Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Всё для новичков => Тема начата: Zennk от Ноя 25, 2007, 11:04:06 am
-
Хочу на днях поменять свё новое ведро с болтами росавтопрома на Нисан Либерти 1999 года. Но прочитав о проблемах с вариатором что то всё больше озадачиваюсь по поводу обмена. Просто на этой машинке установлена (как говорит хозяин) абсолютно новая CVT, привезённая из японии только месяц назад, и после этого практически машина не ездила!!! При всё при этом масло оказалось с присутствием не большого количества осадка, да и масло совсем не NS-1, не помню только какое.
-
Выбор неплохой, но с конкретной машиной не связывайся. Не бери 99 года с пробегом по России. В России практически не найдешь машину в которую бы лили рекомендованное масло и не химичили бы что-нить с ходовой или с датчиками. Руки чешутся. Лучше заказывай с аукциона. Придется ждать, но зато получишь приличный вариант.
Если даже коробку поменяли, значит у машины пробег большой или предыдущий хозяин думал что у него гоночный болид. В обоих случаях обязательно еще что-то вылезит в скором времени.
А какие колеса стоят? Сток? Если какие нибудь 205 или 215 - даже не связывайся. Подвеска будет хлам. Намучаешься со стуками и сверчками
-
На одометре цифра около 120000 км. Уэтого хозяин она месяца два, друг во владике подогнал, првда вот не спросил сколько у друга она была в эксплуатации, может вообще у него она не бегала по владику незнаю честно говоря. Колёса он сам поставил только что шиповку, по этому о них тоже сказать ничего не могу. Просто у меня это единственный вариант который согласился поменяться на мою Волгу, которой 5 месяцев и без всяких доплат. Конечно продать я её не смогу за цену которую она стоит (проще народу вообще новую купить). Поэтому из за отсутсвия выбора, и огромном желании обладать минивэном остановился на либерти.
-
какой ему резон менять минивэн на волгу? Сам подумай. Засунь подальше свои желания и действуй разумно. Месяц раньше, месяц позже - ничего не случится. Лучше поищи кто может купить волгу подороже, а тем временем минивэн будет неспешно плыть с японии. Я бы так сделал. Чужая душа - потемки
-
Вообще то это моя первая японка, и что проверять при покупке не знаю.
Хотелось бы Ваших советов!
При осмотре всё внимание моё было только уделено состоянию коробки:
1. На холодном движке,при нажатой педали тормоза попереключал селектор по всей линеке с задержкой на каждой букве по 5 сек.Изменение оборотов на 50 об.мин
2. Проверил тоже самое на прогретом двигателе, но холодной коробке - тоже самое.
3.Смотрел состояния масла - уже писал выше.
4. ни каких кодов ошибок не видел, морганий буквы Д небыло.
5. Шумов и стуков со стороны коробки не услышел
Проверить коробку при движении не было возможности. Смутило то что хозяин божился, что коробка новая, но о времени смене масла он не знает. Вообще можно ли поменять коробку не заменив масло при этом и транспортировать её из японии уже с залитым маслом?
-
Я сам конечно об этом думал, кто захочет поменяться, только тот у кого машина проблематичная или тот у кого есть кому сбагрить эту волгу. Здесь же он аргументирует желанием жены иметь Волгу. У самого во дворе стоит ещё Мазда МРV. Да и я сам жду что, на моей волге тыще через две коробке хана придёт. Вот и хочу от неё щас избавиться. Продать если смогу то как минимум за 250000 рэ. А не меньше 290 000 хотелось бы.На эту разницу в цене я мог бы подабрать сопли на этом нисане, но не вариатор за то бвлбы счастливым обладателем минивэна. Так что проблемы, кроме вариатора меня не очень беспокоят.
-
Zennk
Не заморачивайся с этим гуаном
Полностью согласен с marc Закажи с ипонии в новом кузове.Не рискуй.Стрёмная машина.Стоко бабла вложишь,сам не рад будешь
-
Согласен с предыдущими мнениями - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не бери вариатор в котором не НС-1, и про который рассказывают басни. Насчет этой машины - НЕТ!!
-
Спасибо большое.Приму к сведению ваши советы.
-
А откуда такая уверенность, что в коробке залито не NS-1?
-
возьми с него доплату т40 и запланируй замену вариатора.дальше смотри по машине,или возьми с условием недельку покататься,а свой аппарат не отдавай.если в коробке не нс 1 то ей писец однозначно.а кстати не 4вд продают?там автомат.и никак ты коробку не замениишь не слив масло.
-
Я не понял, чё за наезды на старый кузов? Чё за базар про пробег по России? Вы, чё, славяне, рамсы попутали? :evil: Я взял Любу с пробегом по России 1 год, пробег реальный в районе 100 000, хотя на спидометре было 72 000, и машинкой очень доволен, а сравнивая по сообщениям с другими обладателями- она ещё 2003 году фору даст по состоянию. И колёса не домиком, по углам колёс всё регулируется, и заслонки не западают, и рывков нет, и летает дай бог каждой, про расход вооще молчу- цифры больше 12 не видел никогда, в отличии от 20-22л\100 8O . Сами посмотрите по моим сообщ.- чего я ремонтировал? Линки поменял, гофру, масло в варике- вроде как надо, говорят. И всё. Дело не в годах, дело в обращении. Можно и 2005-го взять дрова- утамишся ремонтировать. Вопрос в каких руках была. А те дрова, которые тебе предлагают, Zennk, я бы в жисть не взял: что значит проехать нет возможности? Посидеть попереключать- это конечно хорошо, но когда ты её купишь, ты же на ней ещё и ездить будешь, а не только переключать сидеть? А потом 250 000- 8O . Я свою взял за 270 000- и без этих гемороев- Слющай, брат, хорощий машина, сам би есдиль. Чё-то цена не дюже привлекательная. Я, понимаю тыщ за 180-200 отдавал бы, можно подёргаться, а за такие деньги? Зачем играть в лотерею? За 250 (а если добавить тыщ 40), можно хороший аппарат взять даже из япии, хотя и с пробегом по Росии можно, но надо смотреть на машину и хозяина.
-
sal +5.от себя добавлю взял,вернее обменял на фаню(никак не продавалась) с доплатой с пробегом по России за 40 т,резина стояла и стоит 205,в салоне ничего не дребезжит,из ходовки -с блоки.линки,ну и жижи.а в старом кузове лично мне больше нравится,про движок вообще лучше бы некоторые помолчали-назовите мне хоть один показатель по которомуQR лучшеSR.последний проще и надежнее а на мнимую экологию мне н...Ь .все зависит не какая машина,а у кого.я аппаратом оч доволен.цена-качество на5.
-
Вот это разошлись. За глаза никакой совет не поможет. Машину надо видеть. Заеть на станцию пусть посмотрят подёргают и скажут, что меняли и что не меняли, только станция должна быть с твоими знакомыми или заранее заеть договарись чтоб нормально отнеслись. Вы-то уже зубры, а человек говорит, что у него первая японка. А расход в 12 литров зимой на 2-х литровом моторе бедет если некуда не ездить, а только прогревать в гараже. Опыт общения с японками и европейками имеется.
-
опять базар начался. человек уже давно получил всю необходимую инфу. Ему неинтересно знать какие вы все умные. тем более детали устройства авто
-
Цена и правда ... того! Я брал в Москве 2000 года, без пробега, за 290, да ещё выбор был. Если нужно сброшу телефон. Это не реклама, ребята и правда классные. Ты сам чьих будешь?
-
я свою взял за 350 на рынке. мужик постоянно гоняет машинки и продает за раз штук по 5 (правда разных, не только либерти) Моя - начало 2002. Классная тачка. Льстит самолюбию (народ подходит интересуется). Уже есть покупатели)
-
не парься, не торопись и будет тебе минивэн. Выбор сейчас богатый
-
Братья с сёстры,не зря гласит глас разума ,будет тебе минивен ,но со сменным варипатором не бери ,всё должно быть родное или на крайние меры ,ты должен сам поменять ,помни ,сам на своей прелести!
-
2:Sergey27 Мы обычно ветки не закрываем, если там нет нарушений или дубляжа. Но ты посмотри на даты - обсуждение этой ветки закончилось ровно год назад :-D
-
Да я согласен полностью дело не в годах, а в состоянии машины. Если она была в руках дебила он ее и за год в хлам превратит
-
Peter0805, предыдущий пост читал? :-D :-D
2:Sergey27 Мы обычно ветки не закрываем, если там нет нарушений или дубляжа. Но ты посмотри на даты - обсуждение этой ветки закончилось ровно год назад
В твоем случае уже пять! :-D :-D :-D :-D :-D
Ты победил!
-
и правда,:-D,а что если дату поярче оформить,ну для не очень внимательных,ато так много интересного голова кругом
-
мих,не получится. В ветке про OEM коды запчастей написано красным шрифтом как делать запрос. Огромными буквами - всё равно, некоторые продолжают упорно игнорировать....
Просто нужно бороться с желанием написать чего-то сразу, сначала нужно поискать, почитать вот и всё... В 90% случаев всё можно найти...
-
Друзья где можно найти аукционный лист на машину. На каком сайте посмотреть?
-
Можно тут спросить про аукционник
http://forums.drom.ru/vybor-pr/t1151773319-p505.html
или поковырять в ручную самому.
http://auc.drom.ru/nissan/liberty/http://forums.drom.ru/vybor-pr/t1151773319-p505.html
Но есть одно но. Если машина была ввезена в РФ давно год так 2006-2007 то найти будет сложно.
А зачем он тебе нужен?
-
Лишил отстранить жену от управления Любушкой. Тобишь купить другое авто. Следовательно надо проверять листы продавцов.
-
доброго всем времени суток, задумался о покупке либерти http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31845170-65d5.html , и тепреь все по порядку, как всегда в объяве одно, а на деле не то вовсе! смотрел машину на скорую руку, т.к. с либерти никогда не имел дела, захотел посмотреть в живую, понравилась и тепрь читаю форум ,изучаю болячки и взвешиваю за и против. Если перевесит да, то еще раз буду смотреть либерти, но уже с четкой расстановкой действий что проверить конкретно и с какими косяками ее вообще брать не стоит.
Начну с кузова.
1. пороги задних дверей пошли ржавчинкой, не много, но есть, с правой стороны больше. Так же ржавчина есть на петле крепления капота, возле решетки. не гниющая ржа, а такая легенькая, ее зашкурить вполне можно.
Притертость с правой стороны на переднем бампере и с левой тоже есть притертость с темными следами, будто бы об забор.
Задний бампер помят на 15 см, видимо билась в зад, правый стопарь с трещиной, правого катафотика нет,
по кузову и жестко заметных косяков все, геометрию не смотрел,зазоры не проверял, переходим в салон
В салоне панель, подлокотники обклеены какой-то дешма пленкой под дерево, которую надо бы переклеить, пузыриться уже в некоторых местах, на полу лежат картонки вместо зимних ковриков.
Климат, печка,подъемники работают.
На приборной панели горит ойл ченч 10000, хотя продаван грит что масло менял недавно. долго не мог вспомнить ккакое он туа масло заливал, в итоге выясники смутно что вроде 10 в40 полусинтетику в зиму..хм..ну да ладно, можт так и надо для либерти.
По его словам надо менять сальник, подушку двигателя, и рулевой наконечник.
Лобовое все в трещинах, вдоль и поперек, сказал что не менял тк. оно затемненное и он за него в гаи денег отдал,чтобы на учет поставили. Менять однозначно, так невозможно ездить особенно ночью.
по резине лето кама, зима шипы гисловет