оффтоп, да простят меня модеры, но: все ставят, с небольшими переделками- и ни одной фотки! Просто побохвалиться, чё ли пишите?

забыл, прежде чем покупать б/у вентилятор, надо через отверстие от шланга посмотреть выработку на якоре, с помощью фонарика

нет ну в самом деле. сфотать не сложно, а че я с ними дальше делать буду?
и там все настолько просто, что проще некуда.

что значит за копейки. я взял за 2500. но дело даже не в деньгах. их найти большая проблема, расхватывают как пирожки горячие.

позвольте вернуться к тазовскому мотору
для подключения использовал готовые клеммы с проводом 10 см.-так делать нельзя,
сечение маленькое+ жопорукий производитель не заморочился даже зачистить провода перед обжимом.
итог:после выключения печка не включается пока провода не пошевелишь, замерзшие надо сначала отогревать.провода греются,изоляция плавится на больших оборотах (напомню мотор 10А),на третьей скорости нормально.
и еще. если перепутать контакты мотор все равно крутится,но примерно вполовину медленнее ,я сначала думал что мотор сжег т.к. родной перед смертью то же медленно крутился, проездил так какое-то время ,кляня росавтопром,но после очередного снятия-установки проводов переходника для отогрева все встало на свои места

блин ребя да какие фотки  там пока конструкция-без слез не взглянешь,стыдно-на..

Поступил по другому (Опыт эксплуатации Nissan Expert). Держал запасной контрактный моторчик печки, купил во Владивостоке на разборе. Как мой начал трещать, прожил он не много. Клинанул перегорел предохранитель. Поставил запасной моторчик, заменил предохранитель. Все работает.
Кстати замечу блок кондиционера, печки и моторчик печки на Nissan Liberty один в один как на Nissan Avenir/Expert. Заметил это когда заменил салонный фильтр на своей Liberty (салонные фильтры тож одинаковые). Так вот думаю уточню более детально, вплоть до крепежных отверстий. Если совпадает то закажу еще один моторчик. Во Владивостоке стоит 1000 руб. + - и еще прибавим доставку почта или проводником. Но, в случае форсмажора вопрос решиться очень быстро.

P.S.
Конечно можно возразить, мол моторчик б/у. Поэтому стараюсь покупать детальки у проверенного продавца, не реклама. Продавец известен по сайту.
  http://nissan-avenir.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=7155
  http://nissan-avenir.ru/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=9013

Моторчик подходит с "санька" в 14 кузове, только работает резвей

.

keb-kgn, а что за "Санек" такой? Nissan Sanny?

ну вот, похоже, что и у меня тоже сдох мотор печки, вытащил, включаешь на малые обороты - не крутится, включаешь на максимум, крутанешь слегка - начинает раскручиваться, но ели-ели и с какой-то странной вибрацией

вообщем в Красноярске кто-нибудь решал этй проблему? аналоги, разборки, ремонт и т.д., экзист выдает где-то за 8000 руб. вместе с крыльчаткой - не вариант, дорого

Просто повезло! Обзвонил несколько разборок и потом на первой же удалось подобрать от "11-й Примеры", как сказал продавец. Отдали за 800 руб. Но там от корпуса кусочек отколат, пришлось пока на 2 самореза поставить, но на выходных чего-нибудь "сколхозим". Это на Калинина, 43 "Д", еще вроде на Брянской, 140 обещали подобрать, но я до них уже не доехал. Это на всякий случай для красноярсцев адреса.

Решил тут посмотреть, чой-то у меня двигатель так шумно работет. Снимаю бардачок  - е-мое, колхоз "8 марта". В общем похоже от старого двигателя осталось только основание, которое прикручивается саморезами. Центральная часть пластмассового кожуха была удалена, вколхозен движок какой-то (не определил пока. Работы были плавно перенесены на темное время суток и в оконцовке собрал, что бы с утра ехать на работу и не парится).
В общем снимаю девайс, выпадает какая-то колхозная прокладка (сразу понимаю, что неспроста). Начинаем смотреть крыльчатку. Видимо предыдущий хозяин столкнулся с проблемой высокой крыльчатки. По факту срезано около 4-5мм. Причем срезано и все. Края изобилуют облоем. Видимо он тоже создавал шум при вращении. Вылечил срезанием лишних марахаек.
Далее двигатель. Из отличительных особенностей - резиновый защитный колпачок, закрывающий вал. Колпачок снял, налил туда WD, закрыл. Все обслуживание.
При при постановке на место и контрольном включении услышал хррррр. Ага, подумал я, это не спроста (см. выпавшую прокладку). Методом тыка определил, что подклинивает только при затяжке верхнего правого самореза. Вставил прокладку, все наладилось. Пока буду ездить так. Есть подозрения, что при встройке двигателя в старый корпус была допущена ошибка и он установлен слегка под углом.
Фоты сделаю при проверке фильтров на неделе.