Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Самоделкин => Тема начата: y433bm от Ноя 06, 2007, 07:41:04 am
-
Господа! :D
Около месяца мерил расход бензина на нашем любимом авто.Результат, прямо скажу, удручает - 14,8 л/100км. 8O После Toyota Vista 1.8 1997 года(7,8л/100км)-значительно!в связи с этим вопрос-что вы думаете о переводе авто на газ?Я понимаю, что дешевые комплекты ГБО за 15 000 рублей нам не годяться, покупать придется что-то около 32 000 рублей с отдельными газовыми инжекторами и тд и тп....
НО!денежная экономия,при моем расходе топлива "бензин", начнется через год эксплуатации и денежный расход вернется,по моим прикидкам, к тому-же эквиваленту 8л/100 км.
У кого какие мнения ? :?:
-
Я против!
Тебе не кажется, что проще и дешевле загнать машину в ООчень хороший сервис, где полностью посмотрят топливную систему, зажигание и т. д. Поменять все расходники. МАФ, Кислородный датчик, катализатор и т.д.
Мне кажется, что это получится дешевле, чем 32 000 руб.
А те кто говорит, что обращался в сервисы и никаких результатов... То могу точно сказать, это попытки точечного решения проблемы. все хотят сэкономить. не кто по кругу не меняет всей системы. Может и инжектора надо менять , может и насос с фильтром. Чаще всего меняют только одно. И то воздушный фильтр или свечи. А потом говорят, что ничего не помогает...
В любом случае газ движку плюсов не даст. сильно потеряешь в мощности и от того больше будешь жать тапку...
Если бы газ было хорошо, то давно бы уже производители машин сделали бы ставку на газ. А до сих пор нет машин с завода работающих на газе. мутят с биотопливом, спиртом, но на газе, не слышал. Это только у нас от нашей бедности..
С другой стороны, если у тебя такой расход и всё с машиной хорошо.. То явно у тебя не правильные методы езды... 10-11 л. по городу, это реально! Проверено на себе!
-
Я сам от расхода в ауте!
Но я ежедневно стою в пробка по полчаса-час.
В машине новое:
воздушный фильтр
свечи
топливный фильтр
промыты инжекторы
прошла диагностику с помощью Nissan Consult на сервисе
Повышивать на нашем авто не получается, так что езжу плавненько....
Цемент не вожу:-), в основном вдвоем с супругой, иногда с двумя пацанами 3-х лет
-
lirik Разрешите с вами немного не согласится :-) Во первых - почитайте анонсы рено, пежо, и БМВ - машины уже выпускаются с заводским ГБО, у мерсов меньше, но по моему тоже есть. Для того чтобы газ работал эффективно необходимо выполнения двух условий -
1. точная дозировка газа (зависит в том числе и от качества ГБО)
2. степень сжатия двигателя должна соответствовать октановому числу 98-100 .... тогда ездить на газу будет на порядок лучше чем на бензине - и не будет потери мощности, а если при этом движок оборотистый -то вообще шарман(газо-воздушная смесь горит быстрее бензиново-воздушной).
А вот с чем однозначно соглашусь - так это с тем что нет однозначного мнения - газ "вреден" или "полезен" двигателю. Взаимоисключающие мнения на этот счёт, вполне аргументированные заставляют сомневаться в доводах тех и других.
y433bm Странным образом расход на нашей машине зависит от температуры окружающего воздуха - мне пока ни один из сервисмэнов или специалистов в этой области не смог доходчиво объяснить этот эффект - но факт остаётся фактом -как только на улице становится холоднее определённой температуры -разход резко увеличивается -и ничего с этим поделать не получается ....По моим данным (опытно снятым со своего автомобиля) самое маленькое потребление получалось при температуре окружающего воздуха примерно 23-25 градуса, а резкий скачёк потребления начинается после того , как температура опускается ниже +6 градуса, потом при -10 ....и больше не увеличивается. Может кто сможет найти причину или как-то это обосновать ????
-
по поводу диагностики... На самом деле, морочат голову всем с этими диагностиками...
Диагностика тебе покажет, что все датчики и узлы в порядке. не более. а это значит, что нет обрыва. а как они работают и как выдают данные... тебе не скажут. проверено!
Как то заехал в сервис с комп. диагностикой... Грю проверте мне Кислородный датчик. Они цепляют комп и через минуту выдают гениальнейшее решение! Он работает. с вас 500 руб.
Вы чё грю.. я и без вас знаю, что он работает. это можно было выяснить самодиагностикой. А как он работает, какие он данные выдаёт... они не знают. Грят, мол наш комп не выдаёт таких данных. там просто считывает есть ошибки или нет. и всё..
А тот же термостат. где то не так открывается, и уже расход попёр...
поменяй термостат и кислородник, да и МАФ бы тоже надо. и будет тебе счастье...)))))
-
То Alex157
Я тоже спорить не буду.. к тому же это ГБО чаще европейское. Немецекое или Итальянское..
Но с другой стороны мне кажется это больше европейская параноя по поводу чистых выхлопов. И к машинам это имеет не прямую связь...
Так бы было бы массовое производство этих машин.. а нету... так эксперимены больше..
А поповоду температуры воздуха.. Где то тут или на форуме ДРОМа обсуждали вопрос по поводу отзыва ниссанов пример с движком КУЭР20 в связи с неправильныой работой какого то конденсатора на катушках зажигания из за температуры воздуха.
У меня к сожалению не работает поиск на этом сайте...
-
по поводу диагностики... На самом деле, морочат голову всем с этими диагностиками...
Диагностика тебе покажет, что все датчики и узлы в порядке. не более. а это значит, что нет обрыва. а как они работают и как выдают данные... тебе не скажут. проверено!
lirik. Ну, то что сервисмены тебе скажут только о наличии ошибок, с этим я согласен. Хотя могут рассказать многое. Но с помощью грамотной диагностики можно узнать многое. Например: массовый расход воздуха, импульс открытия форсунки, температуру дв которую выдают датчик на мозги,……... А из этих и других параметров и определяется расход, их просто надо сравнить с эталонными. И в нормальной диагностики, тебе должны дать распечатку всех параметров. ТРЕБУЙТЕ.
-
lirik По поводу экспериментов ты не прав - это серийные машины, некоторые уже и у нас катаются. Скорее наоборот - среднеевропейский потребитель боится машин с газом, хотя за пользование такими машинами приличные налоговые скидки и прочие радости типа бесплатной (или в полцены) парковки ...
-
Мужики!
Мы съезжаем на ветку "Продолжим про расход", не кажется?
Я хотел узнать мнения про перевод именно на газ - стоит не стоит.Ну проведу комплексную диагностику, поменяю-настрою все, снижу расход бенза.....Все равно цена газа ниже, а по отзывам владельце газовых иномарок(не самых плохих и старых, между прочим) потери мощности практически нет!единственно на морозе греешь на бензе, а дальше едешь на газе.и никакой разницы в поведении двигла нет, грят.Вот что интересно было бы выяснить. :?:
-
Да вроде нет пока, так, к слову пришлось - основное это всё-таки про ГАЗ. Я написал условие - когда ГАЗ эффективен. Я сталкивался с этим несколько раз - и могу сказать что эти два условия самые главные. На нашем двигателе ГАЗ вполне нормально будет себя чувствовать (эффективность будет 75-80%, был бы пихло расчитан на 98 бенз - было бы лучше, отлично ставить на Джидаи митсу, правда ТНВД неизвестно что скажет по этому поводу) - а если поставить нормальное инжекторное ГБО (не знаю есть импортное или нет) то будет совсем хорошо. Но, раз есть заводские инжекторные машины на ГАЗу - значит есть. Только не покупайтесь на рекламу - есть в Москве контора - ставят инжекторное ГБО - мой чистосердечный совет - держитесь от них подальше - более "совкового" отношения к работе, ниже по качеству работ и свинскому отношению к клиенту я не встречал, к тому же врут на каждом шагу. Я вот про этих - http://www.stavim-gaz.ru/ Когда обратитесь - будут такие сказочные обещания и "картины маслом" (фирменные итальянские инжектора, немецкие форсунки , качественные контроллеры ит.д.) что трудно не поверить - на деле же окажется, что форсунки точит дядя Вася на соседнем заводе, инжектора ещё на каком-то полуподпольном заводе, Хомутов в цеху не предусмотрено, контроллеры с браком каждый второй, может быть и правда их система ГИГ что-то выдающееся, но кайфа от него не много, а проблем просто море.
-
брать минивен и занимать часть пространства полезного балоном с газом или запаской.не понимаю.когда брал машину приблизительно представлял какой будет расход .денег на содержание пока хватает.не будет хватать-продам куплю поменьше поэкономичней.а то получается как в анекдоте про наручные часы и к ним большой чумодан с батарейками.и потом в рассеи живем-не удивлюсь что скоро цена газа будет немногим уступать цене на бензин.про лишний темор с аппаратурой вообще промолчу.
-
С 98 года ездил на газу правда машины были отечественного производства.
Первая была волга 3110. Ездил много, газ ставил когда бензил подорожал до 6руб, а газ на тот момент стоил 1р20к. Вот это была экономия. Машина на газу работала отлично, забыл про детонацию, падение мощности не ощутил, с движком проблем не было.
Вторая машинка инжектор ВАЗ99. Ставил уже не ради экономии, а скорее по привычке. Также только положительные моменты. Особенно порадовался когда у меня за 600км от Москвы (в Белоруссии) сломался бензонасос. Опять же не какой потери мощности движок работал отлично, а главное не думал о плохом качестве топлива.
А по поводу иномарок на газу, на заправках их не так много как газелей, но видел я как заправлялись и мерсы, и лексусы, и крузаки, и мицубиси, (раза 2 или 3 видел ОКУ посмеялся). У друга была А6, из Германии пригнал уже с газом.
Но на либерти ставить наверно не буду. Во-первых сейчас не такая большая разница в стоимости газ-бензин, годовой пробег у меня не большой. Правда надо будет теперь за качеством горючки следить. Во-вторых куда баллон-то ставить, седан понятно багажник, а здесь в салон??
-
АлександрВБалон вставляют на место запаски.А вот куда запаску?И нужна ли она тебе.Решать самому.
-
АлександрВБалон вставляют на место запаски.А вот куда запаску?И нужна ли она тебе.Решать самому.
Вот видел я такое расположение балона на нивах, но нива то повыше будет, да и без запаски ездить не очень хорошо, а взади ее возить...
-
по поводу качества топлива.разное заливал,разницы практически н7икакой не ощутил.по моему наш SR не привередлив.
-
...на морозе греешь на бензе, а дальше едешь на газе.и никакой разницы в поведении двигла нет, грят.Вот что интересно было бы выяснить. :?:
Ну, на счёт мощности, возможно и будет слегка ощутимая разница. Но есть такие плюсы, всегда чистые форсунки и не убиваемые свечи.
-
Уже почти 2 года на лиде стоит газ, поставил сразу после покупки.
На старом форуме писал об этом подробно.
О запаске. На месте запаски - баллон тор на 55л. Банан запаску, вожу за спинкой среднего ряда. Сидушка третьего ряда поднята и там как раз место под банан образуется.
Свечи. У газа требования к свечам выше чем у бензина. Менять приходится чаще. Свечи на которых бензин пашет еще нормально у газа уже чувствуется потеря мощности, особенно на недостаточно прогретом движке. Правда свечи всегда чистенькие. Оно и понятно.
ГБО стоит обычное, за 15 штук. Правда дополнительно установлены некоторые фишки, типа эмуляторов форсунок и лямбда зонда. Необходимость фишек определяет установщик после осмотра двигла.
Потери мощности на газе не чувствуется совсем (зависит от качества регулировки ГБО). Расход в районе от 11 до 14 литров (зависит от сезона, стиля вождения, дороги и использования кондея). Иногда забываю переключиться на газ (автомат переключения срабатывает при оборотах выше 2000), и только когда чувствую что как то хреновато двигла себя ведет, тогда замечаю что еду то на бензике.
Воздушный фильтр приходится тоже менять чаще (при впрысковом ГБО частота замены фильтр обычная), как правило при каждой замене масла, не реже.
Ну и на техосмотре требую чтобы все документы были в порядке, Сертификаты соответствия, ежегодных испытаний ГБО, свидетельство на право управления авто оборудованным ГБО (все выдается установщиком по окончании работ).
-
Господа.
В пчтницу мыл машину на мойке, а рядом СТО.Поку мыли-заглянул в СТО-стоит 100-й "Крузак" с раскиданым двигуномюСпросил в чем дело?Говорят,что мотору хана. типа долго на газе ездил!!!
Врут?
-
Спорить можете скока угодно, но вывод один- ГАЗ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ- ЭТО ПЛОХО. У меня друг работал на сервисе, и он однозначно говорит, что газ убивает двигатель. У них на работе была коллекция с двигателей с прогоревшими поршнями, разбитыми втулками клапанов, прогоревшими клапанами. И в 50-ти % вы попадёте на хреновый газ. Экономия по-армянски. ИМХО!
-
Без каких либо проблем катаюсь на газу. Уже 4 года. Считаю, что выгода очевидна при установке на движки более 1,8 литра. Тем более, что мой годовой пробег более 40 тыс и смысла выкидывать деньги в трубу не вижу. На первой машине с газом друг катается до сих пор - тоже никаких проблем.
На любе балон балтается вместо запаски. Запаску вообще не вожу. Беру ее только если дальняя поездка в дебри. В городе ее таскать нет смысла, так как если надо, то дырявое колесо подкачаешь и доедешь потихоньку до шиномантажки. Несколько раз так и делал.
-
Вот сегодня посмотрел у нас цена 1кг газа-23руб 60коп.Вопрос- сколько кг нужно на 100км пути при средней скорости 90км/ч.
-
О***уеть можно, а почём у вас тогда бензин?
А на газу у меня друган ужо год ездит, у него мерен Вито, так мы на нем за полгода на море раз 6 уже съездили, и если бы не газ баз штанов и двигла остались бы. А у него нареканий по работе движка ваще нет. ГБО кстати он себе сам ставил, цена 7 тыщ руб.
-
газ по 23,60, это видать газпром на выборы собирает, а вообще это цена нереальная
-
Пацаны, это выбор каждого, но мой дружок, который видел детали двигателя после газа, даже и мысли не держит об установки газа. Основной довод: "Может быть, может, если вам повезёт всегда попадать на хороший газ, может вы и проведёте часть жизни с Либой без проблем, но шанс загубить двигатель из-за газа остаётся." Может для кого-то газ действительно имеет свою актуальность, но я считаю только если выгода явно выражена, кто очень много наматывает. Решать каждому самому. Для меня вывод однозначен- газ ставить не буду, Либа и так-то при обгоне не особливо шустрая, а на газу ещё приёмистость уменьшается. Ой, рассуждать можно много, один хрен- каждый останется при своём мнении. Это как спорить- какие женщины лучше? Каждому своё.
-
Это как понимать - "плохой газ". Бензин бывает плохой. А газ бывает только грязный, т.е. с повышенным содержанием конденсата. От грязного газа только в машине и вокруг разит этой вонючей парашей. У меня летом тоже завоняло. Сменил заправку и все стало зашибись. И еще раз повторю. Прогары поршней и прочую гадость вызывает неправильная регулировка оборудования и несвоевременное прохождение ТО.
-
Да даже если пусть он будет как слеза (я про газ), один хрен, ставить этот баллон, занимать место- снимать запаску или багажник занимать (на кой хрен тогда минивен?), тратить деньги, искать "хорошую" заправку. Чё то их и в Москве-то не завались. Бензин-то путёвый хрен найдёшь. И когда он окупится? Не вижу для СЕБЯ смысла.
-
Уже почти 2 года на лиде стоит газ, поставил сразу после покупки.
На старом форуме писал об этом подробно.
О запаске. На месте запаски - баллон тор на 55л. Банан запаску, вожу за спинкой среднего ряда. Сидушка третьего ряда поднята и там как раз место под банан образуется.
Свечи. У газа требования к свечам выше чем у бензина. Менять приходится чаще. Свечи на которых бензин пашет еще нормально у газа уже чувствуется потеря мощности, особенно на недостаточно прогретом движке. Правда свечи всегда чистенькие. Оно и понятно.
ГБО стоит обычное, за 15 штук. Правда дополнительно установлены некоторые фишки, типа эмуляторов форсунок и лямбда зонда. Необходимость фишек определяет установщик после осмотра двигла.
Потери мощности на газе не чувствуется совсем (зависит от качества регулировки ГБО). Расход в районе от 11 до 14 литров (зависит от сезона, стиля вождения, дороги и использования кондея). Иногда забываю переключиться на газ (автомат переключения срабатывает при оборотах выше 2000), и только когда чувствую что как то хреновато двигла себя ведет, тогда замечаю что еду то на бензике.
Воздушный фильтр приходится тоже менять чаще (при впрысковом ГБО частота замены фильтр обычная), как правило при каждой замене масла, не реже.
Ну и на техосмотре требую чтобы все документы были в порядке, Сертификаты соответствия, ежегодных испытаний ГБО, свидетельство на право управления авто оборудованным ГБО (все выдается установщиком по окончании работ).
После установки ГБО не появились ли проблемы с кодами ошибок?
-
После установки ГБО не появились ли проблемы с кодами ошибок?
Уже после установки газа ездил на диагностику. Все нормально. Правда диагностику делали не переключаясь на газ :)
Но и по сей день никаких ошибок нету. Для этого как раз установщик и добавлял разные эмуляторы. Установщик вначале смотрит двиглу, а потом уже определяет че надо ставить и сколько будет стоить.
-
Да даже если пусть он будет как слеза (я про газ), один хрен, ставить этот баллон, занимать место- снимать запаску или багажник занимать (на кой хрен тогда минивен?), тратить деньги, искать "хорошую" заправку. Чё то их и в Москве-то не завались. Бензин-то путёвый хрен найдёшь. И когда он окупится? Не вижу для СЕБЯ смысла.
При нынешних ценах на газ, окупаемость 25000км.
-
Мужики, поймите меня правильно, я никого не критикую, в последнем своём сообщении подчеркнул, что для СЕБЯ не вижу смысла ставить газ, не так много я на Любе езжу, с июня наездил 14000. Я может машину быстрей продам, чем 25000 накручу, а место баллон занимает- поэтому для себя не вижу смысла.
-
На любе балон балтается вместо запаски. Запаску вообще не вожу. Беру ее только если дальняя поездка в дебри. В городе ее таскать нет смысла, так как если надо, то дырявое колесо подкачаешь и доедешь потихоньку до шиномантажки. Несколько раз так и делал.
А люба с каким двигателем? SR или QR?
Кто знает, на QR можно поставить эжекторное ГБО? Или только впрыск?
Про газ знаю достаточно много, имею опыт езды на газу и для себя решил однозначно. Газу быть!
На газу моторесурс двигателя в 1,5 раза больше, а если прогарают поршни и клапана, значит машина русская!
-
мое личное мнение.я против жизненно важного для двигателя вмешательства,если оно установлено не на заводе,или с разрешения завода изготовителя.не берусь судить про ресурс двигателя но октановое число газа 100.ну и наконец мне пока на бензин хватает,а лишний гемор ни к чему.
-
на sr ещё можно поставить газ, а вот на qr гемора слишком много и стоит дорого тыс под 30 если не больше посчитайте сколько нужно ездить чтоб окупить, я не окуплю...
а у нас тут рядом газель сгорела после заправки газом...
-
Мне тож страшно ставить газ! Мож дело и выгодное, но как то страшновато. С эти газом уже сколь машин позгарало. Мало ли где травить начнет, а еще если кто то рядом и покурит........
Я уж лучше на бензе....
-
блин поставлю газ вот только бы найти сто норрмальную 600 р в день на бензу ......достало
-
Мне тож страшно ставить газ! Мож дело и выгодное, но как то страшновато. С эти газом уже сколь машин позгарало. Мало ли где травить начнет, а еще если кто то рядом и покурит........
Я уж лучше на бензе....
Ездил я на газе (купил машину, которая уже была с газом), причем работал в фирме, которая этим самым газом и занималась, поэтому имел возможность поспрашивать опытных спецов.
Впечатления: Резвость чуть меньше, что бы тут не говорили, но я не перекрестках педаль в пол не топил, поэтому меня это не напрягало. Газ тогда у нас стоил почти в два раза дешевле, поэтому это было оправдано. Расход - такой, что газ, что бензин. Многое зависит от производителя ГБО, (хвалили рязанское и ругали гродненское) , ну и от того, кривыми или нормальными руками установлено и отрегулировано оборудование. Мне нравилось, пока газ был дешевле бензина. Спецы советовали через 500 км езды на газе проехать примерно 100 км на бензине, так как газ подсушивает двигатель, всякие там уплотнители, сальники и прочие резинки, которые при постоянной езде на газе быстрее трескаются. Ну и зимой, особенно когда холодно и газ плохо переходит из жидкой в газообразную фазу бывают проблемы с заводкой и вообще с работой двигателя, особенно у тех, у кого баллон не в салоне, а в багажнике (где холоднее).
Еще обращаю внимание на состав газа. Газ, конечно, разбодяжить нельзя ( в этом большой его плюс), но газ - это пропано-бутановая смесь и очень многое зависит от того, в каком соотношении его смешали. Если многовато замастырили бутана, то работает двигатель хреново и расход большой. Сейчас, когда стоимость примерно близка газа и бензина я не вижу особого смысла ставить бочку в салон. Особенно если есть проблемы с трубками или редуктором, то в салоне газом пованивает, чего там говорить (у меня не воняло, просто сделали хорошо, но и то, утром запашок бывал). Про горящие машины слышал, сам не видел (повторюсь работал в газовой фирме). Более того, в одну из наших машин въехал грузовик, повредилась газовая магистраль, газ испарился, весь баллон инеем в палец толщиной покрылся, но ничего не взорвалось, так что опасность такая же как у бензиновых, они, к сожалению, тоже горят как свечки.
-
Мужики, есть у кого стоит ГБО 4 поколения со врезкой 4-х форсунок во впускной коллектор?
-
Движок QR 20 не смотря на то что ГБО поставили не удачно работает отлично тока зимой проблема если холодно и в газе большое содержание бутана на больших обаротах переключается на бензин(писк просто напрягает) Но самое не приятное как упоминалось выше минивен и балон вещи не совместимые за вторым рядом сидений запаска смотрится отлично но вот при разложении третьего ряда сталкиваешься с проблемой куда??? А работает отлично расход в городе 14л в условиях наших многокиллометровых пробок . Ездию много и кажный день поэтому экономия ощутима.(вернее ездил :cry: )
2001 QR20 к045ск синий
-
мое личное мнение.я против жизненно важного для двигателя вмешательства,если оно установлено не на заводе,или с разрешения завода изготовителя.не берусь судить про ресурс двигателя но октановое число газа 100.ну и наконец мне пока на бензин хватает,а лишний гемор ни к чему.
+1. Лично для себя не вижу смысла.
-
Движок QR 20 не смотря на то что ГБО поставили не удачно работает отлично тока зимой проблема если холодно и в газе большое содержание бутана на больших обаротах переключается на бензин(писк просто напрягает)
ГБО какого типа? Обычное или впрыск?
Но самое не приятное как упоминалось выше минивен и балон вещи не совместимые за вторым рядом сидений запаска смотрится отлично но вот при разложении третьего ряда сталкиваешься с проблемой куда???
А не думал поставить обычный круглый баллон за третий ряд сидений?
-
Ну уж совсем ГБО не стоит критиковать.Любаня - не гоночный боллид, поэтому потери в скорости не главное, приятнее не обращать внимание на экономайзер+доп объём топлива (только положительные эмоции, во всяком случае на ТАЗиках)!
А для тех-кто не хочет засорять багажное отделение-покупайте новый ипсум-там спецотсек для баллона! :P
-
Ну уж совсем ГБО не стоит критиковать.Любаня - не гоночный боллид, поэтому потери в скорости не главное, приятнее не обращать внимание на экономайзер+доп объём топлива (только положительные эмоции, во всяком случае на ТАЗиках)!
А для тех-кто не хочет засорять багажное отделение-покупайте новый ипсум-там спецотсек для баллона! :P
ну уж что покупать я уж сам как нибудь.никто гбо и не ругает-нравится ставь.я (говорю за себя),не для того минивен покупал.что б без запаски ездить,и полезный обьем багажника балоном заполнять(и газ нюхать)и неча спорить что если балон в салоне то не пахнет.бывает газовый балон на дачу везешь.как не закрываешь все одно запашок.насчет лишнего топлива дурь полная-не самолет дальней авиации заправки на каждом углу.и потом я когда брал авто расход знал примерно.не скажу что мало но денег хватает,гараж под окном и за 500 метров пешком не пойду.так что ставить не ставить личное дело каждого.
-
Мужики, короче кто ставил газ на QR20 или в интернете видел выкладывайте фоты, подробное описание или ссылки.
Мотивировка:
1) ИЗ ТЕХ ЛЮДЕЙ КОГО ЛИЧНО ЗНАЮ, КТО ЕЗДИЛ НА ГАЗУ ИЛИ ЕЗДИТ НЕДОВОЛЬНЫХ НЕТ, ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ЭМОЦИИ.
2) В ПЛАНЕ ВРЕДА ДВИГАТЕЛЮ И ВООБЩЕ ЛИЧНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, ДУМАЮ И УВЕРЕН, ЧТО ОТЛИЧНО ПОСТАВИТЬ ЗА ДЁШЕВО НЕ ВЫЙДЕТ, НО ЕСТЬ ТОВАРИЩ, КОТОРЫЙ УЖЕ НА ТРЕТЬЮ МАШИНУ ПЕРЕСТАВЛЯЕТ ОБОРУДОВАНИЕ (ГОВОРИТ, ЧТО ПОСЛЕДНИЙ РАЗ, Т.К. ГБО 2 ПОКОЛЕНИЯ, А СТАВИТЬ АКТУАЛЬНО 4).
3) И САМОЕ ГЛАВНОЕ НУЖНО СЧИТАТЬ И ЕЩЁ РАЗ СЧИТАТЬ, КОКОВА ЖЕ ВСЁТАКИ ВЫГОДА, ЕСЛИ 700-800 $ В ГОД ЕСТЬ СМЫСЛ МОРОЧИТЬСЯ, ЕСЛИ НИЖЕ 500 $ БЕЗ ВАРИАНТОВ ТОЛЬКО БЕНЗИН!!!
-
Движок QR 20 не смотря на то что ГБО поставили не удачно работает отлично тока зимой проблема если холодно и в газе большое содержание бутана на больших обаротах переключается на бензин(писк просто напрягает) Но самое не приятное как упоминалось выше минивен и балон вещи не совместимые за вторым рядом сидений запаска смотрится отлично но вот при разложении третьего ряда сталкиваешься с проблемой куда??? А работает отлично расход в городе 14л в условиях наших многокиллометровых пробок . Ездию много и кажный день поэтому экономия ощутима.(вернее ездил :cry: )
Рома, здравствуй! Отпиши по подробнее как себя ведёт QR20 если есть выложи фото ГБО под капотом и вообще как врезали форсунки?
2001 QR20 к045ск синий
-
Ну вот! Как в том фильме: "посидели мы вечерком с кумом и ...." короче поставил я газ. Впрысковый, 4-поколения, за 21 руб. Балон вместо ящика в багажнике, теперь будем посмотреть. Хотя что смотреть, у нас керосин уже дороже газа в 2 раза, и я думаю это не придел.
-
Ну вот! Как в том фильме: "посидели мы вечерком с кумом и ...." короче поставил я газ. Впрысковый, 4-поколения, за 21 руб. Балон вместо ящика в багажнике, теперь будем посмотреть. Хотя что смотреть, у нас керосин уже дороже газа в 2 раза, и я думаю это не придел.
Отпиши пожалуйста, как да чего. Что беспокоит, что может хотел бы чтобы сделали по другому и вообще что конкретно стоит фирма производитель и фоты если есть.
-
Ну вот! Как в том фильме: "посидели мы вечерком с кумом и ...." короче поставил я газ. Впрысковый, 4-поколения, за 21 руб. Балон вместо ящика в багажнике, теперь будем посмотреть. Хотя что смотреть, у нас керосин уже дороже газа в 2 раза, и я думаю это не придел.
Andr!
Хотелось бы фотки посмотреть, как это выглядит вящике багажника...
Сколько места всё это занимает....
Если не в лом - освети пожалуйста этот вопрос!
-
Даа, для Московского региона, на сегодняшний день, тема очень актуальная (бенз. 21.70, а Газ 11.50). Но, для меня багажник очень много значит, баллон в багажник точно ставить не буду. В место запаски, можно, но влезет максимум на 40 – 50 литров.
Мужики, у кого стоит Газ, отпишитесь подробней (где стоит баллон, сколько ест, как ведёт себя машинка на газу,………..), многим будет ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО.
-
Даа, для Московского региона, на сегодняшний день, тема очень актуальная (бенз. 21.70, а Газ 11.50).
А для Иркутской области то как актуальна (бенз 92 - 26 руб, а газ 12 руб.)
-
Даа, для Московского региона, на сегодняшний день, тема очень актуальная (бенз. 21.70, а Газ 11.50).
А для Иркутской области то как актуальна (бенз 92 - 26 руб, а газ 12 руб.)
8O 8O 8O О----ть 8O 8O 8O
-
Недолго ждать когда литр 95 будет стоить 40 р., а 92 и 80 не будет совсем .... По крайней мере именно так пообщали лица, близкие к нефтепромышленности у нас в Туле ....
-
Со следующего года вводятся нормы Евро3 на топливо, будет только 95 и выше. Вот така херня!
Значит по газу: оборудование итальянское, производителя не помню, но не самое крутое, (эконом – вариант, как сказали в сервисе). Коллектор не снимали, так умудрились поставить.
Ощущения от езды: ни какой разницы не чувствуется, динамика такая же как и на бензине. Единственное, на холостых, иногда чувствуется легкий толчок, (примерно как при переключении с Р на D) и на холодную «цикатит» движок, но тоже еле слышно.
Расход: по городу ну и сгонял в «город-герой» Балаково, получились 45 л на 340 км, по моему совсем не плохо 13 – 14 л на сотню!
Запах: специально спрашиваю всех кто со мной ездит, ну не пахнет, и утром на стоянке в закрытой машине, тоже запаха нет.
Минус от всего этого: конечно дороговато, ну и багажник существенно сократился. Но мне ровный пол в багажнике не особо нужен, а третий ряд у меня всегда сложен, так что того что осталось за глаза.
Фото позже, что-то "радикал" не открывается.
P.S не в тему!
Alex157 ты новую любаню получил, или старую реанимировал?
-
[/quote]
8O 8O 8O О----ть 8O 8O 8O[/quote]
Да Sal, у меня тоже так было когда цену подняли 8O еуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуыееуые, даже акция протеста была перед местной управой, только какали они на людей бизнес короче у них...
-
Выкладываю фото:
(http://i021.radikal.ru/0804/3b/47d8e734cf10.jpg)
(http://i006.radikal.ru/0804/96/9a90148e126c.jpg)
(http://i009.radikal.ru/0804/1d/c7bd3c6beb9e.jpg)
(http://i035.radikal.ru/0804/9b/c5ed3d14eb8f.jpg)
-
извини конечно, но это порно...
-
с балоном конечно не того.
-
Газовая тема интересна, но обычный баллон в корме - это
как то не того...
Если возить только свою ж..., то конечно.
А как через такой баллон шмотки класть? Цепляться за шланги...
Неее... Циллиндр не хочу уже, страшно визуально, прости, Andr!
А у кого-нибудь стоит тороидальный баллон вместо докатки?
Выложите фотки, плиз!
Я б докатку вообще выбросил, шиномонтажей щас - везде!
После того как пересел на японок в 2001 - ни разу ни запаской, ни докаткой не пользовался, тока место занимают... :wink:
Так как вот оно вместо докатки выглядит? :roll:
-
Газовая тема интересна, но обычный баллон в корме - это
как то не того...
Если возить только свою ж..., то конечно.
А как через такой баллон шмотки класть? Цепляться за шланги...
Неее... Циллиндр не хочу уже, страшно визуально, прости, Andr!
:roll:
Так не кто и не говорил что это красиво, потом все это ковром прикроется и в глаза бросаться не будет. А вот свою жопу за 250 р. каждый день на работу и обратно возить, это чересчур, она мне конечно дорога, :wink: но не до такой же степени! Все нужный мне вещи у меня все в сумке за седеньем уместились. А тор вместо запаски тоже не ахти, он очень широкий (просвет уменьшается) и объем 40 л (не то ни сё).
Знаете, пока единственное что меня напрягало в Любане, большой расход! Ну великоват он для моего бюджета оказался! И сейчас единственное о чем жалею - что не поставил газ сразу после покупки. Зимой столько-бы денег сэкономил.
-
на первый взгляд не очень,НО если подойти к этому делу творчески.например сделать из фанеры полку,обтянуть,привесить.и по торцу закрыть.получится что балон будет под двойным дном.такой же багажник получится токо выше.
-
2:Andr Остатки старой распродаю .... а путь ...путь начат.....
Нави работает ?
-
... А тор вместо запаски тоже не ахти, он очень широкий (просвет уменьшается) и объем 40 л (не то ни сё)....
Не ахти конечно, но не хочется сокращать полезный объём.
Ради этого объёма и машина собственно ...
А вот тор на Зафиру:
http://foto.autogas01.ru/displayimage.php?album=121&pos=2
Вроде не очень выпирает.
Надо прикинуть... :wink:
-
Нави работает ?
Спасибо, Саш! Все в порядке!
А по поводу газа..... каждый выбирает сам! И где вы видели чтобы то что красиво, было выгодно? :wink: А вот ездить в булочную на такси - это я теперь в лёгкую! :D
-
Добрый день всем форумчанам! Купил месяц назад Либу ( была мазда премеси, отъездила два года на газе 4-го поколения, пробег на газе составил 70 000 км). Мазду еще не продал, но газовую аппаратуру снял и переставил на Ниссан. Стоял на Примусе баллон в багажнике на 42 литра, обошлась в 23 000 рублей. переустановка на Либу составила 5000 рублей. На новую машину подошел баллон 61 литр, доплата за новый балон - 2500 руб. Толщина балона 61 л. всего 22 см (у него немного больше диаметр и в середине нет отверстия, из-под бампера почти не видно). В наличии к сожалению его не оказалось(будет через две недели) и мне пока поставили 53 л. Толщина 53-х литрового 24 см.Завтра попробую выложить фото. Расход на мазде был 12 литров газа, а бензина 11-11,5. На Либе 14-15, а на бензине не пробовал еще. Очень много пробок. Может быть на праздниках по трассе засеку. На мазде по трассе было 9-10, на бензине 8 стабильно. Хочу сказать, что по поведению машины нельзя почувствовать на каком топливе едешь. Динамика такая же(почему-могу объяснить если будет интересно). Про аппаратуру могу рассказать более подробно-спрашивайте.
-
Забыл добавить: газ в Омске стоит на сегодняшний день 8 рублей.
-
Murat!
Если есть возможность - выложи пожалуйста фотки, как
баллон на машинке смотрится... Весьма интересно!
Тоже есть желание газ поставить, но мозг сломан по поводу
внешнего вида и вообще...
И где ставил? Сам откуда?
-
Подскажите , как прицепить фотографии, а то я не особо лажу с этим.[/url][/list][/list][/code][/quote][/u][/i]
-
(http://i011.radikal.ru/0805/77/b681f433d41dt.jpg) (http://i011.radikal.ru/0805/77/b681f433d41d.jpg)
Если получилось, то должно быть здесь. Напомню, что на фото стоит балон 53 л толщиной 24 см, а когда привезут-будет 61 л толщиной 22 см, к тому же он будет специально для наружного размещения, т.е. нержавеющий, а сейчас стоит обычный.Я видел на Либе такой балон- его вообще почти не видно из под бампера :P .В мазде была настройка перехода на газ после 2000 оборотов, а на Ниссане поставили автоматический переход при температуре движка 40 градусов, и то и тругое настраивается по желанию. Заводится машина всегда только на бензине, на газе завезти нельзя. Основное отличие впрысковой системы от вакуумной состоит в том, что при применении вакуумного редуктора газ всасывается в двигатель путем создания разряжения во впускном патрубке, по этому , когда вы давите на педаль газа в первые доли секунды топливная смесь получается бедной, а чем беднее смесь, тем больше в ней кислорода, а значит она дольше горит и выделяет большую тепературу-следствие этого прогар выпускных клапанов(спросите у любого моториста-основная причина прогара несвоевременное зажигание и обедненная смесь).Во впрыске мозги газовой системы соединяются с блоком управления машиной и давление на педаль мгновенно заставляет форунки работать с соответствующей частотой, по этому машина не тупит.Еще один плюс этой системы в том, что подключены и работают все системы(лямбда зонд и прочее).Бензонасос работает постоянно, вследствие чего циркулирующий через форсунки бензин постоянно их охлаждает и они не коксуются( а на вакууме насос отключен и после долгого неиспользования бензина форсунки закоксовываются и машина перестает хорошо ехать на жидком топливе). Сервисмены рекомендуют держать в баке хотя бы 20 литров бензина, что бы он циркулируя не успевал нагреваться.В этой системе имеются два фильтра - один для жидкой фазы(стоит в редукторе), второй для паровой фазы( врезан как бензиновый в патрубок). Я на мазде за 70 000 пробега менял один раз в редукторе-600 р. и три раза фильтр тонкой очистки-200 р. У нас в Омске много контор ставят эту аппаратуру, но я человек дотошный (сам по образованию инженер-механик) и выбрал тех, кто смог мне подробно объяснить все плюсы и минусы. Некоторые два года назад просто не могли объяснить почему происходят хлопки двигателя- так какие же они мастера?
(http://i027.radikal.ru/0805/b1/e2135cb99115.jpg)
(http://i042.radikal.ru/0805/b0/03629303612a.jpg)
(http://i041.radikal.ru/0805/72/0f0260a45c11.jpg)
(http://i042.radikal.ru/0805/b9/b6b2fe41d713.jpg)
(http://i047.radikal.ru/0805/4c/84046e181a4e.jpg)
-
Вот еще http://i027.radikal.ru/0805/b1/e2135cb99115.jpg
-
Murat!
Респект! Красота! Хочу!
Пошёл копить денег... :wink:
-
Если я вам еще не надоел, то расскажу, что ставил газ у ребят , работающих и преподающих в СибАДИ (Сибирский автодорожный институт), так что в плане профессианолизма сомневаться не приходится. По окончании работы дают гарантию на 1 год или 30 000 км пробега. Я не знаю как ставят форсунки в других сервисах , но скажу ,что они рамку с форсунками крепят через резиновые прокладки(очень толстые) , потому что если крепить жестко, то "цокающая" работа форсунок будет сильно слышна в салоне- это совет на будущее. Отмечу: запаха газа нет ни в салоне ни вокруг машины, правда незадолго до того как снимать аппаратуру с мазды начал подтекать антифриз в стыках на шлангах, когда подтянул хомуты капать перестало. Вообще я считаю, что утечка газа- это безолаберность водителя, такая же как езда с порванными пыльниками, текущими сальниками и прочее.У меня до мазды был Ниссан пресия, там стояла тоже итальянская аппаратура,правда, вакуумная и тоже газом не пахло.Раз в неделю сливал конденсат и за 50 000 - 60 000 км ни разу не менял ремкомплект, а вот всякие там белорусские и другой отечественный хлам требует к себе постоянного внимания. На мазде не сразу удалось подобрать нужный диаметр жиклеров форсунок, машина то тупила, то много расходовала газа. В конечном итоге пришли к диаметру 2,2 мм, и вот этот размер как раз подошел на Либу (динамика как на бензине, расход умеренный), но ребята сказали, мол это не значит, что на все Либерти идет 2,2 мм. Каждый двигатель индивидуален. Вообще сказали- чем выше компрессия, тем меньше разница между расходом на бензине и газе и очень хорошо ведут себя движки изначально предназначенные для АИ-98.
-
Какова цена комплнкта у Вас сейчас и стоимость монтажа и потом этот комплект имеет наверное какое-то название с цифрами и буквами по которым его можно узнать в нашем городе (например двигатель QR-20). Если есть возможность дайте более полную техническую информацию.
-
Murat
Молодец! Очень интересная информация, есть над чем задуматься. Раньше я был противником
каких-либо переделок на газ, уж больно много минусов, но в последнее время, всвязи с ростом цен на
бензин, эта тема становится актуальна как никогда. Бытовало мнение, что после переделки машина
хорошо едет только на одном каком-нить топливе, наверно, зто зависит от оборудования и мастеров :) .
Присоединяюсь к просьбе Anton, напиши название оборудования, чтоб мы узнали на него цену .
-
Добрый день! Стоимость аппаратуры в Омске 23 000 рублей с тороидальным балоном 42 литра. Может варьироваться от объема двигателя и размера балона. Аппаратура итальянская "LOVATO", а система управления "DIGITRONIC". Название фирмы, которая выпускает балон 61 литр при толщине 22 см не помню, но как придет - сразу отпишу. И еще: не все балоны предназначены для наружного размещения (уже писал). Ресурс у форсунок 100 000 - 150 000 км, после чего предстоит замена иголки с седлом, цена комплекта по - моему около 1000 рублей, а вот у наших форсунок "ГИГ" ресурс очень маленький, но за неимением альтернативы лет 5 назад ставили именно их ( у приятеля стояла на старом мерседесе, он то мне и посоветовал впрыск ). Забыл написать, что как раз перед тем как переставлят аппаратуру с мазды на НИССАН сломался датчик давления газа ( машина перестала переключаться на газ). Стоимость датчика около 1000 руб. Получается все расходы за два года (70 000км) фильтры + этот датчик.
-
Извините,бываю редко но бываю.Я себе 3 мес назад поставил газ,отдал 16тр.Расход 13,2 в городе при далеко не спокойной езде.Разницы не ощущаю вообще,ни в динамике ни в чем.Чуть позже выложу фото кому интересно.Ощущаю разницу только в рублевом эквиваленте..Кстати ни запаха газа ни высвечивания "чек" нет и не будет.При работе используются работа родных мозгов.Вот цепочка работы:сигнал с бенз.форсунок идет на газовые мозги он в свою очередь продолжая считывать сигнал отключает их,а если точнее перекидывает сигнал на газовые форсунки(со всеми там задержками и временем открытия).Баллон поставил вместо пластикового ящика возле задней двери,влез на 45 литров.Поэтому не очень и потерял в размерах и удобствах пространства салона.Чуть не забыл.По началу вроде все ни чего было,но чтото не нравилось,я приехал к установщик он сел с буком подключившись к газовым мозгам и мы с ним катались минут 40 на разных режимах,теперь все в норме,ПОЛЕТ ПРОСТО ОТЛИЧНЫЙ.Заводится на бензе, переключение на газ происходит автоматически после прогрева движки до 45 град,а если он закончился сам переключает на бензин при этом пропищит что газю нет.
-
Извините,бываю редко но бываю.Я себе 3 мес назад поставил газ,отдал 16тр.
Расход 13,2 в городе при далеко не спокойной езде.Разницы не ощущаю вообще,ни в динамике ни в чем.
Чуть позже выложу фото кому интересно.Ощущаю разницу только в рублевом эквиваленте...
Какая аппаратура? Ловато?
Недорого у вас там ставят...
Фотки в студию! :wink:
-
Обязательно! Фото и описание аппаратуры! Ценник,конечно, очень даже приемлемый. У нас в Омске ниже 21000 рублей установить невозможно. Может она начала потихоньку дешеветь?
-
Вчера поставил себе все же газ. Установили оборудование Tartarini. Обошлось все в 25000. Murat посоветовал поставить 61л высота 220мм, но я в пятницу обзвонил несколько контор, сказали больше в москве такой баллон не найдут. Когда подъехал, показали баллон, который есть у них - 61л - тот высотой 300мм и торчать будет сильно...
Окупаемость по моим расчетам через 21645км. Проехался вчера 25км. Никаких особых различий по динамике и пр не заметил. Только на заправке. ;)
-
Сегодня 92-ой подскочил до 24р./л. , это не предел. Кто ставил газ в Новосибирске, какое оборудование марки и где? :?:
-
мнение диагноста об использовании газа вместо бензина
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=71&idn=1444
лично я с ним полностью согласен, машинка на газу дествительно ведет себя лучше чем на бензине
-
На моей машине установлено инжекторное оборудование газовое. (поставил на следующий день после покупки) Дигитроникс (как пишется на инглише точно не помню надо смотреть) + бак тороидального типа вместо запаски на 40литров заправочного объема. расход на газе 14 литров по городу. включенный кондей и нормальный стиль езды по деревне Н
И так немного предыстории... Это уже 6 машина которую я перевожу на газ. /любителей критики и высказываний что это реклама попрошу оставить коменты при себе. каждый волен делать так как ему удобно/.
Честно скажу ветку не читал и что писали не знаю так как опыта с газом у самого достаточно и уверенность в его необходимости 100%.
И так газ ставил и дальше если придется буду ставить в г. Новосибирск у установочном центре на кирзоводской. по цене мне обошлось за наличку и максимальными скидками 29 000р.
Если кто то надумает на Любочку ставить газ. Настоятельно рекомендую не жмотится на оборудование и баке. а поставить Дигитроникс и тороидальный баллон вместо запаски. так как данная система имеет согласование с основным компом машины. если есть вопросы как это выглядит и не теряет ли машинка на газе мощь. пишите в личку. покажу и прокачу на своей машинке.
-
А не дороговато за польский Digitronic? Я Lovatto ставил за 25000, в Москве.
-
нет не дороговато. место происхождение это один факт по оборудованию а функционал это совсем другое
-
Вот я вас удивлю, у нас литр жижи под лейблом 92 на Роснефти 30,4... Других заправок нет. Газа нет.
Млин, как в "Тайне третьей планеты" планета Шелезяка, растительности нет, полезных ископаемых нет...©
-
нет не дороговато. место происхождение это один факт по оборудованию а функционал это совсем другое
Поясните пожалуйста?
-
Lovatto использует данные с основного компа(те данные которые машинна получает от датчиков во время работы машины на бензине. и в дальнейшел использует только их без изненения.) Дигитроникс в реальном времени смотрит за датчиками которые стоят на машине.Вреальном времени подстраивая оборудование газовое под коректную работу двигателя. если вы были хоть раз на колебровке газового оборудования вы наверное видели какие данные выводятся на компьютор у мастера.
-
Прошу прощения, ставил не Lovatto, а Tartarini.
Данные выводимые на компьютер - видел. Поэтому и удивился, в чем может быть разница. У Tartarini стоят дополнительный блок, который и управляет впрыском. У 2-х моих друзей Digitronic вызвал серьезные проблемы. Они его ставили как более дешевый вариант. Поэтому я и поставил подороже - Tartarini.
-
Прошу прощения, ставил не Lovatto, а Tartarini.
Данные выводимые на компьютер - видел. Поэтому и удивился, в чем может быть разница. У Tartarini стоят дополнительный блок, который и управляет впрыском. У 2-х моих друзей Digitronic вызвал серьезные проблемы. Они его ставили как более дешевый вариант. Поэтому я и поставил подороже - Tartarini.
:) Это другое дело. по цене могу предположить следующие.
1) возможно удорожание вызвало что поставил тороидальный баллон на 65литров.
2) разница в логистических расходах компаний (При доставке в Новосибирск и доставке в Москву)
3) разные аппетиты компаний а как следствие разные проценты прибыли в компаниях
и.д.
по дигитрониксу сражу следующие. устанавливал не первый раз. это уже вторая машинка с таким оборудованием. проблем не вызывало. в обслуживании проблем не было.
от себя добавлю. что основная болезнь впрысковых систем на газу это газовые инжектора. по этой причине советую тщательно изучать вопрос а какие инжектора стоят или будут поставлены на вашу машину.
-
Мужчины! А куда на торе выводится блок с клапанами и монометром? Так и под днищем и весит или в салон заводится? И кто ставил тор на 65 л - сколько он стоит и кто производитель?
-
Записался на установку ГБО 4 поколения LOVATO 21.08.08 должны установить. За всё 25500 руб. Как установлю отпишу подробно. Пусть цена на бензин уже 30 руб/литр, но при таком качестве это вообще стало последним аргументом в пользу газа.
-
Я когда с Мазды переставлял газовую аппаратуру на Либерти, то с меня взяли 2500 рублей за замену 42-го балона на 61-й. Я уже писал в теме, что есть балоны специально для наружного размещения ( нержавеющие), они ,конечно, дороже. Так что стоимость может быть разная.
-
1. Установил ГБО 4 поколения LOVATO EASY FAST+ (газовый компьютер, газовые инжектора, форсунки, тороидальный балон).
2. Мотивация: В последнее время в Иркутске 92 бензин стоит от 26 р. 90 коп. и выше (доходил до 31 руб. 50 коп.), качество в уровне бадяги хитрого барыги владельца АЗС, причём повсеместно. Газ стоит 13 руб. 50 копеек тоже отстой полный, вот и решил ездить на хауне которое дешевле и которое на АЗС не набадяжиш свинцом и прочей лабудой.
3. По существу:
- стоимость оборудования с установкой 25500 руб.
- выглядит аналогично как у Мурата на фото один в один.
- баллон тороидальный вместо запаски (запаску убрал за ненадобностью).
- на следующий день после установки загорелся "чек" - приехал к установщикам говорю чего делать, а они мне типа а хрэн знает, короче через пол минуты директор их сам мне объяснял в чём причина и сканеры сразу нашлись и газовый и бензиновый и стружку с коллектора которая осталась сверху после врезки форсунок сдули. Оказалось, что смесь на бензине получилась слишком бедная, всё отстроили теперь всё Ок!
- в целом очень доволен, запаха газа нет даже из выхлопной трубы (время от времени специально нюхаю, как бурятский шаман).
- экономия получается чистой прибыли 2 руб/км.
- тяга субъективно лучше чем на бензине, видимо бенз слишком низкого качества в регионе.
- расход такой же как на бензине от 11 до 15 литров в зависимости от пробок на дорогах, а если по компьютеру то 3 литра в час при средней скорости 23 - 25 км/чос.
ПОЛНОСТЬЮ УДОВЛЕТВОРЁН И ДОВОЛЕН!!! ЗА СОХРАННОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ СПОКОЕН, СИСТЕМА 4 ПОКОЛЕНИЯ ИСКЛЮЧАЕТ ПРОГАР 4 ЦИЛИНДРА, ДЕТОНАЦИЮ И ХЛОПКИ - ВСЕГО ЭТОГО НЕТ, НЕВОЗМОЖНО КОНСТРУКТИВНО. ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫ ОТВЕЧУ ПО ВОЗМОЖНОСТИ ПОДРОБНО.
-
Вопрос 1-й и единственный:
Какой период окупаемости при Вашей стоимости бензина и Вашем среднем пробеге? Унас сейчас бенз стоит 20,50 и наезжаю я 20 000 в год и окупится за 2 года, а стоит ли париться?
-
У меня собственное производство и по-этому приходится много передвигаться по городу, часами находиться в пробках. Пробег за год около 70 000 километров. Бензин очень плохой. Движок на газе чище и мягче работает, мне очень нравится, а вообще специалисты советуют ставить газовую аппаратуру при больших пробегах, тогда есть смысл, а на маленьких,наверное, нет.
-
У меня собственное производство и по-этому приходится много передвигаться по городу, часами находиться в пробках. Пробег за год около 70 000 километров. Бензин очень плохой. Движок на газе чище и мягче работает, мне очень нравится, а вообще специалисты советуют ставить газовую аппаратуру при больших пробегах, тогда есть смысл, а на маленьких,наверное, нет.
Это точно, чем больше пробег, тем меньше срок окупаемости.
-
Вопрос 1-й и единственный:
Какой период окупаемости при Вашей стоимости бензина и Вашем среднем пробеге? Унас сейчас бенз стоит 20,50 и наезжаю я 20 000 в год и окупится за 2 года, а стоит ли париться?
Арифметика простая пробег в неделю составляет 350 км, в месяц 1400 км, в год 16800 км, при чистой выручке относительно бензина 2 руб/км получится 33600 рублей за год. Стоимость установки обошлась 25500 руб делим на 2 имеем 12750 км это соответственно 9 месяцев - срок окупаемости. Это без учёта дальних поездок (около 7 месяцев будет примерно).
Если бы у нас бенз был хорошего качества и цена как у Вас, то не стал бы даже заморачиваться. Но как говориться имеем, то что имеем. Заливаю бенз машина тупит и катализатор воняет сероводородом, заправляю газ всё окей и таяга получше. Разговаривал с приятелем (в Роснефти работает) говорит, что бенз стал хуже за последний год, несмотря на возросшую стоимость. Вот и заправляю газ. Конечно ГБО требует ответственного отношения к системе зажигания да и обмыливать систему по возможности чаще нужно.
-
У меня приятель летом ездил на алтай с семьёй, так сэкономил за поездку аж 6000 рублей. Вообще приятно иметь в дальней дороге 120 литров горючего.
-
:lol: YES! YES! YES! АССА! У нас газ теперь 12 руб 15 копеек, вместо 13 руб 50 копеек.
-
Я заправляюсь сургутским бензом, разница с остальными значительная (качество лучше), вчера бенз стал 19,50
-
А у нас газ не снижается-как был 12, так и остался. Бензин 20,80рублей. На севере бенз очень хороший, у шурина в Урае машина прошла 70 000км, а вбаке чистота, как у хирурга в операционной. Приезжал ко мне в Омск на СТО, так мастера друг друга звали посмотреть на это чудо, а я после четырёх месяцев езды и заправке только на Сибнефти обнаружил при замене топливного насоса на Мазде ЛАТУННУЮ СТРУЖКУ 8O 8O 8O в баке, причем когда менял фильтр её там не было.
-
Мужики у меня вопрос для собратов по газу: На заправках заправляете сами или пистолет подключает работник АГЗС? Где не заправлялся везде делают работники заправки и я скажу довольно неряшливо тыкают и выдёргивают после заправки, так и до искры недалеко...
-
Вставляют только работники АГЗС. Искры мне кажется не может быть, там ведь не сталь, а какой-то сплав на пистолете, наверное. :?: На некоторых заправках пистолеты уже сделаны под импортный впускной клапан, а он точно не стальной.
-
Когда отключают пистолет от впускного клапана, раздаётся небольшой "пшик" и порция газа по ходу из шланга улетает в атмосферу, а по счётчику она посчитана в заправку, непорядок однако, а?
-
Наверное. А в шланге на бензиновой заправке тоже остаётся топливо и мне кажется гораздо больше чем газовый "пшик" :?
-
Наверное. А в шланге на бензиновой заправке тоже остаётся топливо и мне кажется гораздо больше чем газовый "пшик" :?
По бензиновым колонкам разговаривал с тарировщиком, он сказал, что на электронныех колонках отсекатель стоит до шланга и в шланге пусто, так что сливай с него, не сливай пустое дело, если только не стоит функция до полного заполнения.
-
Вопрос: Мужики ктонибудь обслуживал уже оборудование (обмыливал, протягивал хомуты и просто осматривал)? Если да то поделитесь.
-
У меня машина стоит на улице, по-этому я не проверяю, газом в машине не пахнет и ладно. Расход больше не стал-думаю утечки нет. Соединения магистрали все металические как в тормозной системе, закручены намертво-чего там может раскрутиться. Утечка может быть наверное из редуктора, но тогда сразу запах будет в салоне через печку. Заезжаю на СТО менять фильтры, да недавно ремонтировал форсунку на 4-ом горшке так как стала машина тупее на газе и слышно стало щёлкание форсунки ирасход больше стал.Ремонт стоил 100 рублей, а заключался в замене какой-то резинки.Сейчас всё в норме.
-
и слышно стало щёлкание форсунки
А сейчес не слышно форсунки? Ато у меня газовые форсунки здорово шумят.
-
Сейчас не слышно совсем, только звук движка. Замена прокладок в форсунке 100рублей за штуку.
-
Прошёл на газу 5000 км. Первое ТО. Звонил в фирму, которая устанавливала и проводит ТО, сказали, что будут тестить газовым сканером, проверять на ноутбуке и обмылят. Поставят в талон ТО отметку. Следуещие ТО будут в 10000 и 15000 км на газу БЕСПЛАТНО, а вот дальше платно, но что то в пределах 500 руб. Как пройдёт ТО отпишу подробно. А вообще газ рулит. Только положительные эмоции.
-
Надо своим газовщикам задать вопрос про ТО, а то они не зовут меня , только сам когда приспичит еду.
-
Когдато работал в одной "газовой" конторе, там все машины были переведены на газ, и бензина не видели вобще. Аварийки и легковые, которые просто катались без нагрузки - ходили по долгу. А в грузовиках двигателя ремонтировали по два раза в год. Горели клапана, поршня. Газ не подходит для бензиновых двигателей. И сэкономленные деньги уходят на ремонт двигателя. А я не взорвался на машине только благодаря Богу. Лопнула трубка, все под капотом покрылось "снегом" и туманом и не знаю почему не взорвалось. Газ не поставлю никогда. Но это только мое мнение.
-
Это было раньше, при царе горохе. Сейчас системы намного ушли вперед. Уже 10 лет эксплуатирую автомобили на газе и остальные тоже буду переводить. :D. Последние две машины на аппаратуре 4-го поколения просто супер!
-
А у кого какой расход был на бензине и какой на газу?
У меня был при езде 50/50 трасса/город 92го - 11,5, 95го-10, газа сразу после установки 12, но машина ехала резвее, чем на 95м, поехал чуть убавить... стало 13,5. Сейчас постепенно сам разбираюсь, в ближайшем будущем подцеплю сам к компу, т.к понял, что наши Красноярские установщики-регулировщики делают на обум, и даже элементарных инструкций не читают :(
-
Я забросил смотреть на расход. Замерять можно по трассе и из этого делать выводы-нормальный расход у тебя или завышен. Где-то уже писал про расход, который выдает БК. Утром везу ребенка в школу очень рано, еще пробок нет, только светофоры, так расход с прогревом за поездку до школы и обратно 10,5 литров на газе. В обед забираю со школы-уже пробоки (школа в центре)- расход 14. Если активно кататься (быстрый старт и торможение), то расход до 16,5л. У меня полный привод, когда скользко еще и задний привод подключается. Так что при городской езде без пробок считаю , что нормально. По трассе еще не ездил. Да я еще комп так и не прицепил как положено.
-
Murat, так у тебя комп стоит? Только сейчас обсуждали на работе, вопрос остался без ответа, если я себе комп поставлю, как у меня будет расход газа показываться? Он же расход считает по времени открытия форсунки... а газ же в форсунке уже не жидкий...
-
Я забросил смотреть на расход. Замерять можно по трассе и из этого делать выводы-нормальный расход у тебя или завышен.
Я летом почему и полез расход регулировать, при повседневной езде расход был 12 л/100км (живу за городом, 50/50 трасса/город), когда проехался подальше, чисто по трассе, расход получился даже больше 12-ти...
-
проехал на газу 45000 с движкой ЗМЗ 406 полный кайф :D , купил любу и проехал 2000, что-то карман с непривычки стал худеть быстрее, с морозом в -25 расход 17 л, буду ставить ГБО, но вот посоветуйте какую аппаратуру поставить :?: :?: :?:
-
посоветуйте какую аппаратуру поставить :?: :?: :?:
Дружище!
Перечитай ветку сначала....
Тут уже и фотки люди выложили и названия.....
И как чё выглядит...
Ставь хорошую...
Murat вообще всё подробно осветил...
Перечитай...
(http://funportal.info/smiles/smile263.gif)
-
Полностью автоматическая система для двигателей с электронно-управляемым впрыском, с обратной связью по датчику кислорода, GIG 4 SATELITE (Россия) редуктор BIGAS, рейка Valtek (Италия) 18000 руб. без балона, примерно такой ценник в Томске, что на это скажут критики. Газ сегодня у нас 9р.
-
Вопрос 1-й и единственный:
Какой период окупаемости при Вашей стоимости бензина и Вашем среднем пробеге? Унас сейчас бенз стоит 20,50 и наезжаю я 20 000 в год и окупится за 2 года, а стоит ли париться?
Мне кажется, 2 руб/км- завышеная цифра. Реальнее 1.5 рубля, а при езде по трассе и с учетом уменьшающейся разницы бензин-газ правильнее говорить об 1 руб/ км. Частые зимние прогревы тоже уменьшают "доходность" газобалонного оборудования. Поэтому при пробеге 20000 в год - полтора года реальный срок окупаемости. И надо учесть, что 400 р в неделю лишних при заправке- это не 30000 выкинутых сразу на полуторагодовалую перспективу.
-
Murat, так у тебя комп стоит? Только сейчас обсуждали на работе, вопрос остался без ответа, если я себе комп поставлю, как у меня будет расход газа показываться? Он же расход считает по времени открытия форсунки... а газ же в форсунке уже не жидкий...
Фиг его знает как комп считывает показания расхода, но расход показывает разный. Даже стоишь на холостом ходу-расход на газе 0,9л/ч, а влючаешь бензин-0,8л/ч. На ветке про ТРИП-КОМПЬЮТЕР вчера мне мужики описывали работу компа-там можно почитать.
-
Вопрос 1-й и единственный:
Какой период окупаемости при Вашей стоимости бензина и Вашем среднем пробеге? Унас сейчас бенз стоит 20,50 и наезжаю я 20 000 в год и окупится за 2 года, а стоит ли париться?
Мне кажется, 2 руб/км- завышеная цифра. Реальнее 1.5 рубля, а при езде по трассе и с учетом уменьшающейся разницы бензин-газ правильнее говорить об 1 руб/ км. Частые зимние прогревы тоже уменьшают "доходность" газобалонного оборудования. Поэтому при пробеге 20000 в год - полтора года реальный срок окупаемости. И надо учесть, что 400 р в неделю лишних при заправке- это не 30000 выкинутых сразу на полуторагодовалую перспективу.
Я так понимаю, 2 руб/км это в мою сторону... Так так и говори, что мол ты Домкрат заливаеш..., а я найду чё ответить. Задолбали уже на форуме по 1-3 сообщения и всё пёрнули и нету куда деваются такие только. У вас ГБО установлено? НЕТ!!! Так ХЛЮЛИ хер к носу здесь прикидываете а??? Нашёлся здесь... :evil: Я ТАКИЕ ДАННЫЕ ПРИВЁЛ ИСХОДЯ ИЗ ЛИЧНОГО ОПЫТА И РЕАЛЬНОГО ПРОБЕГА НА ГАЗУ И НЕХ... ЗДЕСЬ В НОСУ КОЛУПАЯСЬ И НЕ ИМЕЯ КОНКРЕТНОГО ОПЫТА В ДАННОМ ВОПРОСЕ САБОТИРОВАТЬ!!! :evil:
-
Домкрат, у тебя женщины давно не было?
Проблемы с пищеварением видимо у тебя, и от этого всем легче не становится. Если ты единственый в мире специалист по ГБО, и твои пространные размышления истина в первой инстанции- пожимаю руку.
На самом деле твоя цифра верна при разнице газ-бензин в 15 руб и расходе не меньше 15л/100 км. Поэтому экономия в этом случае 15*15=225 р/100 км.
Но разница в бензине-газе уже не более 10 руб, а это 10*15=150 р/100 км, а при движении по трассе- 10*11=110 р/100км.
Частые зимние прогревы на бензине- экономию еще уменьшают, а любовский мотор не будет есть газа меньше, чем бензина. И это еще уменьшает экономию на 5-10%.
Опыт эксплуатации ГБО с 1993 года на авто разных марок.
-
"Ребята, давайте жить дружно!"
( Кот Леопольд) :lol:
И километры бывают разные...... Например, Тула-Курск -360 км, и Горячий Ключ - Мостовской, через Ходыженск - 357 км. Вроде одинаково, а по времени - во втором случае на СЕМЬ! часов БОЛЬШЕ.... Так,что хоть 1 рубль, хоть два с половиной с километра , уже не так важно! Берегите ВРЕМЯ и НЕРВЫ друг друга!
А ДЕНЬГИ - всего лишь — мера стоимости товаров и услуг, выполняющая роль всеобщего эквивалента, то есть они выражают в себе стоимость всех других товаров и обмениваются на любой из них. :lol: :lol: :lol:
-
2 DOMKRAT,
2 1969....
Бойцы! (http://funportal.info/smiles/smile26.gif)
Даже если экономить по рублю за 100 км, (http://funportal.info/smiles/smile282.gif)я с годовым пробегом 37-40 т.км,
окуплю раньше чем за год...(http://funportal.info/smiles/smile171.gif)
А вы, друзья мои живёте в разных местах.
Ездите по разному с разным расходом...
Там, где у одного один, у другого может быть два.
Бензин разный, газ разный, машины разные(даже если одинаковые)...
В теме про расход почитайте...
Давайте не ругаться...(http://funportal.info/smiles/smile107.gif)(http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/drinks.gif) (http://smiles2k.net/aiwan_smiles/8/index.html)
PEACE!
-
При пробегах 35-40 в год газ интересен. Но тут вопрос задан был про эксплуатацию с годовым пробегом 20000. Я отвечал.
Еще есть неприятный момент , связаный с обьемом тороидального баллона вместо запаски. Корректно влазит 32л, как я понял. В городских условиях, при расходе 15 и отсутствии информации о к-ве газа в баллоне
(как я понял, эту проблему так и не решили). каждые 160-180 км надо двигаться к заправке. И не всегда это по пути. У меня Патфайндер такой был, пол дороги на бензине едешь по факту.
Через неделю Люба приходит, у нас бензин 20, газ-12. Хрен знает, что делать.
-
При пробегах 35-40 в год газ интересен. Но тут вопрос задан был про эксплуатацию с годовым пробегом 20000. Я отвечал.
Еще есть неприятный момент , связаный с обьемом тороидального баллона вместо запаски. Корректно влазит 32л, как я понял. В городских условиях, при расходе 15 и отсутствии информации о к-ве газа в баллоне
(как я понял, эту проблему так и не решили). каждые 160-180 км надо двигаться к заправке. И не всегда это по пути. У меня Патфайндер такой был, пол дороги на бензине едешь по факту.
Через неделю Люба приходит, у нас бензин 20, газ-12. Хрен знает, что делать.
У нас бензин 19,5 , а газ 10 рублей. Я приведу пример из своего опыта: хоть пробеги у меня и так не маленькие (70-80 тыс.км в год), все же считаю, что даже при пробеге в 20тыс. в год есть смысл ставить ГБО. На моей машине стоит аппаратура, которую я два года использовал на МАзде премаси , а потом переставил на Любу. Аппаратура-то вполне может быть переставлена на любую машину, так что считать буд-то бы можно не успеть её окупить-не верно! Затраты на производство бензина и газа настолько разные, что их стоимость никогда не сравнится. Да что говорить, вы вспомните, во все времена газ был почти в два раза меньше по стоимости чем бензин , за исключением периодов в 1-2 месяца, когда газ рос в цене.Я помню время, когда бенз стоил 5,5рублей, а газ 1,6р.
ВООБЩЕ, ЧТО ЛУЧШЕ МЫ УЖЕ ОБСУЖДАЛИ В НАЧАЛЕ ВЕТКИ, РЕШИЛИ, ЧТО КАЖДЫЙ САМ ДЛЯ СЕБЯ ОПРЕДЕЛЯЕТ НЕОБХОДИМОСТЬ УСТАНОВКИ ГБО. ДАВАЙТЕ УЖЕ ДЕЛИТСЯ ОПЫТОМ, ПРОБЛЕМАМИ, ОСОБЕННОСТЯМИ ЭКСПЛУАТАЦИИ А НЕ ОБЪЯСНЯТЬСЯ И РУГАТЬСЯ. СЕЙЧАС КАЖДЫЙ НОВИЧЕК БУДЕТ ВЛЕЗАТЬ СО СВОИМИ ДОКАЗАТЕЛЬСТВАМИ И ПЕРЕУБЕЖДЕНИЯМИ И ГОВОРИТЬ МНЕ :"СНИМАЙ МУРАТ ГБО!" ЧТО ЛИ??????????? :twisted: :twisted: :twisted:
-
Ну дела. Вчера заезжяю на ГАЗС а заправщик говорит, - "мужики вы чё сами заправиться не можете", а я ему вроде как по ТБ не положено, да и не умею пистолет подключать и колонку включать. Ты научи, говорю ему буду сам заправлять, короче инструкция, если край надо, а заправщика нет:
1. Ждём пока на колонке обнулится счётчик.
2. Вставляем пистолет в гнездо впускного клапана и желательно быстро нажимаем на рамку фиксирующего устройства (зафиксировано).
3. На колонке есть переключатель 0-1 переводим его в положение 1 (происходит заправка, пока цифры не останавливаются, если оплата не на фиксированную сумму и колонку отключает оператор). ПЕРЕВОДИМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В ПОЛОЖЕНИЕ 0.
4. Колонка выключена (переключатель в положении 0). На пистолете с боку есть кнопка в виде гвоздика с большой шляпкой (как таблетка) - РЕЗКО НАЖИМАЕМ И ВЫВОДИМ ТАК ЖЕ БЫСТРО ПИСТОЛЕТ ИЗ ГНЕЗДА КЛАПАНА.
5. ЕЩЁ РАЗ ВСЁ ПРОВЕРЯЕМ. Заворачиваем крышечку впускного клапана и всё готово.
Прошу прощения за сумбур, но вроде всё описал правильно.
Сам никогда заправлять при наличие оператора не буду, всётаки ТБ есть ТБ. Да и у нас морозы тут стояли за минус 30, так оператор бегал на газгольдер и дёргал клапан, газ не шёл из-за скопившегося в клапане газгольдера газоконденсата.
-
У меня на МАзде балон стоял в багажнике, а сейчас с тоит под багажником, при -30 газ не перемерзает? У кого как ? Разумеется мы имеем в виду нормальный газ, а не бодягу. :D
-
Мурат, я имел ввиду газгольдер на самой заправке, у него видимо конструкция такая что конденсат в какое то колено стекает перед клапаном и на морозе по ходу клапан прихватывает, вот на заправке оператор и бегал на сами ёмкости дёргал кран туда сюда и газ пошёл в колонку. А на машине у меня тор тоже вместо запаски при минус 35 ездил без проблем.
-
У моего брата несколько маршрутных Газелей, так вот он сказал изсходя из свего опыта, что если при отсоединении заправочного пистолета газ сразу испаряется, то это очень хорошо, а если стекает на землю и долго лежит в виде мокрой лужици, то газ плохой, то есть расход скорее всего будет выше обычного. Кто что слышал по этому поводу? Хотя Газели же ездят всю зиму с балонами снаружи и не перемерзает у них газ..............
-
У моего брата несколько маршрутных Газелей, так вот он сказал изсходя из свего опыта, что если при отсоединении заправочного пистолета газ сразу испаряется, то это очень хорошо, а если стекает на землю и долго лежит в виде мокрой лужици, то газ плохой, то есть расход скорее всего будет выше обычного. Кто что слышал по этому поводу? Хотя Газели же ездят всю зиму с балонами снаружи и не перемерзает у них газ..............
Мурат, Твой Брат вполне прав, если соотношение пропана и бутана сбалансировано в зависимости от температуры окружающего воздуха (есть летнее и зимнее соотношение если не ошибаюсь 50 на 50, а зимнее вроде как 20 на 80 и небольшое количество конденсата в соотношении не учитывается,т.к. чисто для запаха) тогда газ действительно сразу испаряется, а вот если не правильное соотношение, да и конденсата в самих газгольдерах АГЗС скопилось много (обычно когда газ в них заканьчивается) тогда при заправке конденсат и стекает лужицей и ВОНИЩА стоит метров на 20 в радиусе. Сам замечал такое не раз. А на следующий день газгольдер заполняют (езжю мимо каждый день, обратил внимание). А расход больше потому, что в 4 поколении ГБО конденсат в отстойнике не скапливается, а летит сразу в камеру сгорания, соответственно качество газа ниже. Но думаю это всёравно лучше, чем на бадяженном бензине ездить.
-
Кстати, вопрос о конденсате. Неужели ГБО нового поколения не застраховано от него? Может фильтры стоящие перед впрыском задерживают?
-
Кстати, вопрос о конденсате. Неужели ГБО нового поколения не застраховано от него? Может фильтры стоящие перед впрыском задерживают?
Предыдущие поколения имели двухступенчатый редуктор понижения давления, который не позволял корректно производить смесеобразование, что мы и видели, когда отстойник переполнялся конденсатом (происходила не стабильная работа ДВС). А в 4 поколении ГБО редуктор имеет одну ступень, что обусловлено реализацией распределённого впрыска, так вот как раз данная конструкция редуктора позволяет прогонять газ не нарушая распыла газа форсунками. В итоге конденсат вместе с газом сгорает в камере сгорания и вылетает в трубу, абсолютно безвредно для ДВС. Ну если на пальцах примерно так.
-
Принимайте в свои ряды. Долго думал. Наконец то решился поставить газ. Оборудование почти такое же, как у MURATa. Бак вместо запаски на 57 литров. Пока ничего толкового сказать не могу, только сегодня поставил. Буду посмотреть.
-
Принимайте в свои ряды. Долго думал. Наконец то решился поставить газ. Оборудование почти такое же, как у MURATa. Бак вместо запаски на 57 литров. Пока ничего толкового сказать не могу, только сегодня поставил. Буду посмотреть.
Я тоже хотел на 57, но когда устанавливал такой найти не смогли :cry: . Отпиши сколько литров входит по факту. У меня тор на 53 литра, входит 50-52.
-
Скажи пожалуйста сколько у вас газ сейчас стоит? У нас в Иркутске газ 10 руб 60 коп., а 92 бенз 23 руб. 80 коп., разница в 2,2 раза.
-
КТО В КУРСЕ ГОЛОСОВАЛКА ПО УСТАНОВКЕ ГБО В ЗАГОЛОВКЕ ДАННОЙ ВЕТКИ УЖЕ ЗАКРЫТА? ИЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ЕЩЁ ПРОГОЛОСОВАТЬ, А ТО КАК ТО РЕЗУЛЬТАТЫ ДАЛЕКИ ОТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ. В НАШИХ РЯДАХ ВСЁ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ, А ТАМ ЗА УСТАНОВКУ ВСЕГО 2 ЧЕЛА...?!
-
Сегодня заехал на заправку-газ 9 рублей. Если бенз еще подешевеет, то газ вообще копейки будет стоить :D . Голосовалку я думаю нужно сделать постоянно работающую, но только чтобы каждый мог проголосовать один раз. Я её вообще работающую не застал, да и людей там очень мало. Ведь из тех , кто поставил ГБО я думаю нет пожалевших об этом, если,конечно он не ставил какую-нибудь российскую да ещё и в каком-нибудь гараже подпольном.
-
Отпиши сколько литров входит по факту. У меня тор на 53 литра, входит 50-52.
Пока полный не заправлял. Обещали что войдет не меньше 55.
Вопрос ко всем, кто катается на газе. Меняли ли зазоры на свечах? При установке мне порекомендавали уменьшить до 0.7.
92й бензин у нас - 20.30, газ - 9.50
-
Я ни на одной машине после установки газа не менял зазор ( никто и не советовал). Бензн 92 стоит 18р.
-
Сегодня заехал на заправку-газ 9 рублей. Если бенз еще подешевеет, то газ вообще копейки будет стоить :D . Голосовалку я думаю нужно сделать постоянно работающую, но только чтобы каждый мог проголосовать один раз. Я её вообще работающую не застал, да и людей там очень мало. Ведь из тех , кто поставил ГБО я думаю нет пожалевших об этом, если,конечно он не ставил какую-нибудь российскую да ещё и в каком-нибудь гараже подпольном.
если не забуду -запущу заново с 0 и бессрочно.
-
Запустил. Проголосовал. Перед этим поговорил с людьми из нескольких сервисов. Был приятно удивлён (или не приятно) строго противоположному мнению у разных сервисменов даже на одном сервисе. У меня опыт установки газа - крайне отрицательный, возможно потому что ставил (см. пост в почти начале) у таких "спецов". Но два отравления газом и 4-ре поездки в Москву на регулировку оборудования - ну нафик ....
Мнения о газе для двигателя так и нет единого - ни в сервисах - ни в инете, а значит в мире. Я думаю что штатно установленные ГБО - имеют право на жизнь, а не рассчитанные доставлялки .... "что-то я очкую, Славик" (с). Ведь на самом деле бензиново-воздушная смесь и газово-воздушная смесь .... это совершенно разные вещи по любому, если бы было всё так просто и безопасно - серийные машины уже давно перевели бы на газ. С другой стороны сам лично знаю человека, который ездит на машине на халяву - в сарае стоит оборудование для сжижения природного газа из обычной бытовой магистрали ... поймают - конечно не поздоровится, но вот уже три года как он ездит на халяву ....
-
Я то конечно обеими руками "ЗА" ГБО, но всему есть предел и работать с установкой по сжижению газа я бы точно "ОЧКОВАЛ", тем более дома, не дай Бог рванет..............Лишний раз подтверждается истина-"каждому своё" :D . Просто нужна ветка, где любой может зайти и поинтересоваться опытом и мнением людей, сделать выводы для себя. Удачи всем и с Наступающим Новым Годом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D
-
Запустил.
СПАСИБКИ! ПРОГОЛОСОВАЛ!
-
Вопрос ко всем, кто катается на газе. Меняли ли зазоры на свечах? При установке мне порекомендавали уменьшить до 0.7.
Тоже зазор не менял. Просто свечи меняю при каждой замене масла на оригинальные (через каждые 10 тыс. км) и фильтра соответственно, а воздушный ещё и продуваю сжатым воздухом в зависимости от загрязнения но не реже раз в 3 тыс. км. А рекомендуют потому что темперетура сгорания газа выше, чем у бенза и зазор свечей увеличивается относительно быстрее и приводит скорее теоретически, ну или очень редко практически к пробою свечных проводов и катушек из-за увеличения силы тока в искровом импульсе. Но ещё раз повторюсь, что при замене свечей каждые 10 тыс. км и спокойной езде (обороты редко выше 3,5 тыс) бояться нечего абсолютно.
-
Ура :!: :!: :!: в субботу 27 дек ставлю ГБО, так что газированных буден на 1 больше. Фото выложу в праздники. :D
-
ну вот кому интересно представляю обзор ГБО установленного за 23 рубля распределенный впрыск, итальянское оборудование стефанелли
балон на 53 литра,гарантия на ГБО 50 т.км., на форсунки 150 т.км,в комплекте идут все шланги , трубки , крепежи и т.д.
на первой фото видно инжектора 4 шт
(http://s58.radikal.ru/i160/0901/65/cd67c52d0310.jpg) (http://www.radikal.ru)
кнопка перевода на газ-бенз настроенно так заводится на бензине до 35 градусов затем перекл на газ
(http://s43.radikal.ru/i102/0901/9d/2cb64e04609a.jpg) (http://www.radikal.ru)
на этой фотке сами мозги слева от аккума
(http://s45.radikal.ru/i108/0901/b2/007809095e5b.jpg) (http://www.radikal.ru)
здесь показан редуктор
(http://s57.radikal.ru/i158/0901/df/9f0ec90f1818.jpg) (http://www.radikal.ru)
здесь фильтр
(http://s40.radikal.ru/i090/0901/c0/e5f76ab7c70b.jpg) (http://www.radikal.ru)
сам баллон
(http://i071.radikal.ru/0901/9b/7214ea422a3f.jpg) (http://www.radikal.ru)
и заправочная пипка
(http://s44.radikal.ru/i105/0901/22/3e35d94efb83.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Число-то чего не переставил на фотоаппарате? Отпишись потом как расход и т.д. Я про Стефанелли не слышал, может в расходе отличия есть?
-
Ну вот коротко первые впечатления от газа на любане:
-емкость балона на 53 а реально вдул 47
-расход показал 18 на сотню в городе (в.т.ч. и режим спорт) :lol:
-тупее не стала,
-газом в выхлопе не пахнет (на предыдущей был запах)
при таком расходе потребуется дополнительная плановая регулировка (однозначно) о которой предупреждали но уже интересней кататся и при таком раскладе зная что расход увеличивается при езде на газе примерно на литра то и два
газ нынче у нас 8-40
-
вау в этот раз не включал режим спорт и расход показал 15 на 100 но как насчет дополнительной регулировки стоит ли заморачиватся пробовать уменьшить расход ведь может стать и тяга хуже что порекомендуют наши эксперты (местные знатоки ) мне кажется что 15*100 это для зимы уже кайф, а у друга люба 99 года sr20 на газу вэдовая лопает 18*100 :?: :?: :?:
-
За 13 литров еще не вылазил. Правда наш город трудно назвать таковым. Я имею ввиду, что пробок у нас нет. Потерь мощности не заметил. У себя ничего уменьшать не буду.
-
У меня 4ВД. Расход примерно от 15 до 17. Иногда на коротких дистанциях при прогреве 18л на 100. Это данные по Мультитрониксу. Пробок у нас валом 8O 8O 8O . Сильно ,говорят, влияет на расход состояние воздушного фильтра. Как забъется, так начинается повышенный расход. Если компрессор под рукой есть, то очень полезно почаще его (фильтр) продувать. Так что,Di-Mon, если у тебя такой расход при езде с пробками, то ,наверное, это очень хорошо. Я вот в последнее время стал замечать, что на бензине немного резвее машина стала ехать. Поменял фильтр, сделали ТО форсункам(замена резинок), думал будет лучше (раньше так было уже ), но ничего не изменилось. Видимо нужно настройки поправить. А вчера машина перла как надо. Чего это? Поеду в конце концов менять балон на 61 литр, нужно,наверное, попросить, чтобы добавили.
-
Я вот в последнее время стал замечать, что на бензине немного резвее машина стала ехать. Поменял фильтр, сделали ТО форсункам(замена резинок), думал будет лучше (раньше так было уже ), но ничего не изменилось. Видимо нужно настройки поправить. А вчера машина перла как надо. Чего это? Поеду в конце концов менять балон на 61 литр, нужно,наверное, попросить, чтобы добавили.
Приветствую! Погоди малеха, скатай ещё пару баллонов газа до нуля, а там если ничего не поменяется уж и делай что планируеш, газ ведь тоже бывает плохого качества. Мне так в фирме где я устанавливал ГБО так и посоветовали, когда приезжял на плановое ТО, но я вроде как и не замечал особо, чтобы хуже тяга становилась на газу, но под конец газа в балоне всегда перевожу машину на "POWER" субъективно думаю, что нагрузка на двигатель по меньше в виду реализации за счёт растягивания переключений на низах. Хотя это только моё мнение. Да и расход газа я определяю в моточасах, так достоверней (пробки), высчитываю по показаниям родного бортового компа, в среднем выходит 3 литра в час, а если пересчитывать на трассу, то в среднем выходит от 12 до 15 и считаю это отличные показатели для 4 wd.
-
Мне балона на три дня хватает, так что я уже несколько раз поменял газ, а вот в последнее время езжу с постоянно включенным режимом "POWER" и тяга стала гораздо лучше, причем без увеличения расхода. Я думал будет наоборот.
-
По газу могу рассказать следующее. Отработал полтора года начальником автоколонны (парк 60 машин - новые волги с двиглом крайслер, использовавшиеся под такси). решили установить на все газовое оборудование. Поставили как раз 5 поколения с распределенным впрыском. Проблемы начались практическиу всех водителей (расход на порядок больше, чем на бензине), высокая стоимость ТО. В итоге перевели на обычное ГБО 4 поколения. Разница была на лицо, т.е. расход газа на1-2 л. больше расхода на бензине. А это уже значительная экономия, проверено на таксистах. сейчас думаю поставить себе на свою любу, хотя расход 14 л без экономии.
-
и я поделюсь опытом.
Пробег на газе 12000 км. Поставил ГБО 4 поколения. Мозги - диджитроникс, редуктор Заволи-супер.
Впечатления только положительные. Изменений в динамике не заметил - специально погонял.
Расход по городу до 15л\ 100 км. В течении полугода постоянно стабилен. Заправляю по 35л и езжу пока компьютер не запищит.
По трассе стабильно 11.2-11.5 на 100 км. Езжу по трассе с семьей.
Вчера вырос в цене бензин.... на работе по-доброму глумлюсь над коллегами, которые убиваются ценой на бензин. Мне по 9-50 за литр газа, как-то не очень жалко. По моим расчётам к октябрю стоимость ГБО окуплю за счёт экономии на горючем.
Когда едешь на "дальняк" душу греет сознание того, что у тебя залито 60 л бензина и 35 л газа и расстояние в 900 вёрст для тебя не проблема. А по-скольку газовых заправок хватает (даже в соседней Украине), то...... в общем приятно!
-
alexandr1602 , сколько обошлась установка, если не секрет? Или лучше так - за сколько км пробега окупается установка ГБО? Если балон стоит(висит) на месте запаски (а другого места больше нет), то как-то неуютно ехать на дальняк и переживать, что ни дай бог что-то с колесом случится, возить его в багажнике с вещами тоже не айс. Выгода на лицо, но есть и минусы, иначе все бы уже давно поставили газ и не парились. У меня жена не хочет ездить на "бочке с порохом" :)
-
Я в прошлом году ставил на Каширке Tratarini. Пробег около 20000 после установки. Очень доволен. На дальняк - запаску в багажник, она же плоская. Взорваться - не слыхал таких случаев, при должном обслуживании (не надо смотреть на маршрутки) - это не реально. Минус для меня только один - газ грязный и надо достаточно часто 1раз на 1000км снимать фильтр и промывать его карбклинером. Иначе затягивает в салон запах.
-
Еще один момент: когда я интересовался этим вопросом, мне сказали, что на машины с пластиковым впускным коллектором газ не ставят, поэтому я больше и не узнавал про газ.
-
Said, установка обошлась в 22000 рублей. ГБО 4-е поколение. Мастера врезались в пластиковый впускной коллектор.
Для окупаемости мне нужно пройти 20000 км. Изначально я думал, что мне понадобится два года, но сейчас вижу, что к октябрю я управлюсь и это будет ровно год эксплуатации ГБО.
Если еду не очень далеко (300-400 км) то беру с собой два балончика с герметиком. Сечас собираюсь в побег на 3500 км (не могу опять не упомянуть про общий запас хода в 900 км на полной заправке обоих баков) - обязательно ещё и запаску брошу в багажник. Для остальных вещей имеется бокс на крышу на 450 л.
Про пороховую бочку... Полностью соглашусь с Vladimir3067 - про взорвавшиеся машины, которые ездили на газе не слышал. Я думаю, что если в зад влетит КАМАЗ, то в принципе всё рано, что он встретит на своём пути - бак с бензином или баллон с газом. Рассуждать можно бесконечно - каждый выбирает сам.
На данный момент у меня расход постоянно-стабилен поэтому ничего не чистил из ГБО и не промывал. На плановое ТО поеду после отпуска.
Моё личное мнение - пока доволен.
-
Еще один момент: когда я интересовался этим вопросом, мне сказали, что на машины с пластиковым впускным коллектором газ не ставят, поэтому я больше и не узнавал про газ.
Тоже брали сомнения насчёт пластикового коллектора, но в несколько контор звонил, уверяют, что ставится без проблем. В ближайшее время планирую установить.
-
Поделюсь своим опытом.
Первая машина на газ была переведена Дэу Нексия.
Баллон стоял в багажнике 90 литров, пробовал ставить торакс, уговорили поставить при установке, хотя сразу не хотел. Понял, после двух недель эксплуатации, что зря согласился. Ставить на машину маленький баллон, меньше 60литров смысла нет. Расход был 10-11литров по городу. Про то, сколько в бак входит газа, могу сказать из личного опыта, если бак 90 литров, то и газа на заправке должно входить 90литров,
по сколько газ имеет жидкое свойство. Меньше может входить, если в баке есть вода или на колонке не правильно заправляют, больше тоже не засунешь!
Оборудование стояло Tratarini. Работало всё отлично, нареканий не было,
машину так и продал. Эксплуатировал ГБО два года, пробег около 100000км.
Завтра утром поеду ставить газ на свою любу!
Перечитал всю ветку с начала, для себя так и не решил какое оборудование лучше.
Позвонил мастеру, который устанавливал мне ГБО на Дэу, спросил какое сейчас поставить, хотел опять ставить Tratarini, он сказал, что не стоит, так как эта фирма потихоньку уходит с нашего рынка, посоветовал ставить Диджитроник.
Спрашиваю почему, говорит, что из того, что они ставят, зная болячки разных производителей, это самое надёжное оборудование, хотя оно и польское.
Бак буду ставить вместо запаски, сегодня ездил, специально померить какой войдёт,
сказали надо брать не больше 240мм, в этот размер есть от 60 до 76 литров,
какой точно подойдёт, посмотрю завтра. В салон баллон ставить не хочу, считаю это утопия, теряется весь смысл минивэна. Хотя некоторые ставят баллон в вдоль, а не поперёк машины.
Фотки если получатся, выложу!
-
Угу, обязательно выложи.
Сам все мучаюсь вопросом - ставить или нет. Остановливаев все же то, что придеться пожервовать запаской, которая раз в год но все же спасает. А возить запаску в салоне ради этого "раз в год" - не камильфо. и опять же, газовые заправки... Если есть контроль за бензином еще более-менее какой, то за газом вроде как не шибко следят. Тут моему товарищу залили какого то фуфла - гемора нажил.
А с другой стороны при моих пробегах - газ был бы самое оно. Затрахался уже заливать бенз на 1500 в неделю :( бьет по карману бензинчик то...
Так шо, как говориться флаг тебе в руки - иди и установи! :) А мы посмотрим. И может потом следом за тобой.
-
А может калитку на задок придумать? :)
-
Эт чавой такое? Типа как у модных жжипов на задке запаска? Прикольно
-
Всем привет!
Вчера установил газ на машину, впрыск.
Вот что получилось.
Кнопка!
(http://photofile.name/photo/vous/150229462/large/156511922.jpg) (http://photofile.name/users/vous/150229462/156511922/)
Редуктор, фильтр, реле!
(http://photofile.name/photo/vous/150229462/large/156511926.jpg) (http://photofile.name/users/vous/150229462/156511926/)
Блок управления!
(http://photofile.name/photo/vous/150229462/large/156511933.jpg) (http://photofile.name/users/vous/150229462/156511933/)
(http://photofile.name/photo/vous/150229462/large/156511936.jpg) (http://photofile.name/users/vous/150229462/156511936/)
(http://photofile.name/photo/vous/150229462/large/156511939.jpg) (http://photofile.name/users/vous/150229462/156511939/)
Бак!
(http://photofile.name/photo/vous/150229462/large/156511941.jpg) (http://photofile.name/users/vous/150229462/156511941/)
(http://photofile.name/photo/vous/150229462/large/156511942.jpg) (http://photofile.name/users/vous/150229462/156511942/)
Установкой остался доволен, обошлось всё 26000р, со скидкой.
Бак поставили на 75 литров, он выступает так же как выступала запаска, ну может чуть больше.
Машина с бензина на газ и обратно переходит не заметно, слышно только щелчок.
Есть возможность завести машину на газу, но это для экстренных случаев, постоянно пользоваться нельзя,
уменьшает ресурс оборудования.
Мощность на газу и бензине не меняется.
Газом не пахнет и не должно, если есть запах газа, значит, есть утечка.
Немного огорчает только один момент, сняли совсем кронштейн для запаски, бак в радиусе больше и теперь он снизу ни чем не защищен, я думал он останется.
Бак крепится к машине 4 болтами через днище, надежно!
Немного нагрузился зад машины, бак весит около 20 кг, плюс вес газа, наверно придётся немного поднимать
задницу у машины. Хотя визуально этого не заметно. Всё же это стоит того!
Лично для себя я выбор сделал, вам решать самим!
-
А возить запаску в салоне ради этого "раз в год" - не камильфо. и опять же, газовые заправки... Если есть контроль за бензином еще более-менее какой, то за газом вроде как не шибко следят. Тут моему товарищу залили какого то фуфла - гемора нажил.
Запаску можно не возить по городу. Спроси себя, сколько раз ты за последние годы ей пользовался!?
Газ бывает плохой, это точно, ну и бензин на заправках тоже бывает плохой.
Я на такие не заезжаю, если уже знаю! В прочем, как и каждый наверно из нас.
По прошлому опыту могу сказать, что так же как и бензином заправляюсь на проверенных заправках, у себя в районе и по дороге на дачу.
На старой машине ездил в Волгоградскую область, газовые заправки сейчас по всей трассе, выбирал, где приличная заправка и народу много там и заправлял.
Совсем плохой газ это скорей исключение, бензин тоже бывает, заправляют с водой и илом.
Так, что товарищу просто не повезло. Думаю, на эту заправку он больше не поедет.
Вообще где-то был список плохих заправок по газу, сейчас не помню.
Знаю, есть заправка не далеко с метро Калужская, туда лучше не ездить, там обманывали, и газ у них не очень.
-
Красота!
Молодец, vous !
Я бы знаешь чё сделал? Купил бы камеру автомобильную,
разрезал бы её вдоль по кругу, что бы кольцо резиновое
получилось и приклеил бы снизу на тороид, от грязи, от камушков
и от непредвиденностей при парковке задом..... :grin:
-
vous, ну что, поздравляю с обновкой :)
А вот как то и получается, что пользуюсь запаской... прошлый раз этим летом, когда колесо порвал ночью о херню какуюто :( Так шо, в моем случае, по закону Мэрфи (вроде так его звать), при отсутствующей запаске обязательно что-нить случиться с колесом :(
-
Barmaley сочуствую.
Конечно совсем без запаски нельзя, но и обойтись без неё в городе можно.
Я свою бросил за сиденье сзади оно не мешает. Потом куплю, как уже делал на Дэу,
от классики резиновый ремень с двумя крючками, по-моему, им запаска крепиться, и пристегну к сиденью, чтобы не болталось.
Спасибо за поздравления.
-
Всем привет!
Вчера установил газ на машину, впрыск.
Вот что получилосьQUOTE]
В каком месте ставил? что-то дороговато вроде?
а я вот никак не рожу...
-
Ставил на Югозападной, институт МИРЭА.
Если нужен точный адрес и телефон могу выслать.
-
Привет всем! Вот не ругайте сильно.. Лежало оборудование на полке довольно долго, снятое с жигулей, куда его девать? решил попробовать поставить на либу. Баллон обычный цилиндрический на 50л, входит поперёк между поперечинами вместо запаски, выступает не больше чем тор, только труба заливная бензобака мешает, пришлось с,ней повозится, трубки надо 5 м. и смеситель купил 600р с заслонкой антихлоп и всё! Остальное всё от жигулей включая кнопку переключения газ бензин, и ещё реле отключения форсунок ( разрывается один провод общий) Двигатель КУЭР 20 с электроприводом дроссельной заслонки, с эжекторным одорудованием РАБОТАЕТ! Причем блок управления даже не видит что форсунки отключены! Холостые устойчивые. Первые впечатления только положительные! На холостом ходу и при перегазовках определить на чём работает движок невозможно.. Тёплый мотор на газу заводится лучше чем на бензине. Про расход и разгон пока не говорю, напишу позже
-
А че ругать то? Наоборот - только похвалить :)
-
Просто на этот движок рекомендации однозначные, только впрыск! Пока что толком не испытал, ехать как то особо некуда
-
Вот фото, правда немного по колхозному, но всё работает! Раньше на газу никогда не ездил.. Переключается вручную только на повышеных оборотах, комп правда заметил подмену наверно не может откоректировать состав смеси теперь лампочка загорается.. По расходу пока не пишу, ехал по трассе вечером, видимость плохая очень осторожно, расход 10 л газа доволен как слон:) Хотя надо ещё перепроверить несколько раз.. По городу около 16 (http://s56.radikal.ru/i152/0912/3b/deb7a7c8b205.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
(http://i022.radikal.ru/0912/09/3729dcf1084b.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
(http://i054.radikal.ru/0912/34/ddf9af6637db.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
(http://i014.radikal.ru/0912/06/54ea5ccbe3b3.jpg) (http://www.radikal.ru)
Для чего здесь эта фотография? Разве тема про мытьё автомобилей? Удали!!!
-
Alex157
" другой стороны сам лично знаю человека, который ездит на машине на халяву - в сарае стоит оборудование для сжижения природного газа из обычной бытовой магистрали"
А можно поподробнее об оборудовании для сжижения природного газа? Очень интересно. Сам езжу на газе уже более 9 лет. Начинал с Нивы, На Любе на газе уже откатал более 60 т.км. Оборудование стоит Дигитроник, впрыск. Всё нормально, толко достаёт резинки на газовых форсунках менять. Изнашиваюдся быстро сволочи, больше 6 мес. не ходят.
-
Всем привет!
Вчера установил газ на машину, впрыск.
Вот что получилосьQUOTE]
В каком месте ставил? что-то дороговато вроде?
а я вот никак не рожу...
Всем привет!
Ну вот и я наконец, разродился:grin:!
Итак, позавчера(24.01) установили мне в газвавтору(не реклама) такой наборчик: Диджитроник FOUR макси 4.0.0.3., редуктор ZAVOLI N, форсунки OMVL с подогревом, клапан(валтек или ловато, не помню), баллон тор 53л с мультиком томасетто. По предварительному согласованию со мной не ставили отсечку - забыл, как называется(чтоб заправл. до полного).
Начали в 11 утра, в 16 я уже от них уехал (съездив сначала на заправку) с настроенным оборудованием. Работали вдвоём.
Первые впечатления: всё гуд!
-устойчиво работает на всех оборотах - отсечку(перекл. на бенз) по моей просьбе установили на 6000об/мин., хоть я так и не езжу, но пусть будет запас по мощности;
-динамика в ручном режиме до ~5000об. по ощущениям абсолютно одинакова;
-автоматически переходит на газ при 40град. ОЖ или через 3-5сек, если движок прогрет.
Первые наблюдения за установкой:
примерно в 19 заглушил машину на газе. На улице в это время по показаниям климата(на ходу) -19мороза. В 6 утра пошёл заводить. С первого раза завёл, сразу температуру глянул -19,5(сига показала -23) и засёк секундомер. Ровно через 5мин +-5сек включился газ. Пока обметал снежок, прислушивался к форсункам и даже не сразу заметил пререход, поэтому +-5секунд. Форсунки тихие + их спрятали в изгиб впускного коллектора.
Автозапуска нет, без промежуточных прогревов, бенз 92экто, машина на улице, продуваема всеми ветрами...
Первая заправка на 300р по 12.70(в Москве дорого, возле дома по 11.50 на роснефти), одометр сбросил на 0, потом получасовая регулировка на холостых и на ходу и вот уже пройдено 140 км, приехал на работу, загорелся красный диод. Посмотрю вечером, насколько хватит, пока не переключится.
Вариатор зажигания буду ставить по обстоятельстам.
сорри, если долго, но самому интересно было изучать вопрос более полугода
фотки пока не делал
-
Сувенир, почём обошлось ?
-
И машинку в подпись!!! Непонятно , какой кузов, какой двиг.???
-
Обошлось 21500р. с ВЗУ под крышку бензобака (это стоило 500р).
Пока не оценил работу, т.к. машина стоит(на служебной езжу), но 3 запуска при -20-22 прошли аналогично первому - 5мин 35сек переход на газ стабильный и спокойный(почти незаметный).
на дроме писал тоже самое на икстрейловской и авенирской ветке.
родной ниссан-авенир.ру глючит у меня с пятницы (с телефона и то не всегда)
Ниссан Авенир 2004/PW11-QR20-M6CVT-Navy edition
теперь ещё и с Digitronic four maxi...
-
Неделю назад поставил газовое, долго мялся куда поставить баллон, победила осторожность- поставил в багажник (65 литров). Расход от 13 до 14 на сотню (город, кондёр). Фото прилагаю, так как выкладывали только как тороидалки выглядят.
(http://s03.radikal.ru/i176/1006/67/442481fcd887t.jpg) (http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/1006/67/442481fcd887.jpg.html)
-
Тоже установил на машинку ГБО 4 поколения(ставил там же ,где и Мурат из Омска)... толи ребятки зазнались,толи кадры поменялись,но как то не все сразу пошло хорошо.....
1.Запах газа в районе форсунок..... вылечился через месяц,после замены "плохих"
шланчиков силиконовых на "хорошие" резиновые
2. Крепеж бака-тор ... разбалтывается... там между баком и кузовом поставили
прокладочки из (!!!) фанеры,а сам бак крепится через кузов в багажник
шпилькой... эти прокладочки периодически вылетали и бак болтался...сделал сам
доработку-установил прокладки обрезиненные и под бак(между баком и рамкой
запаски) установил обрезанную вдоль покрышку-получилась такая защита бака
от мехповреждений и стало все значительно надежней по креплению.
3.Писал уже-при выключенном зажигании был в салоне "свист"... причина была
найдена-свистел зуммер ,который сигнализирует когда заканчивается газ и авто
переводится на бензин.... вылечилось только путем полного отключения этого
зуммера(отрезали его по моей просьбе)
4. И остался еще один непонятный момент... глушишь авто при работе на бензе-
заводится с полпинка.... глушишь при работе на ГБО- заводится "хорошо,
но долго"... мастера сказали,что это особенность Ниссановских двигателей(???)
Хотелось бы узнать-эта проблема у всех? или мне вешают на уши
А вообще по газу могу сказать-я никогда не был сторонником газового оборудования,но так как машинка в работе каждый день ,то заправки ежевечерние на бензе в 850-900 рублей значительно отличаются от заправок в 350-400 рублей на газе..... разница очень большая.Бенз стоит 22,00 ,газ - 10,00
-
глушишь авто при работе на бензе-
заводится с полпинка.... глушишь при работе на ГБО- заводится "хорошо,
но долго"... мастера сказали,что это особенность Ниссановских двигателей(???)
Хотелось бы узнать-эта проблема у всех? или мне вешают на уши
Я никогда не переключаюсь на бенз перед выключением зажигания- комп сам регулирует когда на газу, когда на бензе- я и не встреваю. Запускается нормально и не сильно долго- пара секунд где-то.
-
Я никогда не переключаюсь на бенз перед выключением зажигания- комп сам регулирует когда на газу, когда на бензе- я и не встреваю. Запускается нормально и не сильно долго- пара секунд где-то.
Я сейчас тоже не переключаюсь в повседневном режиме,после того как забыл включить на газ и проехал большое расстояние на бензине...... на бензе ( вернее когда заглушишь на бензе) у меня заводится на счет"раз", а на включенном газовом режиме на счет "четыре-пять" ,вот и парюсь- у всех это так или мастера ленятся настраивать?
-
Я сейчас тоже не переключаюсь в повседневном режиме,после того как забыл включить на газ и проехал большое расстояние на бензине...... на бензе ( вернее когда заглушишь на бензе) у меня заводится на счет"раз", а на включенном газовом режиме на счет "четыре-пять" ,вот и парюсь- у всех это так или мастера ленятся настраивать?
Привет всем. Пишу вроде в первый раз (раньше тольтко читал). Поставил ГБО 4го поколения.. всё нормально но вот проблема завода та же что и у Гектора. Заглушиш на бензе - пол оборота ... глушишь так сказать на газу .. всё трындец! маслаешь как газель, аж стрёмно))). И ещё одна проблема: при переключении с бенза на газ, происходит падение оборотов (я бы сказал существенное падение). Мне монтёры так сказать в уши дуть начали что у меня что то с электрикой не то и типа это всё по этому.. может свечи там и т.д. Послушал...заменил свечи... больше слушать не буду -п....дят! Если у меня двигло нормально работает на бензине то с какого перепуга должно быть хуже на газу? Когда степень воспламенения газа кратно выше чем у бензина! Завтра (в пятницу) поеду выносить мозг самоделкиным.. сказал пока не исправят проблему с бокса я их не выпущу! Кстати ставил на 10 лет Октября "Автогаз"(эт для Омичей, чтоб в курсе были) что там ставить не надо! Выбора не было, ставил в кредит. Подписи нет))) 2000 год 4 вд кузав PNM12 двигаьтель SR20, белая вся)))
-
2: pivas5 - долби авторов проекта по макушке ...
Гм, странно, сколько же "особенностей" у Ниссановских движков то ... ересь полная, братцы, если давления газа хватает и всё остальное сделано правильно - на газу любой двигатель будет запускаться без проблем, только в сильный мороз может не запускаться - редуктор клинит или "холодильник" обмерзает ...
-
pivas5 ну что,съездил? Изменения получились какие нибудь?Причина стала известна?.... про "долгую" заводку-мне тоже про свечи говорили сначала-поменял,но волшебные изменения не произошли....Я в СИБАДИ ставил...
-
Ага съездил. Приехал, говорю делайте панри делайте...завожусь как ГАЗель... чтоб завестись нужно на бенз переключаться. Их ответ мея поразил.... у чтож говорят.... зачит переключайтесь перед тем как заглушить. Псле этих слов они услышали порцию отборого мата и после этого только преступили к работе. Он бединький импульс у машины только в глушителе что не искал , чтоб посильене был. Короче чёт настраивали, настраивали, нихреа не настроили и решили смеить рампу газовую. Стояла Диджитроник какая то тоам, а поставили... щас е помню (записано в сервисной) а она в машине. Но помню что 3х Омовую. завёл... всё.. форсуок почти е слышно, переключение Газ/Без вообще только щелчёк клапана.Заводится на УРА! Короче починили. Расход ещё вот замеряю и потом с ним буду им мозг выносить)).Так что господа требуйте регулировки или замены хоть всей аппаратуры пока мшина не зааботает как надо))
-
Ничего себе!!!!! Просьба- посмотрите название-напишите сюда!Что бы во всеоружии быть.... В понедельник поеду и тоже буду добиваться настроек!
-
Посмотрел)) Каракули не разберёшь у этих установщиков. Я не правильно написал выше. Поставили Диджитроник 3х Омовую а первоначально ставили Вай Тел чтоли.. почерк не разберу в сервисной. Вобщем первоначально стояла какая то жолтенькая рейка, а поставили чёрную. Ну и диаметр форсунок 2,2мм у меня. Вобщем пока нареканий нет. Но вот что то на холодную заводишь.. стало откуда то антифриз гнать.. под машиной лужица... и это тревожит. Может эти чудики какойнибуть патрубок не захомутали.
-
Привет всем. Тут в начале страницы "Сувенир" писал что в -23 у него отсечка с бенза на газ происходит минут через 5. Сегодня завёл с пульта свою (на улице -3). По сигнашке раотает 12 минут. Температура перехода стоит 38 градусов ОЖ. Вышел через 13 минут, и только сел в машину произошёл переход. Так вот я думаю... не дохрена ли это она молотит на бензе и неужели так долго греется до 38 градусов или же датчик температуры брешет? Что делать блин. Был бы БК то можно было бы отследить хоть как то температуру, а так хрен разберёшь. Просить чтоб снижали температуру перехода градусов до 20?
-
Замерял, когда только установил оборудование. Больше месяца не езжу на машинке, поэтому повторить эксперимент пока не могу, но не думаю, что что-то изменилось. С исправным термостатом и без воздуха системе двигатель должен нагреваться быстро. Температура перехода стоит 40*С.
ps. больше 26тыс уже проехал с ГБО и нареканий пока не было вообще. Даже ТО не делал.
-
Просить чтоб снижали температуру перехода градусов до 20?
Не стоит - это рановато, при сильном морозе есть вероятность того что "холодильник" замёрзнет - я на это наталкивался в своей не очень длительной эксплуатации газа.
-
продублирую сообщение в этой ветке
я вот поставил простое эжекторное оборудование и до -15 заводится просто велиеолнпно, с первой прокрутки в течении 1 секунды (на газе ессно), но есть одна хитрость, как только схватила, я педалькой поднимаю обороты до 1,5 тысяч, если бросить педаль, то глохнет и ни то что на газе, на бензине заводится с 3-4 раза при времени прокрутки 7-10 сек.
да, и когда заводишь на газе, двиг не колбасит, а вот на бензине троит и трясется уже начиная с +5 по Цельсию, следовательно с зажиганием всё в порядке, возможно проблема с форсунками или насосом
это у меня это третья машина на газе с дешевым оборудованием, до этого был вингроад с QG-18, зимой заводил аналогично
-
Alex157
" другой стороны сам лично знаю человека, который ездит на машине на халяву - в сарае стоит оборудование для сжижения природного газа из обычной бытовой магистрали"
А можно поподробнее об оборудовании для сжижения природного газа? Очень интересно. Сам езжу на газе уже более 9 лет. Начинал с Нивы, На Любе на газе уже откатал более 60 т.км. Оборудование стоит Дигитроник, впрыск. Всё нормально, толко достаёт резинки на газовых форсунках менять. Изнашиваюдся быстро сволочи, больше 6 мес. не ходят.
газ из бытовой магистрали не сжижается, а сжимается до 250-300 атм. (не знаю сколько это в кПа), для этого нужен серьёзный компрессор, типа авиационного или того каким аквалангисты воздух в баллоны накачивают. Ну и оборудование в авто немного другое, редуктор и главное-баллоны, для метана они очень тяжёлые, тк толщина стенок 4мм
а вообще тема интересная, при цене 2,5-3 рубля за куб (стоимость кубометра газа для населения в россии) расход денег на пройденный километр около 40 копеек )))
-
Ну значит мы уже не в России...
-
Мужики делитесь у кого какие впечетления о вашем гбо
-
Мужики делитесь у кого какие впечетления о вашем гбо
Нормальные впечатления, трудится как надо. Может что конкретнее интересует?
-
интересует какое гбо лучще подходит в частности для qr расходы на т.о. расход газа возможность прогрева зимой на газе если машина на авто прогреве прохождение тех осмотра ну и другие тонкости как подключают к форсункам
-
интересует какое гбо лучще подходит в частности для qr расходы на т.о. расход газа возможность прогрева зимой на газе если машина на авто прогреве прохождение тех осмотра ну и другие тонкости как подключают к форсункам
Оборудование Ловато, как говорят- 4-го поколения, мне обошлось в 20 тыс. ТО прохожу каждые 10 тыс. км, стоимость- 200 руб (самоделкин обмыливает соединения,подключает ноутбук, какое-то время с умным видом смотрит в него, потом ставит печать и мы, довольные друг другом, расходимся). На техосмотре показал сервисную книжку и больше вопросов по газовому не возникло. По прогреву- т.к. газовое сильно умное, со своим компом, то запус и прогрев до 35 градусов происходит на бензине, далее комп переключает на газ и дальнейшего вмешательства не требует. По расходу- лето, трасса- скорость около 100- 10 литров на сотню, город- 12-15
- зима, трасса 13-14, город- до 20 литров (ночные прогревы при -30)
В данный момент заправляюсь газом по 11.50. Баллон 65 литров в багажнике, фото есть выше.
-
подключение к форсункам? мнение о диджитроник ?
-
подключение к форсункам? мнение о диджитроник ?
честное пенсионерское- не интерсовался этими вопросами...
-
кто ставил такое ? - Оборудование Итальянской фирмы OMVL, 4-го поколения, газовый
распределенный впрыск и Итальянской фирмы BRC, 4-го поколения, газовый
распределенный впрыск. По взможности пекосультируйтесь у своих установщиков. Хочется знать мнение "гру" ГБО других регеонов. В Красноярске всего 2-е (реальные) конторы которые ставят газ, первые ставят одно оборудование вторые другое хаят друг друга и хвалят себя.
-
На улице мороз около -30 градусов! в машинке из печки дует ТЕПЛЫЙ воздух.ТЕПЛЫЙ,а не горячий! в итоге в самой машинке довольно прохладно.Утеплил все ,что можно было-не помогает.Лезу под капот,по совету с нашего форума нахожу на шлангах печки заглушечку и с целью попытаться выгнать предполагаемый воздух из печки снимаю ее.Брызнуло струйкой и.... все.Сын газку поддает -из штуцера жидкость (без воздуха) льется не сильно,педаль отпустит-не течет..... к входящему и выходящему шлангам печки паралельно подсоединены шланги ГБО .... то есть получается на печку просто не хватает напора? получается основной поток ОЖ циркулирует через газовый редуктор?.... вопрос такой- что будет, если подсоединение редуктора ГБО сделать последовательно ПОСЛЕ печки?
-
надо пробовать, так сложно сказать наверняка.
-
Выгоняйте воздух. Пробка препятствует циркуляции.
-
На улице мороз около -30 градусов! в машинке из печки дует ТЕПЛЫЙ воздух.ТЕПЛЫЙ,а не горячий! в итоге в самой машинке довольно прохладно.Утеплил все ,что можно было-не помогает.Лезу под капот,по совету с нашего форума нахожу на шлангах печки заглушечку и с целью попытаться выгнать предполагаемый воздух из печки снимаю ее.Брызнуло струйкой и.... все.Сын газку поддает -из штуцера жидкость (без воздуха) льется не сильно,педаль отпустит-не течет..... к входящему и выходящему шлангам печки паралельно подсоединены шланги ГБО .... то есть получается на печку просто не хватает напора? получается основной поток ОЖ циркулирует через газовый редуктор?.... вопрос такой- что будет, если подсоединение редуктора ГБО сделать последовательно ПОСЛЕ печки?
Не понял.. ГБО подключено параллельно печке? Тогда через печку идти ОЖ не будет. Нужно подключать последовательно - от обратки печки к нижнему патрубку ДВС, что-бы не нарушать естественную циркуляцию ОЖ.
ЗЫ. Классные у вас установщики!
-
Да! именно подключено паралельно печке! спасибо,то есть мои догадки оказались верны! поеду,как только работать начнут, навтыкаю!
-
кто ставил такое ? - Оборудование Итальянской фирмы OMVL, 4-го поколения, газовый
распределенный впрыск и Итальянской фирмы BRC, 4-го поколения, газовый
распределенный впрыск. По взможности пекосультируйтесь у своих установщиков. Хочется знать мнение "гру" ГБО других регеонов. В Красноярске всего 2-е (реальные) конторы которые ставят газ, первые ставят одно оборудование вторые другое хаят друг друга и хвалят себя.
-
Поставил полтора года назад газ. Итальянка Дижитроник редуктор Ловато. Переход при прогреве с бензина на газ 40 градусов, подключен параллельно печьки,При -30 за бортом проблем с прогевом салона нет.Год на ТО гонял к газовикам сейчас регулирую комп газовой сам. При помощи шнура, ноубука и прграммы для данного оборудования. Настройку делаю на ходу в разных скостных режимах.Расход газа летом при скоростных режимах 130-140 или 3800 об.мин 11.5-12л на 100км зимой при-30 за бортом до14л. Переключения с газа на бензин при 4000 об.мин иначе клапана можно перегреть. Газовой доволен.Опыт езды на газе 14 лет.
-
Какой расход газа в городе?
-
А Славгаз кто-нить ставил? Это наше производство. Сосед на лексус себе поставил - каждый раз хвалится. 50 тысяч уже проехал.
-
А Славгаз кто-нить ставил? Это наше производство. Сосед на лексус себе поставил - каждый раз хвалится. 50 тысяч уже проехал.
http://www.ladyauto.ru/index.php?id=5857&mod=271
-
Я читал Олег это. Так по каждому оборудованию пишут. Такие же примеры есть по всем другим ГБО. Может кто конкретно на Либерти ставил - интересно. Вообще с новыми ценами на бензин что-то всё больше задумываюсь про газ.
-
Какой расход газа в городе?
14л на100км это и есть максимум, Без автопрогрева и пробок в городе.
-
А почем вообще-то газ в ваших регионах? У нас вроде-бы не шибко от бензина отличается))) Да и еще говорят проблемное качество..
-
А почем вообще-то газ в ваших регионах? У нас вроде-бы не шибко от бензина отличается))) Да и еще говорят проблемное качество..
На сегодня газ 16.50 бензин 92 23.70. Качество газа разное бывает и при -35 бывает замерзает на ходу (болон тор на месте запаски).
-
Gariy вопрос к Вам,как к опытному юзеру ГБО... можете сказать в каком направлении копать,если после остановки двигателя на газе-двиг заводится долго(маслает как Газелька),а после остановки двига на бензе-все отлично,заводится с полпинка... оборудование -Диджитроник и Ловато
-
У нас 12,5 - 14 Газ и 27 Бензин АИ92. Так что ГБО имеет смысл.
-
Gariy вопрос к Вам,как к опытному юзеру ГБО... можете сказать в каком направлении копать,если после остановки двигателя на газе-двиг заводится долго(маслает как Газелька),а после остановки двига на бензе-все отлично,заводится с полпинка... оборудование -Диджитроник и Ловато
ГБО 4го поколения всега при заводке двигателя переключается автоматически на бензин.И еси предположить что топливная система автомобиля исправна то проблему нужно искать-: а- неплотно перекрывают газовые форсунки, б-давление газа после редуктора,возможна утечка газа через клапан на газовом редукторе. Что приводит к повышенному давлению газа между редуктором и форсунками.
-
Ещё хочу заметить если сигнал числа оборотов берётся с распределителя зажигания (SR 20DE 2000г) а это 1,5 вольта, то двигатель на газе заводиться дольше это болезнь модели этого двигателя.
-
газ 13.50р АИ-92 24р
-
Ещё хочу заметить если сигнал числа оборотов берётся с распределителя зажигания (SR 20DE 2000г) а это 1,5 вольта, то двигатель на газе заводиться дольше это болезнь модели этого двигателя.
То есть получается,что меня не обманули,сказав,что это особенность двига?.. я имею ввиду -установщики сказали про это... но пункты "а" и "б" проверим
-
Газ 16р/л бензин 92 26-27р/л 95 27,5-28,5
У меня кстати ГБО 4 поколения мозги Альфа М, редуктор Арктика, форсунки незнаю.
-
Газ 16р/л бензин 92 26-27р/л 95 27,5-28,5
У меня кстати ГБО 4 поколения мозги Альфа М, редуктор Арктика, форсунки незнаю.
ну колись какие впечетления какой пробег на газу как зимай себя ведет, расход,затраты на расходники как двс работает ну в общем всё что можеш :)
-
А чего здесь колоться. Поставил ГБО в первых числах мая 2010. К концу июля залило водой блок управления, установщики поставили блок крышкой с проводами вверх, по проводам вода и затекала постипенно в блок, пока он не заглючил и не крякнул. В конце августа блок заменили бесплатно, т.к. в инсрукции по установке блок распологается контактами вниз и вода никаким путём попасть внутрь не может. Как раз в августе поехал на море в отпуск. Блок то работал то нет. За 1500км пробега таким образом я спалил три полных бака газа по 46л. С мая по сейчас я набегал почти 20тыс. км. Машина ночует на холоде под окнами, стоит котёл подогрева ОЖ. С дистанционного запуска многие системы машины не работают, поэтому нет переключения на газ, хотя индикатор говорит о готовности. Переход на газ у меня стоит на 1000 об/м, а вот какая температура ОЖ там заложена я не знаю(надо будет поинтересоваться). Отсюда следует вывод, что автомобиль сам на газ при прогреве не переключается(при достижении оптимальной температуры ОЖ обороты ниже 1000). За всё время менял только газовый фильтр(около 10тыс пробега на газе). Мастер сказал, что фильтр был чистый 300р.
Расход: Газ зима город 18-20л/100км(с прогревами и короткими перездами), трасса 11-12л/100км при скорости до 130км/ч (при 100км/ч расход 10л)
Бензин: скажу только по трассе, т.к. бываю там где нет АГЗС 9л/100км при скорости до 100км/ч и 10л на скорости до 130км/ч.
ИТОГ: следующий автомобиль также будет с ГБО.
P.S. масло менее грязное, свечи более чистые.
-
все это хорошо, когда газ дешевый а у нас он стоит 20р.
-
caha,
Если Вы действительно из Москвы, как написано в подписи, я сомневаюсь, что там цена за 1л газа(пропан-бутан) 20р. Из ранних постов этой темы цена в Вашем регионе примерно 10-13р. Я конечьно могу и заблуждаться.
-
про газ мне товарищь сказал, он на нем ездит. сегодня посмотрел сам 16-18р. бенз 92-25.50. мне кажется упаришся отбивать затраты.
-
Хорошо ГБО отбивать в Хабаровске. Был там летом, так там на нефтеперегонном заводе газ 13,5 бенз 92 25-26р это было летом, сейчас цен не знаю, но думаю что поднялись.
-
сегодня установил Оборудование Итальянской фирмы OMVL, 4-го поколения, газовый
распределенный впрыск . по первым ощущения динамика не изменилася.
-
Andreich81 У меня по мультику переключение на газ происходит при 50 градусах
caha Саша,у тебя месяца за 3-4 отобьется,ты много ездишь...
И мне кажется-мы еще хорошо живем,газ у нас в Омске 13 руб, сегодня,кстати,ценник что то упал до 12,50...
-
У нас тоже газ 12-50.
-
сегодня установил Оборудование Итальянской фирмы OMVL, 4-го поколения, газовый
распределенный впрыск . по первым ощущения динамика не изменилася.
Принимай поздравления! Теперь будешь корить себя за то, что давным-давно этого не сделал:)
-
Aleekss, Где ставил? На Вавилова? Цена вопроса?
-
Gektor,
У меня по мультику переключение на газ происходит при 50 градусах
Этот самый мультик-это штатная штуковина или доп. приблуда? Ездил к установщикам ГБО, хотел темпер перехода порегулировать, а у них бук. с вистой в упор не хочет с прогой Альфа М работать только с XP. Буду искать бук с XP.
-
Качество продаваемого газа в нашей стране едва ли лучше бензина.
-
Morgan,
На мой взгляд бенз можно забадяжить на самой заправке, а вот газ только на заводе, что не менее проблематично. Если только соотношение газов не по сезону, тогда мжно почувствовать что с газом что-то не так.
-
Morgan,
На мой взгляд бенз можно забадяжить на самой заправке, а вот газ только на заводе, что не менее проблематично. Если только соотношение газов не по сезону, тогда мжно почувствовать что с газом что-то не так.
Вот я и говорю, что газ уже с завода идет непонятно какого качества, кто-то знает кто и как контролирует его качество и по каким стандартам его делают? Особенно интересно было бы сравнить эти данные с Европейскими производителями.......
-
Morgan,
На мой взгляд бенз можно забадяжить на самой заправке, а вот газ только на заводе, что не менее проблематично. Если только соотношение газов не по сезону, тогда мжно почувствовать что с газом что-то не так.
А вообще вопрос был про Газ, а не сравнение его с бензом, и рассматривать его нужно просто как альтернативный источник, со всеми + и -.
-
На 4-м поколении ГБО процесс переключения с ГАЗА на БЕНЗИН автоматический или в ручной?? В предыдущих поколениях было очень важно не забыть переключить с газа на бензин при парковке, особенно зимой.
-
Aleekss, Где ставил? На Вавилова? Цена вопроса?
В терминале на Вавилова цена 30 т.р.
-
На 4-м поколении ГБО процесс переключения с ГАЗА на БЕНЗИН автоматический или в ручной?? В предыдущих поколениях было очень важно не забыть переключить с газа на бензин при парковке, особенно зимой.
автоматом при 40 гр
-
Gektor,
Этот самый мультик-это штатная штуковина или доп. приблуда? ..............
Вот здесь читай http://nissan-liberty.ru/samodelkin-16/bortovoi-kompyuter-380.html
-
Aleekss, А можно фотки глянуть, как и чего там стоит в багажнике. Газ оно конечно хорошо, но не хочется место сзади занимать. Давно думаю об этом вопросе, тем более в тачке газ быстро отобьётся. А если тор поставить вместо запаски?
-
Насколько помню, Aleekss перед установкой рассказывал что тор поставят вместо запаски.
-
Дима , я понимаю всё это, но опять же сомнения- куда запаску? Если далеко ехать надо место в багажнике искать.
-
PatrOlII,а если банан на 16 купить, то и место не много занимает и по размеру как 195/65/15.
-
PatrOlII, да, Олег, только так, неудобно конечно, а что делать? :) Можно конечно сделать по примеру джипов в пустыне - экспедиционный багажник на крышу, туда запаску, люстру с прожекторами, будет солидно :)
-
Вот пошарил, нашёл:http://nissan-liberty.ru/samodelkin-16/mozhet-postavim-gaz-373-4.html
вроде ничего себе.
Да банан то есть, вопрос в небольшом неудобстве, связанный с этим вопросом. Пардон за каламбур.
-
фотки будут на следующей неделе . Мне просто сейчас некогда работю без выходных. Балон тор вместо запаски
-
У меня стоит баллон-тор(на 42 литра-хватает на 220-230км зимой по городу) вместо запаски,так как там немного свободного места оставалось,то я отрезал боковую сторону старой покрышки и вставил под баллон-снаружи видно только "запаску", а саму запаску(банан),предварительно сшив чехол с молнией положил в багажник-особо не мешает.... в выходные,если будет время,сфоткаю и выложу
-
У меня запаска банан,лежит в самодельном чехле из кожзама.Сшил сам поставил молнию. Лежит взади солона.При поездках вдвоём или когда нет необходимости в больщом пронстранстве во втором ряду. Запаску ставлю между вторым и третьем рядом сидений и фиксирую ремнём к сиденью третьего ряда .
-
Обещанные фотки:
Баллон на месте запаски,видим покрышку для эстетики и защиты
(http://s43.radikal.ru/i102/1102/bd/bf98a9ef4de5.jpg)
Это вид снизу,в обычном виде верхний срез не виден снаружи
(http://s52.radikal.ru/i138/1102/01/e288cce98bcf.jpg)
А вот в таком виде запаска лежит в багажнике
(http://s56.radikal.ru/i152/1102/70/9cba5273349e.jpg)
-
Ага! Понятно, то есть То есть установщики сильно то машинку и не портят, кроме дырочек для трубочек.
хорошо!
Вопрос № 2: А с газом может произойти такая же фигня, что и диз. топливом?
-
Ага! Понятно, то есть То есть установщики сильно то машинку и не портят, кроме дырочек для трубочек.
хорошо!
Вопрос № 2: А с газом может произойти такая же фигня, что и диз. топливом?
Ну может газ в цене и не повыситься, а вот то что его запасов лет на 15 в нашей стране хватит - это да :) По крайней мере РАО ЕЭС РОссии (энергетики) уже стали продумывать вариант отказа от газовых котлов.
-
Ну может газ в цене и не повыситься, а вот то что его запасов лет на 15 в нашей стране хватит - это да :) По крайней мере РАО ЕЭС РОссии (энергетики) уже стали продумывать вариант отказа от газовых котлов.
Вот вот и я про то же . Может пора ТВЭЛы( тепловыделяющий элемент) тырить с работы пока не закрыли нас, и переделывать авто по типу " Назад в будущее..."
-
Вот вот и я про то же . Может пора ТВЭЛы( тепловыделяющий элемент) тырить с работы пока не закрыли нас, и переделывать авто по типу " Назад в будущее..."
А можно дыва спиз... ээээ стырить?
-
Судя по всему газ на наших авто становится всё популярней. А значит и могут возникнуть вопросы по настройке ГБО. Вот ссылка на оф. сайт ГБО Дижитроник. Пограммы,настройки,оборудование (это не рекламма).http://www.gaspart.ru/support/tuning Кабель (датакабель) USB для подключиния подходит от Simens С55/S55. Там-же драйвер вертуального COM порта.
ВНИМАНИЕ- не подключайтесь если Вы обслуживаетесь по горантии!!! Комп ГБО оборудывания отслеживает все подключения ПК.
-
Форсунки (http://radikal.ua/data/upload/4efc3/fb1a9/f899d0cf08_preview.jpg) (http://radikal.ua/full/4efc3/fb1a9/f899d0cf08.jpg.html)
Подача газа (http://radikal.ua/data/upload/04012/69fda/6799f6c30a_preview.jpg) (http://radikal.ua/full/04012/69fda/6799f6c30a.jpg.html)
В з у (http://radikal.ua/data/upload/c2184/fb1a9/87ea635a4f_preview.jpg) (http://radikal.ua/full/c2184/fb1a9/87ea635a4f.jpg.html)
Баллон (http://radikal.ua/data/upload/fb1a9/0fccf/08a2a65dc7_preview.jpg) (http://radikal.ua/full/fb1a9/0fccf/08a2a65dc7.jpg.html)
Комп (http://radikal.ua/data/upload/4efc3/c2184/c0bc2de328_preview.jpg) (http://radikal.ua/full/4efc3/c2184/c0bc2de328.jpg.html)редуктор(http://radikal.ua/data/upload/4fa6c/0fccf/8d268eff23_preview.jpg) (http://radikal.ua/full/4fa6c/0fccf/8d268eff23.jpg.html)
-
Привет всем!! Установил ГБО 4 поколен. Очень доволен, по расходу и ходу машинки, и самое главное по расходу денег на горючку. *THUMBS UP*
-
Алексей nsk,какое ГБО,какая цена ГБО,какой расход газа,какая динамика? и фото пожалуйста!
-
Тоже решился поставить, 4 поколение , баллон 45 литров вмесо докатки. 26 000 всё обошлось.
Динамика та же, может чуть эластичнее двигатель работает на газу..
Расход на трассе бензина 8-10( в зависимости от скорости движения, газ- 10-11. В городе бензин 15 ( март,-5с), газ около 16л.
При цене 92 около 24 рублей, а газа 14-50 экономия 70 коп с километра.
За год окуплюсь.
-
Всем привет! Вопрос - ставил ли кто вариатор зажигания на SR20DE? Если есть такие отпишитесь. Какой ставили, где брали и какая его цена.
-
У меня нескоько вопросов:
1. Влезает ли 53 (57) литровый торроидальный баллон в крепления запаски? Рекомендуют якобы 42л.... Здесь на форуме у многих 57 л. Крепления переделывали? Или это торроидалы без дырки?
2. Какой способ ввода после газовых форсунок? Сверлили коллектор или ставили на родные бенз форсунки переходники?
3. Я гемора не боюсь :) Можно ли поставить оборудование не 4, а предыдущего поколения? Что насёт хлопков итд? Какие минусы, кроме автоматического переключения?.
Эти вопросы очень важны для меня.
-
У меня тор на 54л. влезает 45-47л., форсунки врезали в коллектор(иначе вроде никак). С автоматическим переходом наоборот удобней. При поездке на дальняк заправляю оба бака под завязку, хватает примерно на 1000 км. Ставить ГБО 2го(3го вроде как нет, т.е. оно вроде как совмещено со 2м) поколения смысла не вижу. Катаюсь третий год, сейчас буду проходить ТО(чистка редуктора, форсунок и т.д.). За время пользования накатал почти 40 тыс.км.
-
Хотим попробывать поставить ГБО сами 4 поколения.
У нас просто установка его стоит 20тыс.руб.
Оборудование уже подобрал.
Единственный вопрос. У меня Либерти 2000 года итам нет ОБД, а какой то свой разъём. Как тогда совместить мозги ГБО к мозгам авто?
Нужно знать чт ок чему паять.
вот чт опишут на других форумах
я узнавал у нас всё точно также:
***********************
На что обращаем внимание при установке ГБО у фирмачей:
1. Крепление баллона. Очень часто циллиндр устанавливают без подрамника, а тупо дырявят днище и притягивают лентами прямо к полу. Иногда, даже шайбы большие с обратной стороны не ставят. Тор часто прикручивают на один болт, под него ничего не подкладывают.
2. Мультиклапан. На конце заборной трубки стоит пластиковая насадка с сеточкой, как на входе в карбюраторе. Некоторые "забывают" ее поставить. На харьковских баллонах бывает плохая резьба на фланце для крепления мультиклапана. Ее желательно прогонять метчиком. Когда этого не делают, резьба на болтах, которыми крепится мультиклапан, может быть "съедена".
3. Вентиляционные шланги. Часто стоят для красоты, не выведены наружу. Нет вентиляции в коробке мультиклапана.
4. Магистраль высокого давления (жидкая фаза, медная трубка). Не делаются компенсационные кольца. Трубку прокладывают по днищу в травмоопасных местах. Пропустив между колес камень больше положенного, можно повредить трубку. Часто магистраль просто капроновыми жгутиками прикрепляют к магистрали тормозной системы.
5. Редуктор. Крепят "на соплях", вибрирует, задевает за шланги и провода. Обогрев положено подключать от печки, но намного проще подключится от обогрева карбюратора или дроссельной заслонки, не обращая внимание, что сечение шлангов там вдвое меньше.
6. Форсунки. Зачастую крепят на железячку с одной стороны, хотя в комплекте идут два крепления с резиновыми амортизаторами. Форсы лежат на впускном коллекторе.
7. Электронный блок. Практически все ставят его под капотом, т.к. он влагозащищенный, однако запрещают мыть двигатель Керхером. Если посмотреть на идущий с ним жгут проводов, то длина проводов расчитана на установку блока в салоне. Это правильно, но гиморно.
8. Самый большой бичь - это скрутки и изолента. На сигнализациях и магнитолах то же самое! Такое впечатление, что ребята не знают, что давно придумн паяльник и припой. Я уже молчу и клипсах или термоусадочной трубке... А еще бывает, что при установке на мультиклапане сенсорного датчика уровня топлива, провод от него чтобы не париться, не тянуть по салону и не заводить под обшивку, тупо тянут по днищу машинки, снаружи...
Это пока все что вспомнил. При всем при этом, машинка может работать идеально. Но блин, как же раздражают эти мелочи!!!
****************
п.с. Помогите что к чему паять?
-
Сегодня прошёл ТО ГБО. Без всяких вмешательств(кроме замены фильтра тонкой очистки) проехал почти 30тыс. Почистили редуктор, заменили все резинотехнические изделия, проверили форсунки. Обошлось в 2500р.
-
Коллеги, зазоры в клапанном механизме проверять не забываете надеюсь?
А вариатор зажигания применять? :)
У меня зазоры уже ниже плинтуса. Слишком долго тянул резину с проверкой. Шайбы уже заказал, скоро приедут, буду менять. Но то на моем моторе. На QR20 все гораздо "веселее", ибо нет регулировочных шайб. :(
На газе езжу четвертый год. Все ставил и настраивал сам. Вариатор успешно использую. Недавно поменял газовый контроллер на версию 3D. На очереди замена вариатора на двухканальный. Сделан подогрев антифризом газовых форсунок. Ставил, снимал, и опять поставлю подогреватель паровой фазы. Фотоотчеты лежат в моих альбомах на дроме.
-
На QR20 все гораздо "веселее", ибо нет регулировочных шайб.
а куда они делись?*CRAZY*(разница только в том что на qr20 стаканы)
-
а куда они делись?*CRAZY*(разница только в том что на qr20 стаканы)
Не только. Разница в цене вопроса и объеме работ. Шайба стоит от 70 до 170 рублей, и поменять ее просто, снял крышку и всего делов. Стакан сколько стоит? 300-500? А их нужно как минимум 8 штук, на сторону выхлопа. Поменять их, по любому распредвалы снимать...
На впуск мне удалось переместить шайбы с выпуска...
-
Всем привет. А кто нибудь ставил вариатор на SR20DE?
-
Всем привет. А кто нибудь ставил вариатор на SR20DE?
При чём здесь установка вариатора? Тема вроде про установку и эксплуотацию ГБО.
-
Да он про вариатор зажигания явно спрашивает, а это именно про ГБО, т.к. зажигание на газе нужно корректировать.
-
Господа кто подскажет как слить конденсат с 4-го поколения? Одно время где то находил даже фото процесса, но забыл где. Уже год езжу и пора думаю. Неделю назат заправился каким то говённым газом так она вообще ехать отказалась(((, если плавно набираешь то вроде едет, чуть газку потдал так отщёлкивает на бензин. Газ какой то жидкий не под давлением, когда заправочный шланг отсоединяли так он как вода полился. Хорошо что заправил не полный поехал на Газпроме долил нормального так вроде поехала, но всёравно такое впечатление что там так и булькается литров 10 этого дерьма и ехать стала хуже. Или уже с балона слить остатки. И при прогреве не пероеключает вовремя, двигатель уже в рабочую температуру входит, а всё работает на бензе и только принудиловкой переключится или как то сам по себе, короче чёт не то.
-
cнимай балон и клапан отсечки
-
Похоже запорол я движёк! Прогорели клапана. Ставил ГБО четыре года назад, за это время накатал больше 150 тыщ. А вот о том что надо клапанную крышку иногда открывать и про вариатор зажигания только сейчас узнал. Найти грамотный сервис по ГБО - проблема!
-
Та-а-а-к... С этого места давай поподробнее- про клапанную крышку я догадываюсь что зазоры мерять, а вот про вариатор зажигания- ?
-
А точно клапана?У товарища стоит ГБО 4 поколения,наездил уже140тык.70 тык назад меняли прокладку под башкой.И по сей день с клапанами проблем нет.Глянь Мишин отчёт по ремонту движка,там видно что окалина прилипла к рабочей поверхности клапана.Может у тебя так-же.
причём как я понял,материал клапанов,не наш ТАЗовский:).Миша с такой бедой проехал вёрст 600.На ТАЗе даже седло-бы сгорело.
-
ну я с этой байдой тоже наездил ого-го сколько (пока машина не встала). башку пока не вскрывал, и не знаю буду или нет, двигло новое заказал. а про вариатор - это к афтору на предыдущей странице, я о нём тоже ничего не слышал. Но газ с машины сниму. если кому нужно - форсунки, мозги, балон(50л) - продам по дешёвке.
-
Похоже запорол я движёк! Прогорели клапана. Ставил ГБО четыре года назад, за это время накатал больше 150 тыщ. А вот о том что надо клапанную крышку иногда открывать и про вариатор зажигания только сейчас узнал. Найти грамотный сервис по ГБО - проблема!
И меня постигла та же участь- в трёх горшках 9,5, в четвёртом- 3,5...
-
Вариатор угла опережения зажигания для ГБО Вот нарыл тему http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10837.0 очень интересно. Ждём размышлений.
-
У меня стоит давно, проблем нет, газ на заправке 12р, расход 50л. на 500км.Клапанаи прокладки горят не из затого, что газ. бензин. или дизель, а из затого что неправильно сгорает смесь в цилиндрах, а когда она неправильно сгорает, то это сразу отражается и на работе двигателя и на его тяговых свойствах,поэтому надо переодически прислушиватся к мотору и если что сразу на диагностику,. у меня у соседа стоит газ 1 поколения уже 5лет на вазе и никаких проблем нет!!
-
Вот что написано на сайте пропан ру
"Чтобы облегчить подбор вариатора, нужно ответить вот на какие вопросы: 1.Марка автомобиля; 2.Модель; 3.Кузов; 4.Год выпуска; 5.Объем двигателя/К-во цилиндров/К-во клапанов 6.Код двигателя, тип системы впрыска; 7.Кол-во катушек; 8.Наличие отдельного модуля зажигания (да/нет); 9.Наличие датчика коленв..."
так всё понятно, а вот по пункту 8 и 9, чего отвечать.
-
9. Датчик есть.
-
8.модуля нет.
-
Вот что ответили по поводу вариатора:
"На ДПКВ вашего двигателя нет "вырезанных" зубов , поэтому простого решения нет. Надо пробовать ставить AEB 526N WOLF-N с встроенным транзистором зажигания между блоком и катушкой зажигания."
староват наш SR для этих наворотов!
-
На неделе поставил ГБО Digitronic 4 поколения.
Движок работает ровнее, пуляет немного круче. Вероятно из-за возможно грязных бензиновых форсунок.
Что удивило, гбо само определяет какую смесь подавать в какие моменты, синхронизируется с мозгами инжектора и дает такую же смесь.
При переключении б/г никаких изменений в работе. При работе га газе из глушака не воняет как у маршруток, вообще нет запаха сгоревшего газа, что говорит о полном сгорании смеси.
Что поразило, система в автоматическом режиме , в пути переключается на бензин иногда, наверное чтоб продлить ресурс головы и всего остального. как сказали в сервисе, можно настроить как хочешь, но использование в режиме only ГАЗ недопустимо и опасно, это считается аварийным режимом, если например бензонасос накрылся.
Вот думаю, может в бензин маслица плескануть, чтоб больше смазки попадало на клапана, как считаете? Пол литра на полный бак к примеру.
В двухтактных движках масло мешается с пропорцией 1:50 а это выйдет 1:25.
А еще я непойму, что за вариатор зажигания и зачем он нужен.
Может проще тупо пораньше зажигание сделать и все, или дешманский октанкорректор купить за 300р и крути себе сколько хочеш
-
Поездишь на ГБО годик и потом с него не слезешь!!! Затягивает жуть, особенно когда на заправку заезжаешь(на газовую). настроение сразу поднимается, мне уже жена говорит(когда я ворчать начинаю) * сьезди на заправку*!!!!
-
Езжу на газу четвертый год. проблем нет.
-
Уже 9 месяцев на газу. Ставил BRS 4 поколение.Всем доволен,езжу теперь везде и всегда,что на бензине такого позволить мог ,не всегда. По расходу от 10-12 в городе летом,до 18л зимой с прогревом. У меня на -10 стоит. Не пожалел ни разу.
-
странно, один раз на 1/2 бака газа пропищал зумер , типа газ кончился. вкл-выкл и все опять в норме. Раз поднимался по грамши с педалью в полу, после 5000 оборотов рывок, как будто зажигание на пол секунды отключили, на бензе такого небыло. И просто при разгоне по прямой в том же режиме , один раз повторилось странное явление. Что может провоцировать такие явления и чего ждать от ленивых газовиков. (как могут отмазаться)
-
Сегодня заезжал в цех, у меня Либа 2000 год, просто sr20 de, хотел простой газ поставить (2 или 3 поколения), но установщики говорят тут разные шланги холостого хода. поставили в тупик. На что это влияет? Мне 4 поколения не нужен. никогда его не окуплю.
разводят? или к другим установщикам обратится
-
2-3 поколение вроде только на карбюраторы и моновпрыск ставят???? а зачем тогда ставишь если не окупишь??,
-
Я против!
Тебе не кажется, что проще и дешевле загнать машину в ООчень хороший сервис, где полностью посмотрят топливную систему, зажигание и т. д. Поменять все расходники. МАФ, Кислородный датчик, катализатор и т.д.
Мне кажется, что это получится дешевле, чем 32 000 руб.
А те кто говорит, что обращался в сервисы и никаких результатов... То могу точно сказать, это попытки точечного решения проблемы. все хотят сэкономить. не кто по кругу не меняет всей системы. Может и инжектора надо менять , может и насос с фильтром. Чаще всего меняют только одно. И то воздушный фильтр или свечи. А потом говорят, что ничего не помогает...
В любом случае газ движку плюсов не даст. сильно потеряешь в мощности и от того больше будешь жать тапку...
Если бы газ было хорошо, то давно бы уже производители машин сделали бы ставку на газ. А до сих пор нет машин с завода работающих на газе. мутят с биотопливом, спиртом, но на газе, не слышал. Это только у нас от нашей бедности..
С другой стороны, если у тебя такой расход и всё с машиной хорошо.. То явно у тебя не правильные методы езды... 10-11 л. по городу, это реально! Проверено на себе!
вы товарищ просто не знаете о чём говорите, 3 года таксовал на газе и вы не представляете сколько экономил. А про потерю мощности полная ерунда, даже русское оборудование настраиваемо, не говоря о заморском. Стояла ловата 4 поколения, так настраивали на ходу при мне ноутом- хочешь будет переть намного лучше бенза, но и расход газа будет выше(но и двигатель от этого будет страдать- горение газа в камере при больших температурах), хочешь расход будет поменьше, но и тяга похуже. короче настроят если сообразают даже не поймёшь на чём едешь, зато цена газа 15- вместо 33 за 92
-
2 года езжу, сколько с экономил не знаю(но думаю что много) потери мощности не ощущаю, на газе работает мягче и тише!!
-
езжу чуть больше пол года. Расход 17л на сотню по пробочной Москве. Езжу после прогрева не более 20км. По трассе 10-12. Вполне доволен. У нас пропан 13.20р.
-
Езжу 2а года уже отбил и сэкономил на комплект резины с литьём! Ставил за 22,5тыр. Lecho Mini SEC потеря мощности небольшая ощущается но расход 11\100 при 120 км\ч
-
Не знаю пользу приносит газ или вред,но я 5 лет гоняю на газу и все в норме
-
мы как то с товарищами считали, что у меня за 100000 пробега, экономии примерно 130 тыс руб. Для кого то может это мелочи?
-
Хорошая информация спс!!!А как клапана регулировать?Двигатель QR20 общий пробег-170,из них 100 тыс. на газу.(впрыск)
-
ALEKSANDR01231, вопросы зачем дублировать?
http://nissan-liberty.ru/vsyo-dlya-novichkov-29/recepshn-izvinite-ne-podskazhite-ili-pomogite-srochno-2502-46.html#post117862
Здесь уже ведь задал тоже самое.
-
народ- поскидывайте пожалуйста настройки ГБО с названиями и расходами- думаю попробывать разные настройки для достижения желаемого результата будет на пользу
-
месяц назад поставил ловато 4, никакой потери мощности нее наблюдаю,работает превосходно, бак 53 литра, обычно заправляется максимум 50, хватает на 350-400 км
-
а Я ПРОХОДИЛ И ПО 510 на Ловато, хотя сейчас говорят Ловато немножко не то, как первое(китайцы научились), сейчас поставил ВЕГА более современное( форсунки включаются постепенно по одной, а не все сразу) проходил и по 9л. на 100, но есссесно по прямойи на скорости за сотку. Вообщем удачи в эксплуатации!! Когда сказали заехать??
-
Видел на разборе тойоту, краун вроде, там с завода газ стоял. Механик сказал, что в япониях ГБО ставят только на такси. Сам гонял на девятке средневековой, лавато, расход был 10 литров, но настроена была на фыр. Откатал 3 года, лучшие рекомендации. Потом сдал пионерам на донора. Полы провалились от старости и лонжероны объявили независимость.
-
У азиатов практически везде такси на газу, и в Японии и в Китае, и в Коре. Газовый Краун однозначно такси, у него еще правая задняя дверь должна была с водительского сиденья открываться, с завода. Сейчас привозят иногда "недоделанные крауны" Т. Комфорт с газовым оборудованием, из под такси.
У них как правило пробег конский.
-
Но там помоему метановое оборудование ставят??
-
А у меня теперь вот что есть:
Правда приходится ездить теперь вот так:
Но я считаю что при моих теперешних пробегах это неудобство незначительно по сравнению с экономией *THUMBS UP*
-
купи ремкомплект с жгутами и запаску в топку.
-
Рассматривался такой вариант. Но основной пробег у меня щас по трассе и на немаленькие расстояния, а так же я пару раз видел как рвёт, бывало, покрышки. Жгутами, как правило, не обойтись...
-
Если дальняк, то без запаски никак по любому. Как вариант на крышу, если в багажнике то нужен чехол.
-
Нормально лежит. А если перевозить в багажнике что то объемное, то запаску временно можно и в салон. я так делаю.
-
У меня такой же баллон в корзине для запаски под днищем.
-
У меня такой же баллон в корзине для запаски под днищем.
Понятно что баллон вместо запаски, речь идет о том куда запаску деть?
-
купи ремкомплект с жгутами и запаску в топку.
Эт точно! Я так вот уже 4года езжу!Копай форум, там где то мастрячили запаску ближе балона!
-
я запаску поставил на козла возле правого окна сзади и зацепил двумя спец жгутами, чтоб нее падала плашмя, сразу места много стало в багажнике
-
У меня Хитрила. Стоймя поставить можно, только есть еще хорошая штука- шторка багажнока, вот она тогда не влезет...
-
Я на чери с гбо отъездил 40000 км .Реально заправиляешься не напрягая семейного бюджета.На либерти теперь буду это гбо переставлять.4 поколение,гбо Альфа.
-
У меня стоит давно, проблем нет, газ на заправке 12р, расход 50л. на 500км.Клапанаи прокладки горят не из затого, что газ. бензин. или дизель, а из затого что неправильно сгорает смесь в цилиндрах, а когда она неправильно сгорает, то это сразу отражается и на работе двигателя и на его тяговых свойствах,поэтому надо переодически прислушиватся к мотору и если что сразу на диагностику,. у меня у соседа стоит газ 1 поколения уже 5лет на вазе и никаких проблем нет!!
Именно.Не надо пытаться снизить расход газа слишком сильным обеднением смеси.Газ и так горит медленно,а бедная смесь еще медленне горит.Вот страдают клапана от бедной смеси.
-
И я так понял на sr 20 гидрокомпенсаторы клапанов,то есть регулировать ничего не надо,как на 8 ми клапанных жигулях.
-
откуда они там взялись??? на 8ми кл. жигулях стоят такие же стаканы!!
-
- двигатели SR имеют гидрокомпенсаторы в
клапанном механизме
отсюда:
http://nissan-liberty.ru/showthread.php?t=1504
или это деза?
Я не настаиваю,авто у меня совсем недавно.
Кто сможет точно развеять сомнения по гидрокомпенсаторам?
-
как на 8 ми клапанных жигулях.
или это деза?
Я не настаиваю,авто у меня совсем недавно.
Гидрики стоят только в 16клапаных ТАЗах.
-
Ты меня удивил своей шуткой)))
-
Когда вскроешь мотор, вот тогда и удивишься!! Андреича удивлять не надо, так же как и меня!!
-
В таком случае,пользователи гбо,через какой пробег регулируете клапанные зазоры?
-
- двигатели SR имеют гидрокомпенсаторы в
клапанном механизме
Nissan 1323453J01 Гидрокомпенсатор 1201.00
-
доброе время суток. Созрел для установки газового оборудования. Предлогают "ловато". 4 поколение.Поначитался в инете, хвалят все . У кого нибудь стоит такое?
-
Стояло у меня такое, ничего отрицательного не заметил, но сейчас на другую машину поставил Альфу4 , она вроде немного экономичнее!!
-
Как тебе альфа?У меня на чери стоит.Доволен,как слон.Собираюся на либерти ее переставить?
-
Альфа нравится.Хорошая система, спору нет, заметил , что в отличии от Ловато Намного быстрее включается, т.е. не требует более долгово прогрева"!!
-
Доброго времени суток! Не знаю в какой теме написать. Вообщем так: сегодня поставил ГБО, при его калибровке мастер сказал что зажаты клапана,показал на цифру в буке , у меня 0.46 чего то , а должно быть 0.26 его же(не помню какой параметр он говорил) из этого он сделал вывод что зажаты клапана. Весной менял кольца и притерли клапана. Не регулировали их. Зазор на столько уменьшился что клапана могут прогореть?
-
Вот уже 40 000 км на газу,все нравиться все устраивает. Появилась первая неисправность,после длительной стоянки при переключении с бензина на газ машина глохнет. Такой дефект проявляется только на холодную,а в течении дня все ОК. Диагностика показывает что все работает правильно,на прогретом моторе. Проверяли форсунки отдельно через компьютер тоже все нормально. Оставил машину в сервисе на ночь, чтоб посмотреть как ведут себя холодные форсунки. Было у кого такое? И чем вылечивалось?:-(
-
Протяни все хомуты.Если ослабли,за ночь газ частично пропускают и при переключении не хватает газа для нормального перехода( смесь бедная)
Попробуй поднять температуру перехода на газ градусов на 5
Утепли рампу инжекторов или сделай подогрев
Возможно нужно промыть рампу от мачмалы,содержащейся в газе.Мачмала тупо густееет за ночь на холоде,в итоге плохо срабатывают клапана в рампе.
По крайней мере у себя вылечил такими способами.
-
Не,ну а как я до этого тогда ездил? Про промывку говорил сервисменам,но что то они не прониклись хотя тоже думаю что именно
Мачмала тупо густееет за ночь на холоде
. Про хомуты мысль не плохая, но тогда бы пахло газом,а не пахнет.
-
Как ездил до этого? х.з.
За ночь стравит газа мизер и сто раз выдует его ветром из под капота,так что не почуствуешь.Но этого мизера и не хватает для перехода на газ.
Затем при прогреве зазоры пропадают и весь день ездишь нормально.
Проблема появилась с хододами?
У меня прошлой зимой появилась при ниже -20 градусов.
-
Поменяй газовый фильтр, скорее всего он засрался, хотя я ездил 3года и не менял, от самого газа много зависит , есть ведь зимний газ и летний!!!
-
Форсунки исправны,проверяли на холодную,а вот эл.магнит.клапан почему то собран был задом наперед.*kills**kills* Посмотрим как будет себя вести теперь. Жду мороз.
-
Вчера и мне наконец то переставили гбо Альфа на Любу.Балон на 47 литров,тор.
+1 газированная машина.
По расходу пока не определился.
Газ на Татнефти со скидкой по 13.91.
-
В общем все страницы не прочитал,НО СДЕЛАЛ ВЫВОД что многие против газа! Оспорю!!!!
У меня есть пару коллег которые на газе ездят больше 10 лет,и от него отказываться не собираются! При продаже авто они снимают оборудование и ставят на другую машину!
Один рассказал историю- Давно был у него марк,а оборудование он на него не ставил 3 года (если не ошибаюсь),но ГБО было в гараже от прошлой тачки! Сбустя 90000 км он пришол к другу с оборудованием и сказал поставить!а тот говорит давай подсчитаем?
Подсчитал что он был в минусе 250000 рублей при том что стоимость бенза они считали при покупке авто,а газовую стоимость на день подсчёта!
Вот и думайте сами.Спршивал я его про "боишся или нет",ответил что по статистике авто с газом безопаснее чем с бензом и просто так не пыхнет(я имею ввиду при аварии)!
Мож не так высказался ,но моё мнение,что газ на много экономичнее и то что он типо двигу убивает это миф!
-
проехал уже около 120 тыс на газу за свои права, из них 100 на 2111 и вот уже как 20 тыс на любе, щас 4 ловато, нареканий нет, переход зимний на сервисе выставил 50 градусов, расход каждый день по разному, от 13 до 16 литров, люблю иногда посильнее надавить на гашеточку, бак на 53 литра, вместо запаски, утром теперь вообще красота, запустил с автозапуска на 10 мин машинку на прогрев, а сам сидишь дома кофе попиваешь, потом выходишь в теплую машину!
-
Интересно,какой максимальный объём бака можно воткнуть вместо запаски? 57л самый большой?
-
У меня 53 был в притык
-
У меня 53 был в притык
Там выше видел ктото на 57 поставил!
У тебя размер? 630х225?
-
размера не знаю, может если немного изменить конструкцию держателя, можно и 57 засунуть
-
, расход каждый день по разному, от 13 до 16 литров
Здравствуйте. У меня по трассе 16 л. что то выходит, полный бак газа на 315 км хватило.по городу ещё не считал. Интересно , низкая температура -32*С, влияет на расход. Газ поставил в середине декабря,LOVATO 4 поколения , 3000 км проехал. Как поставил газовщик сказал, клапана зажаты, отрегулировал у него же, цепь поменял, гремела уже. Подсвечники прошивали, подтраивала, вылечил, супер клеем склеил трещины и термоусадкой 2 раза. У нас газ 17.50 бенз 92й 29.20
-
У нас газ 16.5—17
-
У нас газ по 14.50. Оборудование 4 поколения стоит уже 3,5 года , передвигаюсь много, особенно летом.Экономию подсчитывать уже и не берусь -ДО ФИГА ! Бак 53 литра вместо запаски( и креплений запаски в том числе),закреплен металлическими хомутами.
-
на сколько хватает бака? у меня от 350 до 400 км по городу, иногда бывает, что на некоторых заправках заливается больше 53 л...недавно было 54.6
-
Всё зависит от компрессора , который качает Газ на заправке, если он уже уставший, то завышает , кстати видно по счётчику, если быстро качает, то зашибись, а если еле еле, то там лучше не заправляться!!И от соства Газа, есть летний а есть зимний!! Короче учите матчасть!!:)
-
Спасибо за разъяснение :) обращу внимание
-
у нас газ 18,но вроди заправка одна! Слышал спортивка даже заезжала заправлятся
-
У нас 13.50
-
У меня всего на 280 км. хватает((( По трассе 350 Баллон 53 литра
-
Едь к установщикам, пусть регулируют, у меня в среднем 10л./100км. расход. Оборудование Альфа4!!
-
они говорят что если убавить, то есть вероятность прогара клапанов. У меня на бензине расход почти 12 литров по городу.
-
Какое ГБО то стоит??При таком расходе смысл установки ГБО отпадает, лучше на бензине тогда ездить!!
-
Мне когда ставили, сказали что на литр расход будет больше, на бензине по городу у меня было 11—12
-
Если будет бедная смесь, то и клапанами будет плохо
-
Кажется ловато. На газу все равно намного выгоднее. Самое главное, что хоть гоняю, хоть спокойно езжу, все равно максимум на 300 хватает. А на бензине если притапливать, то расход до 15 вырастает.
-
Летом было 13, максимум 14, щас 14—15, хватает на 350 км
-
подсчитал - на газу 2,1 руб/км., а на бензине 4 руб/км. Вот и разница...
-
а расход посчитал??
-
ну я по расходу и считал. газа почти 17, а бензин 15. Это зимняя норма. Летом на 2 литра меньше. Ну и машина на прогреве постоянно стоит.
-
Не смог прочитать всю ветку,но интересует вопрос: через сколько тыс./км. Надо регулировать клапана на SR20DE с гбо 4 поколения?
-
Ну дык как постукивать начнут, как и на бензине тоже самое!!
-
Так вроде гидрокомпенсаторы там стоят. Я не разу не регулировал.
-
Нет на QRах гидрокомпенсаторов и SR тоже нет!!
-
и SR тоже нет!!
Очень интересно. Они есть. Читайте здесь
http://www.faqnissan.ru/faq/004/10410.html (http://www.faqnissan.ru/faq/004/10410.html)
(http://i070.radikal.ru/1007/53/5506ba39109e.jpg)
-
(правда пока неизвестно касается ли это новых двигателей SR16/20VE, SR20VET). Внимательно статейку читаем. Я сам разбирал эти моторы и не раз!!
-
Ссыль на картинку дать? Я не знаю какие вы там двигатели разбирали,но Яндекс говорит обратное. И еще речь идет не про VE а про DE.*read*
-
Нет на QRах гидрокомпенсаторов и SR тоже нет!!
SR20DE имеются гидрокомпенсаторы, разбирал двигатель сам.
Привод газораспределительного механизма у двигателей SR осуществляется через цепь, а не через ремень как у CA, что предполагает повышенную эксплуатационную надёжность двигателя.
- двигатели SR имеют гидрокомпенсаторы в клапанном механизме (правда пока неизвестно касается ли это новых двигателей SR16/20VE, SR20VET).
и вобщето статейка старенькая двигатель sr20de уже не выпускается кажется.
-
бинго.добрались до сути.
-
У меня такой же баллон в корзине для запаски под днищем.
Привет всем.
Надумал тоже газ ставить. Электронику уже купил, осталось с баллоном определиться. Размеры баллона (вместо запаски)не подскажите?
-
диаметр 630,высота до 26,вроде.
У меня на 47 литров
Зайди на БАЛСИТИ,уточни. габариты,хотя бы моего тора,от него и пляши,к примеру.
-
У мееня на 54л стоял!!
-
У меня на 53 стоит, но крепление запаски убрали совсем. Ставь на 47, можно спокойно рядом запаску сделать. С моим пришлось помудрить, еле впихнули. И то, только потому что задний бампер с обвесом, поэтому и не торчит.
-
у меня на 53 стоит вместо запаски, ездил недавно в сервис, ГБО ушло в ошибку, да и то пора было пройти, в итоге газ замерз в магистрали от бака до редуктора...вот такой качественный оказался, ну и поменяли фильтр
-
А потому что газ делится на летний и зимний, а нам впаривают летний зимой!!! Как соляру!!
-
Может кто выложить фотки подвода(врезки) газа в коллектор SR20-го. Там довольно плотненько всё.
-
фоток нет,но врезали сверху коллектора,как можно ближе к бензиновым форсам
-
езжу уже год на своей мотор qr20 все отлично расход лето 8-10 трасса при 80- 100км. ч. это самый минимум зимой в городе до 20л всегда грею до талого хоть 40 минут. газ стоит 15.25р. даже 20л.по 15 =300р . при 5000 оборотов точно не помню 160км.ч. переходит на бензин автоматически и авто разгон. очень хорошо ездил на цивике 190 сравниваю идет 180 ездил летом на зимней японской липучке колеса 15. вообще я на газе езжу с 2007г. и на руских и иномарки 2106 . ниссан примера. газель.цивик.
-
У меня 53 был в притык
Такой у тебя? http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/toroidalniy-ballon-vneshniy-53l.html Ничего не переделывали?
-
Поменял фильтр (10т.км ) идеально чистенький. Вот такое топливо (октановое число газа 100) я заправляю по 13.50р.
-
Это какой фильтр поменял?
-
Газовый. который под капотом.
-
А нафига его через 10 тыс. менять? На Либерти мне самоделкины каждые 40 тыс. рекомендовали менять, на Дустере у товарища- через 60, а на Хитрейле, когда поставил, мастер вообще сказал что фильтры 100-150 тыс. выхаживают и ранняя замена- это просто маркетинговый ход... Я вот уже 40 проехал и пока не жалуюсь *PARDON*
-
Товарищу поставили газ.И порекомендовали каждые 12 тык приезжать на замену фильтра и регулировку.Причём стоит это 800 р.А отдельно фильтр 600.Так он сказал.
-
Вообще это зависит от качества газа. Я через 10000 на т.о. езжу. Иногда забит полностью, а иногда чистый. У меня через 54 тыс. сгорели мозги, и форсунка, так заменили по гарантии.
-
А нафига его через 10 тыс. менять? На Либерти мне самоделкины каждые 40 тыс. рекомендовали менять, на Дустере у товарища- через 60, а на Хитрейле, когда поставил, мастер вообще сказал что фильтры 100-150 тыс. выхаживают и ранняя замена- это просто маркетинговый ход... Я вот уже 40 проехал и пока не жалуюсь *PARDON*
Это я так, для самоуспокоения, проверить что мне заливают на заправке, а так как я заправляюсь всегда на одной и той же, то больше фильтр менять не поеду!!! Унас 500р. стоит замена. В принципе то можно поменять и самому, но сам фильтр стоит 500р, а замена с работой тоже 500, ну и нафига мне руки марать???
-
Добрый день! Конечно стоит установить ГБО. Если движок будит работать не только на газе, а именно запускаться и прогреваться до 30 градусов на бензине и только после переключиться на ГАЗ (на 4-ом поколение установок переключение бензин/газ происходит автоматически), то у Вас никаких проблем не будит. После установки ГБО оборудования, желательно заменить свечи, но не обязательно если они новые.
Моя Либерти работает на МЕТАН газе. Балон установил за спинкой 3-го рядо.
За безопасность можете быть спокойны (конечно если вы не ставите амьячные или кислородные болоны. Они взрывоопасны )
Болоны для метана проверяются при больших давлениях (400 атмосфер). А заправляют их 230 атмосфер.
Балон 1.6 кбм, Полная заправка стоит около 9$ -в городе проезжаю около 180км. На трассе 250-260км. Оборудование стоит около 900$ Digitronic+Болон . Я езжу мало. За 7 месяце проехал всего 7000км и она уже окупила себя на 700$ :)). Стоимость бензина у нас 1л=1.21$ а средний расход любы 12л.
бы заправляться.
Про тяговитость при сравнении с бензином могу сказать что она заметна при старте и при крутых подъемах, (только на перевалах, если машина перегружена переключаю на бензин и все.)
Правда багажник уже не открываю, только заднее стекло :). Можно было установить 1.3кбм балон, она в нишу залезла бы, но тогда чаще приходилось
Вот думаю снять докатку и вместо нее поставить 2 маленькие 0.8кбм болона. Чтобы багажник освободить. :)
-
А нафига его через 10 тыс. менять? На Либерти мне самоделкины каждые 40 тыс. рекомендовали менять, на Дустере у товарища- через 60, а на Хитрейле, когда поставил, мастер вообще сказал что фильтры 100-150 тыс. выхаживают и ранняя замена- это просто маркетинговый ход... Я вот уже 40 проехал и пока не жалуюсь *PARDON*
Недавно вскрыл фильтр с намерением промыть его,а он оказался чистым.Пробег около 25 т.км. Так и собрал его, поставил на место.
-
О каком фильтре идет речь??? Который после редуктора стоит, тонкой очистки?
-
Да, он самый
-
Начиная с ветсии 3.5 можно импортировать POI из форматов гармина и др. навигационных систем. Только при этом эти POI сохраняться и будут отображаться на карте как ваши путевыве точки. Для этого нажимаем НАЙТИ-ПУТЕВЫЕ ТОЧКИ-ДЕЙТСВИЯ-ИМПОРТ и указываем путь к файлу с POI.
Взято отсюда: http://mapcam.info/forum/index.php?topic=736.0#msg_3823
Сами poi:http://gazmap.ru/2011-01-20-14-04-38/view.download/5/24
Сейчас установил себе.Теперь супер!!!
-
Да, он самый
Вообще то лично у меня он не разборный, и я разборных газовых фильтров не видел??? Я свой после 10т.км. распилил ножовкой и он был девственно чист и не буду больше менять.
-
а я решил прошлым летом приобрести разборный.Такой
http://gbo-world.ru/filtr_brc.html
а вот такой в нем фильтрующий элемент
http://gbo-world.ru/filtr_brc_1.html
-
У меня точно такой стоит. На каждом ТО вскрываю, полный сажи. Только один раз боле менее был чистый. Неужели у вас газ такой чистый????!!!!
-
Видимо не грязный)))Но вот его качество не везде одинаково,отсюда и расход разный...
Правда я такой фильтр покупал за 300 р, а не ,как по ссылке выше.
-
Газоводы.! Сколько у кого бензина уходит? У меня литров 10-12 на 1000 км, месяц по времени, в городе, осенью. Газ расход 16 л/100 км городской режим. Машина 4 wd
-
У меня литров 10-12 на 1000 км,
Офигеть,какой экономичный авто...
-
У меня литров 10-12 на 1000 км,
Офигеть,какой экономичный авто...
Ты не в теме братан? :'(
-
У меня 10 л не на 1000 км конечно.Смотря сколько ездить на газу. Летом много по трассе ездил, мало прогревал,так почти на все лето хватило литров 20. Как то так.
-
3-4 литра на 1000.
-
А , у нас 18-50.
-
А,что удалил свой вопрос? У нас был 19, сейчас подешевел на 50 коп. Красноярский край.
-
мо 16.90 на сегодня
-
Оренбург. Цена на газ в среднем 16,50р. Установка ГБО 4 поколения от 30т.р. На 1000 км бензина тратится литров 5-7 на прогревы до 60 гр. цельсия. Баллон тор вместо запаски на 47 литров. Заходит обычно в пустой баллон 42 литра. В смешанном режиме проезжаю 340-350 км. Расход как видно небольшой 12-13л./100км. но это в мае, зимой думаю на пару литров будет больше.
-
С зимы искал откуда капает охлаждающая жидкость, в 2х сервисах смотрели, пробовали на вкус пальцем, ничего не находили, типа всё в порядке. В итоге сам нашёл течь газового редуктора. Подтянул болтики у штуцера и забыл на какое-то время. ПОтом снова течь... ну настала пора расковырять и посмотреть, что там происходит. Нашёл надпись Elpigaz Cometa - это название самого редуктора. Прикупил ремкомплект за 400руб, пару месяцев настраивался на работу и вот пожалуйста....
у кого стоит ГБО больше пары лет рекомендую ко вниманию!!!
-
Очень много грязевых смол вытекает из газового отсека
-
Со стороны газового отсека тоже очень грязно!!! и этим нас заправляют...
-
А всё дело в резиночке - задубела
-
Поллитра растворителя ушло на чистку
-
Фильтр редуктора почему не поменял за одно? Раз разобрал...
Я в прошлом году тоже перебрался редуктор.
В этом году снова заменил фильтр...за 30000 снова забился в хлам и весь сморщился
-
Ещё вопрос. У кого какая рампа инжектора стоит?
У меня Рэил иг-1 Апач. Минимальный впрыск газа у них 3.2 мс.
У нас мин. Время впрыска бензина на sr20 примерно 2.5 мс.
Думаю может может более скорострельные форсунки мне нужны.
Да и мою рампу скоро перебираться придётся наверное.т.к. прошёл на ней уде чуть более 100000 км на двух авто без переборки
-
Фильтр поменял. Его вообще частенько нужно менять, он засоряется быстро. 30тыс много для него
-
за 5 лет перви раз поменял фильтры по утрам плохо стало переключатса на газ. но ето не помогло.
-
да.но не всегда
-
Может и мне подскажите BRC работает хорошо но,есть проблема с пуском после не долгой стоянки,т.е. на теплый мотор. Где-то от 5 минут и больше.Приходи тся крутить стартером около 3 раз только так заводится. На холодную с пол оборота. Если ездить только на бензине такой проблемы не возникает. Что может быть?
У меня такое же пол года назад было. Заглушил, постоял 2-3 мин. и приходилось 2-3-4-5! раз стартером крутить. Не поверишь заменил слабый, изношенный АКБ на новый и все ОК. )
-
Я тоже задумался над установкой газового оборудования. Но читал, что двигатель QR20 не слишком для этого подходит, т.к. на газе быстро уходят регулировки клапанов (машина начинает плохо ехать). А регулировка стоит ощутимо больших денег. У кого есть опыт долговременной эксплуатации данного двигателя на газу.
-
Меня клиент 150 тык.прошол на газе.Всё нормально.
-
Всем привет. Я уже прошел 140000 км на установке газовой без ремонта. Но установщики настаивают после пробега 100000 км на ремонте редуктора или его замене.
-
Ниссан Либерти. 2001г.в. Пробег 225000 км
-
Присоединяюсь ко всем Газующим. 1т.р. за 300км пробега в городе (20р.литр), зимой - это сказка. Жалею, что не установил сразу после покупки авто. Всем спасибо за информацию.
-
80 тысяч на газу, полет нормальный, клапана не проверял, ибо не мешай машине работать, на данный момент литр по 15.60, фильтра меняю там же где и ставил
Отправлено с моего GT-N8000 через Tapatalk
-
клапана не проверял, ибо не мешай машине работать
А вот это зря. И в этом случае данное выражение вообще ни к месту...
-
kez, фильтра поменять 30 минут времкни с запасом . можно сэкономить на нормачасаз по установке и купить еще фильтр на перспективу.)
-
После 10т.км заменил фильтр, вскрыл отработанный - на вид чистый, бумага светло-бежевого цвета, а на ощупь маслянистая.
-
По дурацки получилось, пропользовался 6 лет машиной и только год назад поставил газ, жалею что не сразу. Вовремя делайте ТО, фильтра. Оборудование настраивается с помощью компа, повторяя работу двигателя на бензине. Балон на место запаски 53л. Входит 46-48л, хватает примерно на 300км. В городе с пробками и дрочем. Устанка обошлась в 23500р. (Краснодарский край).
А по поводу расхода не выдумывайте! Поменяете пол машины расход такой и останится! Или снизится на литр, два. Либерти не будет кушать 9 литров. Еще делайте поправку на наших кривожопых мастеров, которые нихера не могут диагностировать и только и ждут таких которым меняй все подряд. Они не могут определить какой ролик трещит на навесном! какие там датчики, заслонки и компьютеры!
-
Кто нибудь пробовал официально зарегистрировать газовое оборудование на Ниссан Либерти в ГАИ? У нас неофициально просят за регистрацию в пределах 9000-10000р. (Ростовская область)
-
Не пробовал, но задумывался... Не знаю нужно ли.. У нас гаишники не трогают, есть ли смысл оформления. Дурачьё с глушителями пердильниками как ездили так и ездят...
-
У нас не официально 12000
-
Поставил в конце сентября 2016 ГБО Poletron на двигатель SR-20DE, бак 50 литров (заправочный объём 42.5л, хватает на 250-300 км пробега). Сейчас расход в городе (при средней температуре воздуха -20) на газе 15,5-16 литров, динамика снизилась ощутимо только при резком обгоне, при спокойном темпе езды в городе падение практически не чувствуется. В Благовещенске (Амурской области) бензин А-95 стоит 42 руб., газ 23 руб. При большем расходе газа на 20% (в сравнении с бензином), выгода по деньгам очевидна (для меня 3-4,5 т.руб. в месяц). Двигатель работать стал мягче.
-
Для шустрых обгонов в газовых мозгах можно поставить переход на бензин на высоких оборотах и вжик...
По моей просьбе специалисты выставили с 4 т.об. 50 на 50 газ бензин, с 4,5 т.об. только бензин.
Digitronic.
-
Весной этого года у приятеля поставил ГБО Lovato съездил с семьей из Омска в Адлер, в Абхазию гонял, туда обратно по деньгам вышло на газ 18000-20000 рублей, сколько бы потратил на бензин, аж плохо становится))) 18000-20000 - это с тем расчетом что в машине было 6 человек и сумок с вещами и едой было очень много. Семья в восторге, да и я доволен.
-
Приветствую всех!
Где-то вначале статьи прочитал комментарий якобы автомобили с завода изготовителя не выпускают в комплектации с ГБО... враньё...
Т.К. я недавно приобрёл "ЛЮБАШУ", задумался об установке ГБО на автомобиль, начал читать статьи про установку и эксплуатацию автомобилей на "газу"... и по моему мнению около 70-80% людей оставляют не плохие отзывы, что меня ещё больше вдохновляет быстрей поставить установку, отпишитесь как оно в реале, заранее спасибо
Буквально вчера обратил внимание на припаркованную машину во дворе - это "крузак"100, и у него я увидел заправочный разъём для заправки газа
... и тут ещё такое
(https://s27.postimg.org/n50r58flr/h_VOS2_RDSo_QA.jpg) (https://postimg.org/image/n50r58flr/)
-
... и ещё, кто уже ездит на автомобилях с ГБО, отпишитесь пожалуйста какие меня могут ждать сюрпризы, что стоит устанавливать, а что не стоит
-
... и ещё, кто уже ездит на автомобилях с ГБО, отпишитесь пожалуйста какие меня могут ждать сюрпризы, что стоит устанавливать, а что не стоит
Могут запретить эксплуатацию автомобиля из-за переделки. У нас уже были пару рейдов на газовые заправки. Поэтому нужно либо делать законно, либо не делать вообще. А как делать законно я не знаю честно говоря, но именно это меня и остановило...
-
... по-поводу законности установки ГБО, буду устанавливать с оформлением всех документов
... кто в курсе, говорят сейчас нужно пройти обучение на перевозку опасных грузов, для эксплуатации автомобиля с ГБО, правда ли это?
-
... по-поводу законности установки ГБО, буду устанавливать с оформлением всех документов
... кто в курсе, говорят сейчас нужно пройти обучение на перевозку опасных грузов, для эксплуатации автомобиля с ГБО, правда ли это?
Да, всем, всем , всем и бензиновым и дизельным и на ракетном топливе! Это все опасный груз.