Волговский длинный его надо резать по размеру родной стойки.

Для изготовления понадобится:
1. Стабилизатор Опеля (номер 915346, либо замена TC396 - у меня).
2. Пила по металлу
3. Плашка (лерка) на 8
4. Держатель для плашки (лерки) по вкусу
5. Напильник
6. Тиски
7. Две гайки М8

Вот собственно стабилизатор до переделки.


Отрезаем ножовкой по металлу два раза, так чтобы каждая получилась по 115 мм. На нижней фото верхняя уже по размеру, а нижняя ещё нет

Вот что должно получиться:
Две заготовки длиной по 115 мм и остаток (можно выкинуть).

Напильником делаем ровным спил и завальцовываем с краёв, чтобы войти метчиком.

Аккуратно начинаем нарезать резьбу метчиком. Важно чтобы метчик вошёл ровно. Не торопитесь, крутите спокойно и уверенно, периодически давая "задний ход" на пару оборотов. Ещё рекомендую смазать резьбу маслом чтобы метчик лучше шёл.


Измерьте ширину гайки и режьте резьбу вплоть до 50 мм + ширина гайки. В моём случае гайка была 6 мм, поэтому я резал резьбу 56 мм.

Вот что должно получится:

Расстояние от края резьбы до накрученной до конца гайки должно быть 50 мм, если меньше - чуть дорежьте леркой ещё (не перестарайтесь).

По времени:
1. Распилить - 10 минут два реза.
2. Нарезать резьбу - 30 минут две резьбы.

По затратам:
1. Стабилизатор - 350 рублей.
2. Гайки М8 - 2 рубля
3. Дополнительно. Держатель для плашки (лерки) - 200 рублей.
4. Дополнительно. Сама плашка (лерка) М8 - 65 рублей.

Особая благодарность nika07 за идею!

Продолжение следует...

У nika07 ходят хорошо. Потом усилие на вырывание, ПМСМ, не связано с нижней частью, её держит верхняя часть - а она металлическая. По сути нижняя часть только поддерживающую функцию. Найдёте полностью металлическую тягу для переделки - напишите номер.

Андрей я не в претензии а наоборот благодарен за то что ты указал на возможную проблему. Отзывов честно говоря по переделкам на нашем сайте немного. Просто опелевские тяги стабилизатора они все такие, по крайней мере те что я видел. Поэтому если кто найдёт полностью металлическую тягу для переделки, которая стоила бы не как сбитый боинг, то пусть напишет её номер. Со своей стороны буду писать здесь как они ходят, у меня на лето поездка за 2400 км намечается, вот и посмотрим

L38Crow, отличный фотоотчет, молодец! Все очень доступно и подробно. Отчет надо перенести в Ф.., туда где все отчеты

Да просто надо добавить фоток и номеров - и всё - а там уж как кому приглянется.
Я потом чуть подправлю и фоток тяг добавлю, и всё -закроем этот вопрос в Факе ....
Просто резать тягу можно тупо пополам, а не отмерять строго 155 мм,  для эстетов  можно выдерживать точно расстояние от оси шарового соединения до рычага ,хотя можно и не гнаться за такой точностью , главное - выдержать равную высоту уствновки стабилизатора на тягах, а +- 5 мм - разницы нет - всё равно работать всё будет правильно .... Ну может только резинкам будет не очень удобно ...

Мужчины, в ФАК-е должны быть указаны обязательно точные размеры. Это гарантия того что новичок всё сделает правильно, а когда припуски плюсь минус трамвайная остановка - напортачат точно. Я обычно привожу в пример книгу, у меня была, называется Поваренная книга для мужчин, там все рецепты даны маскимально детально с точным количеством компонентов - как раз для мужиков не имеющих опыт в готовке пищи (окромя шашлыков) Так и тут надо делать. Решение добавить картинок, номеров и деталей только поддерживаю.

А имеет ли смысл их колхозить? стойки от febest стоят 184р за штучку, в комплекте резинки которыми крепится к стабилизатору. Простите за рекламу- брал в partsib.ru- это для жителей новосибирска. Для остальных плюс стоимость доставки
[/URL][/IMG]

А имеет ли смысл их колхозить? стойки от febest стоят 184р за штучку, в комплекте резинки которыми крепится к стабилизатору. Простите за рекламу- брал в partsib.ru- это для жителей новосибирска. Для остальных плюс стоимость доставки
[/URL][/IMG]

у этих еще и диаметр болта на шаровом механизме меньше, надо протягивать хорошо, иначе отверстие в ухе  на рычаге разобьет.

Всем привет.Тоже получил сегодня резиновые втулки и опелевскую тягу стабилизатора.Из темы не совсем понял,вертикальный палец,на котором сидят резинки какого диаметра оригинал идет?
А то кто то резьбу М8 нарезал,а кто то М10.

Тогда,что получается,опелевская тяга люфтит?Или наоборот,как так получается,что опелевская тяга не люфти в соединении с поперечной тягой?

Ага,понял,спасибо.Сходил в гараж,нарезал резьбу.По возможности поменяю,а то правая сторона с большим люфтом.