Автор Тема: Разное видео о Субару.  (Прочитано 10706 раз)

Оффлайн Alex157

  • СЭНСЭЙ
  • Administrator
  • Герой форума
  • *****
  • Сообщений: 4668
    • Просмотр профиля
  • Мой авто: Nissan Liberty
  • Маркировка кузова: RM12
Разное видео о Субару.
« : Дек 05, 2009, 11:05:43 pm »
[video=youtube;ooQRxlChvMw]http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw&feature=related[/video]

http://[video=youtube;4QJLH_F1z-s]http://www.youtube.com/watch?v=4QJLH_F1z-s&feature=related[/video]

http://[video=youtube;489a92_EO4Y]http://www.youtube.com/watch?v=489a92_EO4Y&feature=related[/video]

http://[video=youtube;Vasc8ghyu1g]http://www.youtube.com/watch?v=Vasc8ghyu1g&feature=video_response[/video]

http://

http://

http://[video=youtube;wL6RCXdOhBk]http://www.youtube.com/watch?v=wL6RCXdOhBk[/video]
« Последнее редактирование: Фев 16, 2011, 10:43:28 am от Lib_krsk »
2004/04 QR20 Красивенькая ...

Кто в жизни ничем не рискует, тот в ней рискует быть ничем (c)

Оффлайн Oleg46

  • Герой форума
  • *****
  • Сообщений: 3005
  • все-таки она вертитЦа!
    • Просмотр профиля
  • Мой авто: Nissan Liberty
  • Маркировка кузова: RM12
Разное видео о Субару.
« Ответ #1 : Дек 06, 2009, 05:19:12 am »
красиво... но я почему-то не очень люблю эту марку.. У друга была микролитражка какая-то суба..жрала больше, чем 1,8 л королла.. да и дизайн не ахти..
Nissan Liberty,02.2002 - Продана:
Toyota Prius 20 2008 - Продана.
Toyota Prius  41 2012 - Сарайчик с батарейкой!

Оффлайн Anton

  • Administrator
  • Герой форума
  • *****
  • Сообщений: 4131
    • Просмотр профиля
  • Мой авто: Nissan Liberty
  • Маркировка кузова: RM12
Разное видео о Субару.
« Ответ #2 : Дек 06, 2009, 06:41:14 am »
А мне нравится форестер, правда не ездил на ней, но вроде говорят неплохая машинка.

Оффлайн Oleg46

  • Герой форума
  • *****
  • Сообщений: 3005
  • все-таки она вертитЦа!
    • Просмотр профиля
  • Мой авто: Nissan Liberty
  • Маркировка кузова: RM12
Разное видео о Субару.
« Ответ #3 : Дек 06, 2009, 06:56:13 am »
..и салончики там.. как бы сказать помягче..спартанские..
Nissan Liberty,02.2002 - Продана:
Toyota Prius 20 2008 - Продана.
Toyota Prius  41 2012 - Сарайчик с батарейкой!

Оффлайн Alex157

  • СЭНСЭЙ
  • Administrator
  • Герой форума
  • *****
  • Сообщений: 4668
    • Просмотр профиля
  • Мой авто: Nissan Liberty
  • Маркировка кузова: RM12
Разное видео о Субару.
« Ответ #4 : Дек 06, 2009, 05:30:22 pm »
Самой моей любимой машиной есть и останется не форестер, хотя он конечно тоже хорошо, но мне больше всего нравится либо Аутбек, либо просто легась грандвагон ... на самом деле машина размерами чуть-чуть меньше нашей, спать в ней тоже неплохо, практически как у нас, и несомненно обалденная устойчивость на дороге, даже на полуживых стойках 180 - не напрягает, расход у субару - не выше чем у нас, но тапку давишь смелее и больше - отсюда и разница.... а машина провоцирует ,ой как провоцирует нажать тапок, несмотря на спартанскость дизайна -он вполне достаточен и удобен. На турбированной ездил мало, и мне, лично , не очень понравилось, да адреналина больше, мощща чувствуется, но .... но нет у нас таких дорого чтобы не бояться использовать машину на все 100 ....
Турба конечно жрёт больше, в эксплуатации заметно дороже и ресурс у двигателя меньше ....
2004/04 QR20 Красивенькая ...

Кто в жизни ничем не рискует, тот в ней рискует быть ничем (c)

Оффлайн Anton

  • Administrator
  • Герой форума
  • *****
  • Сообщений: 4131
    • Просмотр профиля
  • Мой авто: Nissan Liberty
  • Маркировка кузова: RM12
Разное видео о Субару.
« Ответ #5 : Дек 06, 2009, 06:10:01 pm »
Я когда машину выбирал последний раз, смотрел между либерти и легаси ланкастер, на либерти подвернулась раньше, да и подешевле ланкастера.

Оффлайн palы4

  • Full Member
  • ***
  • Сообщений: 218
    • Просмотр профиля
Разное видео о Субару.
« Ответ #6 : Дек 10, 2009, 07:28:05 am »
Nissan Liberty.SR 20. PM 12. 2001г.

Оффлайн Alex157

  • СЭНСЭЙ
  • Administrator
  • Герой форума
  • *****
  • Сообщений: 4668
    • Просмотр профиля
  • Мой авто: Nissan Liberty
  • Маркировка кузова: RM12
Разное видео о Субару.
« Ответ #7 : Дек 10, 2009, 09:22:11 pm »
А вообще форик 09 модельного года - это не субару, а так себе, тойотка какая-то .....
2004/04 QR20 Красивенькая ...

Кто в жизни ничем не рискует, тот в ней рискует быть ничем (c)

Оффлайн KOSMOS

  • Full Member
  • ***
  • Сообщений: 239
    • Просмотр профиля
Разное видео о Субару.
« Ответ #8 : Дек 11, 2009, 08:41:10 am »
Здравствуйте. Половина DROMа завалена комментариями типа "Зубара неедет вообще", нелетает и т.д. и т.п. и знаю почему:
во дворе стоит импрезка 1,5л универсал. Сколько он ее заводит с утра это просто охренеть можно. Когда уезжаю он так и стоит раком перед капотом.Всегда около переднего бампера стоит второй АКБ. С виду новая и свежая. Себе не рассматривал- не нужно такое автомобиле. ИМХО ну их всех в топку.
Любанюшка, 2002 г., QR20, NAVI, RM12, Барнаул

Оффлайн Alex157

  • СЭНСЭЙ
  • Administrator
  • Герой форума
  • *****
  • Сообщений: 4668
    • Просмотр профиля
  • Мой авто: Nissan Liberty
  • Маркировка кузова: RM12
Разное видео о Субару.
« Ответ #9 : Дек 11, 2009, 11:13:13 pm »
Как почитатель и ценитель этой марки, я всё-таки за неё немного вступлюсь ....
Ну во первых - по поводу рекламного щита - владелец этого Форя неадекват, это точно, ибо есть форум, там сканы всех бумаг и всего прочего - я бы тут сказал даже наоборот - ОД молодцы, не послали , а терпеливо меняют, чинят , и не посылают этого человека .... Я вот не понимаю, как можно усадить на новой машине колодки за 13000 с копейками пробега ??? Как вообще нужно относиться к машине, чтобы ТАК её ушатать за такой маленький срок ???
Cсылку надо ??? Хотя на дроме ссылка есть и коменты к этой ситуации тоже есть .... бредятина полная, не дай БОГ такого клиента ....
По поводу "зубара ниедит ..." - учитесь читать ДРОМ, это известная бодяга между Марководами и Зубаровцами, и эта подпись несёт в себе скорее прикол .... так что зубару .... да, совсем ниедит .... ну т.е. вообще никак, но зато летает низёхонько правда, но летает ....

http://forums.drom.ru/subaru/t1151302624.html


:-) :-) :-) :-) :-)

Теперь маленькое отступление, позавчера решил за последние два месяца помыть машину, а то грязь уже равномерными пластами сама отваливается, а что толку мыть было -если грязюка и непойми что всё это время и стояла, даже центральные улицы города были - что на деревне просёлок .... И вот , сидя в комнате ожидания , попивая наиневкуснейшее кофе из одноглазого бандита был втянут словоохотливым водителем в разговор :
- А у тя чё й -то Японка ???
- ну да, с правым же рулём, естественно японка ....
- Да, ничего так сарай вроде, небось удобная ???
- Ну да, не жалуюсь , и перевести там что не очень крупное, и переночевать, удобный универсальчик в принципе.
- Небось в обслуге дорогая ???
- Ну не знаю, в принципе терпимо, не дороже денег, твоя небось подороже в обслуге будет (он в очереди за мной -тойота камри 3-х литровая премиум комплектуха, русской сборки)....
- Да не, говно машина, сравнивали с японской - сзади пыль под уплотнители дверей залетает, на трассе продувает быстро, дверь левая плохо закрывается ....
(ну и ещё перечисляет кучу недостатков, в основном мелких)
- Ну так не ломается же ...
- Ну вроде нет, но это служебная, моя дома в гараже стоит, шестёрка ,я правда её уже полгода не выгонял, на этой езжу ...
Да тут обслуга вообще ломовая, масло дорогое, менять часто надо, бензин 95, я масло сливаю - и себе в баночку - отстоится я в шаху буду заливать , прикинь, масло через 7000 меняют ...
- Я через 5 меняю, ведь 4 литра для двухлитрового двигателя - это мало довольно, я лучше масло почаще сменю, чем потом в движку полезу ...
- Не, жигули лучше, я масло менял тока как сезон пройдёт, тыщ по 20-25 накатывал ... да и масло недорогое. Свечи вообще в три раза дороже стоят, нахрен надо .... Хозяин заставляет менять через смену масла, жалко выбрасывать, жаль мне на жигули не пойдёт .... А вот еще субару есть , во машина дорогая в обслуге - вооще капец, там ещё движок какой-то странный, вертолётный чтоль, масло стоит 1000р. за литр, дороже чем на мерин ...
......

На этом я постарался закончить разговор с горе водителем, в душе посочувствовал хозяину камрюхи , как и самой камрюхе ....

Ещё раз расскажу свой опыт знакомства с этой маркой ....
В январе 2005 года купили мы на работу Субару легаси гранд вагон, 1999 года рождения, привезённого с неизвестной стоянки .... не было никакого опыта покупок таких машин, просто поверили продавану, и просто купили, польстившись рассрочкой платежа и фразой 4WD .... Про субару я знал только одно - это автомобиль с 4-мя колёсами и всё..... К этому времени моя старушка Волга уже просилась на заслуженный покой какому-нибудь пенсионеру в гараж, и ездить тако пару раз в год - на дачу и обратно ....
посему Легась стал одной машиной на три фронта - на службе, моя, и нашего директора ... (купили мы её с пробегом 178000(неизвестно сколько скручено), продали с пробегом 359000 ....) Стоять машина почти не стояла, и зимиой и летом пару раз в неделю в Москву, в выходные за грибами или на рыбалку.... в 75% поездок гружёная .... не всегда разумно :-) , точнее чаще - не разумно ...
за всё время эксплуатации поменяли четыре раза свечи, ставили платино-иридивые, дорогие, но .... оказалось что экономичнее ... дважды стойки в круг и пружины (сами виноваты - нефига было так грузить, но правда стойки и пружины передние не поставили -просто отдали новому хозяину, не успели поменять)... трижды линки и пару раз наверно сайленты ... один раз ремень ГРМ и все ролики и натяжители и что-то там ещё, всего на 8000 рублей вместе с работой.
А, ну да, забыл ещё про аккумулятор .... родной аккумулятор почему то решил умереть на 8 году жизни ...зимой в 20 градусов мороза, простояв 4-ре праздничных дня на стоянке ....но до весны кое-как дотянул, и уж только тогда почил в бозе .... Был куплен новый, а куда деваться, старый своё отжил....
У директора это вообще был первый автомобиль, насиловали мы его нещадно, всё простил, всё выдержал , и не раз спасал наши бестолковые головы в стрёмных ситуациях .... надо отдать должное, скребли пузом, цепляли порогами, бамперами, но ни разу не сели, всегда приезжали домой сами, но отплачивали машинке всегда от чистого сердца - маслице лили каждые 7000 километров, не самое дорогое, но и не дешовое, какое- не помню уже ,синтетика, смена масла обходилась в 2500. фильтры и прочая расходка -не дороже чем у нас, чаще всего брали корею или иногда турцию, оригиналом не заморачивались, но китай ставить не рисковали ....
дважды меняли маслице в коробке, один раз - по пробегу, и один раз только потому что я в грязюке утопил щуп, ну и побоялись что накидало туда грязи, ну в общем - "просто от греха подальше ...."  Наверно и не продали бы, если б не попал директор на ней в аварию, не по его вине, и что-то как-то решили взять посвежее и поджипастее .... Бегает легасик до сих пор - движка ещё жива(но боюсь что уже своё отжила), коробаса тоже, уже у четвёртого владельца в России, мы были первые .... Узнал как-то я машинку, подошёл к хозяину - поговорил, доволен, жалоб нет, тока маслице стал заметно подъедать (и когда завёл он - извечный стук четвёртого цилиндра ....), ну ещё четыре аварии пережил Легасик, а всё остальное - без изменений .... Двигатель - атмосферник, два литра. стойки мы поставили -каяба усиленные, пружины спортивные - жестковата стала машинка, но зато устойчива, больше их похоже не меняли .... Купили его за 10 000 $, продали за 8600 в декабре 2007 года (но не жалко - своё машинка отработала на все 300%), последний хозяин купил его за 6500 ...
Директору купили Форестера, из Германии, машинка была ухожена, но судя по отметинкам на брюшке и на элементах подвески - в лес и на рыбалку бюргер на ней явно ездил ... Дирехтор мой тоже не очень трясётся , правда я на нём за рулём уже крайне немного сидел, так пару раз попробовал (ну отношения у нас как-то разладились) .... Ощущения от этих машин незабываемые, расслабляет вседозволенность и чувство спокойствия .... Действительно звук опозитного двигателя радует уши, приятно чувствовать мощь, которая бесконечно тебе послушна .... А на форике он тоже уже полазил, не джипарил конечно, но по "уши" в грязюке не раз приезжал ... на броде раз чуть не поплыл .... пока, за два года поменяли стойки, линки, и .... расходка как обычно, супер маслами не балуем, но и "волга-ойл" конечно не льём ... вот так , если интересно - посмотрю пробег Форика, стука 4-го цилиндра нет пока :-) Эксплуатируется конечно понежнее, чем Легасик, но ездит каждый день, и в общем-то не капризничает ....

 Это те машины, что были у меня на глазах, и в какой-то степени я к ним имел отношение. Теперь ещё рассказ. Свояк друга, послушав однажды мой рассказ, и почитав разные отзывы из инета загорелся субариком .... Но денех у него .... было на колесо от субарика, не более, помыкался он помыкался и КУПИЛ легася неизвестно какого лохматого года, ещё квадратного, но уже опозитного , правда не заводился, с прогнившими арками и полом .... оторванной и потеряной выхлопнухой, сломанным задним приводом и нерабатающими фарами. Помыкавшись по сервисам, убедившись что либо никто не берётся за этот двигатель, чибо хотят очень дорого, он решил САМ перебрать двигло и потихоньку сделать всё остальное, неспешно, разобрал, промыл, поменял что явно было изношено, собрал с помощью какой-то матери и подсказками автомехаников с сервиса друга, и о чудо, моторчик затарахтел на все свои полтора литра как молодой ... дорого или нет встала капиталка - не знаю, наверно дорого по сравнению со стоимостью машины в 800 долларов , когда доллар стоил около 20 .... С электрикой ему помог мой друг (а куда ж от свояка-то деться), с кузовом помог сосед - неплохой мастер - сварщик. Глушитель фантастичеким образом собрали из остатков разных, валявшихся на задворках автосервиса. Задний привод невероятным образом купили на разборке в подмосковье вместе в остатками такого же легася, только побывавшего под грузовиком, в общем-то купил он эти остатки за копейки, зато полностью доукомплектовал салон свой, обновил стёртые накладки, ну и так по мелочам деталюшек в запас положил. В общем побегала у него машинка два года, привёл он его в чувство более - менее нормальное, и тут ему аутбек подвернулся немного подмятый и покоцанный правда, быстренько продав своего за 4000, он купил себе аута, и сейчас уже полностью его починив ездит и наслаждается жизнью, совсем не считает субару дорогой машиной в обслуживании и не хочет больше никакую ....

А сосед с импрезкой .... ну не знаю, либо импрезка ушатанная в хлам, либо хозяину нужно на гужевом транспорте передвигаться .... а не на субаре .... тем паче полторашка ... ладно б турбовая 2.5 литра ....
А по надёжности Субару, я думаю что лучше Либушки в разы ....
Правда обольщаться не стоит, в любой бочке мёда всегда есть ложка дёгтя, идеальных машин не бывает, и конечно же у Субару есть свои болячки и недостатки, как впрочем и всех других ....
2004/04 QR20 Красивенькая ...

Кто в жизни ничем не рискует, тот в ней рискует быть ничем (c)

Оффлайн Oleg46

  • Герой форума
  • *****
  • Сообщений: 3005
  • все-таки она вертитЦа!
    • Просмотр профиля
  • Мой авто: Nissan Liberty
  • Маркировка кузова: RM12
Nissan Liberty,02.2002 - Продана:
Toyota Prius 20 2008 - Продана.
Toyota Prius  41 2012 - Сарайчик с батарейкой!

Оффлайн Alex157

  • СЭНСЭЙ
  • Administrator
  • Герой форума
  • *****
  • Сообщений: 4668
    • Просмотр профиля
  • Мой авто: Nissan Liberty
  • Маркировка кузова: RM12
Разное видео о Субару.
« Ответ #11 : Дек 13, 2009, 04:03:36 pm »
Трудно сказать, я на нём не ездил, но мне он не нравится, причём совсем .... дорестайлинговый атмофорь и атмосферная легаська, импрезка, это удачные машины с теми или иными недостатками (не удачные двухвальные двигатели, некоторые недостатки трансмиссии у отдельных экземпляров), но это машины, трибека, новый форь и последняя импра - это не машины, это жалкие поделки .... что-то мне не внушает оптимизма по поводу дальнейшей судьбы Субару ....
2004/04 QR20 Красивенькая ...

Кто в жизни ничем не рискует, тот в ней рискует быть ничем (c)

Оффлайн Lib_krsk

  • Administrator
  • Герой форума
  • *****
  • Сообщений: 7319
  • Администратор
    • Просмотр профиля
  • Мой авто: Другая марка (Other...)
  • Маркировка кузова: Другой кузов (Other...)
Разное видео о Субару.
« Ответ #12 : Дек 14, 2009, 08:17:58 am »
вот это эссе, почитал с удовольствием :)
Вот тока сосед с 1.5 литровой импрезой - это наверно повально по стране - у меня тоже такой был в старой квартире :) Как купил - так и мучился с заводкой каждую зиму, ежедневно корячился под капотом по утрам, 2 аккум тоже присутствовал. Ну прям картина маслом :)
Я ему постоянно говорил - ну поставь ты сигналку с автопрогревом! Чего мучаешься то? (парень молодой), а он неизменно отвечал, мол, и так жрет,  а на прогревах ваще разорит :)
Так и ездил он года полтора, даже на учет не ставил, а потом поменял ее на Тойоту Алекс. И все, на этом история закончилась :)
Был еще мимолетный случай с Субару - товарищ, автослесарь, подбарыживал собственноручно восстановленными авто... У него Аккорд-вагон Сир, переделанный на меху, но он все время мечтал опробовать Субу - типо привод, типо турбо... Ну вот как то ему и попался на восстановление Легась вагон турбо, ВД, все дела... Короче восстановил он его, а продать не может, ну не берут, спрос упал, до НГ еще пару месяцев, на рынке затишье. Короче, ездил он на нем периодически. И вот как то раз спросил я его - ну как тебе привод? как тебе турба?
АМНО! услышал я ответ от опытного товарища :) Привод - страшный зимой, турба - нежная и требует отстройки, сама машина - плохо или совсем не заводится в мороз -15, клиренс маленький.
Еще через пару-тройку месяцев я узнал что обменял он его на Фит, и отдал его жене, все довольны теперь :)
Слышал еще неплохой отзыв владельца о Трибеке, и очень плохой отзыв этого же владельца о еврофорике (перед Трибекой был). Более моя судьба с Субарами не пересекалась...
Nissan Prairie, Сингапурка, 05.2002, RM12, HCVT, KY0, был...
Kia Cee`d SW 2.0 2011, был...
Mitsubishi Pajero IV 3.0, Instyle 2011, был...
TLC Prado 150 2.8TD 2016, УАЗ Патриот Пикап 2015, сейчас

Оффлайн Сашок [24rus]

  • Sr. Member
  • ****
  • Сообщений: 339
    • Просмотр профиля
  • Мой авто: Nissan Liberty
  • Маркировка кузова: RM12
Разное видео о Субару.
« Ответ #13 : Янв 26, 2011, 07:41:45 am »
[video=youtube;HQ7R_buZPSo]http://www.youtube.com/watch?v=HQ7R_buZPSo[/video]
« Последнее редактирование: Фев 16, 2011, 10:39:44 am от Lib_krsk »
250000 ПРОБЕГА

Оффлайн tatarin

  • Full Member
  • ***
  • Сообщений: 150
    • Просмотр профиля
Разное видео о Субару.
« Ответ #14 : Янв 26, 2011, 10:54:19 am »
у знакомого после тюнинг-девятки была импреза турбо автомат за 1годдважды ремонтировал коробку(по 60 и 40 тыс р)сказал-гумно машина,сейчас  форик турбо на мехле 2 раза порвал сцепление один раз делал коробку турбина жрет масло(мотуль)-доволен. на морозы не жалуется,хотя ставит на стоянку и не греет
у его сестры импреза атмосферник на автомате сингапурка-только расходники-то ж довольна.
это я к тому-кто как ездит .тот чувак с дрома может тоже жжет не по детски отсюда и последствия.
PS:мой знакомый выступает за СКА в гонках по на росавтопроме
RM12 QR20 передний
Ох, и досталось ей....