Вчера поставил себе все же газ. Установили оборудование Tartarini. Обошлось все в 25000. Murat посоветовал поставить 61л высота 220мм, но я в пятницу обзвонил несколько контор, сказали больше в москве такой баллон не найдут. Когда подъехал, показали баллон, который есть у них - 61л - тот высотой 300мм и торчать будет сильно...
Окупаемость по моим расчетам через 21645км. Проехался вчера 25км. Никаких особых различий по динамике и пр не заметил. Только на заправке.

мнение диагноста об использовании газа вместо бензина
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=71&idn=1444
лично я с ним полностью согласен, машинка на газу дествительно ведет себя лучше чем на бензине

А не дороговато за польский Digitronic? Я Lovatto ставил за 25000, в Москве.

Вот я вас удивлю,  у нас литр жижи под лейблом 92 на Роснефти 30,4... Других заправок нет. Газа нет.
Млин, как в "Тайне третьей планеты" планета Шелезяка, растительности нет, полезных ископаемых нет...©

Lovatto использует данные с основного компа(те данные которые машинна получает от датчиков во время работы машины на бензине. и в дальнейшел использует только их без изненения.) Дигитроникс в реальном времени смотрит за датчиками которые стоят на машине.Вреальном времени подстраивая оборудование газовое под коректную работу двигателя.  если вы были хоть раз на колебровке газового оборудования вы наверное видели какие данные выводятся на компьютор у мастера.

Прошу прощения, ставил не Lovatto, а Tartarini.
Данные выводимые на компьютер - видел. Поэтому и удивился, в чем может быть разница. У Tartarini стоят дополнительный блок, который и управляет впрыском. У 2-х моих друзей Digitronic вызвал серьезные проблемы. Они его ставили как более дешевый вариант. Поэтому я и поставил подороже - Tartarini.

Это другое дело. по цене могу предположить следующие.
1) возможно удорожание вызвало что поставил тороидальный баллон на 65литров.
2) разница в логистических расходах компаний (При доставке в Новосибирск и доставке в Москву)
3) разные аппетиты компаний а как следствие разные проценты прибыли в компаниях
и.д.
по дигитрониксу сражу следующие. устанавливал не первый раз. это уже вторая машинка с таким оборудованием. проблем не вызывало. в обслуживании проблем не было.
от себя добавлю. что основная болезнь впрысковых систем на газу это газовые инжектора. по этой причине советую тщательно изучать вопрос а какие инжектора стоят или будут поставлены на вашу машину.

Записался на установку ГБО 4 поколения LOVATO 21.08.08 должны установить. За всё 25500 руб. Как установлю отпишу подробно. Пусть цена на бензин уже 30 руб/литр, но при таком качестве это вообще стало последним аргументом в пользу газа.

1. Установил ГБО 4 поколения LOVATO EASY FAST+ (газовый компьютер, газовые инжектора, форсунки, тороидальный балон).
2. Мотивация: В последнее время в Иркутске 92 бензин стоит от 26 р. 90 коп. и выше (доходил до 31 руб. 50 коп.), качество в уровне бадяги хитрого барыги владельца АЗС, причём повсеместно. Газ стоит 13 руб. 50 копеек тоже отстой полный, вот и решил ездить на хауне которое дешевле и которое на АЗС не набадяжиш свинцом и прочей лабудой.
3. По существу:
- стоимость оборудования с установкой 25500 руб.
- выглядит аналогично как у Мурата на фото один в один.
- баллон тороидальный вместо запаски (запаску убрал за ненадобностью).
- на следующий день после установки загорелся "чек" - приехал к установщикам говорю чего делать, а они мне типа а хрэн знает, короче через пол минуты директор их сам мне объяснял в чём причина и сканеры сразу нашлись и газовый и бензиновый и стружку с коллектора которая осталась сверху после врезки форсунок сдули. Оказалось, что смесь на бензине получилась слишком бедная, всё отстроили теперь всё Ок!
- в целом очень доволен, запаха газа нет даже из выхлопной трубы (время от времени специально нюхаю, как бурятский шаман).
- экономия получается чистой прибыли 2 руб/км.
- тяга субъективно лучше чем на бензине, видимо бенз слишком низкого качества в регионе.
- расход такой же как на бензине от 11 до 15 литров в зависимости от пробок на дорогах, а если по компьютеру то 3 литра в час при средней скорости 23 - 25 км/чос.
ПОЛНОСТЬЮ УДОВЛЕТВОРЁН И ДОВОЛЕН!!! ЗА СОХРАННОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ СПОКОЕН, СИСТЕМА 4 ПОКОЛЕНИЯ ИСКЛЮЧАЕТ ПРОГАР 4 ЦИЛИНДРА, ДЕТОНАЦИЮ И ХЛОПКИ - ВСЕГО ЭТОГО НЕТ, НЕВОЗМОЖНО КОНСТРУКТИВНО. ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫ ОТВЕЧУ ПО ВОЗМОЖНОСТИ ПОДРОБНО.

У меня собственное производство и по-этому приходится много передвигаться по городу, часами находиться в пробках. Пробег за год около 70 000 километров. Бензин очень плохой. Движок на газе чище и мягче работает, мне очень нравится, а вообще специалисты советуют ставить газовую аппаратуру при больших пробегах, тогда есть смысл, а на маленьких,наверное, нет.

Вопрос 1-й и единственный:
Какой период окупаемости при Вашей стоимости бензина и Вашем среднем пробеге? Унас сейчас бенз стоит 20,50 и наезжаю я 20 000 в год и окупится за 2 года, а стоит ли париться?

Арифметика простая пробег в неделю составляет 350 км, в месяц 1400 км, в год 16800 км, при чистой выручке относительно бензина 2 руб/км получится 33600 рублей за год. Стоимость установки обошлась 25500 руб делим на 2 имеем 12750 км это соответственно 9 месяцев - срок окупаемости. Это без учёта дальних поездок (около 7 месяцев будет примерно).
Если бы у нас бенз был хорошего качества и цена как у Вас, то не стал бы даже заморачиваться. Но как говориться имеем, то что имеем. Заливаю бенз машина тупит и катализатор воняет сероводородом, заправляю газ всё окей и таяга получше. Разговаривал с приятелем (в Роснефти работает) говорит, что бенз стал хуже за последний год, несмотря на возросшую стоимость. Вот и заправляю газ. Конечно ГБО требует ответственного отношения к системе зажигания да и обмыливать систему по возможности чаще нужно.

:lol: YES! YES! YES! АССА! У нас газ теперь 12 руб 15 копеек, вместо 13 руб 50 копеек.

А у нас газ не снижается-как был 12, так и остался. Бензин 20,80рублей. На севере бенз очень хороший, у шурина в Урае машина прошла 70 000км, а вбаке чистота, как у хирурга в операционной. Приезжал ко мне в Омск на СТО, так мастера друг друга звали посмотреть на это чудо, а я после четырёх месяцев езды и заправке только на Сибнефти обнаружил при замене топливного насоса на Мазде ЛАТУННУЮ СТРУЖКУ 8O  8O  8O  в баке, причем когда менял фильтр её там не было.