Привет всем !!!!!!!!!  Я себе купил волговские отбойники ножом срезал их до целиндра и укоротил, на этот целиндр одел отбойники от жигули 99 сели как родные и затянулись по резьбе хорошо. Сьездил в отпуск в Крым 6000 намотал стоят класно и мягко когда полная машина. :lol:

привет! А фоты можешь скинуть? а то я чот не понял, где укорачивать

Смотри в FAQ Вставка фотографий в сообщение.

Вот примерно так Я и сделал.

Слететь не может потому ,что очень плотно садитсяна конус волговского отбойника. Я уже на них 12 тысяч проехал. Все нормально стоят, возил даже 10 человек все классно.

Зашёл в магазин спросил отбойники на пассат и я очень удивился их ответу, они сказали что на пассатах их нет :shock:

От B4 похоже. Парни, ну не помню ни я ни Виктор .... заскочили в магазин - в спешке - приложили к витрине рваный родной - купили похожий по виду -поставили и забыли почти .... но по фото - от B4 как раз вроде оно - оно только подлинше нашего, что я, думаю не плохо .... У Саида пощупал Волговские, но у него мягонькие мягонькие - в принципе можно поставить, но я такие мягкие первый раз "щупал", обычно каляные даже летом - не промнёшь ...

ЗЫ: Дим, да фиг с ними как они называются - главное что работу они будут свою выполнять, независимо от названия ...

От B4 не надо напресовывать - шайбу внутрь и родной болт - и всё.

Я как прочел про то, что можно волговские ставить, так сразу себе и приобрел парочку по 50р, вроде. Шаг резьбы у них чуть другой, но вкрутить можно, у нас под рукой были плашки, один раз прошлись и все отлично вкрутилось.Полтора года стоят, я даже о них забыл, а тут , когда машина на подъемнике висела, решил проверить - все отлично, рекомендую - дешево и просто!

Я тоже решил поставить волговские отбойники, но не много их модифицировал: сделал 2 канавки по кругу, после чего они стали помягче!
ДО:

ПОСЛЕ:


По резьбе вошли без проблем, как родные!

...а я ставил пассатовские отбойники (здесь ранее рекомендованные), по 100р за штуку. Правда не оригинал :-)). Подобрал в екзисте аналоги подешевле, конкретно Hans Pries 103 439 755.

Два "но" - болт родной к ним не подходит, надо более длинный и еще втулку металлическую в них нужно вставить (подобрав по размерам), чтобы не промять, не порвать. Шайбу еще большую под болт в отбойник засунуть.

Сравнить при езде с родными не могу, их давно уже не было, а по сравнению с отсутствующими - одна радость! :-)

...а я ставил пассатовские отбойники (здесь ранее рекомендованные), по 100р за штуку. Правда не оригинал :-)). Подобрал в екзисте аналоги подешевле, конкретно Hans Pries 103 439 755.

Два "но" - болт родной к ним не подходит, надо более длинный и еще втулку металлическую в них нужно вставить (подобрав по размерам), чтобы не промять, не порвать. Шайбу еще большую под болт в отбойник засунуть.

Сравнить при езде с родными не могу, их давно уже не было, а по сравнению с отсутствующими - одна радость! :-)

а что изменяется при езде без отбойников?

Ну как что ... Диман, ты когда машинку помоешь и стёкла протрёшь, по колесу ногой попинаешь - на сколько быстрее машинка едет ?

:-)

Ну может у него даже направлений танковых нет - и падает на отбойники постоянно ?

Не знаю, я не мыл ее давно, дождями омывает, может попробовать?... А вдруг попрет?

а что изменяется при езде без отбойников?

   Груженый, на волнах гравийки при хорошей 60-80 км.\ч скорости   порвешь корпусом амортизатора резиновую вставку верхней чашки стойки. Всего-то делов.Имел печальный опыт,поперся в дорогу без левого отбойника!