Автор Тема: Почему Лафеста? (Прочитано 78582 раз)

Пьеро · « **Ответ #25 :** Окт 03, 2008, 09:53:49 pm »

Ясно. Просто мне предложили такой аппарат , хотел узнать как машинка в жизни себя ведет. Но видно не судьба просвятится.

Lib_krsk · « **Ответ #26 :** Окт 04, 2008, 12:02:27 am »

Если все же машина приобретется, то обязательно к нам!

Mazila · « **Ответ #27 :** Окт 04, 2008, 12:09:57 am »

Ветка создалась для владельцев Лафесты :!: Там ясно написанно "Начало. Купили - что дальше ?"Вы что уже купили её....Чё форум то засирать?Так как Либерти можно сказать мама Лафесты,половина узлов и агрегатов перекочевала в новую модель.Но некоторые гражане :x свой автотрёп перенесли сюда.Надеюсь модераторы проснутся и удалят этот никчёмный базар.И мы надеемся ,сдесь начнут общаться счастливые обладатели этой модели.И уже с ними мы обсудим,достоинства и недостатки этой модели.А на трёп красивая,некрасивая.Сами знаете.На вкус и цвет товарища нет.Да я тоже видел её в живую.Один раз на рублёвке ехал паралельно...
Я б такую не купил!!! А дальше дело каждого.Мы не имеем права говорить,что это гавно......Это форум,нам главное общение.И счастливая возможность подсказать друг другу,как решить какую нить проблему.
Ну а если,человек хочет выпить рюмочку,другую с нами и пообщаться в живую.Добро пожаловать в ветку ТРЕП.Тама есть общение по регионам.....

Lib_krsk · « **Ответ #28 :** Окт 04, 2008, 12:19:57 am »

Цитата: Mazila

Ветка создалась для владельцев Лафесты :!: Так как Либерти можно сказать мама Лафесты,половина узлов и агрегатов перекочевала в новую модель.Но некоторые гражане :x свой автотрёп перенесли сюда.Надеюсь модераторы проснутся и удалят этот никчёмный базар.И мы надеемся ,сдесь начнут общаться счастливые обладатели этой модели.И уже с ними мы обсудим,достоинства и недостатки этой модели.А на трёп красивая,некрасивая.Сами знаете.На вкус и цвет товарища нет.Да я тоже видел её в живую.Один раз на рублёвке ехал паралельно...
Я б такую не купил!!! А дальше дело каждого.Мы не имеем права говорить,что это гавно......Это форум,нам главное общение.И счастливая возможность подсказать друг другу,как решить какую нить проблему.
Ну а если,человек хочет выпить рюмочку,другую с нами и пообщаться в живую.Добро пожаловать в ветку ТРЕП.Тама есть общение по регионам.....

Дим, я валялсо

Конечно подчистим, если интерес реально будет...

Mazila · « **Ответ #29 :** Окт 04, 2008, 01:30:59 am »

Цитата: Lib_krsk

Дим, я валялсо
Конечно подчистим, если интерес реально будет...

Дим...Да интерес появится.Надо рекламу сайту делать.Я стараюсь на форумах подкидывать ссылочку на наш сайт.Пишу тамошним модераторам,администраторам.Но явно моих усилий не хватает.Давайте тоже суетитесь.Вот написали на главной.Наши друзья Ниссан клуб.А у них до сих пор ссылка на старый сайт.А народ то не знает,старая ссылка не работает.Две трети наших форумчан до сих пор в неведении,что сайт заработал.Писал админам Дрома.Ни ответа ни привета

.Хелп.Все на рекламу нашего сайта :!:

А ведь ещё и заработать можно,на наклеечки,карточки,маечки и домен

Пьеро · « **Ответ #30 :** Окт 06, 2008, 11:20:15 pm »

Предлагаю всем ознакомиться с тех/харак-ми LAFESTы:
Информация:
Фирма производитель NISSAN
Тип кузова MV&1BOX
Название модели LAFESTA
Дата начала выпуска 2005.8
Модификация SMOOTH ENTRY PACK
Модель кузова CBA-NB30
Цена нового автомобиля (тыс. йен) 24255
Дата начала продаж 2005.8
Внешние габариты (длина x ширина x высота) 4550 x 1695 x 1615mm
Внутренние габариты (длина x ширина x высота) 2690 x 1420 x 1255mm
Колесная база 2700mm
Расстояние между передними колесами 1485mm
Расстояние между задними колесами 1475mm
Дорожный просвет 135mm
Масса без нагрузки 1500kg
Модель двигателя MR20DE
Тип двигателя SERIAL 4 CYLINDERS DOHC
Диаметр и ход поршня 84.0mm x 90.1mm
Объем двигателя 1997cc
Степень сжатия 10.0
Тип подачи топлива NISSAN EGI (ECCS) ELECTRICALLY CONTROLLED GASOLINE INJECTION DIF
Максимальная мощность, л.с./об.мин. 129ps(95kW)/5200rpm
Максимальный крутящий момент 19.1kg*m(187N*m)/4000rpm
Компрессор наддува NOT
Объем топливного бака 50 LITER
Тип топлива UNLEADED REGULAR GASOLINE
Расход топлива (экономичность км/на 1 литре) 13.8km/LITER
Гидроусилитель руля POWER ASSIST EQUIPPED RACK & PINION
Передняя подвеска INDEPENDENT SUSPENSION STRUT SYSTEM
Задняя подвеска TRAILING ARM TYPE MULTI-LINK
Передние тормоза VENTILATED DISK
Задние тормоза DRUM (LEADING)
Передние колеса 195/60R15 88H
Задние колеса 195/60R15 88H
Минимальный радиус поворота 5.1m
Число мест 7Ms
Тип трансмиссии CVT
Привод FULL4WD
LSD (самоблокирующийся дифференциал) NOT
CVT (автоматическая трансмиссия с вариатором) 2.349?0.394
1-я ступень 2.339
2-я ступень 1.357
3-я ступень 1.100
4-я ступень 0.911
5-я ступень (повышенная) 0.713
6-я ступень (повышенная) 0.508
7-я ступень (повышенная) ---
8-я ступень (повышенная) ---
Задняя скорость 1.750
Редуктор 1-я ступень ---
Редуктор 2-я ступень ---
Передние противотуманные фары STANDART
Задние противотуманные фары NOT
Ксеноновые лампы OPTION
Лампа-прожектор NOT
Передний спойлер STANDART
Задний спойлер NOT
Очиститель заднего стекла STANDART
Подушка безопасности водителя STANDART
Подушка безопасности пассажира STANDART
Боковые подушки безопасности NOT
ABS (антиблокировочная система) STANDART
Traction control (антипробуксовочная система) NOT
Натяжные ремни безопасности передних сидений STANDART
Ограничитель движения ремней безопасности передних сидений STANDART
Ремни безопасности задних сидений STANDART
Ремни безопасности для детского сиденья STANDART
Усилители жесткости в дверях STANDART
Гидроусилитель тормозов STANDART
Дуга безопасности USE (ADOPT)
EBD (система электронного распределения тормозных сил) STANDART
Сигнализация STANDART
Дополнительное оборудование безопасности NOT
Навигационное устройство OPTION
Навигационный диск DVD
Звук NOT
CD-плеер NOT
Кондиционер FULL AUTOMATIC
Электростеклоподъемники STANDART
Центральный замок STANDART
Телескопическая рулевая колонка NOT
Регулируемая рулевая колонка STANDART
Круиз-контроль NOT
Кожаная оплетка рулевого колеса STANDART
Кожаные сиденья NOT
Электропривод передних сидений NOT
Электропривод задних сидений NOT
Отделка панелей под дерево NOT
SR/MR (Люк на крыше) NOT
Алюминиевые литые диски 15INCH STANDART
Раскладывающееся заднее сиденье SEPARATED OBJECTS
Защита от ультрафиолетовых лучей на стеклах STANDART
Тонированные стекла STANDART

Кто желает может сравнитьсо своим авто.
Фото для сравненя
LAFESTA: http://www.nippon-auto.ru/?rl=2.1&car=04850
LIBERTY: http://www.nippon-auto.ru/?rl=2.1&car=04770

Vladimir3067 · « **Ответ #31 :** Окт 07, 2008, 12:10:23 am »

Ну да, а catalog.drom.ru/nissan/ позволяет сравнивать машины по характеристикам. Думаю не за этим здесь народ собрался.
Я сегодня новый Prasage видел. Приятен гад, но только он тоже (как и LaFesta меньше Liberty) визуально меньше стал, чем предыдущий кузов. Мельчают японцы?
Хотя LeGrand реально брутален в новом кузове...

Пьеро · « **Ответ #32 :** Окт 07, 2008, 01:53:15 am »

Это только визуально!!! Ни Люба ,ни Лафеста рядом не стояли!!!!

Да и цена на 200к больше!!!!!!!!

Vladimir3067 · « **Ответ #33 :** Окт 07, 2008, 09:23:44 am »

Визуально меньше старого Presage. Lafesta меньше Любы. Мельчают?

Пьеро · « **Ответ #34 :** Окт 07, 2008, 09:42:00 am »

Не ну если кому-то нужен размер тогда вам сюда:
http://www.nippon-auto.ru/?rl=2.1&car=04927
ну или сюда:
http://www.nippon-auto.ru/?rl=2.1&car=04378
а для тех у кого деньги выпадают из кармана тем сюда:
http://www.nippon-auto.ru/?rl=2.1&car=04244
http://www.nippon-auto.ru/?rl=2.1&car=04992

З.ы. Это для тех кого размеры не устраивают!

Романыч · « **Ответ #35 :** Окт 08, 2008, 07:29:02 pm »

Ну, парни, молодцы! Трындите, как старые валенки на лавочке у подъезда. Типа и лето нынче не то, собаки в нашу молодость не так брехали и т.д. Нашли отдушину, где излияние желчи провести. Помогло? А теперь по теме. Взял да купил. Именно Nissan Lafestu. С Тазами сравнить ее не могу, ибо в то время в подчинении были машины побольше калибром. Но на Адешке за 6,5 лет откатал 150 тысяч, объявления о продаже не подавал, а покупатели уже есть, причем несколько. Поэтому и второй а/м брал того-же производителя. Вариатор (точнее страшилки про него) напрягали. Но почитал Вас-же, Liberti-водов, и понял, что может быть всякое, и поступил согласно первого закона преферанса: "Замежевался-погиб". Поэтому деньги на бочку, документы в карман и на Питерскую кольцевую, в час пик, домой. Проехав около 90 км, как только перестали потеть ладони, проанализировал ощущения и понял, что я вполне удовлетворен, в душе сомнений нет. А после того, как на Киевском шоссе "жыпы" перестали вываливать из строя перед бампером и ждали когда их обгонят, зауважал и внешний вид. Кому-то он (внешний вид) по вкусу, кто-то не умеет готовить, дело сугубо индивидуальное.
Лучше, уважаемые, сравните наш MR20 со своим QR20, потому как Lafesta-водам без опыта Liberti-водов никак не обойтись. Ибо MR20 по каталогам еще зачастую и не значится. Приставал на "Маршале" с вопросами к продавцам, делаю выводы. Японовский хозяин, если судить по состоянию воздушного фильтра, был наездник. От его "подарков" хочу заменой всех расходников поберечься. Кстати в области NS-2 по 1,5т.р. нашел, на "Маршале" "добрые" продавцы предлагали по 2,5. Есть сомнения в продолжении сотрудничества с теми, где отоваривался последние 5 лет. А в общем "Лафестоводам" пора выходить из подполья, ставить свои машины на бусовках рядом с предшественниками, открывать капоты и делиться открытиями на форуме.
Спасибо за внимание.

Nissan-Lafesta 2005 c 09.08.
до того Н-Ад 1997.

nika07 · « **Ответ #36 :** Окт 08, 2008, 08:49:54 pm »

купил-Молодец прими поздравления.тебе нравится-это самое главное.ну а зачем же сразу в амбиции? никто не говорит что лафеста плохая машина(и говорить не может т к не владел).я вот лично машину сначала выбираю по внешнему виду что б зацепило.лафеста не зацепила,кому то мой выбор не понравится,на вкус и цвет как говорится.давай не пропадай ,информируй что да как,может быть и поможем чем можем в случае чего.

Vladimir3067 · « **Ответ #37 :** Окт 09, 2008, 12:00:59 am »

Да, Романыч молодец. С места в карьер... после такого поста наверное сразу LaFesta куплю, хотя и не понравилась она мне внешне.

Lib_NSK · « **Ответ #38 :** Окт 09, 2008, 08:35:22 am »

Цитата: nika07

купил-Молодец прими поздравления.тебе нравится-это самое главное.ну а зачем же сразу в амбиции? никто не говорит что лафеста плохая машина(и говорить не может т к не владел).я вот лично машину сначала выбираю по внешнему виду что б зацепило.лафеста не зацепила,кому то мой выбор не понравится,на вкус и цвет как говорится.давай не пропадай ,информируй что да как,может быть и поможем чем можем в случае чего.

Ремарка: не только внешний вид должен цеплять - это понты все таки.
Мне также должно понравиться и внутри: салон собственно. А тут Лафеста даст много очков вперед многим авто, в том числе и Либерти.
Так что неказистый вид Лафесты (мое личное мнение - не убивайте уж) компенсируется удобством и практичностью салона. О салоне сказано много - и седушки раскладываются получше чем в Либе, и панель поудобнее и музыка (кой где и управление магнитолой на руле).
Так что взял бы Лафесту без разговоров... но, сцуко - дорожный просвет маловат! - для рыбалки-природы 15 см - мало!!!
С этим может и побороться можно - и колесья побольше и проставки всякие - но чревато либо дорого.

Lib_NSK · « **Ответ #39 :** Окт 09, 2008, 08:36:48 am »

даже не 15 - а 13.5 см.
ну ваще мало!!!

Vladimir3067 · « **Ответ #40 :** Окт 09, 2008, 08:59:13 am »

Цитата: Lib_NSK

Цитата: nika07
купил-Молодец прими поздравления.тебе нравится-это самое главное.ну а зачем же сразу в амбиции? никто не говорит что лафеста плохая машина(и говорить не может т к не владел).я вот лично машину сначала выбираю по внешнему виду что б зацепило.лафеста не зацепила,кому то мой выбор не понравится,на вкус и цвет как говорится.давай не пропадай ,информируй что да как,может быть и поможем чем можем в случае чего.

Ремарка: не только внешний вид должен цеплять - это понты все таки.
Мне также должно понравиться и внутри: салон собственно. А тут Лафеста даст много очков вперед многим авто, в том числе и Либерти.
Так что неказистый вид Лафесты (мое личное мнение - не убивайте уж) компенсируется удобством и практичностью салона. О салоне сказано много - и седушки раскладываются получше чем в Либе, и панель поудобнее и музыка (кой где и управление магнитолой на руле).
Так что взял бы Лафесту без разговоров... но, сцуко - дорожный просвет маловат! - для рыбалки-природы 15 см - мало!!!
С этим может и побороться можно - и колесья побольше и проставки всякие - но чревато либо дорого.

Ну логично, что более новый автомобиль даст фору многим более старым авто. А тем более автомобилю образца 1998г. Хотелось бы конечно услышать реальные отзывы об авто не из разряда - ух классно. Тут Романыч бросил фразу - типа сравните Ваш QR с моим MR - ну вот это реальный сегмент, в котором можно разговаривать. Остальное эмоции - ведь каждый подбирает себе авто по душе, необходимым параметрам. Кто-то на рыбалку гоняет, а кто-то дальше МКАД не ездит...

Пьеро · « **Ответ #41 :** Окт 09, 2008, 11:39:02 am »

Цитата: Романыч

Ну, парни, молодцы! Трындите, как старые валенки на лавочке у подъезда. Типа и лето нынче не то, собаки в нашу молодость не так брехали и т.д. Нашли отдушину, где излияние желчи провести. Помогло? А теперь по теме. Взял да купил. Именно Nissan Lafestu. С Тазами сравнить ее не могу, ибо в то время в подчинении были машины побольше калибром. Но на Адешке за 6,5 лет откатал 150 тысяч, объявления о продаже не подавал, а покупатели уже есть, причем несколько. Поэтому и второй а/м брал того-же производителя. Вариатор (точнее страшилки про него) напрягали. Но почитал Вас-же, Liberti-водов, и понял, что может быть всякое, и поступил согласно первого закона преферанса: "Замежевался-погиб". Поэтому деньги на бочку, документы в карман и на Питерскую кольцевую, в час пик, домой. Проехав около 90 км, как только перестали потеть ладони, проанализировал ощущения и понял, что я вполне удовлетворен, в душе сомнений нет. А после того, как на Киевском шоссе "жыпы" перестали вываливать из строя перед бампером и ждали когда их обгонят, зауважал и внешний вид. Кому-то он (внешний вид) по вкусу, кто-то не умеет готовить, дело сугубо индивидуальное.
Лучше, уважаемые, сравните наш MR20 со своим QR20, потому как Lafesta-водам без опыта Liberti-водов никак не обойтись. Ибо MR20 по каталогам еще зачастую и не значится. Приставал на "Маршале" с вопросами к продавцам, делаю выводы. Японовский хозяин, если судить по состоянию воздушного фильтра, был наездник. От его "подарков" хочу заменой всех расходников поберечься. Кстати в области NS-2 по 1,5т.р. нашел, на "Маршале" "добрые" продавцы предлагали по 2,5. Есть сомнения в продолжении сотрудничества с теми, где отоваривался последние 5 лет. А в общем "Лафестоводам" пора выходить из подполья, ставить свои машины на бусовках рядом с предшественниками, открывать капоты и делиться открытиями на форуме.
Спасибо за внимание.

Nissan-Lafesta 2005 c 09.08.
до того Н-Ад 1997.

Поздравляю! Если можно, скажи как у нее с расходом, посадкой на 3й ряд? Ибо плывут мне 2е такие LAFESTы на выбор,будут к декабрю.
Посоветуй на что нуно обратить свое внимание при покупке???
Заранее спасибо!

З.Ы. кстати за скоко взял (если не ком.тайна)?

sal · « **Ответ #42 :** Окт 09, 2008, 04:32:32 pm »

:oops: А можно я выскажу своё мнение про Лафесту, ну не только про неё?
мне не нравится тенденция япов к "кубатуре". Вот и лафеста какая-то квадратная, особенно сзади (вот почему не нравится Серена). Как-то не то, уже не минивен, и вроде ещё не микроавтобус. Сорри. :oops:

Романыч · « **Ответ #43 :** Окт 09, 2008, 08:06:17 pm »

Клиренс маловат, при длинной базе пару раз прикладывался брюхом, досадно. Но стоит рекомендованная заводом 195/60R15, на зиму 195/75R15 буду ставить. Брал за 440 тыров, с аукциона. Платил за Либерти, но взял Лафесту, стояли рядом, имел возможность оценить визуально. 2 года молодости и внешний вид заставили доплатить. Цену считаю чрезмерной, должны подешеветь, но время покажет. Размер салона определял эмпирическим путем: на 3-й ряд дочку (14 лет, выше мамы подросла деточка), на 2-й жену, впереди сам (178см росту), в колонну по одному. Экипаж и сам подогнали регулировки сидений под себя. Семейство имеет опыт 2-х вояжей СПб-Сочи и обратно. Поэтому представляли какие требования предьявлять к салону. Жалоб не поступило. Этим я себя подстраховал от семейной пилорамы. Посадка в салон на 3-й ряд у Серены получше будет. Но салон высокий. И "автобусной" вертикальной посадкой доволен. Советы давать не возьмусь. Водительский опыт есть у каждого. В преферанс играть учиться никогда не поздно. Вот его правилами и руководствуйтесь. Шучу. Проблему ГТО и косых фар первый раз решу, сами знаете как, но уже сейчас активно изучаю опыт на сайте. Н-4 с "хрустальной" фарой еще та проблема, но тем интересней ее будет решать. Ксенон категорически не приветствую, ибо не хочу чтобы меня называли так-же, как я про встречные ксенонки выражаюсь. Расход по правильной методике не замерял, ибо предыдущий хозяин был ленивый балбес, воздушный фильтр, как комбез у советского танкиста. В режиме от 130 до 5 в пробке на 90 км. ушло 10 литров. Следующие прикидки показали в районе 8 литров, но был "загород" и скоростная дисциплина под контролем продавцов полосатых палочек. А их под Питером в выходные достаточно. У самого супер простая комплектация, без навигации и панорамной крыши. КПК с GPS вещь проверенная, посему встроенная вроде как и не нужна, а для обгонной камеры буду мастерить экран в козырек. Вопрос москвичам: как там на Горбушке с подобными девайсами? 18.10 Питерские бусоводы пригласили на бусовку. Вот там под капоты и заглянем. Благо Ниссаны не в дефиците. А потом и поговорим.

________________
Nissan-Lafesta 2005 c 09.08.
до того Н-Ад 1997.

Alex157 · « **Ответ #44 :** Окт 12, 2008, 12:29:35 am »

Уважаемый Романыч приглашаю Вас и вашиг коллег к нам на форум и сайт - выделю вам необходимые разделы и тематики. Собственно эта ветка и была создана для привлечения владельцев Лафесты -как последующего поколения Либерти.

sal · « **Ответ #45 :** Окт 12, 2008, 12:47:46 am »

Двумя руками- ЗА. Парни расскажите, что изменилось? Какие улучшения? Думаю освежить или поменять машинку- не вижу пока альтернативы.

Пьеро · « **Ответ #46 :** Окт 18, 2008, 10:39:34 pm »

Романыч спасибо за отзыв! Учту все нюансы!
Ну а пока плывут мои Лафесты прикупил себе(покататься) Ниссан Тиида Латио

Романыч · « **Ответ #47 :** Окт 18, 2008, 11:20:42 pm »

Сегодняшний день посвятил примерке маршрутного компьютера, набравшись умных мыслей по рассуждениям на сайте (читай"Trip-компьютер" ("Обслуживание и эксплуатация")). Продавец молодец, не поленился принести пару маршрутных бортовых компьютеров Multitronics VG1031GPL. Подключается легко. Справа от рулевой колонки, напротив правой коленки выдергиваешь крышку и открывается доступ к предохранителям и диагностическому разъему. Оба подключенных образца не распознали протокол и определились как "универсальные". Т.е. в режиме самодиагностики компьютер не работал. Продавец предложил 2 пути: подключить более дешевый комп или подождать вариант прошивки с которым будут доступны расширенные возможности компьютера. При этом привел пример полугодового терпения владельца Kia-Спортедж. Как бывший артиллерис я в состоянии посчитать расход топлива в уме и без помощи калькулятора, и как ленивый человек хочу, чтобы компьютер о возникших проблемах делал голосовые сообщения. Поэтому ждемс господа светлого будущего.

Alex157 · « **Ответ #48 :** Окт 19, 2008, 09:52:26 pm »

2:Романыч Едь обратно - бери 1031GPL - подключай и выбирай ручную установку протокола. Потом выберешь протокол NISSAN - и наслаждайся работой процессора :-) Продавец скорее не молодЕц, а мОлодец - на сайте производителя есть оговорка что некоторые фирменные протоколы могут не опознаваться правильно, а в книжке даже есть рекомендации - пробовать соответствующие протоколы. И, чтобы вы не наступили на ещё одни грабли - после каждой попытки смены протокола обязательно делайте полный ресет с возвратом к заводским установкам :-) Процентов на 95 уверен что всё будет в шоколаде, ибо на пресаже 2005 года мультитроникс работает :-) , а автоматом протокол у нас ни у кого не определяется :-)

Романыч · « **Ответ #49 :** Окт 22, 2008, 12:32:48 pm »

Для Alex157. Спасибо за подсказку про бортовой компьютер. На выходных поеду учить мОлодца-продавца. А так-же выразить благодарность за добавленный раздел "Обслуживание и эксплуатация".
Для всех: совершенно шикарный отзыв про Лафесту сочинил Мудрый Каа (читайте на http://reviews.drom.ru/nissan/lafesta/24365/)
И просьба ко всем любопытным: собирать единомашинников здесь. Ибо правы те, кто считает, что 2 головы лучше одной будет.

Новости:

Автор Тема: Почему Лафеста? (Прочитано 78582 раз)