Автор Тема: Может поставим ГАЗ? (Прочитано 162902 раз)

Володя74 · « **Ответ #175 :** Ноя 26, 2009, 04:23:09 pm »

Просто на этот движок рекомендации однозначные, только впрыск! Пока что толком не испытал, ехать как то особо некуда

Володя74 · « **Ответ #176 :** Дек 03, 2009, 08:31:03 pm »

Вот фото, правда немного по колхозному, но всё работает! Раньше на газу никогда не ездил.. Переключается вручную только на повышеных оборотах, комп правда заметил подмену наверно не может откоректировать состав смеси теперь лампочка загорается.. По расходу пока не пишу, ехал по трассе вечером, видимость плохая очень осторожно, расход 10 л газа доволен как слон:) Хотя надо ещё перепроверить несколько раз.. По городу около 16

Володя74 · « **Ответ #177 :** Дек 03, 2009, 08:35:18 pm »

Володя74 · « **Ответ #178 :** Дек 03, 2009, 08:37:55 pm »

Володя74 · « **Ответ #179 :** Дек 03, 2009, 09:04:53 pm »

Для чего здесь эта фотография? Разве тема про мытьё автомобилей? Удали!!!

DmitriyTomsk · « **Ответ #180 :** Дек 30, 2009, 03:05:14 pm »

Alex157
" другой стороны сам лично знаю человека, который ездит на машине на халяву - в сарае стоит оборудование для сжижения природного газа из обычной бытовой магистрали"
А можно поподробнее об оборудовании для сжижения природного газа? Очень интересно. Сам езжу на газе уже более 9 лет. Начинал с Нивы, На Любе на газе уже откатал более 60 т.км. Оборудование стоит Дигитроник, впрыск. Всё нормально, толко достаёт резинки на газовых форсунках менять. Изнашиваюдся быстро сволочи, больше 6 мес. не ходят.

сувенир · « **Ответ #181 :** Янв 26, 2010, 09:24:15 am »

Цитата: сувенир;45377

Цитата: vous;44922
Всем привет!

Вчера установил газ на машину, впрыск.
Вот что получилосьQUOTE]

В каком месте ставил? что-то дороговато вроде?
а я вот никак не рожу...

Всем привет!
Ну вот и я наконец, разродился:grin:!
Итак, позавчера(24.01) установили мне в газвавтору(не реклама) такой наборчик: Диджитроник FOUR макси 4.0.0.3., редуктор ZAVOLI N, форсунки OMVL с подогревом, клапан(валтек или ловато, не помню), баллон тор 53л с мультиком томасетто. По предварительному согласованию со мной не ставили отсечку - забыл, как называется(чтоб заправл. до полного).
Начали в 11 утра, в 16 я уже от них уехал (съездив сначала на заправку) с настроенным оборудованием. Работали вдвоём.
Первые впечатления: всё гуд!
-устойчиво работает на всех оборотах - отсечку(перекл. на бенз) по моей просьбе установили на 6000об/мин., хоть я так и не езжу, но пусть будет запас по мощности;
-динамика в ручном режиме до ~5000об. по ощущениям абсолютно одинакова;
-автоматически переходит на газ при 40град. ОЖ или через 3-5сек, если движок прогрет.
Первые наблюдения за установкой:
примерно в 19 заглушил машину на газе. На улице в это время по показаниям климата(на ходу) -19мороза. В 6 утра пошёл заводить. С первого раза завёл, сразу температуру глянул -19,5(сига показала -23) и засёк секундомер. Ровно через 5мин +-5сек включился газ. Пока обметал снежок, прислушивался к форсункам и даже не сразу заметил пререход, поэтому +-5секунд. Форсунки тихие + их спрятали в изгиб впускного коллектора.
Автозапуска нет, без промежуточных прогревов, бенз 92экто, машина на улице, продуваема всеми ветрами...
Первая заправка на 300р по 12.70(в Москве дорого, возле дома по 11.50 на роснефти), одометр сбросил на 0, потом получасовая регулировка на холостых и на ходу и вот уже пройдено 140 км, приехал на работу, загорелся красный диод. Посмотрю вечером, насколько хватит, пока не переключится.
Вариатор зажигания буду ставить по обстоятельстам.
сорри, если долго, но самому интересно было изучать вопрос более полугода
фотки пока не делал

Dimitriy · « **Ответ #182 :** Янв 26, 2010, 12:03:03 pm »

Сувенир, почём обошлось ?

Костян · « **Ответ #183 :** Янв 26, 2010, 10:16:43 pm »

И машинку в подпись!!! Непонятно , какой кузов, какой двиг.

сувенир · « **Ответ #184 :** Янв 28, 2010, 04:52:38 pm »

Обошлось 21500р. с ВЗУ под крышку бензобака (это стоило 500р).
Пока не оценил работу, т.к. машина стоит(на служебной езжу), но 3 запуска при -20-22 прошли аналогично первому - 5мин 35сек переход на газ стабильный и спокойный(почти незаметный).
на дроме писал тоже самое на икстрейловской и авенирской ветке.
родной ниссан-авенир.ру глючит у меня с пятницы (с телефона и то не всегда)

Ниссан Авенир 2004/PW11-QR20-M6CVT-Navy edition
теперь ещё и с Digitronic four maxi...

капиТаН ВВС · « **Ответ #185 :** Июн 29, 2010, 11:52:09 am »

Неделю назад поставил газовое, долго мялся куда поставить баллон, победила осторожность- поставил в багажник (65 литров). Расход от 13 до 14 на сотню (город, кондёр). Фото прилагаю, так как выкладывали только как тороидалки выглядят.

Gektor · « **Ответ #186 :** Сен 26, 2010, 08:26:02 am »

Тоже установил на машинку ГБО 4 поколения(ставил там же ,где и Мурат из Омска)... толи ребятки зазнались,толи кадры поменялись,но как то не все сразу пошло хорошо.....
1.Запах газа в районе форсунок..... вылечился через месяц,после замены "плохих"
шланчиков силиконовых на "хорошие" резиновые
2. Крепеж бака-тор ... разбалтывается... там между баком и кузовом поставили
прокладочки из (!!!) фанеры,а сам бак крепится через кузов в багажник
шпилькой... эти прокладочки периодически вылетали и бак болтался...сделал сам
доработку-установил прокладки обрезиненные и под бак(между баком и рамкой
запаски) установил обрезанную вдоль покрышку-получилась такая защита бака
от мехповреждений и стало все значительно надежней по креплению.
3.Писал уже-при выключенном зажигании был в салоне "свист"... причина была
найдена-свистел зуммер ,который сигнализирует когда заканчивается газ и авто
переводится на бензин.... вылечилось только путем полного отключения этого
зуммера(отрезали его по моей просьбе)
4. И остался еще один непонятный момент... глушишь авто при работе на бензе-
заводится с полпинка.... глушишь при работе на ГБО- заводится "хорошо,
но долго"... мастера сказали,что это особенность Ниссановских двигателей(

)
Хотелось бы узнать-эта проблема у всех? или мне вешают на уши

А вообще по газу могу сказать-я никогда не был сторонником газового оборудования,но так как машинка в работе каждый день ,то заправки ежевечерние на бензе в 850-900 рублей значительно отличаются от заправок в 350-400 рублей на газе..... разница очень большая.Бенз стоит 22,00 ,газ - 10,00

капиТаН ВВС · « **Ответ #187 :** Сен 26, 2010, 10:04:56 pm »

Цитата: Gektor;67805

глушишь авто при работе на бензе-
заводится с полпинка.... глушишь при работе на ГБО- заводится "хорошо,
но долго"... мастера сказали,что это особенность Ниссановских двигателей()
Хотелось бы узнать-эта проблема у всех? или мне вешают на уши

Я никогда не переключаюсь на бенз перед выключением зажигания- комп сам регулирует когда на газу, когда на бензе- я и не встреваю. Запускается нормально и не сильно долго- пара секунд где-то.

Gektor · « **Ответ #188 :** Сен 27, 2010, 06:36:15 pm »

Цитата: капиТаН ВВС;67856

Я никогда не переключаюсь на бенз перед выключением зажигания- комп сам регулирует когда на газу, когда на бензе- я и не встреваю. Запускается нормально и не сильно долго- пара секунд где-то.

Я сейчас тоже не переключаюсь в повседневном режиме,после того как забыл включить на газ и проехал большое расстояние на бензине...... на бензе ( вернее когда заглушишь на бензе) у меня заводится на счет"раз", а на включенном газовом режиме на счет "четыре-пять" ,вот и парюсь- у всех это так или мастера ленятся настраивать?

pivas5 · « **Ответ #189 :** Окт 14, 2010, 09:41:12 am »

Цитата: Gektor;68004

Я сейчас тоже не переключаюсь в повседневном режиме,после того как забыл включить на газ и проехал большое расстояние на бензине...... на бензе ( вернее когда заглушишь на бензе) у меня заводится на счет"раз", а на включенном газовом режиме на счет "четыре-пять" ,вот и парюсь- у всех это так или мастера ленятся настраивать?

Привет всем. Пишу вроде в первый раз (раньше тольтко читал). Поставил ГБО 4го поколения.. всё нормально но вот проблема завода та же что и у Гектора. Заглушиш на бензе - пол оборота ... глушишь так сказать на газу .. всё трындец! маслаешь как газель, аж стрёмно))). И ещё одна проблема: при переключении с бенза на газ, происходит падение оборотов (я бы сказал существенное падение). Мне монтёры так сказать в уши дуть начали что у меня что то с электрикой не то и типа это всё по этому.. может свечи там и т.д. Послушал...заменил свечи... больше слушать не буду -п....дят! Если у меня двигло нормально работает на бензине то с какого перепуга должно быть хуже на газу? Когда степень воспламенения газа кратно выше чем у бензина! Завтра (в пятницу) поеду выносить мозг самоделкиным.. сказал пока не исправят проблему с бокса я их не выпущу! Кстати ставил на 10 лет Октября "Автогаз"(эт для Омичей, чтоб в курсе были) что там ставить не надо! Выбора не было, ставил в кредит. Подписи нет))) 2000 год 4 вд кузав PNM12 двигаьтель SR20, белая вся)))

Alex157 · « **Ответ #190 :** Окт 15, 2010, 02:50:57 am »

2: pivas5 - долби авторов проекта по макушке ...
Гм, странно, сколько же "особенностей" у Ниссановских движков то ... ересь полная, братцы, если давления газа хватает и всё остальное сделано правильно - на газу любой двигатель будет запускаться без проблем, только в сильный мороз может не запускаться - редуктор клинит или "холодильник" обмерзает ...

Gektor · « **Ответ #191 :** Окт 15, 2010, 09:33:54 pm »

pivas5 ну что,съездил? Изменения получились какие нибудь?Причина стала известна?.... про "долгую" заводку-мне тоже про свечи говорили сначала-поменял,но волшебные изменения не произошли....Я в СИБАДИ ставил...

pivas5 · « **Ответ #192 :** Окт 16, 2010, 12:19:27 pm »

Ага съездил. Приехал, говорю делайте панри делайте...завожусь как ГАЗель... чтоб завестись нужно на бенз переключаться. Их ответ мея поразил.... у чтож говорят.... зачит переключайтесь перед тем как заглушить. Псле этих слов они услышали порцию отборого мата и после этого только преступили к работе. Он бединький импульс у машины только в глушителе что не искал , чтоб посильене был. Короче чёт настраивали, настраивали, нихреа не настроили и решили смеить рампу газовую. Стояла Диджитроник какая то тоам, а поставили... щас е помню (записано в сервисной) а она в машине. Но помню что 3х Омовую. завёл... всё.. форсуок почти е слышно, переключение Газ/Без вообще только щелчёк клапана.Заводится на УРА! Короче починили. Расход ещё вот замеряю и потом с ним буду им мозг выносить)).Так что господа требуйте регулировки или замены хоть всей аппаратуры пока мшина не зааботает как надо))

Gektor · « **Ответ #193 :** Окт 16, 2010, 08:15:45 pm »

Ничего себе!!!!! Просьба- посмотрите название-напишите сюда!Что бы во всеоружии быть.... В понедельник поеду и тоже буду добиваться настроек!

pivas5 · « **Ответ #194 :** Окт 18, 2010, 06:58:03 am »

Посмотрел)) Каракули не разберёшь у этих установщиков. Я не правильно написал выше. Поставили Диджитроник 3х Омовую а первоначально ставили Вай Тел чтоли.. почерк не разберу в сервисной. Вобщем первоначально стояла какая то жолтенькая рейка, а поставили чёрную. Ну и диаметр форсунок 2,2мм у меня. Вобщем пока нареканий нет. Но вот что то на холодную заводишь.. стало откуда то антифриз гнать.. под машиной лужица... и это тревожит. Может эти чудики какойнибуть патрубок не захомутали.

pivas5 · « **Ответ #195 :** Ноя 09, 2010, 06:32:19 am »

Привет всем. Тут в начале страницы "Сувенир" писал что в -23 у него отсечка с бенза на газ происходит минут через 5. Сегодня завёл с пульта свою (на улице -3). По сигнашке раотает 12 минут. Температура перехода стоит 38 градусов ОЖ. Вышел через 13 минут, и только сел в машину произошёл переход. Так вот я думаю... не дохрена ли это она молотит на бензе и неужели так долго греется до 38 градусов или же датчик температуры брешет? Что делать блин. Был бы БК то можно было бы отследить хоть как то температуру, а так хрен разберёшь. Просить чтоб снижали температуру перехода градусов до 20?

сувенир · « **Ответ #196 :** Ноя 09, 2010, 05:23:31 pm »

Замерял, когда только установил оборудование. Больше месяца не езжу на машинке, поэтому повторить эксперимент пока не могу, но не думаю, что что-то изменилось. С исправным термостатом и без воздуха системе двигатель должен нагреваться быстро. Температура перехода стоит 40*С.
ps. больше 26тыс уже проехал с ГБО и нареканий пока не было вообще. Даже ТО не делал.

Alex157 · « **Ответ #197 :** Ноя 09, 2010, 08:05:36 pm »

Цитата: pivas5;70965

Просить чтоб снижали температуру перехода градусов до 20?

Не стоит - это рановато, при сильном морозе есть вероятность того что "холодильник" замёрзнет - я на это наталкивался в своей не очень длительной эксплуатации газа.

AndrewVrn · « **Ответ #198 :** Дек 06, 2010, 02:13:09 pm »

продублирую сообщение в этой ветке

я вот поставил простое эжекторное оборудование и до -15 заводится просто велиеолнпно, с первой прокрутки в течении 1 секунды (на газе ессно), но есть одна хитрость, как только схватила, я педалькой поднимаю обороты до 1,5 тысяч, если бросить педаль, то глохнет и ни то что на газе, на бензине заводится с 3-4 раза при времени прокрутки 7-10 сек.

да, и когда заводишь на газе, двиг не колбасит, а вот на бензине троит и трясется уже начиная с +5 по Цельсию, следовательно с зажиганием всё в порядке, возможно проблема с форсунками или насосом

это у меня это третья машина на газе с дешевым оборудованием, до этого был вингроад с QG-18, зимой заводил аналогично

AndrewVrn · « **Ответ #199 :** Дек 06, 2010, 02:41:46 pm »

Цитата: DmitriyTomsk;49312

Alex157
" другой стороны сам лично знаю человека, который ездит на машине на халяву - в сарае стоит оборудование для сжижения природного газа из обычной бытовой магистрали"
А можно поподробнее об оборудовании для сжижения природного газа? Очень интересно. Сам езжу на газе уже более 9 лет. Начинал с Нивы, На Любе на газе уже откатал более 60 т.км. Оборудование стоит Дигитроник, впрыск. Всё нормально, толко достаёт резинки на газовых форсунках менять. Изнашиваюдся быстро сволочи, больше 6 мес. не ходят.

газ из бытовой магистрали не сжижается, а сжимается до 250-300 атм. (не знаю сколько это в кПа), для этого нужен серьёзный компрессор, типа авиационного или того каким аквалангисты воздух в баллоны накачивают. Ну и оборудование в авто немного другое, редуктор и главное-баллоны, для метана они очень тяжёлые, тк толщина стенок 4мм

а вообще тема интересная, при цене 2,5-3 рубля за куб (стоимость кубометра газа для населения в россии) расход денег на пройденный километр около 40 копеек )))

Новости:

Автор Тема: Может поставим ГАЗ? (Прочитано 162902 раз)