Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Всё для новичков => Тема начата: Lornet от Июн 26, 2007, 10:20:18 am
-
Прошу поделится своим опытом, где и что вы бы посоветовали поменять сразу по приходу авто, какой сервис порекомендуете, чтобы проверить тех. состояние? Заранее всем спасибо за советы и инфу.
Кому интересно вот фоты машины http://www.jca.ru/page/?id_menu=142&id_submenu=76, которая придёт (надеюсь без особых приключений)
-
Классная тачила. Молодец! За сервис- не знаю, все масла менял сам.
-
Классная тачила. Молодец! За сервис- не знаю, все масла менял сам.
Спасибо долго выбирал единственное головы нет у мызыки яп-ц вытащил пожалел))) а какое масло льёшь в двигатель? Коробку? Менял ли фильтры (салона, топливный) на какие?
-
Фигасе агрегат 8O "Я Вань такуюжее хочу" Охренено замутили.Видать покемон модный был.А салон как смотрится :o .......Кожа или дерьмонтин?Меняй масла и ремень и все фильтры.Про сервис не знаю.Не бывал,всё делал сам....А про тех состояние езжай к Ариду если ты из Москвы
-
Фигасе агрегат 8O "Я Вань такуюжее хочу" Охренено замутили.Видать покемон модный был.А салон как смотрится :o .......Кожа или дерьмонтин?Меняй масла и ремень и все фильтры.Про сервис не знаю.Не бывал,всё делал сам....А про тех состояние езжай к Ариду если ты из Москвы
Салон кожа комплектация Rider это типо их тюнинг лаборатория :lol:
К Ариду это куда? адрес какой у них..?
-
Машину приобрёл в мае. Пока только поменял масло в двигателе, самое актуальное. Смотрели в вариаторе- сказали нормальное, но всё равно буду менять в ближащее время.
По двигателю: советовался с людьми, продавцами :) , сказали, что Nissan рекомендует для данных двигателей полусентетику. До этого на Passate ездил на Castrole, свои ребята с сервиса рекомендовали, поэтому выбор пал на Castrol п/синтетику- отличное соотношение цена-качество. Купил масло, фильтр подобрали по каталогу (цену не знаю- платил за всё в купе), воздушный фильтр, свечи. От старого хозяина (год в Росии) была полусентетика в двигателе, поэтому не промывая залил новое, поменял фильтра, свечи. Посмотрел на щуп- 8O ох..л! Тёмное. Купил промывку 4л., новый фильтр подобрали по размеру резьбы- 80 р. (SCT по-моему). Залил промыл- сливаю- не сказать, что чёрное, но тёмное. Промываю в очередной раз- сливаю- боле-менее. Меняю фильтр, заливаю Castrol- масло, как слеза, даже на щупе не видно (прозрачное). Только не понял феньки- где-то читал, что заливается 3.8л.. Я залил примерно 3л- по щупу полный :?: ?
По вариатору:
Запарили все мозги на форуме. Как менять, сколько покупать- 4л., 8л. или 12? Цена кусается. Сливать через сливное, через спец. насос или откручивать поддон? Кто-то может ответить конкретно? Единственное понял, что лить нужно только NS-1. Узнавал у себя- стоит 1700 за канистру 4л. плюс-минус. Для меня вопрос открыт.
Томозуха, гидрач и т.д., я считаю не так актуально, но для себя, я думаю, лучше поменять всё (зависит от наличия денежных средств).
Опять же- не вижу острой необходимости, но думаю поменять салонный, топливный фильтр. В вариаторе опять же не пойму- менять не менять? Сейчас в отпуске- выйду на работу с понедельника- буду на Gensere на Лобачевского, посоветуюсь с местными спецами, посмотрим, что скажут?
__________________________________________________________________
05.1999г. PM-12 Синенькая
-
Машину приобрёл в мае. Пока только поменял масло в двигателе, самое актуальное. Смотрели в вариаторе- сказали нормальное, но всё равно буду менять в ближащее время.
По двигателю: советовался с людьми, продавцами :) , сказали, что Nissan рекомендует для данных двигателей полусентетику. До этого на Passate ездил на Castrole, свои ребята с сервиса рекомендовали, поэтому выбор пал на Castrol п/синтетику- отличное соотношение цена-качество. Купил масло, фильтр подобрали по каталогу (цену не знаю- платил за всё в купе), воздушный фильтр, свечи. От старого хозяина (год в Росии) была полусентетика в двигателе, поэтому не промывая залил новое, поменял фильтра, свечи. Посмотрел на щуп- 8O ох..л! Тёмное. Купил промывку 4л., новый фильтр подобрали по размеру резьбы- 80 р. (SCT по-моему). Залил промыл- сливаю- не сказать, что чёрное, но тёмное. Промываю в очередной раз- сливаю- боле-менее. Меняю фильтр, заливаю Castrol- масло, как слеза, даже на щупе не видно (прозрачное). Только не понял феньки- где-то читал, что заливается 3.8л.. Я залил примерно 3л- по щупу полный :?: ?
По вариатору:
Запарили все мозги на форуме. Как менять, сколько покупать- 4л., 8л. или 12? Цена кусается. Сливать через сливное, через спец. насос или откручивать поддон? Кто-то может ответить конкретно? Единственное понял, что лить нужно только NS-1. Узнавал у себя- стоит 1700 за канистру 4л. плюс-минус. Для меня вопрос открыт.
Томозуха, гидрач и т.д., я считаю не так актуально, но для себя, я думаю, лучше поменять всё (зависит от наличия денежных средств).
Опять же- не вижу острой необходимости, но думаю поменять салонный, топливный фильтр. В вариаторе опять же не пойму- менять не менять? Сейчас в отпуске- выйду на работу с понедельника- буду на Gensere на Лобачевского, посоветуюсь с местными спецами, посмотрим, что скажут?
__________________________________________________________________
05.1999г. PM-12 Синенькая
Спасибо за инфу, думаю тоже тогда надо будет поменять все жидкости свечи и фильтры, а на счёт вариатора посморю ещё сморя когда японец менял в последний раз вроде как раз в 50 т надо менять машина придёт с 60 т пробега похорошему японец 10 т назад должен был поменять.
-
Вот что я брал CENSORED
Фильтр масляный (оригинал) - 240р
Фильтр воздушный (н/о) - 360р
Фильтр салонный (н/о) - 540р
масло 5W40 5л (NISSAN) - 1050p
По поводу где все это менять. Я сейчас толкусь на Варшавке в JAPANCARS.
http://www.japanservice.ru
А вообще-то я когда взял машину то поменял в ней все жидкости, т.к. не известно откуда машина (например у меня с уга Японии) и чо там залито.
-
Lornety:
Не хочу расстраивать, и надеюсь, что у твоего авто пробег действительно реальный, но я бы на него не полагался. Ещё раз извини.
-
?: ?
По вариатору:
Запарили все мозги на форуме. Как менять, сколько покупать- 4л., 8л. или 12? Цена кусается. Сливать через сливное, через спец. насос или откручивать поддон? Кто-то может ответить конкретно? Единственное понял, что лить нужно только NS-1. Узнавал у себя- стоит 1700 за канистру 4л. плюс-минус. Для меня вопрос открыт.
Томозуха, гидрач и т.д., я считаю не так актуально, но для себя, я думаю, лучше поменять всё (зависит от наличия денежных средств).
Опять же- не вижу острой необходимости, но думаю поменять салонный, топливный фильтр. В вариаторе опять же не пойму- менять не менять? Сейчас в отпуске- выйду на работу с понедельника- буду на Gensere на Лобачевского, посоветуюсь с местными спецами, посмотрим, что скажут?
По поводу масла - влазит точно 3.8 литра, если верить что кастрюль разливают точно, то я мерил остатки мерным стаканом - один раз осталось 180 мл., второй раз 230 мл. тютелька в тютельку , как в аптеке почти, или машинка у тебя стояла под наклоном, или не дождался пока всё сольётся, хотя у тебя SR20 , а у меня QR20.
А по поводу варика - разорись один раз -и съезди к Ариду - потом будет и проще и легче на душе.
-
Спасибо, Alex, за отзыв. Может действительно что-то напутал после 3-х замен, но реально от 4-х л. канистры остался 1л. Про наклон- это аксиома, не первый раз замужем. А к Ариду съезжу обязательно, дай только из отпуска выйти, а то из-за этого в Москву ехать в лом.
-
Lornety:
Не хочу расстраивать, и надеюсь, что у твоего авто пробег действительно реальный, но я бы на него не полагался. Ещё раз извини.
Будем надеятся на лучшее, а когда приедет посморим что там и как :)
-
По сотоянию вариатора он с небольшой погрешностью подтвердит/опровергнет пробег. Масло для двигателя порекомендует ЛиквиМоли Молиген через каждые 6 тыс.км. Так, по крайней мере было в моем случае.
В вариатор - NS-1.
-
По сотоянию вариатора он с небольшой погрешностью подтвердит/опровергнет пробег. Масло для двигателя порекомендует ЛиквиМоли Молиген через каждые 6 тыс.км. Так, по крайней мере было в моем случае.
В вариатор - NS-1.
Спасибо за инфу 8)
-
ссылка по жидкостям http://akira-oil.com/products/ , есть представительства в Москве, Воронеже, ну и конечно в Сибири и на Урале (по ценам пока не уточнял) 8)
-
И всётаки вопрос: кто лил синтетику (меняю на Castrol Magnetix)?
Какие могут быть сложности, и мнение по поводу промывки, спасибо.
-
И всётаки вопрос: кто лил синтетику (меняю на Castrol Magnetix)?
Какие могут быть сложности, и мнение по поводу промывки, спасибо.
ИМХО Да можно и синтетику, просто завод рекомендует полусинтетику. А меняется как на всех остальных а\м, никаких особых заморочек нет, спрашивал на нескольких сервисах. Единственно, на собственном опыте убедился, не стоит придерживаться правила- если меняешь с п\син. на п\син.- можно не промывать. Если машину только взял- лучше промыть лишний раз.
-
И всётаки вопрос: кто лил синтетику (меняю на Castrol Magnetix)?
Какие могут быть сложности, и мнение по поводу промывки, спасибо.
Я лью синтетику 5W40. По сравнению с тем, что было залито с Японии, двигатель работает на много мягче и тише.Кстати, ни где ни сопливетца.
-
И всётаки вопрос: кто лил синтетику (меняю на Castrol Magnetix)?
Какие могут быть сложности, и мнение по поводу промывки, спасибо.
Я лью синтетику 5W40. По сравнению с тем, что было залито с Японии, двигатель работает на много мягче и тише.Кстати, ни где ни сопливетца.
аналогично, лью Кастрюль GTX 5W40, проехал 10 тыков уже (уже менял его 2 раз), нисколько не подливал абсолютно и нигде не сопливит.
-
И я лью Кастрол магнатекс синтетику.10 тысяч откатал в суботу опять её же залил.Тока когда старое сливал.Текло как вода,даже сервисмены удивились.Братва когда покупаете маслянный фильтр,просите и шайбу под сливную пробку.Стоит 30р.Она одноразовая.Сминается при закручивании и ничего не капает!
-
Я тоже лью синтетику 5W40, только сейчас стоит выбор между кастролом и бритиш питролиум (БП), посоветуйте что лучше. :?:
-
А я лью оригинальное Ниссановское масло 5 W 30. За 4 литра 1200р. Покеймоны рекомендуют его специально для цепных движков. Плюс к этому всегда заливаю кондиционер металлла либо ЕР либо SMT. Результат гораздо лучше , чем на остальных маслах. И двигатель та кне рычит как обычно. До 5-6 тысяч разгоняешь -- звук не громкий. Ехать приятно.
Про вариатор сам немного запутался. Арид говорит , что фильтр менять не обязательно, масло меняют без аппарата. Нужно 5 литров , если у них менять. У цепи в вариаторе ресурс 200 000 км. Арид говорит , что замена масла и фильтра особо не влияет. Все равно положенное отходит. А кто то говорит , что лучше через аппарат менять. В общем непонятка какая то. Каждый видимо как ему удобно , так и делает. Лично я к Ариду собираюсь съездить. К тому же у них вроде и масло и фильтра для варика есть в наличии. Масло в розлив по 500 рублей за литр, а фильтр и прокладка 2000р. Замена масла 1600 р. Так что вот так.
-
отогнал к ним неделю назад машинку.
ремень, степ-мотор в варике поменять.
заодно цепь ГРМ с натяжителем и успокоителем. совсем напрягать стала.
как заберу - отпишусь, что почем.
эти ребята основательно вариками занялись, в наличии имеется аж 4 ремня.
-
Наконец пришла наша чёрнинькая))
(http://rr.foto.radikal.ru/0709/f2/44532fbba5ed.jpg)
Спасибо за помощь))
-
вот так.
http://www.nissan-liberty.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=243
-
Ещё пару фоток
(http://rr.foto.radikal.ru/0709/8b/e6ad010442c8.jpg)
(http://rr.foto.radikal.ru/0709/18/476b2cba5c5f.jpg)
-
Привет Lornet. Ну и какие впечатления? Что можешь сказать по подвески, мягкая, жесткая,………?
-
NS-1,1470 р., 4 л. жестяная банка Новосходненское ш., д.4 Б. т. 782-74-71
-
А фильтру к ней.
-
Привет Lornet. Ну и какие впечатления? Что можешь сказать по подвески, мягкая, жесткая,………?
Впечатления пока положительные)) немного жёстковата зато идёт по трассе ровно. Пришла на стандартных для райдеров 16 литых дисках с резиной 205|55|R16, красивая оптика, кожаный салон.
-
Привет Lornet. Ну и какие впечатления? Что можешь сказать по подвески, мягкая, жесткая,………?
Впечатления пока положительные)) немного жёстковата зато идёт по трассе ровно. Пришла на стандартных для райдеров 16 литых дисках с резиной 205|55|R16, красивая оптика, кожаный салон.
То есть, дискомфорта ни какого нет?
-
[/quote]То есть, дискомфорта ни какого нет?[/quote]
Вроде нет только камушки, если попадаются на дороге, то по обвесу шелестят))
Так поездить ещё надо посмореть...
-
Прошу поделится своим опытом, где и что вы бы посоветовали поменять сразу по приходу авто, какой сервис порекомендуете, чтобы проверить тех. состояние? Заранее всем спасибо за советы и инфу.
Кому интересно вот фоты машины http://www.jca.ru/page/?id_menu=142&id_submenu=76, которая придёт (надеюсь без особых приключений)
КЛАСС ТАЧКА
-
А КАКОЙ У НЕЙ ГОД И НОМЕР КУЗОВА ДВИГА ВРОДЕ QR20 ИЛИ ЭТО КОМПЛЕКТАЦИЯ ТАКАЯ
-
2 Lornet
Видел машину на стоянке, странно что при такой комплектации нет датчиков парковки или камеры
-
Всем привет. Вчера все-таки доехал до Арида по поводу замены масла в вариаторе. Снимали поддон, поменяли внутренний фильтр, поставили на место. Слилось около 6 литров. В общем 6 литров масла+фильтр+прокладка+работа+личный контроль Арида= 6100 рублей. После этого Арид посмотрел все по компьютеру -- все вроде в порядке. Отпустил с богом и рукой помахал. Думаю что плохо они не делают. 8)
-
Намедни менял воздушный фильтр. Мы не Москва и не Питер, поэтому обращаясь к сервисменам гружу информацией их по полной и смотрю на их реакцию. В магазине попросил по каталогу фильтр от X-трэйла на QR20DE. Тут же дали аналог и предложили померить. При примерке на улице фильтр был тут же бесплатьно установлен, а старый отправлен восвояси, как говорится. На сайте упоминалась пропитка или какоето покрытие на оригинале. На аналогах этого нет. Спорить о его целесообразности на готов.
-
Да, действительно, на оригинальных, фильтрующий элемент пропитан специальным масляным составом. Рекомендую все же ставить оригинал, тем более на QR. Разница в 300р. зато потом гемороя меньше. :D
-
Я брал Mann, за 380р. Фильтр был с масленой пропиткой.
-
А КАКОЙ У НЕЙ ГОД И НОМЕР КУЗОВА ДВИГА ВРОДЕ QR20 ИЛИ ЭТО КОМПЛЕКТАЦИЯ ТАКАЯ
год май 2001 по номеру кузова сморел да двигатель QR20. Комплектация изначально была X, потом как я понимаю, машины заберают в контору Райдер при заводе nissan и доделывают, ставят обвес, стойки спорт и кож салон.
номер вроеде такой)) RM12003136
-
Приветик! Как доброе радио, напоминаю тему: что и где поменять по приходу... Где - в машине (понимаю, что хотят знать сервис), а что менять , так тут фонтазия немеренная. Считаю необходимым поменять: масло и фильтр(не раз, с промывкой новым маслом, путем пробега в 500 км), Воздушный фильтр, свечи, антифриз, А ТАК-ЖЕ два термостата,можно и фильтр вентиляции салона (заодно и дизинфекцию испарителя провести), свечи (а родные сунуть в багажник, не протухнут), можно и дросель почистить (чтоб холостые не скакали), не забыть проверить колодки (ну,типа, вольво там, всякая безопасность). Да и жижу в варике (сделал и забыл). Продолжать можно и далее, но от этого авто новым не станет...
Теперь о своих тараканах, был у Арида, не поменял только свечи, жижу в варике, не чистил дросельную заслонку. Про термостат он мне напомнил, про то что их два - не знал, да они еще, так навредить могут, что разбздыхаться с ними, да память им вечная (забыть и все).
Допись планирую в ближайшее время ликвидировать. Компания транспортировщик помогла погибнуть аккумулятору, он скорее мертв, чем жив, но еще крутит, тоже в планах стоит, но после замены надо обучитьХХ и ДЗ.
Черный райдер красив, но тема другая... Пордонте да звиняйтэ...Удачи
-
После покупки поменял сразу антифриз (830 руб 8 л), поменялось почему-то только 6 л , воздушный фильтр (не оригинал, но пропитанный – подобрали в магазине) – 180 руб, масляный фильтр (подобрали в магазине 180 руб), поменял масло, залил ЛУКОЙЛ полусинтетику с мягкой америкосовской промывкой hi-tech, поскольку масло там похоже не менялось никогда после 24000 (по наклейке техобслуживания) – когда открыл пробку горловины, там были ТАКИЕ отложения мазута (по другому не скажешь), что обычной промывкой пользоваться не рискнул, дабы не позабивать каналы. Короче поезжу тысячи 2-3 потом промою и нормальное залью. Салонный фильтр почистил и пропылесосил – до весны доживет (аналогов не нашел). На очереди варик. Купил 2 жестяных банки, все в иероглифах написано нисан НС-1 флюид 4 л – по 2100 руб, были еще 5 л пластиковые по 2900 какой-то аналог (сказали вроде Рено изготовитель), но выходит дороже. Изучение форума навеяло мысль о замене наружного фильтра цена вопроса 2500 руб. денег нет… задумался. Кстати, товарищ приобрел прерию, на днях менял жижу и снял поддон. Сетка была забита насмерть, еле отмылась. А сама жидкость была светло-коричневая прозрачная. Вчера залез под машину и пришло откровение – кирдык передним тормозным колодкам. Чего стоят не знаю, еще не смотрел. Еще похоже придется менять термостат, есть симптомы… Зато подвеска живая и пыльники не порватые. Да, еще на очереди защита – 2000 руб
Забыл… на следующий день после покупки поменял АКБ – 2100 мультовский, поскольку то, с чем пришло реанимации не подлежит
-
На настоящий момент пробег по спидометру 57000 с копейками – к вопросу о замене масла.
Да, забыл, кто может знает, есть в природе, т.е. в продаже передние брызговики или придется в Кулибина поиграть? Назад приспособил универсальные, а вперед никакие не подходят.
-
на моей брызговики с япии стоят, эначит можешь найти оригинал, ктото здесь с газелевскими мудрил
-
Здравствуйте соратники по автохозяйству! На днях купил Либу и сразу после постановки на учёт поехал в знакомый сервис, находится он по адресу: 2-ой Лихачёвский пер, 7, тел.(495)363-42-42 (Москва)САО. Докладываю: замена масла в вариаторе(без снятия поддона, методом вытеснения)-1000р, замена масла в двиг-360р, замена охлажд. жидкости - 900р. все расходники есть в наличии, но чуть дороже. можно приезжать со своими!!! если соберётесь туда, прихватите с собой ноутбук, у них там бесплатный wi-fi интернет (ха-ля-ва!) , будет не скучно ждать машинку.Сервис обслуживает все японские марки, а это уже говорит отом что база и опыт у них хорошие.мне понравилось.
-
Здравствуйте соратники по автохозяйству! На днях купил Либу и сразу после постановки на учёт поехал в знакомый сервис, находится он по адресу: 2-ой Лихачёвский пер, 7, тел.(495)363-42-42 (Москва)САО. Докладываю: замена масла в вариаторе(без снятия поддона, методом вытеснения)-1000р, замена масла в двиг-360р, замена охлажд. жидкости - 900р. все расходники есть в наличии, но чуть дороже. можно приезжать со своими!!! если соберётесь туда, прихватите с собой ноутбук, у них там бесплатный wi-fi интернет (ха-ля-ва!) , будет не скучно ждать машинку.Сервис обслуживает все японские марки, а это уже говорит отом что база и опыт у них хорошие.мне понравилось.
А как называется сервис-то?
-
вот, только что нашёл страничку тех центра http://www.japanservice.ru у них три сервиса по москве,я был в северном.
-
http://www.japanservice.ru у них три сервиса по москве,я был в северном.
Осторожней. Много слышал плохого от друзей. Сам попытался ослужиться в Царицинском, но был послан... иначе выразиться не могу. Но это уже тема про автосервисы, а не про замену расходников.
-
Уважаемые обладатели подскажите пожалуйста в каком сервисе лучше обслуживаться?(кто такой Арид?). Уже год отьездил кроме масла и колодок ничего ни менял. За год первая поломка: с перебоями работает экран камеры зд. хода и CD . Заранее спасибо!
-
Вот, что значит цивилизация! Обленились в корень. На все твои вопросы, Серджио, есть ответы в форуме. Я понимаю, что у тебя нет времени читать весь форум, но и у нас нет времени отвечать в 29-ый раз на одни и те же вопросы. Именно поэтому темы такие большие. Извини.
-
Вот, что значит цивилизация! Обленились в корень. На все твои вопросы, Серджио, есть ответы в форуме. Я понимаю, что у тебя нет времени читать весь форум, но и у нас нет времени отвечать в 29-ый раз на одни и те же вопросы. Именно поэтому темы такие большие. Извини.
Ребята извините что не так, низкая скорость инета поэтому все долго открывается и задаю вопросы напрямик по делу. Буду просматривать форум. Удачи!
-
Я обычно, когда покупаю машину меняю обязательно масло в движке и коробке. Антифриз тоже можно поменять
-
По поводу масла - влазит точно 3.8 литра, если верить что кастрюль разливают точно, то я мерил остатки мерным стаканом - один раз осталось 180 мл., второй раз 230 мл. тютелька в тютельку , как в аптеке почти, или машинка у тебя стояла под наклоном, или не дождался пока всё сольётся, хотя у тебя SR20 , а у меня QR20.