Простите если не туда пишу, нужен совет кто сталкивался может с такой проблемой.
Liberty 2003г QR20DE CVT, сначала начал загораться и пропадать абс, я сначала подумал датчик и замарачиватся не стал. Потом когда уже перестала лампочка тухнуть я поехал на диагностику, показало что вышел из строя сам блок абса. Буквально через 2 дня моя коробка ушла в аварийный режим( Спорт на панели не горит.. лампочка рабочая (при включении режима загорается). Подскажите может это быть как нибудь связано между собой? Пробовал скидывать фишку с блока, машина так же не едет но перестает показывать скорость спидометр.

Помогите найти такой((( все облазил(

вот
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=3cvFLlg2Nw_1062&cl_marka=NISSAN&cl_model=LIBERTY

коробке делать диагностику.после моргания спорта.
проверь лампочки стоп сигнала.
АВС и коробка не связаны

Стопы все горят, спорт не моргает. Как еще узнать в чем проблема?

Как сделать самодиагностику варика? темы не нашел

Спасибо что не бросаете в беде дилетанта!) Погогите с кодом ошибки при самодиагностике варика. Мигает 1 длинный потом 11 коротких и так по кругу, как считать номер?

1 Импульс длиннее остальных (P0720) датчик скорости авто (вторичный датчик скорости)

Я правильно все понял?

Правильно.Датчик можно отремонтировать.
http://forums.drom.ru/nissan-tino/t1151033989-p23.html#post1121317370

Спасибо огромное за тему! Разобрать датчик не могу, судя по всему нужен строительный фен. Хотел спросить а что если заказать такой http://ru.aliexpress.com/item/Mitsubishi-G4T07581-gearbox-speed-sensor-G4T07581/1992991574.html
Цена очень соблазнительна да и при том на моём датчике тоже есть значек Митсубиси... может уже не оригинал стоял...или просто они (датчики) все одинаковые лепят

А вот так его расковыряли уже мои кривые руки в попытках вытащить датчик из корпуса

Однако есть есть несколько сомнений. Если 1 длинный и 11 коротких, то это нет ошибок. Или надо снимать видео и делать коллективную расшифровку. Второе - почему решили что виновен датчик, если коробка постоянно в аварийном режиме? Обычно датчик глючит только после сильного разогрева. Напостоянку глючит только степ-мотор или другие механические косяки. Теперь конечно датчику кранты, но все же...

Однако есть есть несколько сомнений. Если 1 длинный и 11 коротких, то это нет ошибок. Или надо снимать видео и делать коллективную расшифровку. Второе - почему решили что виновен датчик, если коробка постоянно в аварийном режиме? Обычно датчик глючит только после сильного разогрева. Напостоянку глючит только степ-мотор или другие механические косяки. Теперь конечно датчику кранты, но все же...

Однако решил проверить со снятым датчиком - 1 длинный 11 коротких без изменений.

Как писал уважаемый Дмитрий.( надо снимать видео и делать коллективную расшифровку.)

Вот видео

Автор ограничил доступ к видео

Пардон! все исправил.