Подскажите кто уже разобрался:
Как работает ионизатор?
Где включается/выключается?
Что означает синяя и зеленая индикация
на вставке похожей на кнопку справа ниже
руля рядом с кнопками управления скользящей дверью?
Замечаю в разное время то синюю индикацию "Clean",
то зеленую "Ion".

Сразу уточняю, машину эксплуатирую только три месяца (6000 км).
Я может быть и отвязался бы от этого ионизатора (на какое-то время), но меня смущает периодически появляющийся в салоне запах чуть подожженной шерсти. Сначала я подумал, что при затяжных больших нагрузках на двигатель, сильно разогреваются выхлопной коллектор, труба и поджаривают какую-то тряпку (в смысле изоляцию). Но поездив заметил, что запах появляется тогда, когда передо мной также напрягается в гору другая машина. Соответственно когда передо мной нет никого на подъеме, то просто заметно увеличивается температура воздуха из печки и запах горячего воздуха. Я и решил, что запах выхлопных газов впереди идущей машины преобразуется ионизатором в запах, похожий на паленую шерсть.

А запах чистого озона с пивом и шашлыками не ассоциируется?

Насколько помню теорию:
Принцип их действия сводится к тому, что под воздействием высокого напряжения, приложенного к металлическим иглам с диаметром острия 5-10 микрометров происходит стекание электронов - электрический эффлювий. Молекулы кислорода воздуха захватывают эти электроны, приобретают отрицательный заряд и становятся отрицательными аэроионами (АИ)
Кроме того, ионизаторы воздуха служат еще для очистки воздуха от: табачного дыма, запахов, смол, пыли, цветочный пыльцы, спор растений, шерсти животных, вирусов и бактерий.
Существуют ионизаторы воздуха с фильтрами (например, угольным, водяным и т.д.). Существуют также приборы, работающие исключительно по принципу электростатического осаждения. Любой ионизатор, кроме собственно ионизации помещения, очищает воздух от пыли и других вредоносных частиц.

Возможно на электродах накопилась пыль/грязь/частицы шерсти и под действием разряда они подгорают. Не знаю как в машине работает ионизатор, но  на панели под рулевой колонкой есть горизонтальные прорези и они подходят к ионизатору. Сняв панель под рулевой колонкой можно найти и сам ионизатор. Сейчас не вспомню, но помоему там идёт резиновая трубка от блока к щели в панели. А проще снимите панель и посмотрите сами - там 2 самореза открутить