Доброго времени суток настала веселая пора замены двигла на контрактный(уже заказали, едет). Встал вопрос про охлождалку, какую лить? (до этого лили, что удавалось купить). Но все таки, что уважаемые форумчане посоветуют на SR20, естественно помимо ниссановской?

А вот такой вопрос: есть 2 датчика от коленвала, которые как все говорят одинаковые. У меня QR20DE, вроде как бы оба пластмассовые. Но тут я видел, что есть один пластмассовый и другой металлический, и в то же время говорят, что они одинаковые не пойму какой откуда? или разницы реально нет. У меня эти датчики оба пластмассовые, оригинальные

Состояние порогов и крыльев, рычаги задней подвески резаны или нет,(наличие домика)

Отправлено с моего GT-N8000 через Tapatalk

Я похоже ошибся темой😅😅😅

Отправлено с моего GT-N8000 через Tapatalk

Вот форумный поставщик.
http://nissan-liberty.ru/kuplyuprodam/novye-i-kontraktnye-avtozapchasti-dlya-yaponskih-evropeiskih-koreiskih-i-amerika/

Здравствуйте. Есть пара вопросов к экспертам-любоводам.)
1.
Предложили взять контракт от Primera , для установки на Liberty, (У меня стоит метал коллектор и стартер со стороны двигателя, как и на этом примеровском) подскажите могут ли быть проблемы с подключением фишек, датчиков и разьемов.
2.
Двигатель хочу ставить сам (батя вызвался помочь, он у нас с юности с техникой связан)), могут ли и здесь быть подводные камни, в виде какой-то определенной последовательности соединения узлов агрегатов.

Смотрел, блоки абсолютно идентичные. На коллекторе примеры есть некоторые отличия в районе заслонки, немного другой компрессор, и насос гидро. но их я оставил свои не отсоединяя патрубков. Были некоторые проблемы при соединеии варика с блоком. Не мог сразу загнать "два уса" (не знаю как их назвать)) в вариатор боялся повредить сальник. Фишки проводки  все встали по местам, за исключением одной маленькой рядом с корпусом патрубка бокового термостата, его пришлось поставить с либерти, так как на примеровском этого датчика вообще нет.Завтра буду лить жижи и пробовать заводьть
Похоже я сливаюсь в оффтоп.
Есть два вопроса по теме:
1)Масло в движку _W-__? (не кидайтесь тапком))
2)допустимо ли лить масло в варик выше отметки максимум?
И кстати масло заливают через трубку щупа?
Всем спасибо.

Всем здрасте. Подскажите, где копать. На форуме что-то не нашёл. Не работает мотор отопителя, климатконтроль работает, всё показывает. Предохранитель целый

Меняй мотор.Проверь идёт на него питание или нет.

Привет, Андрей.
Питание не подаётся, предохранитель целый.
Есть подозрение, что сдох регулятор оборотов мотора. Соединил на регуляторе провода-вентилятор дует на максимуме.

Кстати касательно движков. Я вот взял контрактную заслонку от примеры. Всё подходит и работает. НО! Не обучается! Точнее обучается с педали, но после выключения зажигания всё забывает и надо обучать заново. Получается что заслонки всё-таки разные?

Так и езжу с повышенными оборотами, Борисыч обещал свою старую заслонку прислать с QR20 либертоса. Попробую её.

Ребята, привет всем. Какой диаметр резьбы на сливной пробке поддона двигателя? Хочу магнитную заказать на Али...
И на Лафесте такая же резьба, интересно?

В бачке сделана пластиковая трубка до дна.По ней  он и циркулирует.Туда-обратно.

У всех так.