Это на  экстренный случай, вдруг зима, холодно, а тепла хочется! ждать же мотор отопителя три недели сами понимаете не хочется! Вазовский моторчик отличается только одним креплением, оно не совподает со штатным. я лично посадил на саморез. по периметру основы приклеил паралон, на всякий случай что бы воздух из салона не сосал! разьемы тоже разные, но сделал переходнички, и все. Еще отвод от моторчика наростил, с помощью обычной гофрированной трубы для проводки. Ну, а если нет желания заморачиваться всем этим, могу сказать что моторчик отопителя точно такой же как и в максиме ну соответственно и в цифире.  наверняка и много от других моделей подходит! а эти моторчики можно найти не заказывая! Удачи на дорогах господа Либертоводы!!!

под бардочком находится с пасажирской стороны. откручиваешь четыре болта или пять уже не помню , снимаешь бардачек и вот мотор. ни чего сложного нет! на фороме даже где то фотки были  выложены в свое время. где правда тоже не помню

Вазовский моторчик отличается только одним креплением, оно не совподает со штатным. я лично посадил на саморез. по периметру основы приклеил паралон, на всякий случай что бы воздух из салона не сосал! разьемы тоже разные, но сделал переходнички, и все. Еще отвод от моторчика наростил, с помощью обычной гофрированной трубы для проводки.

Спасибо за идею! Сделал все точно так же. Отлично работает.
На родном полностью износились щетки. Он с первого взгляда не разборный. Но, думаю, если постараться, то разобрать и добраться до щеток можно. Будет время займусь. Да, прослужил родной моторчик 180000 км пробега.

Тим, привет!  Мне кажется лучше поискать контрактный...  например тут:  http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=ztXLLlI1Ng_400&cl_photo=on&cl_marka=NISSAN&cl_model=LIBERTY  или здесь:   http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=ztXLLlI1Ng_400&cl_marka=NISSAN&cl_model=LIBERTY&cl_kuzovN=RM-12&cl_engineN=QR-20

или здесь:  http://baza.farpost.ru/auto/sell_spare_parts/?city=&query=%EC%EE%F2%EE%F0+%EF%E5%F7%EA%E8&model=344&model=344&partGroup=&autoPartsName=&condition=&condition=&type=&type=&status=&year_min=&year_max=&price_min=&price_max=

Добавлю, что от PM кузова подходит без проблем.   Удачи.

А ни кто не пробовал моторчик заднего кондиционера поставить на перед, а то на вид они очень похожи. сам конечно еще не разбирал но по форме они вроде одинаковые. http://s46.radikal.ru/i113/1012/95/2c295892264a.jpg
http://s015.radikal.ru/i330/1012/da/1663ddbc2f45.jpg

Я стесняюсь спросить-крыльчатку на десяточный свою как_то тулить надо или тазавскую оставлять?

так вот такая же беда,оставил десяточную-она больше и моторчик видимо пооборотистее будет,когда включаю на всю-звук взлетающего боинга на холостых двигатель остывает в течении 1-2 мин.в -30С.но выбирать не приходится ,когда в пятницу вечером за окном -33 и печка сдохла,а в субботу вечером ехать за 150 км.
 РомановАлександр, спасибо за идею

так вот такая же беда,оставил десяточную-она больше и моторчик видимо пооборотистее будет,когда включаю на всю-звук взлетающего боинга на холостых двигатель остывает в течении 1-2 мин.в -30С.но выбирать не приходится ,когда в пятницу вечером за окном -33 и печка сдохла,а в субботу вечером ехать за 150 км.
 РомановАлександр, спасибо за идею

Как я понял, ты оставил крыльчатку от ваз 21010 вместе с мотором., если крыльчатка больше в диаметре, то как она залезла к нам в корпус, поясни подробней, а на счёт того , что дует сильней, то вряд ли, возможно только шума больше. Сколько тока потребляет у тебя моторчик, я думаю, что у нас стоит пооборотестей и мощнее. Фото сбрось самого мотора с крыльчаткой, чтоб яснее было всем....

фотки уже не сброшу -установлен,а посмотреть можно в любом автомагазе,я брал на петухова (выбирать по магазинам не было времени ) цена вопроса 1100р.мотор на 10А,крыльчатка больше не в диаметре,а по высоте,разница примерно на глаз и по памяти порядка 5-7 мм большеинфы пока дать не могу -только ближе к вечеру.
ОТ него действительно шума прям дофига,но и дует он сильней родного явно.
ЗЫ:на вопрос о качестве продавец ответил, как_то уклоончиво:"Это же Калуга".

Если по высоте крыльчатка выше, то что подкладывал между корпусом и вентилятором в сборе с крыльчаткой, или всё залезло и не задевает? А диаметр больше- меньше родной крыльчатки.?

Загремел и выключился моторчик печки.Стёрся коллектор.  Холодно однако!
На хитриле такой-же движок, нашол в их ветке на дроме интересную весчь:
http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150927263-p3.html
Для безвыходных ситуаций, отличный способ.
 Сдвинул через шайбочки щётки,- заработало. Так проездил 2 недели, пока не нашол моторчик от альмеры. Он другой, но в сборе с пластиковым кожухом  и крыльчаткой встал практически идеально.
От варианта жигулёвского отказался, - чото связанное с разными физико-электро параметрами ведёт к сгоранию чего-то связанного с управлением моторчика.
Плохо в этом понимаю, если кому инфа понадобится,- найду.

обдув замутил из шланга от стиральной машины, правда диаметр не большой-такой же как у штуцеров внутренний,жестковат но натянул,кажися должно хватать ,давление-то крыльчатка создает огого ,поэтому объем должен проходить достаточный.есть специалисты по аэродинамике?подскажите я прав или нет.

разобрал старый моторчик. как и предполагалось проблема из-за щеток,но не в том что их нет,а в том что щетки (их конечно осталось мало) стерли венец контактов (назовем его так) на роторе-выработка примерно 2мм. т.е. когда щетки перетерли первый контакт мотор встал.
а теперь внимание вопрос-можно ли восстановить эти контакты?
ЗЫ: щетки меднографитовые,крепятся непосредственно к контактам штекера, заменить я думаю можно

Volkan ,спасибо конечно -успокоился,но неприятное что-то осталось в глубине души.....буду искать человека кто сможет их восстановить,но с уже с меньшим энтузиазизмом.