По ремонту есть вариант: 27000 цепь, 8000 работа и плюс доп работы как шлифовка валов, покупка масла и возможные попутные. Может у кого инфа по цепи есть (номер её) 27 я думаю дорого, вот еще за 18 нашел но это в Ростове...

Контрактные у нас 30000-35000

Воткнуть автомат 35000 (это цена за все. отдал машину и деньги а забираешь сделаную, как говорится "Под ключ")

Я склоняюсь к автомату как к более надежному и в дальнейшем дешевого.

CVT более технологичный, иначе не стали бы его внедрять...

И позволю себе не согласиться с тем что автомат более надежен и темболее что он дешевле в обслуживании

)265000км не нарадуюсь тоже, варику

Mikhail939, Как ситуация с ремонтом?Где могут сделать?8950-401-05-07.красноярск

Вот и я поменял вариатор на автомат! На Свободном 66Б ! Не могу сказать что я счастлив :-( Качество "не на высоте"- будет слишком Мягко сказано!
1. И салон и снаружи все в масле!
2. Под капотом - аут полный! Сопли эл. проводки ( в том числе и без изоляции), дополнительные болтающиеся провода поперек моторного отсека без доп изоляции! Рычаг переключения передач ходит с трудом ( виновата кулиса на коробке - топорная работа). А конструкция подключения троса кикдауна вообще "слов нет"!
3. Вместо 35 тыс. стала в 41 -это ладно бог с ним. Месяц ремонта - тоже черт с ним. Зато теперь не загорается лампа давления масла (где-то обрыв) и самое обидное диагностика пока только по "поросенку" - Сканер не соединяется с компом.
 ИТОГ : -42тыс руб, Месяц ожидания и неизвестно сколько на доработку их "изобретений" и устранение неисправностей после такой замены. И это ради сомнительного удовольствия постоянно слушать включилась ли и когда включилась 4 передача.
Для желающих заменить вариатор на автомат - Подумайте хорошо: Надо ли вам ЭТО?! Лично я жалею что не оставил вариатор! Не сомневаюсь что родной автомат работает лучше чем эта переделка, но переделка это не родное! Кто уже поменял - поймет меня!  Свободный 66Б - я туда больше ни ногой! И колесом тоже!

так что, мнения расходятся? кто-то за замену, а кто-то против?
А я вот тоже сижу репу чешу. Купил тачку, предыдущий хозяйн намучился с родным вариком, в итоге порвался ремень, он поставил контрактный варик и продал тачку. А я ее купил "за красивый салон"....
А терь ехать куда-нить далеко боюсь. Вот думаю можь на АКПП поменять. Товарищи из красноярска, не поделитесь "технологией"? Я б приехал, да из Челябинской области путь не близкий

Судя по постоянно летящим датчикам скорости (на форуме), из-за которых повреждается пара "ремень-шкив", надежным его назвать можно с трудом. А ремень обрывает у некоторых вообще совершенно внезапно. У меня стоит контрактный варик - неизвестно как на нем предыдущий хозяин ездил.

НОВЫЙ варик - надежный. Особенно при грамотной эксплуатации. тут спору нет. на 200к по любому хватит. Но контрактный варик с неизвестным пробегом - кот в мешке. А если этот кот вылезет где-нить далеко от дома, то останется только тачку бросить в полях ))

А терь ехать куда-нить далеко боюсь

Зря боишься. Вполне надежная вещь вариатор. У меня на спидометре уже почти 200. Моих уже 80. Проблем - ноль. Особо не жалею, но и не насилую. Главное вовремя обслуживать и правильно.

Все же хоцца заняться аля-тюнингом и вкорячить АКПП. А еще интересно, можно ли из переднеприводной либы в PM12 кузове сделать полноприводную? Купить с разборки коробку, раздатку (ну или что там нужно), задний мост... Или можь можно какую-нить заглушку в "коробку" поставить, чтобы без заднего моста работала?

p.s. to Sanlib: как коробка-то себя чувствует сейчас?

Все же хоцца заняться аля-тюнингом и вкорячить АКПП. А еще интересно, можно ли из переднеприводной либы в PM12 кузове сделать полноприводную? Купить с разборки коробку, раздатку (ну или что там нужно), задний мост... Или можь можно какую-нить заглушку в "коробку" поставить, чтобы без заднего моста работала?

p.s. to Sanlib: как коробка-то себя чувствует сейчас?

 
конечно можно!
Покупай двигатель от 4WD, коробку, проводку, панель приборов, кулису и трос КПП, подрамник передний, подрамник задний, кардан, редуктор, привода задние (и передние) от ВД, ступицы задние ВД... И будет полный привод

конечно можно!
Покупай двигатель от 4WD, коробку, проводку, панель приборов, кулису и трос КПП, подрамник передний, подрамник задний, кардан, редуктор, привода задние (и передние) от ВД, ступицы задние ВД... И будет полный привод

 
)) Аля-тюнинг эпик фейл... Лан. Поезжу пока на коте в мешке, если вылезет этот кот, буду думать о замене на АКПП.

Гектор!!! ну давай по-подробней. Меня агитировать не надо. Какую АКПП тебе поставили?