Здравствуйте!У меня опять вопрос. В дилеровском центре Ниссан,куда обращался с проблемой перерасхода топлива,диагност выставил опережение зажигания на 0(было +150).Сказал,что при любом другом будет много кушать.Итог-ХХ на драйве упали в 2 раза.Машина едва не глохнет,вся трясётся.На нейтрале и на паркинг обороты нормальные.Сразу приговорили цепь на замену-мол,растянута,и других причин упавших оборотов на Д быть не может.Я сомневаюсь,потому что на R обороты тоже нормальные.Они правы или нет?Машина едет хуже.Спасибо.