где-то кто-то когда-то говорил что блоки разные - есть какая то дополнительная отливка в районе крепления редуктора кпп.

они полностью совместимы?

наверное потому-что разные фишки на проводке?

Ну конечно лучше чтобы з.ч. со старого ДВС подходили к новому. В этом смысле недостаток.

С другой стороны принципиальных различий между ними нет, и если менять ДВС с алюминиевым впуском на ДВС с пластиковым всё же станет на свои места, верно?

Короче. С Филтока чуть не отправили мне ДВС для RNM12. Получается он не подходит.

Сергей, не подскажешь контору проверенную у Вас там? У нас тут барыги цены ломят под 30 штук.

П.С. Обновление. Специалист с филтока2 утверждает что ДВС с RNM12 подойдёт на RM12.... Что делать, верить? Люди! У кого есть возможность посмотреть/уточнить этот вопрос? Может по фасту пробить номер один у ДВС или разный?

Андрей, но у Филтока есть же вроде ине  с вдовой http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P291280451.html.
По поводу, подойдет или нет не скажу.
 А сам Филток, это первый в городе именно магазин, который начал торговать контракным з/ч, еще в 90х, когда вокруг были только одни разборки, где с хлама снимали хлам. Они родоначальники и древние как мамонт.)
Могу сказать из старых. Вожди,  АТЦ Альянс, охрененнейший по площади магазин или скорее база, в пригороде, там с десяток огромных ангаров из сандвича, у них же я брал резину, ангар №5 это полностью новая резина, Оверс, Якогама, 1000 размеров. Сразу и не скажу еще. В городе есть две улицы Камсая, переходящяя, в Снеговую, это километров 5 полностью, автомагазины, автосервисы, склады с автозапчастями, и Выселковая тоже самое по всей ее длинне. Их там столько, что я и названий их не знаю. Кто-то входит в систему Джапан кар кто-то, в Дром, кто-то нет, сам по себе.  Плюс разные одиночные по всему городу. Проще если что-то выберешь, и мне справки навести.

Прошу подсказать: сколько в идеале секунд должен крутить стартер до завода двигателя.Я обратил внимание, что мой секунды 3-4, у брата с "полпинка", какой вариант предпочтительный?

LLIYCTPUK; Точно не помню, однако в "Главная дорога" показывали разные варианты установки резины, пришли к выводу что ставить нужно однотипную везде.

Владька,
Не рекомендовано не включать )))
Тоесть когда вы заводите авто сразу включайте на лобовое по мере нагрева постепенно будет оно отходить.
А вот если наоборот. Завели прогрели а потом резку всю мощь на стекло направили то хлоп и трещина. На филдере именно так и лопнуло

Прогрелся,еду на высоких оборотак,такой же скорости,все ничего, когда едешь в пробочке км 15-20,педаль акселератора держу на одном уровне,начинают плавать обороты,при этом отрожается на езде,тормозит,едет,тормозит ,едет!что это за дела,подскажите

могу предположить, что первое что надо сделать - посмотреть (при необходимости промыть) дроссельную заслонку.

Если с ключа заводится, а с сигнализации нет - проблема в сиге. Доп массу сделать делов на 15 минут, попробуй. Купи в магазине провод массы для любой отечественной, но ПМСМ это не поможет, проблема в другом.

Дело в сигнализации. Необходимо проверить силовой предохранитель на сигнализации (на 30А) их два. Расположены на блоке сигнализации. Блок сигнализации расположен под приборной панелью (это наиболее вероятное место расположения). Все это как правило установщики в изоленту заматывают.
Проходил такую фигню. Замени предохранитель (только не Китайским г-ом) все будет норм.

Всем привет!!!! Совсем недавно купил Либерти ещё толком не разобрался. Подскажите пожалуйста на щитке приборов с правой стороны в верху горит зелёный чек и цифры  5000, что бы это могло быть.

Спасибо большое, а то я думал поломка какая то

спасибо большое