я хочу заменить заднюю балку на RNM или PNW-шную, с регулировкой развала, рычаги в сборе. Рычаги от Avenir PW11 в сборе купил в Кемерово, невэдовые (без дырки под привод), с дисками и торм. машинками, по 2000 за штуку. Правда они у Антона лежат пока, кое что еще жду оттуда чтобы все в кучке отправлять
Ищу балку пока, и задний стабилизатор от Авенира. То что изначально было присмотрено все оказалось в плохом состоянии. Оказывается это проблема, на Востоке их просто утилизируют на металл, так как спросом деталь не пользуется

Какова цена вопроса такой переделки? Материалы и работа?[/quote]
цена вопроса у нас может быть разная но мне обошлось так:
рычаги за пару 4300р (знал где дешевле 3000 но времени не было туда ехать и аказии не намечалось а на бенз рубыль ушел бы)
форс мажор:
болт с экцентриком (на сход колес) 500р
болт на крепление развальной тяги снизу 50рх2
за работу сам себе не платил все очень просто, но ручник так и не сделал, нет времени, но там тоже все в пределах 100р
итого 5000 а могло при хорошем раскладе 4000
(да еще мне 1500 за каждую стойку пришлось выложить но это к рычагам не относится)
 материалы рычали от ведового авенира про кузов не скажу брал визуально и огромное жедание а еще необходимость поменять все сайленты а это бы вышло так 900р большой и по700р малые их минимум 2 а похорошему 4 умножаем все на 2 и получаем 7200 плюс выпресовка и запресовка по 150р получается 1500 на рычаг на два это 3000р и итог 10200, мне это дорого...

аркадий, как собираешься решать проблему с ручником? как думаешь, троса от авенира родные подойдут к нам?

Задняя ступица с рычагом для задних дисковых тормозов

А что с ручником сделал?

Пока ничего. Троса так и висят. Заеду на разбор в субботу, посмотрю троса какие нить. Если не найду - то буду из остатки авенировских и наших сращивать

 
у нас с авенировскими тросами была такая задумка, так как они по длине короче, то мы думали подобрать по расстоянию недостающей части металлические пластины толщиной 2мм, потом согнуть их повдоль пополам, на концах не сплющивая полностью, просверлить дыры под кулачки тросов и все... концы тросов от ступиц как раз выходят к ребру жесткости кузова, там их можно закрепить болтами или мощными саморезами. Это как вариант.

Закончена (НАКОНЕЦ) переделка задней подвески. Установлены рычаги с дисковыми тормозами. Стойки (самоделки) купленые у Дмития (Lib_krsk) благополучно уже отбегали около 30 т. Стабилизатор и регулируемые рычаги.  
 

И кстати Сань, вместо саморезов можно приклепать тросы, щас прочитал пост Аркадия!

И кстати Сань, вместо саморезов можно приклепать тросы, щас прочитал пост Аркадия!

 если вырвит можно и клёпку

впринципе можно и на родные рычаги ступицы перекинуть, но когда они взборе это будет намного проще.

А люфт меряли с затянутой гранатой (ШРУСом) ?

А люфт меряли с затянутой гранатой (ШРУСом) ?

рычаги сняты, люфт не мерил - просто рукой чувствовалась разболтанность и при прокручивании шелестел подшипник. при разборке выяснилось что он засорен - внутри следы ржи...вообще этот рычаг подосланный оказался - седня запресовал большие сайлы, и вот на нем болты на поперечных рычагах не смогли в сервисе открутить, они мешали и надо было их открутить - в итоге вдвоем еле-еле запихали под пресс и кое как сделали.

Мне казалось, что переставить двойной роликовый подшипник - это сизов труд.

  может быть...на сервисе мне тоже объяснили, что ту конусную часть подшипника которая останется на Ступице они обычно пилят и ставят новый подшипник...Неужели съемников нет? ...вот.. задумался я - новый оригинальный подшипник стоит 1400... Аналоги дешевле - кто-нибудь ставил ? вроде отечественные подшипники бывают неплохие - может кто подбирал ?

Цитата: andrei59ru от Сен 30, 2014, 07:04:51 pm

А люфт меряли с затянутой гранатой (ШРУСом) ?

рычаги сняты, люфт не мерил - просто рукой чувствовалась разболтанность и при прокручивании шелестел подшипник. при разборке выяснилось что он засорен - внутри следы ржи...вообще этот рычаг подосланный оказался - седня запресовал большие сайлы, и вот на нем болты на поперечных рычагах не смогли в сервисе открутить, они мешали и надо было их открутить - в итоге вдвоем еле-еле запихали под пресс и кое как сделали.

Цитата: D.3 от Окт 01, 2014, 02:13:48 am

Мне казалось, что переставить двойной роликовый подшипник - это сизов труд.

  может быть...на сервисе мне тоже объяснили, что ту конусную часть подшипника которая останется на Ступице они обычно пилят и ставят новый подшипник...Неужели съемников нет? ...вот.. задумался я - новый оригинальный подшипник стоит 1400... Аналоги дешевле - кто-нибудь ставил ? вроде отечественные подшипники бывают неплохие - может кто подбирал ?

Просто в бомжовских сервиса нет тыщи рублей на осевой съемник, поэтому и пилят.

А про наши подшипники забудь, как бывший владелец тазика тебе говорю.