывался.
- Датчик ОЖ ( у нас их кажись два) стоит в том месте, где верхний патрубок выходит в радиатор.
- По топливному фильтру на сайте целые разделы, и по оригиналам и дубликатам и самоделкам. ЗЫ.. На ЭСЭР вообще кажись заморачиваться не стоит, поставил-бы, который по патрубкам подходит)))
- Много раз вытаскивал предохранители для проверки кроме настройки частот в радио больше память нигде не изменяла..

С топливным фильтром на SR-ах вааще никаких проблем!  Находится под капотом с левой стороны по ходу движения, меняется за 5 минут и стоит недорого... Вот он, для наглядности:   Nipparts   J1 331 024


Только надо иметь ввиду, шоб пиктык был именно Г-образный, иначе шланга не хватит...

http://exist.ru/price.aspx?pid=FB7071D3

Нет.Если снимать поддон то фильтр можно снять и бензином промыть.

Да, вроде на шиномонтажках под него и загоняют.. С зади там проблема, обычно не рискуют, с двух сторон поднимают..

Есть несколько вопросов:
1. Как поменять болты крепления запаски (те которые дальние два на задней балке)? На них гайки поотворачивались наполовину - дребезжит все. Как добраться до них из салона или как?
2. Какой длины должна быть левая щетка стеклоочистителя? У меня она задевает резинку стекла сбоку - вроде непорядок)
3. Чем очистить бежевый пластик салона? Седня пытался тупо фейри отмыть - не особо получается.
4. Следы от наклеек на заднем стекле - чем снять? Наклеек японских уже нет - а следы от них есть, растворителем побаиваюсь, есть идея феном греть или тупо стеклоочистителем залить - но может немного разъест.
5. Нет домкрата оказывается - подойдет ли штатный от ваз 2110? Или надо помощнее какой искать?
6. Как снять спинку (только спинку) третьего ряда сидений? Надо отстирать маслянные пятна. На форуме нашел только как само сиденье снять, про спинку там ни слова.
7. Чем и где смазывать боковые двери - чтоб лучше работали? Одна дверь с приводом - ее тоже надо по особому обслуживать?
8. Отломан один отбойник пятой двери - сзади которая. Отбойники снизу по углам идут две штуки. Что можно подобное туда поставить?

sal, изучаю, но результаты не особо, может кто более суммированые ответы даст?

Ваши вопросы- это не в рубрику "Самые простые вопросы...", они специализированы, далеко не самые простые. Так вот и задавайте их в соответ. ветках. Не создавайте бардак.

Приветствую всех, у меня созрел первый глупый вопрос. Вроде все основные темы просмотрел, но ответа не нашел пока. В какой ветке задать вопрос тоже затруднительный, потому, что про климат в нескольких ветках есть топики.

Собственно сам вопрос. У меня впервые машина с климатом, поэтому не знаю, как он должен правильно работать.
Суть проблемы: ставишь температуру на 18 - дует холодом, на 19 - жаром пышет. А хотелось бы, чтобы дуло не так холодно. Так и должно быть, или неисправен климат?

Если это неисправность в какую сторону рыть?