http://foto.drom.ru/9473/83509/[/quote] - фото не иначе как с леворукой, вам не кажется что вас разводят :?: , кто пробовал, скажите, что в лучшем случае - можно убрать галки :idea:

y433bm
В некоторых местах да. :lol:  

ВНИМАНИЕ-СТАТЬЯ В РАБОТЕ !!! пока все пожелания, вопросы , комментарии - мне в личку  

Начинаю описывать переделку фар под евросвет. Писать буду неспеша -редактируя прямо тут. Автор Изделия - March2. Под его чутким руководством, и с его любезного разрешения я и буду писать .... Надеюсь пока будет рожаться этот опус - подоспеет второе решение, за которое взялся уважаемый Diman150

Для начала опишем что нам понадобится:
1. Желание переделать свет в своей машине на более приспособленный к нашиму движению, а заодно и иметь возможность поставить галоген. Для особых эстетов в конце добавлю ссылку как сделать "ангельские глазки", раз уж всё равно фары разобрали :-)
2. Небольшой набор хорошего инструмента, отвёртки, плоскогубцы, ножёвочное полотно с минимально возможными зубьями. Доступ к духовке- или чану с горячей водой или строительный фен. Баллончик краски высокотемпературной серебристого цвета, тюбик герметика для стекол фар,4-ре кусочка дюраля или стали размером примерно 0х0х2
3. модули хелла ближнего света - несколько фото для изучения что это и с чем едят -  ниже.

Кроме варианта ,который будет изложен Alex157,возможны и другие решения.Тут надо исходить из имеющихся возможностей . Я коротко перечислю
1.использование модулей ближнего света Хелла(реализовано на Либерти)
2. Использование линзованных блоков от фар ВАЗ 2110-это мы ставили на Ниссан Ларго.



3.Установка модулей Хелла как ближнего так и дальнего света,актуально для машин где ближний и дальний свет формируются от одной лампы.
Такой вариант ставили на Ниссан Блюбирд.
4.Установка внутрь чашки отражателя ближнего света меньшего отражателя от фыры с евросветом. Первоначально в отражатель ближнего света Либерти ставили часть Газелевского блока,от фар нового образца.
Но поскольку газелевский отражатель был в наличии один,а стоимость новой фары больше,чем модуля Хелла-от него отказались. Но вообще-то,этот вариант хорош тем,что тянет минимальные переделки и позволяет не изменять внешние габариты фары.
Все вышеперечисленное не догма,вариантов может быть много. Можно использовать линзованные блоки или отражатели от разных а/м,блано разборок хватает.

............
Модуль Хелла:










Снимаем фары:





Разбираем фару, отделяем отражатели:





............
Пострадавший отражатель Diman150



..............

 Чтобы в просветы между перегородкой и модклем не просвечивалось тёмное - можно модуль вот так вот покрасить высокотемпературной
серебрянкой, ей же можно сбрызнуть и пластик фары изнутри - с тем же расчётом - чтобы не просвечивал в щели, которые неизбежны.


Полотном с мелким зубом аккуратно отпиливаем отражатель вот так.
Конечно же кто-то может придумает своё, более оригинальное решение -
будем ждать :-) для этой работы очень хорошо подходит инструмент под названием "дремель" - необходимо поставить 1.5 мм отрезной круг по металлу - тогда пластик не будет подплавляться - и срез будет ровный и аккуратный.

справка - дремель - это такая небольшая ручная дрель-типа бормашинки -





Следующая деталь в идеале должна быть хромирована, а по минимуму - хотя бы не иметь царапин и отполирована - на крайний случай покрашена высокотемпературной серебрянкой (высокотемпературный хром, лично мне найти не удалось - большинство продавцов сказали что такого не бывает) вот на эту железку я бы и поставил заодно ангельские глазки со светодиодами белого свечения (а вообще круто было бы поставить белые и жёлтые светодиоды  белые - под габариты, жёлтые - повороты ) - и завуалировалось бы соединение - и симпотично бы было .... Второй вариант лёгкого тюнинга было сделаномной с моим другом на банальных фарах древнего Субаря - времён царя гороха  - родных уже не достать фар, а отражатели облезли - поставили два модуля - ближнего и двльнего света в блок фары - остатки отражателей покрасили серебрянкой, как и внутреннюю поверхность фар, а за модули поставили по 4-ре светодиода белых - в результате специально оставленная щель в 5 мм по диаметру модулей светилась - получилась оригинальная подсветка. Ощущение что вот-вот вспыхнут ксеноновые фары ....







Следующая деталь - тоже очень важная - именно на ней и будет крепиться модуль Хелла.



Вот так это выглядит , осталось поставить нашу полированную "шторку" - и собрать фару ...










И вот желаемый результат:




Глазки .... ангельские глазки ...
http://www.streetracing.by/tuning/angel.html
http://www.streetracing.by/tuning/angeleyesinrussian.html
http://sp2k.h12.ru/angel_eyes.htm
http://autoforum.volgograd.ru/viewtopic.php?t=29[/quote]

Калькуляция:
Модули Хелла:                                    1400р. 1шт. х 2 = 2800
Резинки на модули Хелла:                     200р. 1шт. х 2 = 400
Высокотемпреатурная серебрянка:        180р. 1шт. х 1 = 180
Герметик стекольный для фар                хххр. 1шт. х 1 = ххх


Здесь подробно еще один возможный способ:
http://bihalogen.ru/page.php?12
, в частности на Либерти :
http://bihalogen.ru/page.php?10

Александр Хелла - все линзованные. Для ксенона модули поджига конечно же придётся ставить. Но сейчас вопрос не об этом. Потерпите - статья в работе - всё будет и цены ориентировочные тоже. Просто автор не один - поэтому труд будет коллективным, а тут его создавать легче ! Так удобнее.

Всем привет! Фотки будут позже, потерпите. Переделка фар для PM на много сложнее, чем для RM. Ровную пластину, чтобы закрыть модуль, поставить не получилось, пришлось выгибать по месту (очень сложный рельеф отражателя + родные выступы для регулировки, и крепёж самого отражателя). Высоко температурный хром я пока не нашел (при отделении стекла от корпуса фары в ванной, отслоился хром от отражателя). А вообще, когда покупал модули, у ребят было много всяких, готовых блок-фар. Пока у меня всё снято и разобрано, попробую у них подобрать, что ни будь готовое. В общем как соберу и поставлю, обязательно всё выложу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Мужики, не трогайте пока фары на PM, дождитесь результатов.

http://bihalogen.ru/page.php?12
Здесь подробно еще один возможный способ

Diman150
 Не обязательно Газелевские. Калина, Волга,Приора-у всех фар нового образца отражатели круглые и формируют пучок они,а не стекло. Как я понял,у тебя пострадали оба отражателя-дальний и ближний.Ищи подходящие фары ,доставай блок отражателей распиливай отдельно бл. отдельно дальний и вставляй внутрь либовского отражателя. Сзади родной отр. нужно опилить,чтобы обеспечить доступ к лампам. Ну и когда будешь крепить отражатели ,подключи лампы и добейся соосности ближнего и дальнего света или придумай возможность регулировки. Минус способа-дороговизна фар,если есть возможность найти отдельно отражатели,это сильно удешевило бы ремонт. Или ищи фары б/у.

Саш, мне нужен именно верх отражателя (типа декоративная часть). Если бы осыпалось только там, где создаются пучки, то я бы поставил второй модуль, и нет проблем.

Спасибо за предложение! Пока не надо, хочу обойтись вообще без родного отражателя. Завтра куплю модули дальнего света и «ангельские глазки», все закреплю в корпусе, отрегулирую. А потом буду всё это закрывать. В строй материалах есть листы тонкие хромированные, очень лёгкие. Сегодня подобрал насадки на модули, хромированные, от плафонов подвесного потолка. В общем должна получится тюнинговая фара, как на новой Мазде 6. Я так этим увлёкся! О результатах обязательно буду писать, а после сборки, отчёт с фотками.

Да не вопрос - будешь повторять - вырежешь как нравится. :-)
Не получится вырезать точно под модуль - ведь модуль имеет длину - у него есть крепление и т.д. - если бы он был длинной с лампочку -может и получилось бы , а так -приходится делать пластину. Если почитать статью по ссылке, которую привёл march2 http://bihalogen.ru/page.php?12 - может и получится вырезать отражатель поменьше, но лично я сомневаюсь в том, что этот способ лучше предложенного march2 - по опыту Diman150 не так просто покрасить хромом ....а тут очень много покрасочных работ на самом виду ....

ИгорьНск
Вырезать круг в отражателе только под модуль можно,но тогда уши крепления и регулировки модуля будут за пределами корпуса фары,а сам модуль займет столько места,что придется с одной стороны срезать заливную горловину бачка омывателя,а с другой -убирать расширительный бачок. С пластиной все ясно из фото, с модулем идут три винта с шарнирами. Служат для крепления и регулировки.

Да,этот модуль компактней,просто год назад их почему-то было сложно найти. У всех были только 90 мм.