Менял я как-то весь правый привод всборе на контрактный, внешняя граната застучала. Очень сильно застучала. Оказалась ASVA. Китай. Правда, подстукивала тихонечко еще когда брал, откатал на ней 60.000. Сколько до меня - не знаю.
Привод взял неродной, отличался только кронштейном подвесного подшипника и виброгасителем на валу. Кронштейн переставил.
Заметил, что и старый и новый подвесные болтаются, люфт приличный. Сейчас у меня гул спереди, передается на руль, подшипники ступиц менял, помогло несильно.
Вопрос: должен ли люфтить подвесной подшипник или нет?
